1、珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 1 目目 录录 概概 述述 1 第第 1 章章 总则总则 5 1.1 编制依据 5 1.2 评价目的 10 1.3 环境影响要素识别及评价因子的筛选 10 1.4 环境功能区划 15 1.5 评价标准 28 1.6 评价等级、评价范围、评价时段 32 1.7 评价内容、评价重点 36 1.8 环境保护目标 37 第第 2 章章 工程概况与工程分析工程概况与工程分析 50 2.1 建设项目前期准备工作简介 50 2.2 工程概况 55 2.3 工程分析 104 2.4 工程与相关规划符合性分析 127 第第 3 章章 环境现状调查与评
2、价环境现状调查与评价 166 3.1 区域自然特征 166 3.2 生态环境现状调查与评价 178 3.3 声环境现状调查与评价 192 3.4 振动环境现状调查与评价 205 3.5 地表水环境现状调查与评价 208 3.6 环境空气现状调查与评价 212 3.7 电磁环境现状调查与评价 213 第第 4 章章 工程穿越白坭河炭步段饮用水源保护区方案唯工程穿越白坭河炭步段饮用水源保护区方案唯一性及环境可行性专题论证一性及环境可行性专题论证 216 4.1 饮用水源保护区概况 216 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 2 4.2 工程与饮用水源保护区位置关系 219
3、 4.3 工程穿越水源保护区线路方案唯一性论证 222 4.4 工程穿越水源保护区环境可行性论证 233 4.5 环境风险分析及防范措施 236 4.6 小结 238 第第 5 章章 环境影响预测与评价环境影响预测与评价 240 5.1 施工期环境影响分析 240 5.2 运营期环境影响分析 261 第第 6 章章 环保措施及投资估算环保措施及投资估算 336 6.1 施工期环保措施 336 6.2 运营期环保措施 344 6.3 环保投资估算 367 第第 7 章章 环境影响经济损益分析环境影响经济损益分析 368 7.1 环境经济效益分析 368 7.2 工程环境经济损失分析 371 7.
4、3 工程环境经济损益分析 373 7.4 评价小结 374 第第 8 章章 污染物排放总量及控制污染物排放总量及控制 375 8.1 大气污染物总量控制 375 8.2 水污染物总量控制 375 第第 9 章章 环境管理与监测计划环境管理与监测计划 377 9.1 环境管理 377 9.2 环境监测计划 379 9.3 诱发环境影响的监控与管理 382 9.4 环境保护“三同时”验收一览表 382 第第 10 章章 环境影响评价结论环境影响评价结论 384 10.1 项目概况 384 10.2 生态环境影响评价结论 384 10.3 声环境影响评价结论 387 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西
5、站至广州北站段环境影响报告书 3 10.4 振动环境影响评价结论 392 10.5 地表水环境影响评价结论 393 10.6 大气环境影响评价结论 395 10.7 固体废物影响评价结论 396 10.8 电磁环境影响评价结论 396 10.9 公众意见采纳情况 397 10.10 评价总结论 398 附图附图 1.工程地理位置图 2.珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程初步设计线路平、 纵断面示意图 3 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段声环境保护目标分布及声屏障措施示意图 4.珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段振动环境保护目标分布图 5.噪声敏感点布点
6、图 6.振动敏感点布点图 7.典型生态保护措施平面布置示意图 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 工程线路平、纵段面示意图 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 1 概概 述述 1、项目背景、项目背景 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段连接广州、佛山两市，是广佛环线城际铁路重要的组成部分， 是落实 粤港澳大湾区发展规划纲要 国家战略的重要举措， 是响应大湾区空间布局规划的重要工程。 2020 年 7 月 30 日， 国家发改委批复了粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划 （发改基础20201238 号） ，本工程为粤港澳大湾区（城际）铁路
7、建设规划中的项目，工程建设能充分发挥大湾区城际铁路网络对大湾区城市群发展的引导和支撑作用，优化完善大湾区城际网布局，构筑城际网核心通道， 加强轨道交通互联互通和一体化运营， 畅通要素跨区域有序流动， 提高要素配置效率，共建“轨道上的大湾区” ，进一步激发大湾区内创新发展动力，有效辐射带动粤东西北及泛珠三角区域协调发展具有重要作用。 广佛环线佛山西站至广州北站段位于佛山市东北部、广州市的西北部，是珠三角城际轨道交通网重要组成部分。线路起自佛山西站（不含） ，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站（不含） 。线路长度 47.008km（新建正线总长
8、44.606km，广清城际南延同期实施段 2.402km） ，其中广州市境内 16.547km，佛山市境内 30.461km。工程路基长度 1.125km（不含右线单线0.400km） ，桥梁长度为 33.516km，全线共设置 4 座单线隧道，长度为 9.965km。 全线共设车站 7 座，分别为狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站、炭步站、花都港站、神山北站，其中狮山东站为地下中间站，其余 6 座车站为高架中间站。本工程在和桂站设置维修工区一处；在炭步站附近设城际铁路职业训练段（承担珠三角城际轨道交通司机、随车机械师及检修技师等培训） ；全线新建狮山牵引变电所（DK2+950）1 座，扩容改
9、造既有金都（广州北）牵引变电所（DK31+140） 。 本工程铁路等级为城际铁路，双线，电力牵引，动车组，速度目标值 160200 公里/小时。工程计划 2022 年开工建设，建设总工期 60 个月。工程总投资 2452386.07 万元。 2、环境影响评价工作过程、环境影响评价工作过程 2021 年 5 月，根据中华人民共和国环境影响评价法及建设项目环境保护管珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 2 理条例的要求，建设单位广州市地铁集团有限公司委托中国铁路设计集团有限公司编制本工程环境影响报告书。 2021 年 5 月 14 日，本项目环评进行了第一次公示。 2021
10、 年 78 月，完成现场调查、噪声振动现状监测及源强测试。 2021 年 10 月， 完成 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书（征求意见稿） 。 2021 年 10 月 8 日20 日，建设单位发布环境影响报告书（征求意见稿） ，公告结束后建设单位对收到的公众意见进行了整理，并且采纳了部分意见。 3、项目特点、项目特点 （1）本工程为城际轨道交通工程，电力牵引，运行 CRH6 动车组，运营期间不会产生大气环境污染等环境问题，并通过替代部分公交汽车运行而减少汽车尾气排放，有利于改善城市大气环境，是一种绿色交通工具。 （2）本工程新建线路长度达 47.008km（新建正线
11、总长 44.606km，同期实施段2.402km） ， 跨越佛山市南海区狮山镇及里水镇、 广州市花都区炭步镇、 秀全街道及白云区江高镇，局部涉及佛山市、广州市城市建成区及规划区，项目评价范围内涉及 95 处噪声敏感点（其中 7 处为规划敏感点） 、49 处振动噪声敏感点（其中 2 处为规划敏感点） ，工程沿线环境敏感目标较多。 （3）本工程正线特大桥 33.516km，运营期列车运行噪声影响需重点关注。 （4）本工程炭步站花都港站区间以桥梁形式跨越广州市白坭河炭步段饮用水源二级保护区（水域、陆域） ，桥梁采用（115+230+115）m 连续斜拉桥跨越二级保护区水域，工程施工期对水源保护区水质
12、影响是本次评价的重点。 （5）工程避让了佛山市、广州市生态保护红线，但工程用地界（和桂维修工区）临近文头岭生态保护红线，该生态保护红线范拟划定为文头岭森林公园（规划区级森林公园） 。本次评价将文头岭生态保护红线纳入评价范围。 （6）工程总投资为 245.24 亿元，建设周期 5 年，施工期和运营期带来的环境影响均需要重点关注。 4、主要环境问题、主要环境问题 （1）施工期 施工期环境影响主要为工程建设、工程占地对城市生态环境和景观造成的影响；珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 3 跨白坭河特大桥施工对饮用水源二级保护区的影响； 车站施工、 基坑排水、 施工营地生活污水
13、对区域水环境的影响； 桥梁基础施工、 筑堰、 拆堰等过程产生的弃土弃渣及桥梁施工过程对河流水体的影响；施工期的噪声、振动、废水、扬尘和固体废物等对施工场地邻近区域的环境影响。 （2）运营期 本项目运营期环境影响主要包括高架车站、高架桥梁区间对城市生态环境及景观的影响； 高架及地面线路列车运行引起的噪声、 振动对敏感目标产生的影响； 地下车站风亭、 冷却塔产生的噪声影响； 各车站、 维修工区、 职业训练段运营期排放的生活污水、生活垃圾等污染物对区域环境的影响；炭步职业训练段产生的废水、生活垃圾等污染物对环境的影响。 运营期间，运行列车全部为客运列车，不承担任何货运，列车车辆采用新型 CRH6车体
14、， 为全封闭车辆， 车辆中的厕所为封闭式厕所， 储存的集便污水在每天结束运营后进入竹料存车场 （隶属广佛东环） 停车泄污线排放处理。 列车在水源保护区内桥梁运行过程中没有任何水污染物排放。 5、规划相符性、规划相符性、“三线一单三线一单”判定过程判定过程 本工程选址符合粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划 ；本项目避让了佛山市、广州市生态保护红线； 根据 广东省人民政府关于印发广东省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知 （粤府202071 号） ，对照“广东省环境管控单元图”， 本项目位于重点管控单元， 本项目为城际轨道交通工程， 属于鼓励类项目， 符合国家产业政策的要求， 采取各类环境保护措施
15、后， 污染物排放能够满足国家和地方各类污染物排放标准，符合重点管控单元管控要求； 根据 佛山市人民政府关于印发佛山市“三线一单”生态环境分区管控方案的通知 （佛府202111 号） ，对照“佛山市环境管控单元图”， 本工程涉及重点管控单元， 避让了优先保护单元， 工程建设符合区域布局管控要求、 能源资源利用要求、污染物排放管控要求、环境风险防控要求等，与佛山市“三线一单”生态环境分区管控方案相符； 根据 广州市人民政府关于印发广州市“三线一单”生态环境分区管控方案的通知 （穗府规20214 号） ，对照“广州市环境管控单元图”，本项目涉及优先保护单元 （白坭河炭步段饮用水水源保护区优先保护单元
16、） 和重点管控单元， 工程不穿越水源一级保护区，未在二级保护区内排污，符合白坭河炭步段饮用水水源保护区优先保护单元管控要求。 本项目为典型非污染类建设项目，项目资源消耗量相对区域资源利用总量较少，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 4 符合区域资源利用上线要求；在落实报告书中环保措施的前提下，对周边环境影响很小，符合区域环境质量底线要求。经检索，本项目不在佛山市、广州市环境准入负面清单内。 6、环境影响报告书的主要结论、环境影响报告书的主要结论 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程建设符合佛山市城市总体规划和广州市国土空间总体规划，与佛山市、广州市的城市
17、定位和城市发展目标相协调。 工程以桥梁形式跨越广州市白坭河炭步段饮用水源二级保护区（水域、陆域） ，跨越区段白坭河无饮用水供水功能，工程未在饮用水源二级保护区内设置排污口，符合中华人民共和国水污染防治法和广东省水污染防治条例的要求；根据广东生态环境厅（原广东省环境保护厅） 关于饮用水源保护区调整及线性工程项目穿越饮用水源保护区可行性审查办理程序的通知 （粤环函20151372 号）的要求：“环评时应将项目选址唯一性和环境可行性列为环境影响评价报告书的重要内容，设置专章进行充分论证”，本工程穿越水源保护区线路方案具有唯一性，已组织并通过专家评审会，本次环评设置专章 （第四章） 对选址唯一性和环境
18、可行性进行了充分论证， 符合广东省生态环境厅关于线性工程穿越饮用水源二级保护区的要求；通过加强施工期和运营期管理，工程对白坭河炭步段饮用水源二级保护区的环境影响可接受。另外，工程和桂维修工区紧邻文头岭生态保护红线，通过加强施工过程边坡防护和施工管理，运营期采取绿化措施，工程不会侵入生态保护红线内，对生态保护红线的影响较小。 本工程线路长度大， 沿线敏感目标较多， 工程施工、 运营期将产生一定程度和范围的噪声、振动、水、大气、固体废物等环境影响，经过落实设计和报告书提出的环保措施， 在严格执行“三同时”制度的前提下， 施工期和运营期产生的各类污染物经过处理后都能达到相应的排放标准，工程建设对环境
19、的负面影响可以得到控制和减缓。本工程位于广东省 “三线一单”重点管控单元，涉及佛山市重点管控单元，位于广州市优先保护单元和重点管控单元范围内，采取各类环境保护措施后，污染物排放能够满足国家和地方各类污染物排放标准，符合优先保护单元和重点管控单元管控要求。 从环境保护角度分析，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目建设可行。珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 5 第第 1 章章 总则总则 1.1 编制依据 1.1.1 环境保护法律法规、部门规章环境保护法律法规、部门规章 （1） 中华人民共和国环境保护法 （2015 年 1 月 1 日施行） ； （2） 中华
20、人民共和国环境影响评价法 （2018 年 12 月 29 日第二次修正） ； （3） 中华人民共和国环境噪声污染防治法 （2018 年 12 月 29 日修正并施行） ； （4） 中华人民共和国大气污染防治法 （2018 年 12 月 29 日修正并施行） ； （5） 中华人民共和国水污染防治法 （2017 年 6 月 27 日修订，2018 年 1 月 1 日起施行） ； （6） 中华人民共和国固体废物污染环境防治法 （2020 年 9 月 1 日起施行） ； （7） 中华人民共和国土壤污染防治法 （2019 年 1 月 1 日起施行） ； （8） 中华人民共和国文物保护法 （2017 年
21、11 月 5 日起施行） ； （9） 中华人民共和国土地管理法 （2019 年 8 月 26 日修改，2020 年 1 月 1 日起施行） ； （10） 中华人民共和国水土保持法 （2010 年 12 月 25 日修订，2011 年 3 月 1 日起施行） ； （11） 中华人民共和国城乡规划法 （2019 年 4 月 23 日修订并施行） ； （12） 中华人民共和国野生动物保护法 （2018 年 10 月 26 日修订并施行） ； （13） 中华人民共和国清洁生产促进法 （2012 年 2 月 29 日修订，2012 年 7 月1 日起施行） ； （14）建设项目环境保护管理条例 （国务院
22、令第 682 号， 2017 年 7 月 16 日修订，2017 年 10 月 1 日起施行） ； （15） 建设项目环境影响评价分类管理名录（2021 版） （原环境保护部令第 16号，2021 年 1 月 1 日起实施） ； （16）国家环保总局“关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知”（环发200394 号） ； 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 6 （17） 关于加强铁路噪声污染防治的通知 （环发2001108 号，国家环保总局和铁道部联合发文） ； （18） 环境影响评价公众参与办法 （生态环境部令第 4 号，2018 年
23、7 月 16 日发布，2019 年 1 月 1 日起施行） ； （19） 关于发布配套文件的公告 （生态环境部公告 2018 年第 48 号，2018 年 10 月 16 日印发，2019 年 1 月 1 日起施行） ； （20） 地面交通噪声污染治理防治技术政策 （环发20107 号） ； （21） 关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知 （环发201277号） ； （22） 关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知 （环发201298号） ； （23） 建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行） （原环境保护部，环办2013103 号） ； （24）中共中央办公厅国务院办
24、公厅印发关于划定并严守生态保护红线的若干意见 （2017 年 2 月） ； （25）关于发布建设项目环境影响报告书（表）编制监督管理办法配套文件的公告（生态环境部公告 2019 年第 38 号） ； （26） 国家危险废物名录 （2020 年 11 月 25 日颁布） ； （27） 城市湿地公园管理办法 （建城2017222 号） ； （28） 森林公园管理办法 （2016 年 9 月 22 日国家林业局令第 42 号修改） ； （29） 排污许可管理条例 （国务院令第 736 号，2021 年 3 月 1 日起施行） 。 1.1.2 地方环保法规条例地方环保法规条例 （1） 广东省环境保护条
25、例 （2019 年 11 月 29 日修正） ； （2）广东省实施中华人民共和国环境噪声污染防治法办法（2018 年 11 月 29日修订） ； （3） 广东省林业厅关于印发的通知 （2017 年 6月 9 日） ； （4） 广东省林地保护管理条例 （2019 年 1 月 16 日第三次修正） ； 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 7 （5） 广东省基本农田保护区管理条例 （2014 年 11 月 26 日修订） ； （6） 广东省人民政府关于印发广东省自然保护区建立和调整管理规定的通知（粤府函2017371 号） ； （7）广东省森林和陆生野生动物类型自然保护区管
26、理办法（省政府令第233号，2017 年 5 月 1 日起施行） （8） 广东省固体废物污染环境防治条例 （2018 年 11 月 29 日修订） ； （9） 广东省城乡生活垃圾处理条例 （2016 年 1 月 1 日起施行） ； （10） 广东省野生动物保护管理条例 （2020 年 3 月 31 日修正） ； （11） 广东省环境保护厅关于规范生态严格控制区管理工作的通知 （粤环函2014796 号） ； （12） 广东省人民政府办公厅印发关于深化我省环境影响评价制度改革指导意见的通知 （粤办函202044 号） ； （13） 广东省湿地保护条例 （2018 年 11 月 29 日施行） ；
27、 （14） 广东省大气污染防治条例 （2019 年 3 月 1 日期施行） ； （15） 广东省耕地质量管理规定 （2020 年 7 月 1 日起施行） ； （16） 广东省生态环境厅关于优化调整严格控制区管控工作的通知 （粤环函2021179 号） ； （17） 广东省人民政府办公厅关于印发广东省建设工程施工扬尘污染防治管理办法（试行）的通知 （粤办函2017708 号） ； （18） 广东省人民政府关于印发广东省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知（粤府202071 号） ； （19） 广东省人民政府关于广州市饮用水水源保护区区划规范优化方案的批复（粤府函202083 号） ； （20）
28、 广东省水污染防治条例 （自 2021 年 1 月 1 日起施行） ； （21） 广州市突发环境事件应急预案 （穗府办201436 号） ； （22） 广州市环境空气重污染应急预案 （穗府办20165 号） ； （23） 广州市人民政府关于印发广州市“三线一单”生态环境分区管控方案的通知 （穗府规20214 号） ； 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 8 （24） 广州市绿化条例 （2019 年 11 月修正） ； （25） 关于加强政策性外水排放管理的实施意见（试行） （穗治水办20193号） ； （26） 广州市建筑废弃物管理条例 （2012 年 6 月 1 日
29、施行） ； （27） 佛山市人民政府关于印发佛山市“三线一单”生态环境分区管控方案的通知（佛府202111 号） ； （28） 佛山市人民政府办公室关于印发佛山市水环境综合整治实施方案（2013-2020 年）的通知 （佛府办函2013740 号） ； （29） 佛山市人民政府办公室关于印发佛山市贯彻落实广东省大气污染防治强化措施及分工实施方案的通知 （佛府办201745 号） ； （30）佛山市人民政府办公室关于印发佛山市大气环境质量达标规划的通知（佛府办函2018537 号） ； （31） 佛山市人民政府办公室关于印发佛山市水污染防治攻坚战三年行动计划（2018-2020 年）的通知 （佛
30、府办函2018367 号） 。 1.1.3 环境功能区划及城市总体规划环境功能区划及城市总体规划 （1） 关于印发的通知 （粤环201114 号） ； （2） 广东省环境保护厅广东省发展和改革委员会关于印发广东省生态保护红线划定工作方案和广东省生态保护红线划定技术方案的通知 （粤环函2018683 号） ； （3）广东省人民政府关于印发广东省主体功能区规划的通知（粤府 2012 120 号） ； （4） 广东省环境保护规划纲要（2006-2020 年） ； （5） 广州市城市总体规划（2017-2035） ； （6） 广州市环境总体规划（20142030 年） ； （7） 广州市环境空气质量达
31、标规划（2016-2025） ； （8） 佛山市人民政府关于印发佛山市声环境功能区划分方案的通知 （佛府函201572 号） ； （9） 佛山市实施工作方案（2013-2020 年） （佛府办函2013264 号） ； （10） 佛山市饮用水源保护规划 （佛府2007108 号） ； 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 9 （11） 关于同意调整佛山市北江水系饮用水源保护区划的批复 （粤府函201075 号） ； （12） 关于调整佛山市部分饮用水水源保护区的批复粤府函2018426 号 ； （13） 佛山市城市总体规划（2011-2020 年） ； （14） 佛山市
32、人民政府办公室关于印发佛山市全方位环境保护“十三五”规划的通知 （佛府办函201738 号） ； （15） 佛山市南海区环境保护局关于印发的通知 （南环201747 号） 。 1.1.4 环境影响评价技术规范环境影响评价技术规范 （1） 建设项目环境影响评价技术导则 总纲 （HJ2.1-2016） ； （2） 环境影响评价技术导则 大气环境 （HJ2.2-2018） ； （3） 环境影响评价技术导则 地表水环境 （HJ2.3-2018） ； （4） 环境影响评价技术导则 地下水环境 （HJ610-2016） ； （5） 环境影响评价技术导则 声环境 （HJ2.4-2009） ； （6） 环境影
33、响评价技术导则 生态影响 （HJ19-2011） ； （7） 环境影响评价技术导则 城市轨道交通 （HJ453-2018） ； （8） 声环境功能区划分技术规范 （GB/T15190-2014） ； （9） 环境影响评价技术导则 输变电 （HJ24-2020） ； （10） 环境影响评价技术导则 土壤环境（试行） （HJ964-2018） ； （11） 建设项目环境风险评价技术导则 （HJ169-2018） ； （12） 声学环境噪声的描述、测量与评价第 1 部分：基本参量与评价方法（GB/T3222.1-2006） ； （13）声学环境噪声的描述、 测量与评价第 2 部分： 环境噪声级测定（
34、GB/T3222.2-2009） ； （14） 饮用水水源保护区划分技术规范 （HJ/T338-2018） ； （15） 城市区域环境振动测量方法 （GB10071-88） ； （16） 声环境质量标准 （GB3096-2008） ； （17） 电磁环境控制限值 （GB8702-2014） ； 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 10 （18） 环境噪声与振动控制工程技术导则 （HJ2034-2013） ； （19） 生产建设项目水土保持技术标准 （GB50433-2018） ； （20） 生产建设项目水土流失防治标准 （GB/T50434-2018） ； （21）
35、水污染物排放限值 （DB44/26-2001） ； （22） 大气污染物排放限值 （DB44/27-2001） 。 1.1.5 相关设计文件相关设计文件 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程初步设计 （中国铁路设计集团有限公司 2021 年 7 月） 。 1.2 评价目的 评价以可持续发展战略为指导，本着“保护环境、以人为本”思想，以源头治理为原则，目的在于： 1、通过环境现状调查、监测和工程分析，定性或定量分析开发建设活动可能带来的各环境要素的影响。 就工程潜在的环境影响， 以沿线生态、 声环境、 振动环境为重点，就生态、 声环境、 振动环境、 电磁环境、 水环境、 环境空气、
36、 固体废物等不同环境要素，按施工期和运营期，预测工程对沿线区域环境的影响范围和影响程度。 2、针对拟建项目在施工期、运营期对沿线环境产生的不利影响，评价工程设计中环保措施的可行性和合理性。根据国家和广东省的有关环境保护法律、法规及标准，结合国土空间总体规划和环保要求， 提出切实可行的减缓措施或替代方案， 并进行技术经济论证。 3、将评价结论和有关建议及时反馈建设单位、设计部门和规划部门，从环境保护的角度指导工程设计、施工和工程周围用地规划。为沿线地区的经济发展、城区建设和环境保护规划提供可靠的科学依据，并为决策者提供协调环境与发展关系的有效判据。 1.3 环境影响要素识别及评价因子的筛选 根据
37、城际轨道交通工程环境影响特点， 工程环境影响要素综合识别结果详见表 1.3-1。 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 11 表 1.3-1 工程环境影响要素综合识别表 时段 工程内容 环境影响 施工 准备期 工程征地 使征地范围内的土地利用功能发生改变， 从而对城市景观、城市绿化等造成影响。 拆迁 土层裸露，晴而多风天气造成扬尘，影响环境空气质量；雨天造成道路泥泞，甚至淤塞下水道、污染地表水体。 居民、单位搬迁 产生建筑垃圾。 施工期 弃土及其运输、材料运输、施工营地活动 1.形成空气污染源，施工机械排放废气，施工材料运输车辆排放尾气，施工人员炊事炉灶排油烟，施工弃土
38、运输车辆撒落泥土及扬尘。 2.生产、生活污水排放，形成水污染源。 3.弃土处置不当易产生水土流失。 施工期 桥梁、路基、高架车站、维修工区、训练段施工 1.土层裸露，晴而多风天气造成扬尘，影响环境空气质量。 2.施工泥浆水排放，影响市政雨水管道功能。 3.基础混凝土浇筑、振捣，形成噪声、振动源。 4.工程路基、站场、桥涵、隧道等土石方工程造成水土流失。 5.工程桥梁施工对广州市白坭河炭步段饮用水源保护区水质影响。 6.工程施工对广州市传统村落的景观影响。 区间盾构 施工 1.堆渣场雨天造成道路泥泞，甚至淤塞下水道。 2.施工泥浆水排放，影响市政雨水管道功能。 3.施工弃土运输车辆撒落及扬尘。
39、运营期 列车运行 （不利影响） 1.形成噪声源、振动源。 2.地下段列车运行对地面建筑产生结构二次噪声。 3.产生的噪声、振动对敏感建筑产生影响。 4.牵引变电所产生的工频电磁场的影响。 列车运行 （有利影响） 城际轨道交通的建设减少了地面行车数量，提高了车速， 减少了汽车尾气造成的污染负荷，降低了路面噪声，有利于沿线城区的整体环境质量。 车站 1.车站冲洗等废水，乘客和职工生活污水排放。 2.地下车站风亭、冷却塔排放噪声。 3.地下车站风亭排风产生异味。 4.产生固体废物（生活垃圾） 。 5.如设计不协调，将破坏城市景观和传统村落景观。 维修工区 1.产生洗刷、检修生产废水，职工生活、办公产
40、生生活污水等。 2.职工生活产生少量生活垃圾。 3.废油桶、含油污泥、废含油抹布等危险废物。 4.食堂油烟影响。 5.无正线轨道车辆进入，无列车运行。 职业训练段 1.职工生活、办公产生生活污水。 2.职工生活产生生活垃圾。 3.食堂油烟影响。 4.训练段以人员培训为主， 布置有生活区、 办公区和实训区， 无列车运行。 牵引变电所 1.牵引变电所产生的电磁影响。 2.职工生活产生生活垃圾。 3.职工生活、办公产生生活污水。 4.牵引变电所噪声影响。 5.废油、废蓄电池等危险废物。 本工程总体上讲， 对环境产生的环境污染影响表现为以能量损耗型 （噪声、 振动）为主，以物质消耗型（污水、废气、固体
41、废物）为辅；对生态环境的影响表现为以自然生态环境影响（土地利用、水土流失、动植物影响等）为主。 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 12 根据本工程建设和运营特点，确定工程在施工期和运营期产生的环境影响的性质，结合工程沿线环境特征及环境敏感程度情况，对本工程环境影响要素进行筛选，筛选结果详见表 1.3-2。 表 1.3-2 工程环境影响评价要素识别与筛选矩阵 阶段 工程活动 影响 程度 识别 城市生态环境 物理-化学环境 城市 景观 植被绿化 水土保持 地表水 地下水 噪声 振动 大气 电磁 固体 废物 综合影响程度判定 施工期 征地、拆迁 -2 -1 -2 0 0
42、-2 -2 -2 0 -2 土石方工程 -2 -1 -2 -1 0 -2 -3 -2 0 -2 路基、桥梁、隧道工程 -2 -2 -2 0 -2 -3 -3 -3 0 -3 施工期 建筑工程 -2/+2 -2 -2 -2 -3 -2 -3 -3 0 -2 绿化恢复工程 +2 +2 +2 0 0 0 0 +2 +3 0 材料运输 -2 -2 -2 -3 0 -3 -3 -2 0 -3 运营期 列车运行 0 0 0 0 0 -1 -2 +2 0 -2 列车检修、洗刷 0 0 0 -3 0 0 0 -3 0 -3 职业训练段 -3 0 0 -2 0 0 0 -3 0 -3 牵引变电所 0 0 0 0
43、 0 0 0 0 -2 -3 注： （1）单一影响识别：反映某一工程活动对某一个环境要素的影响，其影响程度按下列符号识别：+：有利影响；-1：不利影响；1：较大影响；2：一般影响；3：轻微影响；0：无影响或基本无影响。 （2）综合（或累积）影响程度识别：反映某一种工程活动对各个环境要素的综合影响，或反映某一个环境要素受所有工程活动的综合影响，并作为评价因子筛选的判据。影响程度按下列符号识别：较重大影响；：一般影响；轻微影响。 通过对工程环境影响识别， 结合沿线环境敏感性， 以及相互影响关系的初步分析，确定本工程各环境要素评价影响评价因子见表 1.3-3。 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广
44、州北站段环境影响报告书 13 表 1.3-3 环境影响评价因子表 评价阶段 评价项目 现状评价 单位 预测评价 单位 施工期 声环境 昼间、夜间等效声级，LAeq dB（A） 昼间、夜间等效声级，LAeq dB（A） 环境振动 铅垂向 Z 振级，VLz dB 铅垂向 Z 振级，VLZMAX，VLZ10 dB 地表水环境 pH、SS、COD、BOD5、石油类 mg/L（pH除外） pH、SS、COD、BOD5、石油类 mg/L（pH 除外） 地下水环境 TDS、总硬度、 氯化物、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮 mg/L TDS、总硬度、氯化物、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮 mg/L 大气环境 PM10 mg/m3
45、 PM10 mg/m3 生态环境 植被、动物、土地利用现状 / 植被、动物、土地利用现状 / 运营期 声环境 昼间、夜间等效声级，LAeq dB（A） 昼间、夜间及夜间运营时段 等效声级，LAeq dB（A） 环境振动 一般敏感建筑，铅垂向Z 振级，VLz10 dB 一般敏感建筑，列车通过时段的 Z 振级，VLZMAX dB 一般敏感建筑室内二次结构噪声 LAeq,Tp dB（A） 地表水环境 pH、SS、COD、BOD5、石油类 mg/L pH、SS、COD、BOD5、石油类、LAS mg/L 地下水环境 TDS、总硬度、 氯化物、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮 mg/L TDS、总硬度、氯化物、硝酸
46、盐氮、亚硝酸盐氮 mg/L 大气环境 烟尘、SO2、NOx mg/m3 烟尘、SO2、NOX，风亭异味、餐饮油烟 mg/m3 电磁环境 工频电场强度 kV/m 工频电场强度 kV/m 工频磁感应强度 T 工频磁感应强度 T 生态环境 植物、动物、景观 / 植物、动物、景观 / 固体废物 / / 一般固废：生产、生活垃圾 危险固废：事故变压器油、含油污泥、废含油抹布、废油桶、废蓄电池。 t/a 环境风险 / / 饮用水源保护区段施工区段、危险废物暂存 / 本工程的主要环境影响分为两个阶段，即施工期环境影响和运营期环境影响，具体见图。 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书
47、14 1.使征地范围内的土地使用功能发生改变，从而对城市景观、地表植被等造成影响； 2.工程占地不可避免地减少沿线生态系统内绿地面积，使植被覆盖率降低； 3.工程征占地对沿线古树名木的影响。 工程征地 施工期 1.土石方施工产生弃渣，处置不当易产生水土流失； 2.土石方运输车辆沿线产生扬尘及沿线洒落，对大气环境、城市景观产生影响； 3.运输车辆产生的噪声对沿线居民产生影响； 4.若施工措施不当，可能对土壤侵蚀敏感区造成不良影响。 土石方施工、建筑 材料运输 1.给原有建筑小品、市容环境卫生、城市景观带来一定影响和破坏； 2.施工开挖对植被破坏和景观的影响； 3.土层裸露，遇多风天气，造成扬尘，
48、影响环境空气质量，雨雪天气，道路泥泞，甚至淤塞下水道； 4.施工期废水排放，对水环境造成影响； 5.若施工不当，影响水源保护区水质； 6.施工期间的机械噪声、振动对声环境、环境振动产生影响； 7.防护不当，易造成水土流失。 8.对城市交通的影响。 9.工程施工对文头岭生态保护红线生态环境影响。 桥梁、高架站施工及训练段、维修工区施工 1.施工期废水排放，对水环境造成影响； 2.施工期间的机械对环境振动产生影响。 地下车站 地下线盾构施工 1.施工期间的机械振动对环境振动产生影响； 施工营地及施工场地 1.施工期废水排放，对水环境造成影响； 2.施工期间产生生活垃圾。 图 1.3-1 施工期环境
49、影响分析图 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 15 1.列车运营产生的噪声、振动对环境振动产生影响； 2.减少地面行车数量，改善沿线地区的环境空气质量。 列车行驶 1.运营期废水排放，对水环境造成影响； 2.车站风亭、冷却塔对声环境产生影响； 3.车站风亭异味会对大气环境产生影响； 4.车站产生生活垃圾。 运 营 期 车站 训练段 1.运营期生活污水排放，对水环境造成影响； 2.食堂油烟对大气环境产生影响； 3.训练段产生生活垃圾。 1.运营期废水排放，对水环境造成影响； 2.食堂油烟对大气环境产生影响； 3.生产过程中产生生产、生活垃圾，废油桶、废含油抹布、含油污
50、泥等危险废物。 维修工区 变电所 电磁环境影响、废油、废蓄电池。 其它工程 1.沿线地下站出入口与风亭设计对局部区域景观的影响； 2.工程采取的绿化措施对植被有一定的补偿作用。 图 1.3-2 运营期环境影响分析图 1.4 环境功能区划 1.4.1 环境空气功能区划环境空气功能区划 （1）佛山市 根据印发佛山市环境空气质量功能区划的通知 （佛府2007154 号） ，本项目均位于佛山市环境空气质量二类功能区，执行环境空气质量标准 （GB3095-2012）中二级标准。佛山市环境空气质量功能区划见图 1.4-1。 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书 16 图图 1.4-
