收藏 分享(赏)

elek.填空答案.doc

上传人:nanchangxurui 文档编号:8584108 上传时间:2022-10-10 格式:DOC 页数:8 大小:29KB
下载 相关 举报
elek.填空答案.doc_第1页
第1页 / 共8页
elek.填空答案.doc_第2页
第2页 / 共8页
elek.填空答案.doc_第3页
第3页 / 共8页
elek.填空答案.doc_第4页
第4页 / 共8页
elek.填空答案.doc_第5页
第5页 / 共8页
亲,该文档总共8页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述

1、填空1、CAN总线能够在极短的时间内,在各控制单元间传递(数据)。我们产品目前应用两组CAN总线它们是(舒适装置CAN总线)、 (传动装置(CAN总线)。2、为防止数据信息在传输终了被反射回;来形成反射波,CAN系统设计了数据传输终端(电阻器)。3、CAN总线系统的两条线缠绕在一起其目的是(外界辐射)、(对外无辐射)。4、VAG5051具有(故障诊断)、(万用表)、(示波仪)功能。5、ABS系统由(电子控制单元)、(液压控制单元)、(回油泵)、(轮速传感器)组成。6、由于柴油发动机没有(节气门)使进气压力损失小,所以为增加制动力又增设了(真空泵)。7、SDI柴油发动机净化尾气用(催化氧化器)来

2、消除尾气中含有的( CH )和( CO )。 选择1、VAG5051最大的优势是具有示波仪功能,当不知其记录下的曲线是否正确,我们可选择( C )功能使其能与所存储的定义曲线进行比较A 自动设定 B 触发器方式 C 预设测量2、在CAN总线中,AA 所有的信息传递都通过两条数据线B 每个控制单元的信息都需要一根独立的数据线C 两组CAN系统互为独立,不联系3、CAN数据总线AA 有自诊断功能B 没有自诊断功能C 只诊断CAN总线自身故障4、CAN总线在自诊断和查询故障过程中必须注意BA 没有,因为系统没有自诊断和查询故障功能B 所有参与传递数据的控制单元必须被看作一个完整的系统C 每个控制单元

3、各自分别对待5、电喷发动机”多次点火”是( B )意思A 在每次起动期间,尽可能多地产生火花B 在冷起动时,每个工作过程产生3个火花C 多次点火用于未燃烧的混合气再燃烧6、在发动机控制系统中,如果霍尔传感器失效,会对发动机运行产生( C )影响.A 没影响B 发动机停转后再不能起动C 点火提前角推迟,功率损失7、二次空气系统由发动机控制单元控制,空气经空气泵和二次空气喷射阀吹入排气管,其作用是;AA 在催化反应器前形成二次燃烧B 在催化反应预热阶段提供氧气,改善氧化过程C 改善催化反应全负荷运行状态8、电液自动变速器中的锁止离合器在( C )情况下可能进入工作状态A D挡 B 2挡 C 3、4

4、挡9、电液自动变速器中的强制低挡开关CA 油门打开80%起动B 为了加速,变速器只会自动降一挡C 持续被触发,空调将被关闭10、在( B )情况下ABS警报灯不亮A 自诊断进行中B ABS功能失效C ABS控制过程中11、ABS电子控制单元存储( B )信息A 制动液温度 B 制动踏板开关 C 发动机转速12、ABS系统具有( A )功能A EBV B EDS C ASR6、ABS系统的轮速传感器通过采集转速脉冲可以计算出、(车轮转速)、(车速)、(滑移率)13、( B )元件可做执行元件诊断A 怠速电机 B 活性碳罐继电器 C 发动机转速14、对于安全气囊( C )A 正/副司机气囊同时出发

5、B 气囊触发后系统元件不能再次使用C 在车辆正/斜前方+30o发生碰撞,正面气囊可能触发15、( C )时散热器风扇会起动A 发动机大负荷运转 B 开启暖风 C 空调系统压力过高16、在SDI发动机中(A )传感器失效,会使喷油启始控制由闭环变为开环。A 针阀升程 B 油温 C 油量调节17、SDI柴油发动机为净化尾气中的NOX采用( B )手段A 三元催化反应器 B EGR系统 C 催化氧化器18、电瓶断开负极前,必须( A ) A记录收音机密码 B 清除故障 C 关闭用电器19、二次进气系统不在( A )工作 A 部分负荷 B 怠速功况 C 冷启动20、电瓶重新接通,需要做( A ) A

6、电动窗单触功能的恢复 B 传感器自适应 C 1缸上止点的识别21、进气歧管变化是在( B ) A 3500n/min时由短变长 B 3500n/min时由长变短 C 4700n/min时由长变短22、进气凸轮轴位置调整发生在( B )功况 A 全负荷 B 部分负荷 C 怠速23、关于“EPC”警报灯描述不正确的是( B ) A 是电子功率控制的简称 B 只用来监测电子油门 C 监测发动机ECU24、下面( B )操作过程后无需进行基本设置 A 更换除霜翻版伺服电机 B 更换喷油咀 C 更换发动机ECU25、电瓶电压过低会导致( A ) A 控制单元基本设置中断 B 喷油持续时间变短 C 空气量

7、测量不准26、某一缸喷嘴有故障不应进行VAG1551/1552( C )检测 A 03功能 B 08功能 C 02功能27、一辆Bora A4轿车发动机ECU故障,更换后显示出排放值升高,换挡冲击是因为( A )A 发动机ECU编码错误 B节气门ECU未做基本设定 C 未清除故障四、多项选择题(本题满分20,每小题有一个,或多个答案正确;全部选对每小题2,部分选对每小题1,选多不得分)1下列哪种部件属制动系(BCD) A、 车轮 B、 刹车总泵 C、 比率阀 D、 真空助力器2下面属于转向系的装置是(ACD)A、 方向盘 B、 喇叭 C、 横拉杆 D、转向柱3电瓶重新接通,需要做(AD) A、

8、 电动窗单触功能的恢复 B、 传感器自适应 C、 1缸上止点的识别 D、方向盘转角传感器位置学习4发动机水温显示偏高,主要因为(ABCD)故障A、水温传感器 B、水温表C、风扇不转 D、散热器脏5ABS具有(ABCD)优点A、大多数路况能够缩制动距离 B、 防止车轮抱死 C、 制动时转向稳定 D、防止轮胎偏磨6下列哪种说法属于自动变速器的优点(ABD)A、 提高车辆通过性 B、 提高发动机使用寿命 C、 传动效率较高 D、提高驾驶舒适性7四冲程发动机每一个工作循环(BC) A、 曲轴转1周活塞往复运动2次 B、进排气门个开启1次 C、 曲轴转2周活塞往复运动4次 D、进排气门个开启2次8电液自

9、动变速器中的锁止离合器在(CD)情况下可能进入工作状态A、 D挡 B、 2挡 C、 3挡 D、4挡9下列叙述正确的是(ABD)A、点火线圈能够产生高压电 B、高压电在火花塞在其电极间产生火花C、功率放大器能产生高压 D、高压线为电阻型导线10电瓶电压过低会导致(AB)A、 控制单元基本设置无影响 B、 喷油持续时间变长 C、 空气质量测量不准 D、控制单元编码丢失五、列举题(本题满分10 )1车辆舒适系统装备(不少于5项)电动窗、天窗、自动变暗后视镜、电动后视镜、电动窗帘、电动座椅、2汽车的安全性包括(主动)和(被动)两方面。请列举相应的安全装备。两个方面总计不少于5项。安全气囊、安全带、防撞

10、梁、ABS、ESP、助力转项六、问答题( 本题满分10 )一辆AudiC6起动不着车,进入网关列表发现网关与所有驱动系统控制单元无通讯;即如发动机控制单元,读取数据块125组,结果发动机与其他驱动系统控制器通讯正常;再用示波仪检测驱动波形,波形也正常;请你就上述故障现象分析该故障原因。答:网关15线供电不正常。简述题1. 一Jetta发动机冷却风扇常转,请列举其原因。答:1, 系统内134A压力过高,高压保护开关接通风扇常转。2, 水箱三温开关短路风扇常转。3, 空调高压开关短路风扇常转。4, 风扇控制器内部短路风扇常转。2、发动机水温传感器出现故障,对发动机有何影响。答:水温传感器断路,导致

11、电阻值无限大,相当于冷车状态ECU检测到水温传感器较大的电压发动机控制器控制供油系统启动加浓系统工作。此时供油量增加混合汽较浓。氧传感器电压偏高废气含氧量增加。 水温传感器短路,导致电阻值非常小,相当于热车状态,ECU检测到水温传感器较小的电压。发动机控制系统控制供油系统少供油。混合汽变稀,如果冷启动会造成启动困难。3、一Jetta ABS系统有故障,用VAG1551检测故障显示为车轮转速脉冲不同,请列举故障原因。答:1,转速传感器装配不到位,和信号盘距离过远切割磁力线信号变弱。2,转速传感器端面过脏,影响磁力线信号。导致信号过弱。3,信号齿盘有异物影响切割磁力线。导致信号异样过弱。分析题 一Bora A4 1.8T轿车,启动后怠速不稳、排放值升高。用VAG1551 02功能检测显示结果为传感器电压偏低,更换传感器后故障依旧;08功能分别对进气量、喷油量进行检测,结果均正常;再进行负荷实验,发现电压又偏高。请分析该车故障点。答:怠速时检测进气量,喷油量正常,大负荷时废气氧含量升高,氧传感器电压升高原因是:由于涡轮增压进气管漏气,尤其负荷大时导致进气压力降低,进气量减少混合汽变浓,废气中氧含量增高导致氧传感器电压过高。

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 招标采购 > 工作总结

本站链接:文库   一言   我酷   合作


客服QQ:2549714901微博号:文库网官方知乎号:文库网

经营许可证编号: 粤ICP备2021046453号世界地图

文库网官网©版权所有2025营业执照举报