1、说 明 书基于RFID技术的车位感应系统技术领域本实用新型涉及一种基于RFID技术的车位感应系统。背景技术射频识别即RFID（Radio Frequency Identification, RFID）技术，又称电子标签，是一种20世纪90年代兴起的通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。RFID标签内部的集成电路可以通过接收特定频率的电磁波来进行驱动。标签接收到足够强度的讯号时，即被唤醒，从而可以向阅读器发出数据。这些数据不仅包括ID号（全球唯一代码），还可以包括预先存在于标签内EEPROM（电可擦除可编程只读内存）中的数据。标签可
2、以是无源的，仅靠电磁波在谐振电路上产生的共振为电路提供工作电压；也可以是有源的，被唤醒后，通过标签内部电源供应器，来供应内部电路所需的电压以产生对外的信号。两种标签各有其优缺点：一般来说，无源标签价格低廉、体积小巧，但发射距离较短，内存容量也较小；而有源标签具有较长的发射距离和较大的内存容量，但是体积较大、价格偏高。RFID被认为是影响未来的十大技术之一，其应用前景十分广泛，且目前已经应用于许多领域，如钞票及产品防伪、身份证和电子门票、电子收费系统、家畜或野生动物识别、病人识别及电子病历、物流管理、行李分拣、门禁系统等。发明内容本实用新型涉及一种基于RFID技术的车位感应系统，本实用新型利用超
3、声波传感器探测车位上是否有车辆停泊，然后将车位的状态信息写入RFID标签的内存中。当状态信息改变时，标签将ID号及内存中的信息发往阅读器。阅读器将接收到的信息通过网络发往系统服务器。服务器经过汇总和统计，将各路段空余车位信息显示在电子显示屏上。工作原理：整个系统主要由感知模块和外部模块组成。感知模块主要用于感知车位上是否有车辆停泊，由超声波传感器和电子标签组成。超声波传感器是一种利用超声波的特性研制而成的传感器，利用声波介质对被检测物进行非接触式无磨损的检测。系统在每个车位下方的道路中掩埋安装一个超声波传感器。工作时，超声波传感器不断向正上方发射超声波，并通过传感器的接收器接收反射回来的部分声
4、波。系统通过计算声波反射的时间，即可以判断车位上有无车辆停泊。电子标签是一种有源的主动式RFID标签，内存中存储有特定车位的状态信息。一旦状态信息发生改变，标签即将ID信息及车位信息打包发送给阅读器。外部模块由阅读器、系统服务器和电子显示屏组成。阅读器向下融合无线感知通信，通过射频识别技术采集发送距离范围内车位的ID信息及状态信息，存储于自身内存中。阅读器还内置3G通信接口，可以向上接入移动通信网络，定时将车位信息发送给远端的系统服务器。服务器将各阅读器发来的信息进行汇总，并统计出各路段的剩余车位信息，将这些信息发往电子显示屏，为驾驶人员选择泊车地点提供帮助。发明效果本实用新型将超声波传感器应
5、用到停车系统中，实现对车位状态的主动感知，识别某一停车位上是否有车辆停泊，无需人工干预，节省了人力和财力。系统利用RFID技术，采集各停车位的状态信息，统计出系统中空停车位有多少，告知驾驶人员，实现了人和停车场之间的相互感知，缩短了停车时间，有效的提高了车位的利用率。此外，通过对网络技术的应用，本实用新型可以将所有阅读器联系起来，从而实现对全市所有路段停车位的统一管理。具体实施方式本实用新型将超声波传感器安装在车位的地面处，超声传感器间隔一段时间向外发出超声波，同时计数器清零并开始计数，超声波在空气中传播，如果遇到障碍物则产生回波信号。超声波传感器接收到回波信号后，计数器立刻停止计数，并将计数值与设定的值进行比较，判断障碍物与传感器间的距离。当距离在一定的范围内时，即可以判断障碍物为停泊的车辆。超声波传感器将车位的状态信息写入电子标签的内存，0表示车位为空，1表示车位非空，电子标签先判断内存的信息是否有所改变，如果数据改变了，则将车位ID信息和状态信息打包发送给阅读器。阅读器通过无线网络将接收到的车位信息发往系统服务器，供服务器进行汇总和统计。 200920351852.x 10215432.33v-自然树市场
