1、. 目 一、制依据 .1 二、工程概况 .1 三、施工准 .1 四、工程度划 .2 五、作业前准备 .2 六、主要施工方法及量要求.2 七、质量保证措施 .6 八、安全 保证措施 .7 九、文明施工、施工环境保护措施.8 word 范文 . 一、制依据 1、汾河太原段合治理三期工程施工 。 2、水工混凝土施工范 SL677-2014。 3、水工混凝土构 范SL191-2008。 4、 混凝土技 程 。 5、混凝土外加 用技 范 。 6、建筑工程冬季施工程JGJ/T104-2011。 7、其他相关范或程。 二、工程概况 我位承建的汾河治理三期第四段位于小店以南河道1.1km 范 ，本工程主要任是
2、防洪、河道蓄水、游船通行，以及 岸景建 搭建平台，内容包括：河道拓并新建提防和加固大堤；主槽岸。暗涵 位于河道 ，称布置。施工筋混凝土筑而成， 模板使用清水模板， 脚手架 48 的管搭。每隔 15m置一道伸 ， 3cm 。 三、施工准 1、建立完善的 机构、量保体系和安全保体系，合理配置人 ，做到 清楚，分工明确。技 真 文件、施工 、 技 范和收定准。熟悉并掌握施工方法，操作人做好技、 安全交底。 2、做好材料的 工作。不符合 及范要求的物一律不准 入施工 。 word 范文 . 、各 量器、量 器具按定行定， 合格后方可使用。 4、各 技人和特殊工种，必做到前培，持上。 四、工程度划 合理
3、 施工，人力、物力、力和各种客因素行合平衡， 充分 既有施工能力，保施工任在划内能有效地完成。 五、作前准 1、 技管理人熟知施工、施工范；做好施工的核工 作；向班做好技、安全交底。 2、根据施工做好主材及材的 划。不合格材料不允 入 施工 。 3、配工程所需的机械，机械行一次全面 ，保 于正常 运状。 4、根据施工 情况，做好 施的布置工作；落水、 供方法；落材料 道路。 六、主要施工方法及量要求 （一）、施工步 1、施工准量放基槽开挖 筑暗涵筋扎模 板支暗涵筑留沉降混凝土养 下道工序基坑回 填 2、基坑开挖 、开挖基坑前，先定基坑中心、方向和高程。 word 范文 . 、根据 情况，确定开
4、挖坡度、支方案等措施。 、基底不得超挖，留20cm厚行人工清理至基槽底。 3、基底 基槽开挖至 基底高后， 技 人核地、 高、构尺寸 无，理工程 合格 后方可行下道工序的施工。 4、暗涵 混凝土筑 基槽开挖后不能期暴露， 以防止地 化及雨水浸泡。 理工程 合格后及灌注C15混凝土 。模板采用木模板， 其支撑加固采 用 50 100木枋。自由落度不超2m ，超 2m用吊和料斗、漏 斗、配合，行注，然后振密并且覆盖塑料薄膜养。 5、暗涵施工 暗涵混凝土 强度等 C30 ，抗等 F150，抗渗等 W6 ， 水泥采用普通硅酸水泥， 混泥土内复合 增强抗裂。 筑前在有 排气管、通气管留或者提前施工， 有
5、修孔的地方按照 留。 暗涵 原上采用整体筑， 当必 置施工 ， 施工 位于暗涵箱体部分 高 1/4 附近，并且 施工 行毛面理， 去除乳皮，微露砂子或者 石子。同，止水条要有定位措施，保其位于施工中心附近，并将 止水条厚度 1/2 嵌入先筑混凝土中，且止水条与接表面密。 底板和板不可以留施工。 暗涵每隔 15m置沉降， 3cm ， 内采用聚乙泡沫塑料板嵌， 止水采用快速定位橡胶止水； 然后 根据 行筋扎， 筋均在筋棚内集中弯制， 运至 扎成型。 word 范文 . 先扎底部筋， 其次箱体，等部底模支完成后， 在开始扎部 筋；暗涵箱体内、外模均采用清水模板，箱体内内采用堂式支撑， 内模、外模用拉
6、螺杆固定， 螺杆下部趁 50 100木枋 向背楞， 距 30cm 。模使用脚手管支撑， 距 500mm ，部使用可螺杆整高， 底部木方增加受力面。螺杆上部趁50*100 木枋横向背楞，距 200mm ；杆距500mm 。底部模使用方木或者脚手管沿暗涵水流方向 布置，每 500mm 一道，使用木方到基槽坡上。 模板加固具体下 : 暗涵箱体支撑示意 施工序： word 范文 . （1）清除 面的泥淤、物，并毛，用水冲洗干。 （2）扎底板筋及下梗肋筋，扎部分 筋。 （3）立模并支撑固定， 所有模板施工均封堵密， 保不漏。 （4）筑箱身底板混凝土， 采用插入振棒固密， 振棒快插 慢拔，混凝土筑，注意保
7、底板伸入 的筋，不得弯折、挪位。 6、沉降施工 、沉降与暗涵同施工。 、沉降端面 直、 平整，上下不得交。填料具有性和不透水 性，并填塞密。 7、筋工程： 本工程所有筋均根据主提供的施工及行的范、程要 求，在加工集中定型加工后送至 。 筋 必根据施工度划, 做到分期、分型号架空堆放 , 并作 好筋的保工作。筋的品种和量必符合 要求和有关准 定。 筋的扎格按有关范、 程要求行， 筋保 的混凝土 尺寸按 要求制， 与筋的接要可靠， 确保筋在其受 力位置。 筋的数量、格、接位置、 搭接度、 距要符合 和施工 范的定和要求。筋品种格若有替代或更 理工程 面同 意。 word 范文 . 8、混凝土工程：
8、 暗涵混凝土采用汽吊、料斗、串筒配合筑。 筑构物， 筑确保快插慢拔， 振 以混凝土不再明下 沉、不冒气泡止，插入距 300mm ，呈梅花状布置，插入深度 下 510cm 。筑路面板，采用平板振器振。 工地施工 人跟班作， 随 混凝土的坍落度， 保施工 坍落度与 相差在允 差内，并按定制作件； 筑程中拌合 物内禁随便加水。 混凝土养 a、 混凝土筑后，即可行养工作。 b、 养 采用塑料薄膜或麻袋覆盖养。 c、 养 7 天。 七、量保措施 1、管理措施 （1）建立健全量自系，加强量自工作，充分 内部各 量 人的作用，消除患，保 蔽工程受一次合格。 （2）落技 任制，真做好 复核、量复核、技交底、
9、、档案整理等技 工作，使技管理准化、范化。 （3）把住材料 量关， 无品量明、 合格及量志的 材料拒 入施工 。 后材料按范定行抽， 不合格材料立 即清除出。 word 范文 . （4）格按照 、文件、更令、技 范以及事前工程 批准施的施工工 施工。 （5）及做好蔽工程 收及料的填 工作，按完成 分部分工程的量定工作。 2、技措施 （1）真 技人 行核、研究，以及与 的 核工作，全面了解 意，做到心中有数。 （2）真做好工程的各 工作，及提供 施工的各技 参数。 人 常深入 ， 格把关， 按范定的抽数行抽 ， 及 正并采取救措施。 （3）所有成品、半成品材料 量 合格、理工程 后方 可投入使用
10、， 后分格分批存放， 立醒目的志， 以利 和使用。 八、安全保措施 1、施工安全技措施 真、决 “ 安全第一、 防主” 的方，并合本工程 ， 采取以下安全技措施： （1）合安全管理目，开展安全技教育。教育工确立“ 安全 第一” 的思想，开展定期安全技学， 各工种、特是特殊工种培 后持上。 （2）建立健全施工 安全生保体系。 （3）建立分部元工程开工前的安全技交底制度，技人制定 word 范文 . 性的安全技方案及措施， 并真行交底， 履行交底字手。 公交公司交通安全管理办法(试行) 第一章总则 第一条运营安全管理是城市公共交通企业管理的重要组成部分。为加强 公司运营安全管理，本着以人为本、安全
11、第一，预防和减少行车事故，保障运 营秩序正常进行，规范驾驶员运营行为。根据道路交通法、安全生产法，结合 公司具体实情制定本办法。 第二条为使本办法付诸实施，公司安全生产委员会负责监督指导，本办 法的实施由安全科、管理科、车队管理人员具体督导实施。 第三条公司安全科负责车辆运行的安全管理、驾驶员管理，负责国家道 路交通法律、法规、企业运营安全规章制度的宣传、贯彻、检查、监督和对违 反本办法行为的处理，并负责行车责任事故（交通事故）及行车事故（服务事 故）的调查处理和善后结案。 各车队负责本车队车辆安全管理，驾驶员安全教育与管理，各类事故的处 理。 第二章车辆安全行驶 第四条凡公司运营车辆必须遵守
12、下列规定： 1、车辆技术性能应符合国家城市客运车辆技术标准及城市公共汽车运行 条例 。 2、车辆进出库、停车场、站点，时速不准超速5 公里，正常行驶速度最 高不得超过 40 公里，严禁超速行驶。 3、坚持正点运行，正常行驶时同线车后车不准超越前车，同类车行驶中不 准相互超越。 4、行驶中遇有交叉路口必须做到“一慢、二看、三通过”，遇有铁路道口时， 必须做到“一停、二看、三通过” ，严禁争道抢行。 5、车辆进站必须车距站50 米前减速、鸣号、平稳停车。站停时，车身 应与道路平行，停直摆正、右轮外侧距路边石宜在30 厘米以内，车前门对站 杆或候车长廊前端，严禁占道停车或随意停车。 6、 严禁不到站
13、、越站停车上下乘客，冬季如站点乘客过多或站点路滑时， 可在距站点前后10 米处停车，避免站点撞、拖、挤、压、伤乘客事故的发生。 7、 车辆进站停稳后，方可开门上下乘客，驾驶员在确认前后车厢门无上 下乘客时，关闭车厢门，方可起步。杜绝发生车门夹、摔伤乘客事故的发生。 8、 按规定配置的消防器材的规格、性能应符合规定。 9、 严禁携带易燃、易爆、有毒等危险品以及有碍乘客安全健康或易污损 他人的物品乘车，严禁携带家禽及宠物乘车。 10、各车队必须严格坚持星期五车场日制度，对车辆进行安全技术检查， 发现问题及时处理，公司安全科、管理科，要定期检查。 11、驾驶员当班时不准领代其他人乘车，严禁托代各种不
14、明包装物品。 第三章驾驶员管理 第五条驾驶员的培训、考核、聘用。 1、为保障公司生产运营秩序， 安全稳定， 公交车辆驾驶员要刻苦学习业务 知识，提高自身素质，熟知车辆机械性能，以适应运营工作； （1）应具有较强的法制观念、良好的职业道德观念； （2）忠诚于公交事业，具有吃苦耐劳，对工作高度的负责精神； （3）爱护车辆，能够认真对车辆进行日常维护，应具有一定的车辆故障判 断和排除能力； （4）遵守道路交通安全法律、法规，企业的各种规章制度，遵章驾车，应 具有较强的安全意识与行车经验； （5）服从领导、听从调度指挥，按时完成运营服务任务。 2、对公交车辆驾驶员实行聘用制。考核、聘用驾驶员要以上述要
15、求为基础 条件，考核采取笔试与路试相结合的方式。 在公司范围内，优先考核、聘用原企业的公交车辆驾驶员。原公交车辆驾 驶员无试用期； 3、公交车辆驾驶员的考核、聘用由公司统一组织，安全科、管理科、劳资 科、车队共同协作实施。 第六条为规范驾驶员的管理，促进客运服务质量的提高，接受社会监督， 被聘用的驾驶员应持上岗证上岗运营。上岗证由安全科核发，并报劳资科备案。 第七条为提高公交车辆驾驶员的安全运营意识，规范运营行为，每季度 组织进行一次安全教育培训活动。由安全科、管理科、车队具体负责执行。 第八条被聘用的驾驶员上岗前，须与公司劳资科签订聘用劳动合同。并 一次性交纳叁仟元意外风险互助金。驾驶员交纳
16、的叁仟元风险互助金，因责任 事故扣缴后，不足额时财务科、运管部、车队、通知事故责任人及时交纳补齐。 第九条公交车辆驾驶员必须遵守下列规定 1、运营期间应携带有效驾驶证、上岗证； 2、做好车辆的日常维护工作，保持车辆安全技术状况良好。有权拒绝驾驶 不符合安全要求的车辆； 3、遵守道路交通安全法律、法规，遵章驾车，严禁超速行驶。 4、严禁私自将车辆交给非驾驶员及非本车核定的驾驶员驾驶，未经领导批 准不得私自交给替岗驾驶员驾驶，否则，出现事故由本车驾驶员及替岗驾驶员 负法律负责（经济损失按实际发生额计算），直至追究刑事责任； 5、驾驶员在确认关好驾驶室门及车厢前、后门的情况下方可起车； 6、驾车行驶
17、中不准打手机、 吸烟、饮食、与人闲谈等妨碍安全行车的行为； 7、发生行车责任事故及行车事故时，应主动保护现场，积极抢救伤者、疏 散乘客离车，并及时通报本车队管理人员、公司安全科，并同时做好采证工作， 寻找目击证人，并记录见证人的姓名、地址； 8、驾驶员遇到本线车辆因故障抛锚后，应主动靠近停车，将故障车上的乘 客让到本车上拉走。如已购票不准再让乘客补票； 9、驾驶员如发现车辆有不安全因素及火险隐患时，要及时向领导汇报并采 取有效扑救措施。 10、双班作业车辆的驾驶员应执行提前20 分钟交接制度，早班驾驶员，应 将车辆安全状况向接班驾驶员告知，如无交接而引发的事故的损失由双方负责； 11、服从城市
18、公共交通客运稽查人员的监督检查； 12、驾驶员要熟练使用消防器材和报警电话，做好应急扑救办法， 车辆入库后，切断电源，检查车辆无隐患后方可离开。 第四章事故处理 第十条公司负责运营车辆的行车责任事故和行车事故的调查处理、事故 费用支出及善后结案工作。 第十一条各车队接到事故报案后，本车队管理人员要立即组织人员和施 救车辆到现场，积极抢救和安抚伤者，并及时通知安全科到事故现场。 第十二条要保护现场，未经公司安全科和交警部门同意，不准移动现场， 确因抢救伤者需移动车辆，要做好原始标记，保护好现场原状。 第十三条各车队管理人员驾驶员应如实向交警部门提供情况配合处理， 不准做假供、提供假证、干扰事故的
19、处理。 第十四条发生事故时驾驶员不准私自破坏现场，驾车脱离现场，否则造 成事故责任无法确认而产生的责任赔偿后果，由责任人承担一切经济损失，及 法律责任。 第十五条凡发生致行人死亡或重大行车责任事故，公司主管领导要亲自 赶赴现场，积极做好一系列常规工作，并在24 小时之内写出书面报告，向各方 面通报事故情况。 第十六条对于不构成事故的划、碰车，各车队要教育驾驶员及时报告， 不准隐瞒不报，对私下和解、索赔现金，造成车辆损坏的，一经查实将处以索 赔 35 倍的罚款。 第五章事故费用的提取 第十七条为了降低行车事故、 行车责任事故给公司及经营者的经济利益 带来的风险，公司对各类事故费用实行予提制。 第
20、十八条予提事故费用的赔偿范围： 1、因行车责任事故造成的第三者的人身损害赔偿及车辆的损失，赔偿标准 执行国家道路交通事故损害赔偿标准； 2、因行车事故造成的车内乘客的意外伤害，赔偿标准执行国家道路交通事 故损害赔偿标准； 第十九条三者险（人身伤害、车辆损失）费率予提标准：按国家机动车三 者险费率标准的86%提取，平均按日予提。 车内乘客意外伤害费用予提：以国内各保险公司，旅客保险费率标准为基 础，均按日予提，赔偿限额最高1 万元。赔偿标准按第二十条标准执行。 第六章 赔偿与奖励 第二十条参照交通法第五章七十六条、交通事故处理办法第三十一条， 交通事故责任者，对交通事故造成的损失应当承担赔偿责任
21、的精神，结合公司 实际情况，制定赔偿比例与奖励办法。 （赔偿款缴纳后，纳入公司意外风险安全 予提费中，增加意外风险的保障能力） 。 造成轻伤以上行车责任事故，由事故责任者承担事故费用总额的10%，从 意外风险互助金中扣缴，最高限额为3000 元。 第二十一条因违反安全操作规程造成车内摔伤、车门夹、摔伤乘客，由事 故责任者承担事故费用总额的10%，从意外风险互助金中一次性扣缴。互助金 不足应扣缴金额时，从本人月工资逐月扣缴，额满为止。（扣缴数额比例为月工 资的 10%） 。 第二十二条驾驶员因违章行车， 被公安交通管理人员或违法行车自动监控 设施拍摄，其处罚罚款由驾驶员负责交纳。 第二十三条驾驶
22、员不能如实向所在车队反映车辆存在的故障，造成次日影 响正常运行的，给予200 元处罚，在风险互助金中扣除。 第二十四条驾驶员私自动用车辆， 或将车辆交给非驾驶员或非本车核定驾 驶员驾驶运营的，造成损失应承担赔偿责任，罚本车驾驶员200 元，在风险互 助金中扣除。 第二十五条有下列违规行为之一的， 按驾驶员违章违规处罚办法第四条处 理。 1、营运期间不携带驾驶证、上岗证； 2、对车辆不进行日常维护，造成灯光不全、喇叭不响、方向失灵、手脚刹 车失效的； 3、超速行驶、小回转； 4、不正点运行，同一线路运营车辆，后车超前车者，同类车相互超越的。 第二十六条有下列行为之一者，公司予以解除聘用劳动合同：
23、 1、驾驶员工作期间饮酒，屡教不改者； 2、经常超速行驶屡教不改者，并因超速引发事故，负事故主要责任者。 3、造成重、特大行车责任事故、死亡一人，负事故主要责任者; 4、不爱护车辆、不检查、不维修、经常带故障行驶者； 5、未经允许，私自将运营车辆驶离停放车场、库、及运营线路超过3 公里 以上者； 第二十七条对车组（或驾驶员）实行季度安全考核，凡上一季度无行车 事故、行车责任事故的车组，公司给予200 元的安全季度奖，（奖金来源从事故 予提费中提取）。 第七章附则 第二十八条本办法由公司负责解释。 第二十九条本办法自年月日起施行。 目 1. 本方案制依据 . 3 2. 工程概述 . 3 2.1
24、构概况 . . ！未定 。 3. 施工条件 . 3 4. 管理目 . 4 5. 施工管理体系 . 4 5.1 安全生管理机构 . . 5 5.2 安全生保体系 . . 5 6. 各管理人安全生任制 . 6 6.1 . 6 6.2 企法人代表 . . 7 6.3 企技 人 . . 7 6.4 企主管生副理 . . ！未定 。 6.5 工程 . . ！未定 。 6.6 会 . . ！未定 。 6.7 安全生 人 . . 7 6.8 目理 . . 8 6.9 目工程技 人 . . 9 6.10 目安全主任 . . ！未定 。 6.11 目安全 . . 9 6.12 目主施工 . . 9 6.13 目 . . 10 6.14 目班 . . 10 6.15 企安全管理系 . . ！未定 。 7、安全生管理方案 . 10 7.1 安全管理工作的流程： . . 10 8、安全管理目保措施 . 13 8.3 、用工程保措施. 14 8.4 施工安全措施 .
