1、美国运输科技发展战略简介1999年4月，美国国家科学技术委员会(NTSC)向国会提交了题为美国运输科技发展战略的报告，这是美国国家科学委员会继1997年9月第一次制定美国运输科技发展战略以来，结合形势变化修订公布的最新科技发展战略计划。修订后的科技发展战略是在预测和分析二十一世纪初（到2025年）美国国内和国际社会形势变化的背景下，认真分析和评估了交通发展的未来趋势后提出的。其目的是为国家开展研发活动（R&D）提供财政投资指向，为下一世纪运输科技发展提供指导方向和技术框架。报告筛选出了在运输领域国家研发的优先项目。它是国家级的科研发展计划，直接影响国家在科研方面的投资活动，所列出的发展计划有权
2、威性。在制定这个发展战略的同时，还陆续制定了三份更详细的分报告对发展战略进行更为详尽的阐述和细化，它们是国家科委的国家运输技术规划、国家运输战略性研究规划和摩根技术和运输的未来项目规划。它们共同构成了一个详尽完整的发展战略。美国运输科技发展战略共分五章。简介如下：1.美国运输科技发展的前景和目标。重点介绍了制定科技发展战略的意义和战略的组成框架，提出了美国运输系统的发展目标是：建立一个运输范围通达全球、运输方式彼此协调、以智能化为特征并在环境上友善的运输系统。 2. 2025年运输业面临的挑战。分析了影响未来运输发展的主要因素，如人口老龄化、经济全球化、城市化以及国防安全等。3.科技发展的战略
3、目标和短期目标。本章提出了美国未来25年内发展科技要达到的目标和成果。共计5项，它们是： 1）改善运输系统的安全性 2）提高运输系统的机动性 3）促进国家经济增长和贸易发展 4）改善人们的居住环境和生态环境 5）保障国防 并针对这5项目标提出了要实现的短期目标。 4、美国运输科技发展的战略要点。该战略有四层规划构成，即 1） 战略性规划和评估。开展研究确定交通发展的趋势和目标，明确科技发展动向。 2） 联合攻关计划。提出了13项重大科研合作计划（如国家智能基础设施计划等），这些计划要通过运输部和多个政府部门（如国防部、能源部等）、学术结构等的联合协作才能完成。3） 支持研究计划。以运输部为主开
4、展长期基础性研究和风险研究，如开展人体行为学研究和开发高性能材料等，共提出了7项重大研究计划。4） 交通教育和培训计划。其目的是在全社会推广交通理念和培养跨世纪交通人才，共选择了开展职业培训等4项重点计划。5、结论。再次强调本规划制定的目的和意义。 本战略是在1997年第一版的基础上，经过广泛的论证和认真的开展相关研究课题的前提下修正的。与1997年的发展战略相比，除了在一些提法上有所变动外，主要有以下几个特点： 1.报告的总体框架与1997年的战略基本相同，在交通发展的总体目标上与先前的描述一致，即美国未来运输的目标是通过建立一个运输范围通达全球、运输方式彼此协调、以智能化为特征并在环境上友
5、善的运输系统来达到运输的安全、高效和易达，促进经济发展和国防等。2.科技发展战略依然由四层战略计划构成。相继推出了新版的运输技术规划和运输战略性研究规划，保证了计划的连续性和整体性。3.继续强调联合科技攻关的重要性。要实现运输科技战略需要各级政府机构、相关产业、学术研究机构的通力协作。4.在对未来运输需求的分析中继续强调以下几点：人口的老龄化、全球经济一体化、城市化和机动化、运输系统的安全性和国防以及科技发展的趋势。只是在具体的叙述和阶段性成果的描述上更加详细。 5.战略考虑的年限有所延长：从2020年延伸到2025年。6.优先研究的计划数量有所增加。在联合攻关计划中，合并了一项计划，新添加了两项有关海事安全研究与太空运输技术的新计划，使之由原来的12项联合攻关计划增加为13项。在支持计划中新加了一项关于社会经济政策研究的新计划，使之由原来的6项增到7项。
