1、（附 件九） 。丰田系列零部件供应商特别是大型供应商，发挥与丰田的稳定的交易量、技术实力、 成本竞争力等优势，跟随丰田整车生产的步伐较为紧密，比如电装在1984 年至 1989 年的 5 年间，就在北美建立了7 个独资或合资企业（表30） ，提供空调等多种产品。随着日本汽车 制造商的海外整车生产比重的提高，零部件供应商的跟进也有所提速，零部件制造商的海外 生产比重 1995年为 22.4%，1999 年上升到 30.8%。但总体来看，零部件制造商的跟进与汽车 制造商的海外整车生产仍存在着不小的差距或滞后，2001年第 3 季度的数据表明，汽车制造 商的海外销售额大约占总销售额的60% ，零部件
2、制造商的海外销售额大约占总销售额的25% ， 后者较前者低 35个百分点；汽车制造商的海外生产比重大约为40% ，零部件制造商的海外生 产比重大约为 30% ，后者较前者低 10 个百分点。零部件制造商的海外生产的跟进滞后的主要 原因在于中小企业的多数2 级或 3 级供应商缺乏跟进能力，使跟进的大型制造商或者从日本 进口或者在当地采购。 1994年的调查显示， 23.1%的 1级供应商进行海外生产， 2 级和 3 级供 应商仅有 1.5%、0.7%进行海外生产。 （二）丰田汽车的中国战略：零部件供应商先行、整车生产跟进 丰田汽车有 4 个品牌或者说有4 个整车制造商：最有历史、最为人知的丰田，
3、在北美欧 洲获得成功的豪华车凌志，专业生产小型小排量车的大发，以卡车、大型卡车及特殊车辆见 长的日野。1986 年大发汽车以技术转让的形式与天津汽车合作开始生产夏利。1988年丰田汽 车同样采用技术转让的形式与沈阳金杯客车合作，1991年投产以海狮为原形的商用车。2000 年，丰田与四川旅行客车合资组装生产商用车柯斯达，并首次以丰田品牌销售。2002年，天 津丰田的乘用车威驰投放市场。继威驰之后，威姿等以丰田品牌或一汽品牌的在中国生产的 多个乘用车型已进入或计划进入市场（表31） 。尽管一般看来，丰田的中国战略、整车生产 确实较欧洲、美国、日本的其他汽车制造商晚了十余年，如从丰田汽车全体来看，
4、事实上甚 至比某些欧美或日本汽车制造商更早些，只不过是“纯粹”的丰田品牌乘用车生产“晚”了。 表 31 丰田在中国的整车生产与投产时间 生产企业地点车型 投产时 间 业务形式 （合作伙伴） 一汽长春陆地巡洋舰2003 年技术转让（一汽） 沈阳金杯沈阳 海狮 阁瑞斯 1991 年 2003 年 技术转让（沈阳金杯） 天津丰田天津 威驰 威姿 花冠 皇冠 2002 年 2003 年 2004 年 2005 年 合资（一汽） 四川丰田成都 陆地巡洋舰霸道 柯斯达 2003 年 2000 年 合资（川旅） 一汽夏利天津夏利1986 年技术提供 （原天津大发夏利）夏利 2000 2000 年（天津夏利，
5、现为一汽夏利） 一汽华利 （原天津华利） 天津 特锐 / 2003 年 技术提供 合资（一汽） 注： 1）综合有关资料整理而成，与实际情况可能有出入。2）中文名称不确定的车型用日文原名。 80 年代，丰田为何没有应邀在中国进行整车生产？当时丰田正忙于在北美构筑当地生产 体系，以对应贸易摩擦，日元汇率上升等带来的事关丰田在北美存亡的重大问题，难以顾及 不确定性很高的中国生产。 丰田在北美的丰田品牌的4 个整车厂（TMMC、NUMMI 、TMMK 、TMMI ） 中的 3 个在 80年代投产（附件九），加上凌志“纯粹”的品牌的创建等，80 年代丰田在北美 的工作量非常巨大。但丰田并没有完全放弃在中
6、国进行整车生产的机会，大发夏利、沈阳金 杯，可以说是为此而进行试探，打基础的。 进入 90 年代，丰田开始在中国进行生产性的直接投资，1997 年、1998 年两年间，在天 津的底盘、发动机、传动部件、铸造部件的4 个生产厂集中投产 , 产品向日本、菲律宾出口。 在此同时，丰田系零部件供应商在丰田的动员与支持下，纷纷在中国投资建厂，形成“集体 登陆”中国的热潮，初步确立了汽车空调，电子零部件，离合器、变速器及其零部件， 铸造部件，刹车管，开关类、安全带，座椅、内饰，燃料供给装置，车体零部 件，发动机轴承等供应商群。有关资料显示，丰田系零部件供应商在中国的生产厂家已将 近 60 家（附件十），其
7、中约有一半集中在天津。有两点特别值得注意，一是在中国进行生产 的丰田系列零部件供应商多为大型企业，在我们所能够确认的16 家供应商中，有 9 家为日本 的上市公司。二是个别供应商的投资额大、企业数多。汽车空调、仪表、压缩机、散热器、 起动发电机等 14项产品占世界市场第一的电装，1994年至 1997年的短短的 3年时间里，在 中国建成并投产 6 家企业，投资额达123.9 亿日元（表 32） 。 表 32 电装在中国建立的生产企业 企业名称 烟台首钢电 装有限公司 天津电装汽 车电机有限 公司 重庆电装有 限公司 天津电装电 子有限公司 天津电装空 调有限公司 天津阿斯莫 汽车微电机 有限公
8、司 成立日期1994 年 12 月1995 年 12 月1996 年 3 月1997 年 7 月1997 年 12月1996 年 4 月 投资额40.2 亿日元 138 万元 （20.9 亿日 元） 12.1 亿日元21.9 亿日元 15.1 万美元 （18.4 亿日 元） 68.8 万元 （10.4 亿日 元） 电装投资 所占比例 30% 40% 50% 85.9% 51% 11.25% 主要产品空调 交流发电机 启动电动机 永磁发电机 CDI放 大 器 等 电子控制品空调微电机 雇员人数270 435 113 63 216 576 资料来源：电装的网页，http:/.www.denso.c
9、o.jp/PRESS/2003/0324a.html 。 在零部件供应体系框架基本确立后，丰田于 1998 年 4 月设立丰田汽车技术中心， 进行市 场、技术、国产化等的调查研究，开始为整车生产做准备。2000 年，丰田与天津汽车的子公 司天津夏利各投资一半建立合资企业天津丰田。2002年 6 月，天津汽车及其旗下的天津 夏利和天津华利被一汽收购，借此机会，丰田与一汽、一汽天津夏利重新设立合资企业 天津丰田，丰田终于和中国三大汽车生产商之一的一汽结成战略合作伙伴，获得了在中国生 产、 销售的更大的平台， 投入的和计划投入的车种由小排量车扩展到中高档主力车、大型 SUV 、 高级豪华车， 形成了
10、在中国生产全线丰田品牌乘用车的战略框架。2002 年末，威驰投放市场， 2003 年初，威姿投放市场，标志着丰田中国战略的启动。综上所述，我们可以看出，丰田在 中国的整车生产模式，是小型项目探路、零部件先行、整车生产水到渠成，与其在北美的模 式完全不同。威驰的国产化率达到80% ，超过先于丰田在中国进行整车生产的某些厂家，可 以说是这一模式所取得的初步成效。 三、丰田的中国战略预测 （一）丰田的中国市场与零部件战略 2002 年 8 月 29 日，丰田社长张富士夫在与一汽的签字仪式上指出，丰田正在以适合当 地市场的方法，在美洲、欧洲、亚洲、日本推进世界战略，扩大生产、销售的主战场是美洲 和亚洲
11、，特别强调中国是亚洲的最富有前景的巨大市场。丰田在中国市场的目标是在2010年 获得 10%的份额，为实现这一目标正在推进全线车型的中国生产。与其他进入中国的外国汽 车制造商相比，丰田领先生产全线车型的制造商，也是领先将全球战略SUV 车型（陆地巡洋 舰、陆地巡洋舰霸道）、小型 SUV 车型（特锐）在中国生产的制造商，而且SUV 车型均在今 年投放市场。先于皇冠等轿车，可以看出丰田着眼于中国SUV 市场的超乎意料的增长、发挥 多年来陆地巡洋舰在中国的优异的市场评价等优势，切入竞争对手的空白点或软肋，在新市 场力争获得先行优势，随后中高档轿车和经济型轿车跟进的车型配置战略（表31） 。 因此，在
12、 2005年皇冠投放市场以前， 丰田采取以车型配置战略为中心调整合作伙伴等战 略性行动的可能性不大，而重点会放在整合资源实现各个车型的生产与投放的战术策略上， 具体看应该有以下几个方面： （1）完成预定的投资计划和生产计划。 （2）出于确保关键零部 件或模块供应、防止关键技术扩散、提高对中国市场的针对性等目的，继续投资建立零部件 或模块化生产企业、设计与开发中心等。（3）为回避汇率、供货期等风险，降低供应成本， 继续诱导关键供应商进入中国，强化在中国的供应体系。（4）将中国本土供应商在劳动密集 型和原材料密集型产品的优势与日本供应商（含在中国进行生产的与在不在中国进行生产的） 在技术、知识密集
13、型产品的优势完美地结合起来，获得最强的价格竞争力、质量竞争力。（5） 将丰田特有的销售技能与中国市场结合起来，建立完善的销售、售后服务体系，提高对竞争 对手的综合竞争优势。 （6）建立独资公司，统合、管辖在中国的投资与业务，可以理解为建 立丰田中国（有限）公司，形成日本丰田中国丰田天津丰田（以及长春丰田、四川丰田） 的经营管理体制。 （二）丰田的中国生产基地战略 对丰田和其他外国汽车制造商而言，中国既是快速成长的巨大市场，也是非常具有潜力的整车和零部 件生产基地。市场竞争激化、利润空间缩小等压力，零部件中国生产比例提高、供应价格下调等应力，双 管齐下，会大幅度提高中国生产整车在国际市场上的价格
14、竞争力，整车和零部件的出口因而会逐步增加。 尽管目前为止丰田尚未有建立整车出口基地或出口整车的动向。但从其他汽车跨国公司的动向来看，本田 已建立出口基地、上海通用已有愀琀攀爀椀愀氀猀倀愀爀琀刀攀洀漀瘀愀氀漀昀洀攀琀栀礀氀洀攀爀挀愀瀀琀愀渀吀渀瘀椀爀漀渀洀攀渀琀愀氀洀愀渀愀最攀洀攀渀琀匀伀渀瘀椀爀漀渀洀攀渀琀愀氀洀愀渀愀最攀洀攀渀琀渀瘀椀爀漀渀洀攀渀琀愀氀瀀攀爀昀漀爀洀愀渀挀攀攀瘀愀氀甀愀琀椀漀渀甀椀搀攀氀椀渀攀猀吀攀漀最爀愀瀀栀椀挀椀渀昀漀爀洀愀琀椀漀渀攀漀洀愀琀椀挀猀匀伀攀漀最爀愀瀀栀椀挀椀渀昀漀爀洀愀琀椀漀渀刀攀昀攀爀攀渀挀攀洀漀搀攀氀倀愀爀琀甀渀搀愀洀攀渀琀愀氀猀匀伀攀漀最爀愀瀀栀椀挀椀渀昀漀爀洀愀琀椀漀渀攀琀愀搀愀琀愀倀愀爀琀甀渀搀愀洀攀渀琀愀氀猀匀伀攀漀最爀愀瀀栀椀挀椀渀昀漀爀洀愀琀椀漀渀倀爀漀挀攀搀甀爀攀猀昀漀爀椀琀攀洀爀攀最椀猀琀爀愀琀椀漀渀倀愀爀琀堀匀挀栀攀洀愀洀瀀氀攀洀攀渀琀愀琀椀漀渀吀氀漀漀爀挀漀瘀攀爀椀渀最猀匀伀刀攀猀椀氀椀攀渀琀氀漀漀爀漀瘀攀爀椀渀最攀琀攀爀洀椀渀愀琀椀漀渀漀昀琀栀攀攀
