1、内部材料 注意保密 Page 123456789999 9999 质量指标定义及算法 制造工程部 2015年1月26日 内部材料 注意保密 Page1 议题名称质量指标定义及算法 提议部门汇报人孙亦敏 相关部门所需时间 议题类型 需决议 需批准 需通报 议题描述 要点/难点/风险 审批权限 是否需经董事会批准 是 否 上海汽车商用车有限公司会议议题单 内部材料 注意保密 Page2 目录 n 第一项 项目1 质量指标定义及算法 内部材料 注意保密 Page3 质量指标定义及算法 n DR（direct run） 定义：一次生产通过率 算法：（1）等于A：板链报交（GA报交）、B：DVT、C:排
2、放、D：雨淋、E：质保终线 报交五个工位的FTQ（一次通过合格率）相乘。 DR=A x B x C x D x（EF)(%) （2）等于板链报交、DVT、care三个工位的FTQ相乘 DR=A x (BC) x (DEF)(%) （3）等于质保终线报交的 FTQ 例：板链报交10辆车，没有缺陷； DVT报交10辆车，1个缺陷； 排放报交10辆车2个缺陷，其中1个缺陷的车号与DVT报交的那辆缺陷车相同； 雨淋报交10辆车2个缺陷，没有缺陷的车号与前道相同，质保终线报交均无缺陷。 按算法（1）：DR=100%*90%*80%*80%*100% 按算法（2）：DR=100%*（10-1-2+1）/1
3、0*(10-2-0-0)/10 按算法（3）：DR=100% 现阶段按算法（3）进行计算 值越大越好 内部材料 注意保密 Page4 质量指标定义及算法 n DRL（direct run loss） 定义：一次生产通过损失率（PPH）： 算法：（所有通过检验工位的缺陷总数/总装报交完成的车辆总数）*100 说明：检验工位：（车身报交，油漆报交，内饰，底盘，car start,平板链 内/外饰检查，总装报交，DVT,雨淋，排放，CARE和坏路）； 例：2012/2/22总装下线共50辆车 当天（车身报交1个缺陷；油漆报交0个缺陷，内饰3个缺陷；底盘0个缺陷； car start 3个缺陷；板链报
4、交5个缺陷；总装报交4个缺陷；DVT 0个缺陷； 雨淋0个缺陷；排放2个缺陷；care 4个缺陷；坏路1个缺陷） DRL=（1+0+3+0+3+5+4+0+0+0+2+4+1）/50*100% 值越小越好 内部材料 注意保密 Page5 质量指标定义及算法 n WDPV（Weighted Discrepancies Per Vehicle） 定义：每车缺陷分值 算法：评审车辆的所有缺陷分值/评审车辆数 n P-PPH（priority PPH） 定义：每百辆车优先级数 算法：（评审车辆优先级数/评审车辆数）*100 内部材料 注意保密 Page6 质量指标定义及算法 n MIS（month i
5、n service） 定义：车辆使用月数 算法：ceiling（车辆发生修理日期车辆销售日期）/30 n IPTV(Incidents per Thousand Vehicle)，此指标与MIS一同出现 定义：每千辆车在N个MIS时间内产生的故障数（索赔数） 算法：（索赔数量/调整样本车辆数）*1000 说明：这里的分子上索赔数量都是由作为分母的这些车辆样本所产生的，并 且是使用到某个MIS数时发生的数量 n CPV（cost per vehicle），此指标与MIS一同出现 定义：在N个MIS内的 单车索赔成本 算法：（索赔费用/调整样本车辆数） 说明：这里的分子上索赔费用都是由作为分母的这
6、些车辆样本所产生的，并 且是使用到某个MIS数时发生的索赔费用。 内部材料 注意保密 Page7 质量指标定义及算法 n 质量溢出 一、公司级质量溢出包括： 造成已通过报交的整车被暂停发运或暂停销售的质量问题； 造成已报交的15辆以上的整车被做特殊检查、重新试验或返修，且总共时间不低于10个小 时的质量问题； 造成对已发运给经销商或已交付给用户的整车采取市场行动的质量问题。 二、工厂级质量溢出包括： 造成未报交的8辆以上的整车被复检、重新试验或返修，总共时间不低于9个小时的质量问 题； 造成总装连续停线时间超过30分钟的质量问题； 造成冲压、车身、油漆连续停线时间超过60分钟的质量问题； 造成不同车型产量计划被调整的质量问题。 n滞留车辆 算法：当天所有通过总装报交的车辆数通过质保最终报交的车辆数用于填线的车辆数 nPCR关闭率 PCR长期措施上线后按跟踪条件（不少于三周）进行跟踪，满足跟踪条件则PCR关闭。 内部材料 注意保密 Page 123456789999 9999 谢谢 THANKS 内部材料 注意保密 Page 123456789999 9999 备注 Back-up
