1、克拉玛依职业技术学院 机械设备维修 装配 机械工程系 第一节 机械设备零部件装配概述 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 第三节 典型零部件的装配 第四节 装配质量的检验和机床试验 目录 2 “装”组装、联结 “配”仔细修配、精心调整 按规定的技术要求，将零件或部件进行配合和联接 ，使之成为半成品或成品的工艺过程称为装配。 也就是： 把已经加工好，并经检验合格的单个零件，通过各种形式，依次将 零部件联接或固定在一起，使之成为部件或产品的过程。 1.1 装配 第一节 机械设备零部件装配概述 3 第一节 机械设备零部件装配概述 1.1 装配 机器的装配是机器制造过程中最后一个环节，它包 括装配、调整
2、、检验和试验等工作。 机械装配是机械制造 中最后决定机械产品质量 的重要工艺过程。即使是 全部合格的零件，如果装 配不当，往往也不能形成 质量合格的产品 4 第一节 机械设备零部件装配概述 1.2 基本概念 1)装配：根据规定的技术要求，将零件或部件进行配 合和连接，使之成为半成品或成品的过程。 2)部装：将若干零件装配成部件的过程。 3)总装：把若干个零件和部件装配成最终产品的过 程。 5 第一节 机械设备零部件装配概述 1.3装配工作步骤 制定装配工艺过程的步骤（准备工作） a)研究和熟悉产品装配图及有关的技术资料。 了解产品的结构、各零件的作用、相互关系及联接方法。 b)确定装配方法；
3、c)划分装配单元，确定装配顺序； d) 选择准备装配时所需的工具、量具和辅具等； e)制定装配工艺卡片; f) 采取安全措施。 6 1、零件的清理和清洗 目的：去除粘附在零件上的灰尘、切屑和油污，并使零件具有一 定的防绣能力。 原因：如果零部件装配面表面存留有杂质，会迅速磨损机器的摩 擦表面，严重的会使机器在很短的时间内损坏，特别是对轴 承、密封件、转动件等。 装配，零件的清理和清洗内容： （1）装配前，清除零件上的残存物，如型砂、 、切屑、油及其他 物。 （2）装配后，清除在装配 生的金属切屑，如配孔、孔、攻螺等加 工的残存切屑。 （3）部件或机器 后，洗去由磨擦、运行等生的金属微粒及其他物
4、。 第一节 机械设备零部件装配概述 1.3装配工作步骤 7 2、零件的联结 装配的核心工作： 包括可拆联结（用螺纹、键、销联结等）和不可拆联结（胶 水粘和、铆接和过盈配合等）两种 第一节 机械设备零部件装配概述 1.3装配工作步骤 8 3、校正、调整与配作、精度检验 校正：装配联结过程中相关零、部件相互位置的找正、找直、找平及 相应的调整工作。 调整：是指调节零件或机构的相对位置、配合间隙和结合松紧等，如 轴承间隙、齿轮啮合的相对位置和摩擦离合器松紧的调整（位置精度 调整）。如传动轴装配时的同轴度调整、径向跳动和轴向窜动调整。 配作：指几个零件配钻、配铰、配刮和配磨等，装配过程中附加的一 些机
5、械加工和钳工操作。其中，配钻和配铰要在校正、调整，并紧固 联结螺栓后再进行。 精度检验：就是用检测工具，对产品的工作精度、几何精度进行检验 ，直至达到技术要求为止。 第一节 机械设备零部件装配概述 1.3装配工作步骤 9 4、平衡 对转速较高、旋转平稳性要求较高的机器，为防止其在工 作时出现不平衡的离心力和振动，应对其旋转零、部件进行 平衡。用实验的方法来确定出其不平衡量的大小和方位，消 除零件的不平衡质量，从而消除因此引起的机器旋转时的振 动。 方法： 动平衡试验与静平衡试验 不平衡产生原因： 材料内部组织密度不均或毛坯缺陷 加工及装配误差 第一节 机械设备零部件装配概述 1.3装配工作步骤
6、 10 5、试车与验收（测试） 试车是机器装配后，按设计要求进行的转试验。 包括运转灵活性、工作时升温、密封性、转速、功 率、振动和噪声等。 第一节 机械设备零部件装配概述 1.3装配工作步骤 11 第一节 机械设备零部件装配概述 1.4零件 合件 组件 部件 一台机械产品往往由上千至上万个零件所组成，为了 便于组织装配工作，必须将产品分解为若干个可以独立进 行装配的装配单元，以便按照单元次序进行装配并有利于 缩短装配周期。 装配单元通常可划分为五个等级： （1）零件:零件是组成机械和参加装配的最基本单元。 （2）合件:合件是比零件大一级的装配单元。 （3）组件:组件是一个或几个合件与若干个零
7、件的组 合。 （4）部件:部件是一个基准件和若干个组件、合件和零 件组成。 （5）机械产品：是由上述全部装配单元组成的整体。 12 第一节 机械设备零部件装配概述 1.5装配的组合形式 1、组件装配 2、部件装配 3、总装配 13 第一节 机械设备零部件装配概述 1.6装配精度 装配精度是指产品装配后几何参数实际达到的精度。 一般包括： 1尺寸精度:是指零部件的距离精度和配合精度。 2位置精度:是指相关零件的平行度，垂直度和同轴度 等方面的要求。 3相对运动精度:是指产品中有相对运动的零、部件间 在运动方向上和相对速度上的精度。 4接触精度:是指两配合表面，接触表面和连接表面间 达到规定的接触
8、面积大小和接触点分布情况。 14 第一节 机械设备零部件装配概述 1.7装配精度与零件精度的关系 机械及其部件都是由零件所组成的，装配精度与相关 零、部件制造误差的累积有关，特别是关键零件的加工精 度。 另一方面，装配精度又取决于装配方法，在单件小批 生产及装配精度要求较高时装配方法尤为重要。 例如车床主轴锥孔轴心线和尾座套筒锥孔轴心线的等高度要求是很高 的。如果靠提高尺寸精度来保证是不经济的，甚至在技术上也是很困难的。 比较合理的办法是在装配中通过检测，对某个零部件进行适当的修配来保证 装配精度。 机械的装配精度不但取决于零件的精度，而且取决于 装配方法。 15 16 第二节 装配尺寸链及装
9、配工艺方法 1、定义 尺寸链就是在零件加工或 机器装配过程中，由相互 联系且按一定顺序连接的 封闭尺寸组合。 一、尺寸链的定义、组成 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 2、特征 3、 组成 1、封闭性 2、关联性。 环尺寸链中的每一个尺寸。 封闭环在零件加工或装配过程中,间接获得或最后形成的环。 组成环尺寸链中对封闭环有影响的全部环。 组成环又可分为增环和减环。 增环若该环的变动引起封闭环的同向变动，则该环 为增环 减环若该环的变动引起封闭环的反向变动。则该环 为减环。 17 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 4、增、减环判别方法 在尺寸链图中用首尾相接的单向 箭头顺序表示各尺寸环，其中与 封
10、闭环箭头方向相反者为增环, 与封闭环箭头方向相同者为减环。 A1 A0 A2 A3 封闭环 减环 增环 举例： 18 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 19 19 工件如先以A面定位加工C面，得尺寸A1然后再以A面定位用整法 加工台面B，得尺寸A2，要求保B面与C面尺寸A0；A1、A2和A0 三个尺寸构成了一个封尺寸，就成了一个尺寸。 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 示尺寸中，尺寸A0是加工程接保的，因而是尺寸的封 ；尺寸A1和A2是在加工中直接得的，因而是尺寸的成。其 中， A1增， A2减。 尺寸链方程为： 20 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 21 装配尺寸链的分类: 1)直线尺寸链
11、 由长度尺寸组成，且各环尺寸相互平行的装配尺寸链。 2)角度尺寸链 由角度、平行度、垂直度等组成的装配尺寸链。 3)平面尺寸链 由成角度关系布置的长度尺寸构成的装配尺寸链。 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 22 装配尺寸链的建立方法: 1)确定装配结构中的封闭环 2)确定组成环 从封闭环的的一端出发，按顺序逐步追踪有关零件的有 关尺寸，直至封闭环的另一端为止，而形成一个封闭的 尺寸系统，即构成一个装配尺寸链。 3)在建立装配尺寸链时应注意以下问题 装配尺寸链的最短组成路线原则；当装配关系复杂 时，可按一定层次分别建立、产品装配尺寸链；对封 闭环影响很小的组成环可忽略不计。 (1)正计算已知各
12、组成环，求封闭环。正计算主要用于 验算所设计的产品能否满足性能要求及零件加工后能否满足零 件的技术要求。 (2)反计算已知封闭环，求各组成环。反计算主要用于 产品设计、加工和装配工艺计算等方面，在实际工作中经常碰 到。反计算的解不是唯一的。如何将封闭环的公差正确地分配 给各组成环，这里有一个优化的问题。 （3）中间计算已知封闭环和部分组成环的基本尺寸及公 差，求其余的一个或几个组成环基本尺寸及公差（或偏差）。 中间计算可用于设计计算与工艺计算，也可用于验算。 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 23 （1） 极值法各环基本尺寸之间的关系 封闭环的基本尺寸A0等于增环的基本尺寸之和减去减环的 基本
13、尺寸之和，即 （2）各环极限尺寸之间的关系 封闭环的最大极限尺寸A0max等于增环的最大极限尺寸之和减去减 环的最小极限尺寸之和，即 尺寸尺寸 算的基本公式算的基本公式 24 封闭环的最小极限尺寸A0min等于增环的最小极限尺寸 之和减去减环的最大极限尺寸之和，即 (3) 各环上、下偏差之间的关系 封闭环的上偏差ES(A0)等于增环的上偏差之和减去减 环的下偏差之和，即 封闭环的下偏差EI(A0)等于增环下偏差之和减去减环 的上偏差之和，即 25 26 27 28 【例2】图示齿轮部件，齿轮空套在轴上，要求齿轮与挡圈 的轴向间隙为0.10.35。已知各零件有关的基本尺寸为： A1 = 30 ,
14、 A2 = 5 ,A3 = 43,A4=30-0.05 (标准件），A5 = 5 用完全互换法装配，试确定各组成环的偏差。 【解】1）建立装配尺寸链如图 2）确定各组成环的公差：按 等公差法计算，各组成环公差为： T1=T2=T3=T4=T5=(0.35-0.1)/5 = 0.05 考虑加工难易程度，进行适当 调整（A4公差不变），得到： T4 = 0.05, T1 = 0.06 , T3 = 0.1 , T2 = T5 = 0.02 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 3）确定各组成环的偏差：取A5为 协调环。A4为标准尺寸，公差带位 置确定： ， 除协调环以外各组成环公差按入体 标注： 计算
15、协调环偏差：由此得到： EI5 = - 0.12 , ES5 = - 0.1 最后可确定： 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 29 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 2.2装配工艺规程 30 装配工艺规程是指导装配施工的主要技术文件。其 内容包括： (1)确定所有零件和部件的装配顺序和方法 (2)确定装配的组织形式 (3)划分工序并决定工序内容 (4)确定装配所需的工具和设备 (5)确定所需的工人技术等级和时间定额 (6)确定验收方法和检验工具 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 31 制定装配工艺规程的原则: (1)保证产品装配质量。 (2)合理安排装配工序，减少装配工作量，减轻劳动强 度，提
16、高装配效率，缩短装配周期。 (3)尽可能减少生产占地面积。 制定装配工艺规程所需的原始资料: (1)产品的总装图和部件装配图、零件明细表等。 (2)产品验收技术条件，包括试验工作的内容及方法。 (3)产品生产规模。 (4)现有的工艺装备、车间面积、工人技术水平以及时 间定额标准等。 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 32 制定装配工艺规程的方法和步骤: (1)研究分析产品总装配图及装配技术要求，进行结构 尺寸和尺寸链的分析计算，以确定达到装配精度的方 法。进行结构工艺性分析，将产品分解成独立装配的组 件和分组件。 (2)确定装配组织形式。主要根据产品结构特点和生产 批量，选择适当的装配组织形式
17、。 (3)根据装配单元确定装配顺序。 (4)划分装配工序，确定工序内容、所需设备、工具、 夹具及时间定额等。 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 2.3装配方法 33 在成批或大 量生产中， 装配时各配 合零件不经 修配、选择 或调整即可 达到装配精 度的方法。 在成批或 大量生产中 ，将产品各 配合副的零 件按实测尺 寸分组，装 配时按相应 的组进行装 配，以达到 装配精度的 方法。 在装配时 修去指定 零件上预 留的修配 量，以达 到装配精 度的方 法。 在装配时， 用改变产品 中可调整零 件的相对位 置或选用合 适的调整件 装配，以达 到装配精度 的方法。 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法
18、 2.3装配方法 34 固定调整装配法举例: 例如图所示即为固 定调整装配法的实例。当 齿轮的轴向窜动量有严格 要求时，在结构上专门加 入一个固定调整件，即尺 寸等于A3的垫圈。装配时 根据间隙的要求，选择不 同厚度的垫圈。调整件预 先按一定间隙尺寸作好， 比如分成：3.1，3.2，3.3 ，4.0mm等，以供选 用。 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 分组装配法举例: 例:汽车发动机活塞、活塞销和连杆组件装配. 活塞销和活 塞上的销孔装配后过盈量为: 0.00250.0075mm,装配精度为 0.005mm.若采用完全互换装配法,活塞销和活塞销孔公差相 等,它们的公差只有0.0025mm,加
19、工难度很大. 1) 将孔、轴公差在同方向放大4倍; 2) 将孔、轴按尺寸分成4组; 3) 按对应组进行装配,各组装配后均可符合装配精度要 求. 35 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 分组装配法举例: 36 第二节 装配尺寸链及装配工艺方法 自身加工修配法举例: 在转塔车床上六个安装刀架的大孔中心线必须保证和机床主轴 回转中心线重合，而六个平面又必须和主轴中心线垂直。若将转塔 作为单独零件加工出这些表面，在装配中达到上述两项要求，是非 常困难的。当采用自身加工修配法时，这些表面在装配前不进行加 工，而是在转塔装配到机床上后，在主轴上装镗杆，使镗刀旋转， 转塔作纵向进给运动，依次精镗出转塔上的六
20、个孔；再在主轴上装 个能径向进给的小刀架， 刀具边旋转边径向进给 ，依次精加工出转塔的 六个平面。这样可方便 地保证上述两项精度要 求。 37 第三节 典型零部件的装配 .1 螺纹连接装配方法 38 1.螺纹连接的预紧 (1)拧紧力矩的确定：为了得到可靠、紧固的螺纹连 接，必须保证螺纹副具有一定的摩擦力矩，此摩擦力矩 是由施加拧紧力矩后使螺纹副产生一定的预紧力而获 得。 (2) 控制螺纹拧紧力矩的方法 l）利用专门的装配工具控制拧紧力矩的大小，如测 力扳手、定扭矩板手、电动扳手、风动扳手等。这类工 具在拧紧螺栓时，可在读出所需拧紧力矩的数值时终止 拧紧，或达到预先设定的拧紧力矩时便自行终止拧紧
21、。 2)测量螺栓的伸长量控制拧紧力矩的大小。 3)扭角法其原理与测量螺栓伸长量法相同，只是将 伸长量折算成螺母与各被连接件贴紧后再拧转的角度。 第三节 典型零部件的装配 39 1.螺纹连接的预紧 第三节 典型零部件的装配 .1 螺纹连接装配方法 40 2螺纹连接的防松 螺纹连接一般都具有自锁性，受静载荷或工作温度 变化不大时，不会自行松脱。但在冲击、振动以及工作 温度变化很大时可能产生松脱。为了保证连接可靠，必 须采用防松装置。常用的防松装置有摩擦力防松装置和 机械防松装置两大类。另外，还可以采用冲击防松和粘 接防松方法。 第三节 典型零部件的装配 41 2螺纹连接的防松 第三节 典型零部件的
22、装配 42 3螺纹连接的装配 1）常用螺纹连接的种类 螺栓连接螺柱连接螺钉连接紧定螺钉 第三节 典型零部件的装配 43 2)装拆螺栓连接的工具:常用装拆工具有活扳手、呆 扳手、内六角扳手、套筒扳手、棘轮扳手、旋具等。在 装拆双头螺栓时，采用专用工具，如图所示。 第三节 典型零部件的装配 44 2)装拆螺栓连接的工具:常用装拆工具有活扳手、呆 扳手、内六角扳手、套筒扳手、棘轮扳手、旋具等。在 装拆双头螺栓时，采用专用工具，如图所示。 第三节 典型零部件的装配 45 3）螺纹连接的装配要求 a)双头螺栓与机体螺纹连接，应有足够的紧固性，连 接后的螺栓轴线必须和机体表面垂直。 b)为了润滑和防锈，在
23、连接的螺纹部分均应涂润滑 油。 c)螺母拧入螺栓紧固后，螺栓应高出螺母1.5个螺距。 d)拧紧力矩要适当。太大时螺栓或螺钉易被拉长，甚 至断裂或使机件变形；太小时不能保证工作时的可 靠性。 e)拧紧成组螺栓或螺母时，应按一定的顺序进行。 f)连接件在工作中受振动或冲击时，要装好防松装 置。 第三节 典型零部件的装配 46 拧紧成组螺栓或螺母时的顺序 3）螺纹连接的装配要求 第三节 典型零部件的装配 .2 键连接的装配 47 作用：实现轴与轴上零件（如齿轮、带轮等）之间的周 向固定，并传递运动和扭矩。 分类： 键连接 松键连接 紧键连接 平键连接 半圆键连接 花键连接 楔键连接 切向键连接 第三
24、节 典型零部件的装配 48 一、平键连接 特点：靠平键的两侧面传递转矩，键的两侧面是工作 面，对中性好；键的上表面与轮毂上的键槽底面留有 间隙，以便装配。 分类：普通平键 导向平键 滑键 1普通平键 第三节 典型零部件的装配 49 1普通平键 A型 B型 C型 第三节 典型零部件的装配 50 2导向平键 特点：轮毂可在轴上沿轴向移动。 l 比普通平键长 l 紧定螺钉固定在键槽中 l 键与轮毂槽采用间隙配合 l 键上设有起键螺孔 第三节 典型零部件的装配 51 3滑键 特点：轮毂可在轴上沿轴向移动。 l 滑键固定在轮毂上 l 轮毂带动滑键作轴向移动 l 键长不受滑动距离限制 第三节 典型零部件的
25、装配 52 二.半圆键连接 l 工作面为键的两侧面，有较好的对中性 l 可在轴上键槽中摆动以适应轮毂上键槽斜度 l 适用于锥形轴与轮毂的连接 l 键槽对轴的强度削弱较大，只适用于轻载连接 第三节 典型零部件的装配 53 三楔键 普通楔键 钩头楔键 楔键与键槽的两个侧面不相接触，为非工作面。楔键 连接能使轴上零件轴向固定，并能使零件承受单方向的轴 向力。用于定心精度要求不高，荷载平稳和低速的场合。 第三节 典型零部件的装配 54 四切向键 一组切向键 两组切向键 由一对具有1:100斜度的楔键沿斜面拼合而成，上下 两工作面互相平行，轴和轮毂上的键槽底面没有斜度。 第三节 典型零部件的装配 55
26、五花键 花键连接由沿轴和轮毂孔周向均布的多个键齿相 互啮合而成的连接。 外花键 内花键 l 多齿承载，承载能力高 l 齿浅，对轴的强度削弱小 l 对中性及导向性能好 l 加工需专用设备，成本高 矩形花键连接 渐开线花键连接 第三节 典型零部件的装配 56 六键的装配 1.松键连接的装配要点如下： (1)消除键和键槽毛刺，以防影响配合的可靠性。 (2)对重要的键，应检查键侧直线度、键槽对轴线的对 称度和平行度。 (3)用键的头部与轴槽试配，保证其配合。然后锉配键 长，在键长方向普通平键与轴槽留有约0. lmm的间隙 ，但导向平键不应有间隙。 (4)配合面上加机油后将键压入轴槽，应使键与槽底贴 平
27、。装入毂件后半圆键、普通平键、导向平键的上表 面和毂槽的底面应留有间隙。 第三节 典型零部件的装配 57 六键的装配 2.紧键连接的装配： 紧键连接主要指楔键连接，楔键连接分为普通楔键 和钩头楔键两种。键的上表面和毂槽的底面有1：100的 斜度，装配时要使键的上下工作面和轴槽、轮毂槽的底 部贴紧，而两侧面应有间隙。键和轮毂槽的斜度一定要 吻合。钩头键装人后，钩头和套件端面应留有一定距离 ，供拆卸用。 紧键连接装配要点是：装配时，用涂色法检查接触情况 ，若接触不好，可用锉刀或刮刀修整键槽底面。 第三节 典型零部件的装配 58 六键的装配 3.花键连接的装配: 按工作方式，花键有静连接和动连接两种
28、形式。 花键连接的装配要点是：花键的精度较高，装配前 稍加修理就可进行装配。静连接的花键孔与花键轴有少 量过盈，装配时可用铜棒轻轻敲入。动连接花键其套件 在花键轴上应滑动自如，灵活无阻滞，转动套件时不应 有明显的间隙。 第三节 典型零部件的装配 .3 销连接的装配 59 销连接有圆柱销、圆锥销、开口销连接等种类。 第三节 典型零部件的装配 60 功用： 固定零件间的相对位 置，或作为组合加工 和装配时的辅助零件 用于轴与毂的 连接或其他零 件的连接 用作安全装 置中的过载 剪断零件 第三节 典型零部件的装配 .3 销连接的装配 61 装配要求： 1.圆柱销按配合性质有间隙配合、过渡配合和过盈
29、配合，使用时应按规定选用。 2.销孔加工一般在相关零件调整好位置后，一起钻 削、铰削，其表面粗糙度为Ra3.2m-Ra1.6m。装配 定位销时，在销子上涂机油，用铜棒垫在销子头部，把 销子打入孔中，或用C形夹将销子压入。对于盲孔，销 子装入前应磨出通气平面，让孔底空气能够排出。 第三节 典型零部件的装配 .3 销连接的装配 62 装配要求： 3.圆锥销装配时，锥孔铰削深度宜用圆锥销试配， 以手推人圆锥销长度的80%-85为宜。圆锥销装紧后大 端倒角部分应露出锥孔端面。 4.开尾圆锥销打入孔中后，将小端开口扳开，防止 振动时脱出。 5.销顶端的内、外螺纹，便于拆卸，装配时不得损 坏。 6.过盈配
30、合的圆柱销，一经拆卸就应更换，不宜继 续使用。 第三节 典型零部件的装配 .4 过盈连接装配方法 63 作用： 过盈连接是利用被连件间的过 盈配合直接把被连接件连接在 一起。 优点： 构造简单、定心性好、承载能 力高，在振动下能可靠地工 作。 缺点： 装配困难和对配合尺寸的精度 要求较高。 应用： 主要用于轮圈与轮芯、轴与 毂、 滚动轴承的装配连接。 过盈连接的装配方法 1、压入法 利用压力机直接把被包容件压入包容件，在 压入过程中，配合表面微观不平度的峰尖会受到擦伤或 压平。用于被连接件的配合尺寸和过盈量不大的场合。 第三节 典型零部件的装配 64 过盈连接的装配方法 2、温差法 加热包容件
31、（或冷却被包容件）。加热法 用于较大配合直径冷却法用于较小配合直径.用于连接 要求高、载荷较大的场合。 第三节 典型零部件的装配 65 第三节 典型零部件的装配 过盈连接装配技术要求: (1)应有足够、准确的过盈值，实际最小过盈值应等于或 稍大于所需的最小过盈值。 (2)配合表面应具有较小的表面粗糙度，一般为 Ra0.8m,圆锥面过盈连接还要求配合接触面积达到 75以上，以保证配合稳固性。 (3)配合面必须清洁，配合前应加油润滑，以免拉伤表 面。 (4)压入时必须保证孔和轴的轴线一致，不允许有倾斜现 象。压入过程必须连续，速度不宜太快，一般为 2-4mm/s（不应超过l0mm/s），并准确控制
32、压人行 程。 (5)细长件、薄壁件及复杂大型件过盈连接，要进行装配 前检查，并按装配工艺规程进行，避免装配质量事 故。 66 第三节 典型零部件的装配 2.圆柱面过盈连接装配 (1)压入法当过盈量较小、配合尺寸不大时，在常温 下压入。 (2)热胀配合法将过盈连接的孔加热，使之胀大，然 后将常温下的轴装人胀大的孔中，待孔冷却后， 轴孔就形成过盈连接。加热设备有沸水槽、蒸汽 加热槽、热油槽、红外线辐射加热箱、感应加热 器等，可据工件尺寸大小和所需加热的温度选用。 (3)冷缩配合法将轴低温冷却，使之缩小，然后与常温 的孔装配，得到过盈连接。对于过盈量较小的小件 用干冰冷却；对于过盈量较大的大件用液氮
33、冷却。 67 第三节 典型零部件的装配 .5 管路连接的装配 (1)管子的规格必须根据工作压力和使用场合进行 选择。应有足够的强度，内壁光滑、清洁，无砂眼、 锈蚀等缺陷。 (2)切断管子时，断面应与轴线垂直。弯曲管子时 ，不要把管子弯扁。 (3)整个管道要尽量短，转弯次数少。较长管道应 有支撑和管夹固定，以免振动。同时，要考虑有伸缩 的余地。系统中任何一段管道或元件应能单独拆装。 (4)全部管道安装定位后，应进行耐压强度试验和 密封性试验。对于液压系统的管路系统还应进行二次 安装，即拆下管道清洗，再安装，防止污物进入管 道。 68 第三节 典型零部件的装配 .6 带传动的装配 1.带轮对带轮轴
34、的径向圆跳动和端面圆跳动应不超过标准 规定。 2.两轮的中间平面应重合，倾角过大会导致带磨损不均 匀。 3.带轮工作表面粗糙度要适当，一般为Ra3.2m。表面粗 糙度太小带容易打滑；过于粗糙则带磨损加快。 4.对于V带传动，带轮包角不小于120度。 5.带的张紧力要适当。张紧力太小，传递功率的能力较弱 ；张紧力太大，则轴易弯曲，轴承和带都容易磨损并降低 效率。张紧力通过调整张紧装置获得。对于V带传动，合适 的张紧力也可根据经验来判断，用大拇指在V带切边中间处 ，能按下15mm左右为宜。 6.带轮孔与轴的配合通常采用过渡配合。 69 第三节 典型零部件的装配 .7 链传动的装配 1.链轮两轴线必
35、须平行。否则将加剧磨损，降低传动平稳性 并增大噪声。 2.两链轮的偏移量小于规定值。中心距小于500mm时，允许 偏移量为lmm；中心距大于500mm时，允许偏移量为2mm。 3.链轮径向、端面圆跳动小于规定值。 链轮直径小于100mm时，允许跳动量为0.3mm； 链轮直径为100mm200mm时，允许跳动量为0.5mm； 链轮直径为200mm300mm时，允许跳动量为0.8mm。 4.链的下垂度适当。下垂度为f/L,f为下垂量,L为中心距。允 许下垂度一般为2。目的是减少链传动的振动和脱链故障。 5.链轮孔和轴的配合通常采用过渡配合。 6.链接头卡子开口方向和链运动方向相反，避免脱链事故。
36、70 第三节 典型零部件的装配 .8 齿轮传动的装配与调整 (1)齿轮孔与轴的配合符合要求，不得有偏心和歪斜现 象。 (2)保证齿轮副有正确的安装中心距和适当的齿侧间隙。 (3)齿面接触部位正确，接触面积符合规定要求。 (4)滑移齿轮在轴上滑动自如，不应有啃住或阻滞现象， 且轴向定位准确。齿轮的错位量不得超过规定值。 (5)对于转速高的大齿轮，应进行静平衡测试。 齿轮传动机构的装配技术要求 71 第三节 典型零部件的装配 (1)齿轮与轴装配时，要根据 齿轮与轴的配合性质，采用相 应的装配方法，对齿轮、轴进 行精度检查，符合技术要求才 能装配。 （2） 装配后，常见的安装误 差是偏心、歪斜、端面
37、未靠贴 轴肩等,精度要求高的齿轮副 ，应进行径向圆跳动检查和端 面圆跳动检查，其方法如右图 所示。 圆柱齿轮传动机构的装配要点 72 第三节 典型零部件的装配 (3）装配前的检查应对箱 体各部位的尺寸精度、形状 精度、相互位置精度、表面 粗糙度及外观质量进行检 查。 (4)啮合质量检查齿轮装配 后，应进行啮合质量检查。 齿轮的啮合质量包括：适当 的齿侧间隙；一定的接触面 积；正确的接触部位。如右 图。 圆柱齿轮传动机构的装配要点 73 第三节 典型零部件的装配 (1)两圆锥齿轮在轴上的轴向定位如下图，圆锥齿轮1的 轴向位置，用改变垫片厚度来调整；圆锥齿轮2的轴向 位置，则可通过调整固定圈位置确定。调好后根据固定 圈的位置，配钻定位孔并 用螺钉或销固定。 圆锥齿轮传动机构的装配要点 (2)啮合精度的调整在确 定两锥齿轮正确啮合的位 置时，用涂色法检查其啮 合精度。根据齿面着色显 示的部位不同，进行调 整。 74 第三节 典型零部件的装配 (1)保证蜗杆轴线与蜗轮 轴线相互垂直，距离正确 ，且蜗杆轴线应在蜗轮轮 齿的对称平面内。 (2)蜗杆和蜗轮有适当的 啮
