1、ing of a draft of Position Clarification 上下级取得一致 Agreement - Supervisor - Incumbent 面试任职者 Interview of incumbent 完成 Final Position Clarification Date55 面试 Interview o欢迎 Welcome o面试的目的 Objectives of the meeting o写职位说明书的目的 Objectives of the position clarification o职位分析Position analysis o跟踪Follow-up Da
2、te56 面试的目的 Objectives of the Interview o分析职位 任职者 Position analysis Incumbent analysis o起草职位说明书Position clarification draft o任职者审核 Incumbents review o上级批准 Supervisors approval Date57 如何书写职位说明书 How to Write Position Clarification ? o收集该职位有关的信息 Collect information around the position. u经营活动，组织设置，关键数据Bu
3、siness activities, organization set- up, key data u内外业务联系 Internal and external business relationships o面试任职者 Interview the incumbent. (1) 确定相互影响关系 Define the interaction network. u确定经营活动的重要数据 Define key-data of business value and volume. u辨别主要的责任 Identify key-areas of responsibilities. (2) 澄清角色，目标，
4、影响，衡量指标 Clarify role, results, impact, measurement criteria. (3) 总结主要责任及限制范围 Summarize key-role with limits and objectives. (4) 确定任职要求 Define main position requirements: education, experience, skills. o保证有效性及取得一致意见 Ensure validity and common agreement. u任职者审核并同意 Review and agreement from the incumbe
5、nt. u上级、公司同意 Review and agreement from the supervisor, the organization. Date58 岗位评估 - 定义 u 通过考查岗位内容和组织结构, 用一套连续、有序、清晰的 方式,在一个组织内部确定不同岗位相对重要性大小的方法， 其 目的在与评估岗位在组织中的相对价值。 u 评估的只是职位的相对价值，因此，岗位评估的过程是一个 分析、判断与比较的过程。 u 岗位评估的是岗位的相对价值，不是对任职者的评估。 u 岗位评估不是岗位分析。 Date59 岗位评估 o我们为什么要评估岗位？ o如果我们没有岗位的价值体系会发生什么？ o这
6、个后果会对我们的业务有什么影响？ Date60 岗位评估的方法 u 工作分类法（Job Classification Method） u 因素比较法（Factor Comparison Method ） u 点值法 （Point Rating Method） Date61 点值法的步骤 1、确定付酬因素，并确定总分值（1000分） 教育 经验 管理职责 业务职责 工作环境 工作的独立性 犯错误的后果 Date62 点值法的步骤 2、对每个付酬因素进行描述 Date63 点值法的步骤 3、确定每个因素的分数等级 Date64 点值法的步骤 3、确定每个因素的分数等级 Date65 点值法的步骤
7、4、对职位进行评估 Date66 点值法的步骤 5、根据评估分数建立职位等级 Date67 点值法的步骤 5、根据评估分数建立职位等级和公司的职位矩阵 Date68 Human Capital Strategy - People 人力资源战略-员工 People员工 Competencies能力 Assessment评估 Leadership领导能力 Performance业绩 Objectives目标 Review审核 Total Rewards 全部报酬 Position职位 Clarification分类 Evaluation评估 People员工 Competencies能力 Asse
8、ssment评估 Selection & Recruitmen人员选聘 Learning & Development学习与发展 Growth & Retention成长与挽留 Feedback回馈 Communication沟通 Date69 版权： 中经网数据有限公司 TEL： （010）68558355FAX： （010）68558370 I 中国交通运输行业分析报告 （2004 年 1 季度） 中国交通运输行业分析报告 （2004 年 1 季度） 出版日期： 出版日期： 2004 年年 05 月月 WWW.CEI.GOV.CN 编写说明 编写说明 2004年1季度继续保持增长， 全国主要
9、运输方式累计实现货运量37.56亿吨， 比上年同期增长了 8.7%，实现货物周转量 15245.64 亿吨公里，比上年同期增长 了 23%；旅客运输完全恢复，全社会主要运输方式累计完成客运量 44.81 亿人， 比上年同期增长了 4.9%，旅客累计周转量 4247.11 亿人公里，同期增长 9%。 各种货物运输方式占货运总量的结构保持稳定，因为水路运输和铁路运输在 货运量和货运周转量中所占的份额关系， 以及这两种运输方式在一季度都实现了 两位数的增长，特别是水路方式的货运周转量同比增长 33%，使得 2004 年一季 度货物运输货运量同比增长 8.7%，货物周转量同比增长了 23%。 旅客信心
10、的逐渐恢复对民航客运的刺激最大，航空旅客运输方式实现客运量 0.27 亿人，同比增长 22%，客运周转量 391.80 亿人公里，同比增长 20%。而水 上旅客运输中转环节多、速度慢等弱点目前仍无明显改观，近几年公路、铁路， 特别是民航迅速发展，使其在客源市场的竞争中处于不利地位，水路客运量继续 下降的趋势难以扭转， 水路旅客运输方式实现客运量 0.44 亿人， 同比下降 3.2%， 客运周转量 16.09 亿人公里，同比下降 12.1%。 本报告从公路、铁路、水路、航空四大主要运输方式的客运、货运、基础设 施建设等方面全面分析了 2004 年一季度以来各运输方式的运行情况。 w w w .2
11、238.c n 中国最大下载资料网 w w w .2238.c n 中国行业分析报告-交通运输行业 版权： 中经网数据有限公司 TEL： （010）68558355FAX： （010）68558370 II 目 录 2004年1季度交通运输行业总体运行情况.1 目 录 2004年1季度交通运输行业总体运行情况.1 一、总体情况.1 二、基础设施建设情况.3 2004年1季度公路运输情况.5 2004年1季度公路运输情况.5 一、公路总体情况.5 二、公路客运情况.6 三、公路货运情况.7 四、公路建设情况.7 2004年1季度铁路运输情况.9 2004年1季度铁路运输情况.9 一、铁路总体情况
12、.9 二、铁路货运情况.9 三、铁路客运情况.10 四、铁路建设情况.11 2004年1季度水运运输情况.11 2004年1季度水运运输情况.11 一、水路总体情况.11 二、水路客运情况.12 三、水路货运情况.14 四、港口生产情况.15 五、水运基础设施建设.17 2004年1季度航空运输情况.18 2004年1季度航空运输情况.18 一、航空客运情况.18 二、航空货运情况.19 三、航空基础设施建设情况.20 w w w .2238.c n 中国最大下载资料网 w w w .2238.c n 中国行业分析报告-交通运输行业 版权： 中经网数据有限公司 TEL： （010）685583
13、55FAX： （010）68558370 III 图表目录 图表 图表目录 图表 1 2004年年1季度运输总体情况季度运输总体情况 .1 图表图表 2 20022004年年1季度客运量变化对比图季度客运量变化对比图 .2 图表图表 3 2004年年1季度各月交通运输情况季度各月交通运输情况 .3 图表图表 4 20032004年第一季度货运周转量同比增长对比年第一季度货运周转量同比增长对比 .3 图表图表 5 2004年年14月交通固定资产投资总量结构月交通固定资产投资总量结构 .4 图表图表 6 2004年年14月交通固定资产累计投资情况月交通固定资产累计投资情况 .4 图表图表 7 20
14、04年年14月交通固定资产投资地区结构月交通固定资产投资地区结构 .5 图表图表 8 2004年年1季度公路运输各月情况季度公路运输各月情况 .5 图表图表 9 2004年年1季度公路旅客运输量季度公路旅客运输量 .6 图表图表 10 20032004年公路货运情况对比年公路货运情况对比 .7 图表图表 11 2004年年35月公路固定资产累计完成投资额地区分布月公路固定资产累计完成投资额地区分布 .8 图表图表 12 2004年年15月铁路货运量各月情况月铁路货运量各月情况 .10 图表图表 13 2004年年15月铁路客运量各月情况月铁路客运量各月情况 .10 图表图表 14 2004年年
15、15月铁路投资各月情况月铁路投资各月情况 .11 图表图表 15 2004年年1季度水路运输各月情况季度水路运输各月情况 .12 图表图表 16 2004年年1季度水路旅客运输量季度水路旅客运输量.12 图表图表 17 20012004年年1季度水路旅客周转量分航区比重变化季度水路旅客周转量分航区比重变化.13 图表图表 18 20032004年水路客运量累计增速区域对比年水路客运量累计增速区域对比 .13 图表图表 19 2004年年1季度全国港口货物吞吐量情况季度全国港口货物吞吐量情况 .16 图表图表 20 2004年年1季度沿海八大港口货物吞吐量完成情况季度沿海八大港口货物吞吐量完成情
16、况 .17 图表图表 21 2003年我国航空客运市场的地区结构年我国航空客运市场的地区结构 .19 图表图表 22 2003年我国航空市场的货运地区结构年我国航空市场的货运地区结构 .20 本报告图表如未标明资料来源，均来源于“ 本报告图表如未标明资料来源，均来源于“中经网统计数据库中经网统计数据库” ” w w w .2238.c n 中国最大下载资料网 w w w .2238.c n 中国行业分析报告-交通运输行业 版权： 中经网数据有限公司 TEL： （010）68558355FAX： （010）68558370 1 2004 年 1 季度交通运输行业总体运行情况 2004 年 1 季
17、度交通运输行业总体运行情况 一季度，我国经济强劲增长，国内生产总值同比增长 9.7%，城镇固定资产投 资增长 47.8%，扣除价格因素后实际增长 37.5%。由于出口退税率调整、关税降低 等等因素影响，特别是投资过快增长对进口的拉动作用，一季度我国进口总额同 比增长 42.3%， 增幅比 2003 年四季度提高 3.9 个百分点， 出口总额同比增长 34.1%。 2003 年以来企业经济效益大幅增长，城镇居民收入继续稳步提高，加上部分地区 扩大了个人所得税的扣除额，就业和社会保障工作进一步加强，增加了城镇居民 的即期消费；国家采取扩大良种补贴范围、降低农业税税率、取消农业特产税等 多种措施，继
18、续减轻农民负担，2003 年全国农民人均收入增长 4.3%，今年农民收 入增长有望高于上年。经济的快速发展使消费者信心大幅回升，居民消费将继续 稳步扩大，其中，旅游、餐饮等服务性消费快速增长，消费结构升级需求继续旺 盛。宏观经济的增长、居民收入的提高和消费环境改善等因素将带动交通运输行 业的快速增长，但不得不注意运力的瓶颈制约也将进一步加剧。 一、总体情况 一、总体情况 2003 年交通行业努力克服突如其来的“非典”疫情和频繁发生的自然灾害等 带来的不利影响，全年交通基础设施建设进展顺利，港口生产持续增长，公路水 路运输基本实现预期目标。2004 年第一季度继续保持增长，全国主要运输方式累 计
19、实现货运量 37.56 亿吨，比上年同期增长了 8.7%，实现货物周转量 15245.64 亿 吨公里，比上年同期增长了 23%；旅客运输完全恢复，全社会主要运输方式累计完 成客运量 44.81 亿人，比上年同期增长了 4.9%，旅客累计周转量 4247.11 亿人公 里，同期增长 9 %。 图表 1 2004 年 1 季度运输总体情况 图表 1 2004 年 1 季度运输总体情况 货物运输 货物运输 旅客运输 旅客运输 项目 项目 运量 运量 (亿吨) (亿吨) 同比(%) 同比(%) 周转量 周转量 (亿吨公里)(亿吨公里) 同比(%)同比(%) 运量运量 (亿人)(亿人) 同比(%)同比
20、(%) 周转量 周转量 (亿人公里) (亿人公里) 同比(%)同比(%) 合计 37.56 8.7 15245.64 23.0 44.814.9 4247.11 9.0 铁路 5.23 11.4 4328.69 12.4 2.82 4.2 1582.03 9.5 公路 28.35 7.0 1807.54 7.1 41.295.0 2257.19 7.2 w w w .2238.c n 中国最大下载资料网 w w w .2238.c n 中国行业分析报告-交通运输行业 版权： 中经网数据有限公司 TEL： （010）68558355FAX： （010）68558370 2 货物运输 货物运输 旅
21、客运输 旅客运输 项目 项目 运量 运量 (亿吨) (亿吨) 同比(%) 同比(%) 周转量 周转量 (亿吨公里)(亿吨公里) 同比(%)同比(%) 运量运量 (亿人)(亿人) 同比(%)同比(%) 周转量 周转量 (亿人公里) (亿人公里) 同比(%)同比(%) 水运 3.98 18.8 9093.66 33.0 0.44 -3.2 16.09 -12.1 民航 0.006 18.4 15.75 12.8 0.27 22 391.80 20.0 资料来源：统计局资料来源：统计局 各种货物运输方式占货运总量的结构保持稳定， 其中水路运输和铁路运输货运 量占货运运输总量分别为 10.60%、13
22、.92%，货运周转量分别占 59.65%、28.39%。 因为这两种运输方式在货运量和货运周转量中所占的份额关系，以及这两种运输 方式在一季度都实现了两位数的增长，特别是水路方式的货运周转量同比增长 33%，使得 2004 年一季度货物运输货运量同比增长 8.7%，货物周转量同比增长了 23%。 旅客信心的逐渐恢复对民航客运的刺激最大，航空旅客运输方式实现客运量 0.27 亿人，同比增长 22%，客运周转量 391.80 亿人公里，同比增长 20%。水上旅 客运输中转环节多、速度慢等弱点目前仍无明显改观，近几年公路、铁路，特别 是民航迅速发展，使其在客源市场的竞争中处于不利地位，水路客运量继续
23、下降 的趋势难以扭转，水路旅客运输方式实现客运量 0.44 亿人，同比下降 3.2%，客运 周转量 16.09 亿人公里，同比下降 12.1%。 图表 2 20022004 年 1 季度客运量变化对比图 图表 2 20022004 年 1 季度客运量变化对比图 资料来源：交通部资料来源：交通部 2004 年春节早于去年，学生在年末放假回家，人员返乡等逐步形成了客运高 峰，1 月份即进入繁忙的春运， 与去年同期相比，1 月客运量增长 9.31%，2、3 月客运量同比增长分别仅增长了 1.49%、4.06%。据铁道部预计，40 天内全国铁路 共发送旅客 1.4 亿人次，与去年同期相比增加 550
24、多万人次，旅客发送总量、旅 6 8 10 12 14 16 1月2月3月 亿人 2002年2003 年2004年 w w w .2238.c n 中国最大下载资料网 w w w .2238.c n 中国行业分析报告-交通运输行业 版权： 中经网数据有限公司 TEL： （010）68558355FAX： （010）68558370 3 客日发送量、中长途直通旅客发送量连创历史纪录。铁道部连续五次调整运力， 运力几近极限。 图表 3 2004 年 1 季度各月交通运输情况 图表 3 2004 年 1 季度各月交通运输情况 货物运输 货物运输 旅客运输 旅客运输 月份 月份 运量 运量 (亿吨) (
25、亿吨) 同比(%) 同比(%) 周转量 周转量 (亿吨公里)(亿吨公里) 同比(%)同比(%) 运量运量 (亿人)(亿人) 同比(%)同比(%) 周转量 周转量 (亿人公里) (亿人公里) 同比(%)同比(%) 1 月 12.53 5.83 5061.82 21.33 15.5 9.31 1473.2 20.15 2 月 12.13 10.78 5014.08 30.04 14.951.49 1487.46 6.7 3 月 12.9 9.88 5169.74 19.43 14.364.06 1286.45 0.34 资料来源：统计局资料来源：统计局 货物运输需求旺盛，随着经济持续、快速增长，粮
26、食、煤炭、钢铁和农用物资 等大宗货物的运输需求急速增加，对运输生产形成压力。货运周转量 2 月同比增 长达到 30.04%，1 月、3 月同比增长也分别达到 21.33%、19.43%。 图表 4 20032004 年第一季度货运周转量同比增长对比 图表 4 20032004 年第一季度货运周转量同比增长对比 资料来源：统计局资料来源：统计局 二、基础设施建设情况 二、基础设施建设情况 我国公路与水运交通归交通行政管理部门统一管理， 但传统上政府交通行政管 理部门一直有一种“重公里建设，轻水路和港口建设”的倾向。虽然 2003 年交通 固定资产投资在全社会固定资产投资总额中所占比重为 7.5%
27、，但在投资上表现为 公路投资力度大，年年超过计划，而港口和河道基础设施投资力度小，有时投资 规模还达不到计划要求。导致我国港口投资严重不足，目前大型专业化深水码头 10.71 10.37 16.09 21.33 19.43 30.04 0 5 10 15 20 25 30 35 1月2月3月 % 2003年2004年 w w w .2238.c n 中国最大下载资料网 w w w .2238.c n 中国行业分析报告-交通运输行业 版权： 中经网数据有限公司 TEL： （010）68558355FAX： （010）68558370 4 短缺，沿海主要港口航道不能适应船舶大型化的要求，沿海港口吞
28、吐能力处于超 负荷运营状态，集装箱码头吞吐能力不足，内河港口设施落后，航道等级低等问 题。 图表 5 2004 年 14 月交通固定资产投资总量结构 图表 5 2004 年 14 月交通固定资产投资总量结构 资料来源：交通部资料来源：交通部 我国近两年重点加强了对沿海港口的投资，大型专业化港口的建设，使沿海港 口向专业化、大型化、集约化运输方向发展。2003 年港口建设投资突破 200 亿元， 同比增长 48.8%，内河航运建设投资完成 50 亿元，同比增长 24.8%，扭转了近几 年徘徊不前的局面。2003 年新增深水泊位 45 个、新增通过能力 1.42 亿吨。全国 沿海港口万吨级及以上泊
29、位中，1-3 万吨级泊位 464 个，3-5 万吨级泊位 128 个， 5-10 万吨级泊位 125 个，10 万吨级以上泊位 31 个；全国内河港口万吨级及以上 泊位中，1-3 万吨级泊位 105 个；3-5 万吨级泊位 32 个，5-10 万吨级 14 个。全国 万吨级及以上泊位中，通用件杂货泊位 273 个，通用散货泊位 109 个，专用泊位 472 个。 专用泊位中原油泊位 49 个、 成品油及液化气泊位 88 个、 煤炭泊位 100 个、 粮食泊位 26 个、集装箱泊位 134 个，均比上年有所增加。2004 年沿海港口动工在 建的深水泊位超过 70 个，计划 2004 年内建成 4
30、5 个左右、新增通过能力 2 亿吨。 图表 6 2004 年 14 月交通固定资产累计投资情况 图表 6 2004 年 14 月交通固定资产累计投资情况 单位：万元 地区 地区 总计 总计 公路建设 公路建设 内河建设 内河建设 沿海建设 沿海建设 其他建设 其他建设 东部地区 5,216,775 4,396,627 54,886 561,575 203,687 中部地区 2,424,075 2,340,405 34,237 - 49,433 西部地区 2,094,796 2,007,934 59,453 - 27,409 全国 9,735,646 8,744,966 148,576 561,
31、575 280,529 资料来源：交通部资料来源：交通部 89.82% 1.53%5.77% 2.88% 公路建设内河建设沿海建设其他建设 w w w .2238.c n 中国最大下载资料网 w w w .2238.c n 中国行业分析报告-交通运输行业 版权： 中经网数据有限公司 TEL： （010）68558355FAX： （010）68558370 5 我国虽然对西部地区交通固定资产投资有所增加，但从总量上看，东部地区总 投资额还是占有极大的优势。一季度东部地区累计投资额是西部地区的两倍强， 占总投资额的 50%。 图表 7 2004 年 14 月交通固定资产投资地区结构 图表 7 20
32、04 年 14 月交通固定资产投资地区结构 资料来源：交通部资料来源：交通部 2004 年 1 季度公路运输情况 一、公路总体情况 2004 年 1 季度公路运输情况 一、公路总体情况 公路运输作为中短途运输的主要方式，在良好的宏观经济环境下，保持了快速 发展。2004 年一季度全社会公路运输方式完成客运量 41.28 亿人、旅客周转量 2257.19 亿人公里，分别比上年实际增长 5%和 7.2%；完成货运量 28.35 亿吨、货 物周转量 1807.54 亿吨公里，分别比上年增长 7%和 7.1%。虽然 2003 年公路运输 是受非典影响较大的部门， 但 2003 年首季客货运输同比增幅均
33、在 5%以上， 即 2003 年一季度各项指标并未受“非典”影响，因此 2004 年客货运输增长指标在基数较 大的情况下仍然保持了 5%以上的同比增长， 比较客观的反映了 2004 年一季度公路 运输的快速增长情况。 图表 8 2004 年 1 季度公路运输各月情况 图表 8 2004 年 1 季度公路运输各月情况 货物运输 货物运输 旅客运输 旅客运输 月份 月份 运量 运量 (亿吨) (亿吨) 同比(%) 同比(%) 周转量 周转量 (亿吨公里)(亿吨公里) 同比(%)同比(%) 运量运量 (亿人)(亿人) 同比(%)同比(%) 周转量 周转量 (亿人公里) (亿人公里) 同比(%)同比(
34、%) 1 月 9.16 7.4 577.08 10.4 13.067.00 684.21 9.1 0% 20% 40% 60% 80% 100% 总 计公路建设内河建设沿海建设其他建设 东部地区中部地区西部地区 w w w .2238.c n 中国最大下载资料网 w w w .2238.c n 中国行业分析报告-交通运输行业 版权： 中经网数据有限公司 TEL： （010）68558355FAX： （010）68558370 6 货物运输 货物运输 旅客运输 旅客运输 月份 月份 运量 运量 (亿吨) (亿吨) 同比(%) 同比(%) 周转量 周转量 (亿吨公里)(亿吨公里) 同比(%)同比(
35、%) 运量运量 (亿人)(亿人) 同比(%)同比(%) 周转量 周转量 (亿人公里) (亿人公里) 同比(%)同比(%) 2 月 8.41 7.61 534.79 11.65 13.535.44 733.33 8.33 3 月 8.93 2.61 576.17 7.28 12.753.47 688.67 7.49 资料来源：交通部资料来源：交通部 从一季度各月情况看，客货运输增长呈现前高后低的形势，这主要是由于 1 月 “春运” 、 “两会”等首季重点客货运输任务造成的。货物运输延续上年货运需求 日趋旺盛的态势，保持着较高的增速。首季能源、粮食等关系国计民生的物资供 应告急， 煤炭、 化肥、 棉花等重点物资运量大幅增长， 同比
