1、 XX 项目综合评价分析报告目 录第一部分 XX 市简介 .3一 XX 市介绍 .41. 总体概况 .42. XX 市中心城区 .73. 地理位置、气候 .74. 城市定位 .75. 城市发展规划 .86. 小结 .10第二部 经济环境及生活结构研究 .11一 XX 市宏观经济研究： .121. XX 市宏观经济背景 .122. XX 市宏观经济总量、增量、经济结构分析 .133XX 市产业结构、国民经济贡献、外贸与利用外资情况 .144. XX 市产业经济 .155. 固定资产投资与房地产投资 .166. XX 市经济在贵州省的地位 .177. 小结 .17二 XX 市居民生活结构研究 .1
2、81. XX 市人口结构与消费结构比例 .182. 城镇居民生活结构研究 .193城市居民就业与在职职工收入情况 .204. XX 市消费结构变化及特点 .255. 小结 .27第三部分 片区及项目介绍 .28一 龙洞堡”片区简介 .291. 片区概况 .292. 片区定位 .303. 片区发展规划 .304. 片区发展前景 .30二 项目简介 .311. 项目位置 .312. 地形地势 .323. 项目 SWOT 分析 .334. 项目综合评价及发展战略 .37第四部分 方案优化及经济评价 .38一 项目分析说明及用地、技术、经济指标 .391. 项目说明： .392. 项目用地指标 .39
3、3. 项目技术指标 .394. 经济指标 .405成本测算结果： .426. 价格预期 .43二 优化计算 .441. 项目定量计算模型 .442. 计算结果 .453. 结果分析 .46三 方案建议 .46四 项目经济评价 .471. 投资估算及收入预测 .472. 动态分析 .513. 财务分析 .524. 项目风险及防范建议 .54附表 .551. 资金运用计划表： .552. 销售收入预测表 .553. 资金来源与运用表 .564. 项目现金流量表 .56第一部分 XX 市简介一 XX 市介绍1. 总体概况1.1 XX 市简介贵州省位于中国西南云贵高原东部，XX 是贵州省省会，位于贵州
4、省中部，是贵州省政治、经济、科技、教育、文化中心。中国古代以山北为阴，山南为阳。 “XX”因城区位于贵州境内的贵山之南而得名。古代 XX 盛产竹子，许多地方以竹命名，因“竹”与“筑”谐音，故 XX 简称“筑” 。东、南与黔南布依族苗族自治州的瓮安、龙里、惠水、长顺 4 县接壤，西靠安顺地区的平坝县和毕节地区的织金县，北邻毕节地区的黔西、金沙两县和遵义市的遵义县。土地总面积 8046 平方千米，占全省面积的 4.56%。市区面积 2403 平方千米，建成区面积 128 平方千米。2002 年末，全市总人口 340.44 万人，其中非农业人口 160.33 万人，占总人口的47% 。少数民族共有
5、37 个，占总人口 15.4%，其中布依族、苗族占少数民族人口总数的 71.3%。1.2 XX 市辖区组与城市格局XX 市现辖云岩区、南明区、花溪区、乌当区、白云区、小河区、清镇市、开阳县、修文县、息峰县 10 个区县（市） 。城区形成以中心区为市级中心，小河、白云为市级次中心，金阳、龙洞堡、花溪、三桥马王庙、新添、二戈寨为片区中心的城市结构。各片区依托中心区形成“众星捧月”的空间布局形态。片区之间以绿色空间相隔离，通过交通干线相连接，呈组团式格局。体现出“山中有城，城中有山”的城市特点。1.3 交通 航空1992 年 9 月，XX 航空口岸正式开通，XX 市成为一类口岸城市。距市中心 12
6、公里、车程 15 分钟的 XX 龙洞堡机场，现开通 30 多条航线，每周航班 467 架次，航线辐射北京、上海、广州、海口、成都、昆明等全国大中城市及香港特别行政区。铁路XX 是中国西南重要的铁路交通枢纽，川黔、贵昆、湘黔、黔桂 4 条铁路干线交汇于此，其中川黔、贵昆、湘黔 3 条铁路干线已实现电气化。电气化程度居全国之首。XX 火车南站是货运列车的汇集点，它既是省内最大的物资集散地，也是中国西南最大的铁路枢纽编组站。XX 火车站是贵州省铁路客运中心。公路与公共交通外部公路交通：贵（阳）黄（果树） 、贵（XX）遵（遵义） 、贵新、贵毕（XX 至新寨和 XX 至毕节）公路等 8 条高等级出境公路
7、，321 和 210 国道经过 XX。目前已形成以市区为中心，呈放射状分布的公路网络，四通八达，建立了西南腹地与沿海城市的联系，促进西南地区经济的发展。城区公路交通XX 城区新建的道路、桥梁 60 多条，总长 50 多公里；建造功能不一、造型各异的立交桥、平交桥、高架桥及人行天桥 20 多座。如今已形成东西三横、南北三纵的现代立体交通网络。XX 中心环线建设，它将使 XX 城区公共交通系统变得更加通畅快捷。2. XX 市中心城区XX 市中心城区由云岩区与南明区两区组成，又叫“中心两城区” 。建设用地约 40平方公里，集聚了市区 65%以上的人口与就业，由于受城区地形和用地限制，人口密度与土地开
8、发强度较高，居省会中心城市前列。3. 地理位置、气候XX 市位于贵州省中部的云贵高原东斜坡地带，地处东经 10607至 10717，北纬 2611至 2722之间。属东部平原向西部高原的过渡地带，平均海拔1250 米，地形地貌多样，海拔高，纬度低。XX 市年平均气温 14.7oC，夏季平均气温 21.9 oC，冬季平均气温 6.6oC，常年相对湿度 80%，年平均降雨量 1200 毫米，日照时数 1354 小时，无霜期 270 天。冬无严寒、夏无酷暑、雨量充沛、无霜期长具有亚热带湿润温和型气候的特点。4. 城市定位4.1 城市定位XX 市定位于“打造生态经济市，实现生态与经济良性循环” 。4.
9、2 定位意义XX 市定位于“打造生态经济市，实现生态与经济良性循环” 。是 XX 市综合人口、经济、社会、资源和环境协调发展做出的新的定位，是继“林城”品牌打造、 “环境立市”战略后的延续与提升，体现 XX 市作为贵州省政治、经济、文化中心与贵州“生态立省”的战略思想的一致性，是结合 XX 市区域经济特色的城市定位。5. 城市发展规划根据近期城市重点发展方向和发展区域规划，XX 市将实施“西北进，南延、东拓”的空间发展策略，由此确定了金阳新区、白云南湖新区、小河西部开发工业园区、二戈寨物流区、龙洞堡中心片区等近期重点发展区域。金阳新区建设是全市建设的重点，土地供应首先保证金阳新区快速发展的需要
10、；小河片区、新天片区、白云片区是 XX 市高新技术产业和工业项目布局的重点区域，应保证一定的土地供应量；中心区、龙洞堡片区、三桥马王庙片区、花溪片区应以挖掘存量土地潜力为主，适量新增建设用地。未来 XX 城区由中心区及周围八个片区组成，形成“众星捧月”的空间布局形态。各片区之间充分利用自然地形形成环城林带，严格保护片区之间的绿色隔离带，强化“山中有城，城在有山”的城市特点。各组团发展形势如下： 中心区是规划区的核心区域，总用地 58 平方千米，规划为疏解人口，降低人口密度和建筑密度，提高居住环境质量，逐步加强城市基础设施建设，优化用地布局。实行“退二进三” “退二进绿”的发展战略，调整产业结构
11、，强化政治、商贸、金融、信息、文化艺术、科技、旅游服务等职能区域。 金阳片区位于城区西北部，总用地 32.4 平方千米，规划为以行政办公、居住、文教科研、高新技术和居住为一体的园林式、生态型和可持续发展的现代化新城区。 小河片区片区位于城区南部，总用地 81.3 平方千米。规划为以机械、电子、航空、新材料、铁路货场、仓储为主的工业片区。 白云片区位于城区西北部，总用地 66 平方千米，规划为以铝厂建设为主体。是中心区“退二进三”吸纳工业企业和其他行业的主战场，规划为铝工业及其配套行业为主，有利生产、方便生活的新型工业基地。是规划末期重点建设的片区，逐步建成为北面三县服务的城市次中心。 新添片区
12、位于城区东北部，总用地 70.2 平方千米，是以电子信息、光机电一体化、生物工程、新材料为主的全省高新技术产业基地。 花溪片区位于城区西南部，总用地约 60 平方千米，规划是以风景旅游、文教科研用地为主的片区，是国家级风景名胜区和省高等教育基地，严格控制有污染的项目发展。 三桥马王庙片区位于城区西部，总用地约 60 平方千米，规划为以汽车配件、机械制造、橡胶制品和磨料磨具为主的工业片区。 二戈寨片区依托小河区逐步发展，建成以铁路编组站、仓储为主的现代物流片区。 龙洞堡片区建成以航空港及对外交通设施为主，居住、体育设施为辅的综合区。6. 小结XX 是中国西南地区重要城市，由于地形的限制，中心城区
13、成为城市政治、经济和社会活动中心，但面对西部开发带来的大发展机遇和城市机动化、城市化的发展压力，中心城区的用地越来越难以满足发展的需求，尽管城市外围的片区发展已经具有一定规模，但其与中心城区在社会和经济上的联系仍然相对薄弱。中心优势依旧明显。XX 为以中心城区为核心、外围片区分布四周的组团式城市结构，城市的交通设施和交通需求都有了大幅度增长，目前 XX 市交通设施略显超重。 目前 XX 正处在城市结构调整的关键时期，城市总体规划，交通设施的规划和建设是引导城市发展与实现城市的顺利“转型”重要因素。 XX 市未来城区将形成中心区和金阳新区两个市级中心，小河、白云为城市次中心，新添、龙洞堡、花溪、三桥马王庙、二戈寨为片区中心的城市结构，各片区之间以绿色空间相隔离，保持并发展组团式格局。第二部 经济环境及生活结构研究
