1、凝土， 50mm 厚，垫层下面地基需压实，压实度不小于 95%。 四、主要施工方法 4.1 施工顺序及工艺流程 基础开挖素砼垫层绑扎钢筋浇筑基础砼安装钢轨 4.2 基础开挖 基础开挖时先按照技术人员放样点位对轨道梁基础进行切割，然后人工 采用风镐破除沥青路面， 人工开挖基础土方， 开挖宽度 50cm ，开挖深度 72cm ， 开挖过程中对平面位置，开挖深度，进行校核，检查其是否符合要求。开挖 出来的土方及时外运，严禁基坑边堆载过多土方。 4.3 素砼垫层 土方开挖至设计标高后，人工清理基底，基底必须保证干燥无水，浇筑 10cm厚 C20混凝土垫层，浇筑时控制标高，保证基面平整，浇筑完成后进行
2、养护，达到一定强度后弹出轴线，开始绑扎钢筋。 4.4 基础钢筋 施工用每批钢材必须备齐出厂合格证、检验报告、钢材出炉批号标牌等 方可进场，进场后必须报现场监理观感检测合格后，按监理要求抽样送复试， 合格后方可投入使用。 所有钢筋的配料加工均在钢筋加工场地统一进行。钢筋配料前认真核对 图纸，生产时严格按照钢筋配料单的尺寸、形式、数量进行。制作后，分门 别类挂好标识牌，整齐堆放。 按设计及规范要求，基础水平主筋采用绑扎搭接接长。钢筋绑扎应严格 按施工图进行，要做到横平竖直、整齐美观，数量间距都要严格符合图纸和 规范的要求。要垫好垫块，保证基础梁的保护层厚度，并注意成品保护。基 础钢筋保护层采用预制
3、砼垫块为30*30*30mm ，绑扎在主筋上，纵横方向间距 1m 。轨道梁基础预埋钢板按照图纸要求预埋，确保不漏埋设，位置标高准确 达到质量标准。 4.5 基础砼 龙门吊轨道梁基础砼采用C30商砼。由于基坑尺寸较小可利用土体作为 模板使用，钢筋、预埋件等经自检合格，报监理工程师检验合格后即可进入 砼浇捣施工。浇筑过程中需注意： 1）振捣时要快插慢拔，以防止混凝土表面先振实，而下面混凝土发生 分层、离析现象及防止快拔时，砼来不及补充，留下空洞。振动棒插入混凝 土后应上下抽动，幅度5-10cm，以排除砼中空气。 2）振动时视砼表面呈水平不再下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆水约 20-30s。 3）
4、振捣时振动棒尽量避免碰撞钢筋，预埋件，以防钢筋及预埋件位移。 4）当混凝土分层浇筑时，振捣上一层砼时，应插入下一层中50mm 左右， 以消除两层之间的接缝。浇筑砼后，需外露钢筋必须随时清理干净，落下砼 应及时清理。 5）混凝土浇筑及二次抹面压实后12h 内进行覆盖保湿养护，先在混凝 土表面覆盖一层土工布，然后洒水湿润，最后在上面覆一层塑料薄膜。新浇 筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保温保养，防止混凝土 表面因脱水而产生干缩裂缝，同时可避免草席因吸水受潮而降低保温性能。 4.6 轨道安装 龙门吊走行轨道采用P43 钢轨，轨道安装时要做好走道基础的测量，确 保其行走轨道的间距、轴线等
5、无误。 轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢 固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置挡头板，作为龙门吊限位装置。 轨道采用预埋钢筋固定， 间距 1m 一道，预埋件与轨道焊接牢固，不得变 形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。 钢轨应注意铺设平顺，钢轨安装固定后必须严格按规范要求验收合格后 方可启用。 在龙门吊电缆卷筒下方采用1mm 厚铁皮制作一 U 型槽，内垫 1mm 厚橡 胶板，用于龙门吊行走时电缆线存放。 龙门吊轨道安装完后在每台龙门吊的钢轨端头安装防撞措施，防撞措施 采用钢板和型钢加工。 五、质量控制标准 1）每批钢筋都应有出厂证明书，该出厂合格证应有供应商
6、盖章并标明供 应数量、日期方有效。 2）钢筋表面不得有裂纹，结疤和折叠。 3）钢筋表面的凸块和缺隐不得大于所在部位尺寸的允许。 4）直条钢筋的弯曲度应不大于4mm/m，总弯曲度不大于长度的0.4%。 5）钢筋绑扎过程中，如发现钢筋与预埋件或其他设施相碰时，应会同有 关人员研究处理，不得任意弯曲钢筋。 6）钢筋绑扎允许偏差： 钢筋的长度、宽度： 10mm 骨架的宽度、高度： 5mm 受力钢筋间距：10mm 箍筋构造筋间距：20mm 焊接预埋件中心线位移：10mm 基础受力钢筋保护层： 10mm 5.2 混凝土质量控制 1）配合比设计应合理，砂石级配良好，粒径不能过大，适宜的外加剂， 以保证砼有一
7、定的粘聚性。 2）在浇筑钢筋砼过程中，应注意保持钢筋的位置正确，且不要碰撞，以 免降低钢筋的握裹力。 3）砼浇筑过程中要及时振捣，保证混凝土密实。 六、安全及文明施工 6.1 安全施工 1).安全生产责任制 本工程制定以项目经理为主，安全负责人为辅，各级工长及班组为主要 执行者，保卫、安全员为主要监督者，医务人员为保障者的安全生产责任制。 2). 安全技术措施 2.1 施工机具的安全防护： 现场所有机械设备必须合理有序的布置和停放 2.2 消防保卫管理：施工现场必须设置畅通消防车道，配备足够的消防器 材、消火栓，进水主管务必满足消防要求。各分项工程，各分管辖地实行“ 谁 主管、谁负责 ” 的原
8、则。 2.3 雨季施工阶段的防护措施:加强机械检查、安全用电，防止漏电、触电 事故。下雨天尽量不安排作业，如因工程需要必须施工，则应采取防滑措施， 并系好安全带。 6.2 文明施工措施 文明施工是一个建筑施工企业形象最直接的反映，在本工程的施工过程 中,我司将按照有关施工现场标准化管理规定的内容及相关文件进行布置及管 理，避免对周围环境的影响，树立我司的企业形象。 具体措施： 1）大门整洁醒目，形象设计有特色，“ 五牌一图 ” 齐全完整； 2）设立现场保洁员制度，设保洁员，全面负责施工现场及车辆路过的现 场外主要道路的打扫； 3）现场材料分类标识，堆放整齐； 4）建筑垃圾分类围挡堆放，及时清运
9、； 5）大门两侧 100m 内有专人清扫，保证无建筑、生活垃圾和污染； 6）防火组织健全，在施工过程中建立以项目经理为首的义务消防队，定 期训练，并保证消防设施齐全有效，所有施工人员均会正确使用消防器材； 7）现场施工人员登记成册，作业人员持证上岗，大门口昼夜值班，所有 人员均三证齐全有效； 目录1. 背景及意义. 1 1.1项目背景1 1.2项目意义.12. 网站系统功能及需求.22.1 网站定位.22.2需求分析.23. 盈利模式与推广.43.1租赁行业概况.43.2网站盈利分析.43.3网站推广.54. UML建模.64.1 业务分析.64.2 系统用例图.74.3系统的相关用例叙述.114.4时序图.134.5域模型.154.6系统结构.154.7设计类图.164.8状态图.174.9活动图.171.背景及意义1.1项目背景 随着计算机技术的不断发展，公司、企业和相关的计算机化管理逐渐普及，计算机技术已经深入到企业管理的各个方面。交通运输是国民经济和社会发展的重要基础设施和基础产业，是经济运行的命脉。随着国民经济快速发展，交通基础设施的不断完善，运输行业也得到快速发展，而大量车辆的运营安排需要科学的管理，这也成为运输行业中的一个重要工作。运输行业管理系统就是满足运输行业各个环节的管理、记录
