1、建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：项目名称：S301 线腰站子至双塔村段改建工程线腰站子至双塔村段改建工程建设单位（盖章）： 瓜州县交通运输局建设单位（盖章）： 瓜州县交通运输局编制日期编制日期： 2022 年 9 月中华人民共和国生态环境部制中华人民共和国生态环境部制1一、建设项目基本情况一、建设项目基本情况建设项目名称S301 线腰站子至双塔村段改建工程项目代码2206-620900-04-02-450623建设单位联系人杨晓婷联系方式15095678624建设地点甘肃省酒泉市腰站子至双塔村地理坐标起点：双塔村 S302 交叉处（N 40309.530，E962154.230）
2、终点：腰站子（N40283.440，E964331.480）建设项目行业类别52-130 等级公路，其他长度42.42km建设性质新建改建扩建技术改造建设项目申报情形首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）酒泉市发改局项目审批（核准/备案）文号（选填）酒发改投资2022380 号总投资（万元）9279.2886环保投资（万元）99环保投资占比（%）1.07施工工期8 个月是否开工建设否是：专项评价设置情况1、地表水：本项目不属于水力发电、人工湖、水库、饮水工程、防洪除涝工程、河湖整治等项目，不设置地表水专项评价；2、地下水：本项
3、目不涉及隧道，不设置地下水专项评价；3、生态：本项目涉及安西极旱荒漠国家级自然保护区实验区等，设置生态专项评价；4、噪声：本项目三级公路沿线涉及居住区，设置噪声专项评价；5、本项目不涉及码头，不设置大气专项评价；6、本项目不涉及石油和天然气开采、油气、液体化工码头、原油等危化品输送管线，不设置风险专项评价。规划情况甘肃省省道网规划（2013 年-2030 年）规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性1、与甘肃省省道网规划（、与甘肃省省道网规划（20132030 年）的符合性分析年）的符合性分析2分析根据甘肃省省道网规划（ 20132030 年），普通省道网由“6射 40 纵 32 横
4、 96 联”174 条路线组成， 即 6 条放射线、 40 条北南纵线、32 条东西横线、96 条联络线，总规模约 17255 公里。本项目为 S301 线局部，为甘肃省省道网规划（2013-2030）中“6 射 40 纵 32 横 96 联”共 174 条路线中 32 条东西横线之一。因此，项目建设符合甘肃省省道网规划（2013 年-2030 年）。其他符合性分析1、产业政策符合性分析、产业政策符合性分析根据产业结构调整指导目录（2019 年本），本项目属于鼓励类中“二十四、公路及道路运输”中的 2、“国省干线改造升级”， 因此，本项目的实施符合国家相关的产业政策。2、法律法规符合性分析、法
5、律法规符合性分析2.1 与中华人民共和国自然保护区条例（与中华人民共和国自然保护区条例（2017 年年 10 月月 7 日修订）符合性分析日修订）符合性分析根据中华人民共和国自然保护区条例第三十二条“在自然保护区的实验区内， 不得建设污染环境、 破坏资源或者景观的生产设施；建设其他工程，其污染物排放不得超过国家和地方规定的污染物排放标准。”本工程为 S301 线腰站子至双塔村段改建工程，K0+000-K4+900段穿越安西极旱荒漠国家级自然保护区实验区，自然保护区范围内道路长 4.9km，施工过程中不在保护区范围内设取弃土场、砂石料场等，施工及运营过程中产生的固废、噪声等污染可通过采取相应措施
6、将污染降至可接受水平，因此，本工程与中华人民共和国自然保护区条例相符。2.2 与甘肃省自然保护区条例（与甘肃省自然保护区条例（2019 年年 1 月月 1 日）符合性分析日）符合性分析根据甘肃省自然保护区条例第二十一条“在自然保护区内禁止下列行为：（一）禁止在自然保护区内进行砍伐、放牧、取土、狩猎、捕捞、采药、开垦、烧荒、开矿、采石、挖沙等活动；但法律、行政法规另有规定的除外； （二）禁止向自然保护区倾倒固体废弃物，排放有害、有毒的污水和废气。3项目 K0+000-K4+900 段段穿越安西极旱荒漠国家级自然保护区实验区，在自然保护区内不进行砍伐、放牧、取土、狩猎、捕捞、采药、开垦、烧荒、开矿
7、、采石、挖沙等活动，项目在运行期间自身不排放污染物；施工期加强管理，禁止向自然保护区倾倒固体废物，排放有害、有毒的污水和废气。因此，本项目建设与甘肃省自然保护区条例相符。3、“三线一单三线一单”符合性分析符合性分析对照甘肃省人民政府下发文件关于实施“三线一单”生态环境分区管控意见以及酒泉市“三线一单”生态环境分区管控实施方案中“三线一单”与本项目相符性分析如下：生态保护红线：生态保护红线：指保障和维护国家生态安全的底线和生命线，党中央、国务院高度重视划定并严守生态保护红线工作。生态保护红线以生态功能重要区、生态环境敏感区脆弱区科学评估结果为基础，结合各类受保护地区边界校核，并与经济社会发展规划
8、、主体功能区规划及相关空间规划充分协调。该区域严格按照国家生态保护红线和省级生态空间管控区域管理规定进行管控。依法禁止或限制大规模、高强度的工业开发和城镇建设，严禁不符合国家有关规定的各类开发活动，确保生态环境功能不降低。本项目为 S301 线局部，项目路线起点与 S239 桩号 11+450 处“T” 形相接，终点与腰站子镇南面街道路口相接，根据“三线一单”核查分析结果， 工程 K0+000-K7+300 段穿越河西走廊西北部荒漠土地沙化生态保护红线，生态保护红线范围内道路长 7.3km，其他段位于优先保护单元-一般生态空间及重点管控单元。本工程为 S301 线腰站子至双塔村段改建工程，工程
9、按现有路基宽度改建路面，不新增占地，施工过程中不在保护区范围内设取弃土场、砂石料场等，施工及运营过程中产生的固废、噪声等污染可通过采取相应措施将污染降至可接受水平，对周边环境影响较小，生态环境功能不降低；根据自然资源部、生态环境部、国家林业和草原局发布的 关于加强生态保护红线管理的通知 （试行） （自然资发20221424号），自然保护地核心保护区外已有的合法水利、交通运输等设施运行维护改造属于被允许的对生态功能不造成破坏的有限人为活动，符合生态红线的管控要求。工程在生态环境管控单元分布图见附图1-1。环境质量底线：环境质量底线：指按照水、大气、土壤环境质量不断优化的原则，结合环境质量现状和相
10、关规划、功能区划要求，考虑环境质量改善潜力，确定的分区域分阶段环境质量目标及相应的环境管控、污染物排放控制等要求。根据酒泉市环境质量公报，瓜州县属于环境质量达标区，本项目为公路改造项目，运营期主要污染物为汽车尾气（CO、NOX、CH），车辆噪声，产生量较小，对区域内环境质量影响不大。项目实施不触及环境质量底线。资源利用上线：资源利用上线：指按照自然资源资产“只能增值、不能贬值”的原则，以保障生态安全和改善环境质量为目的，利用自然资源资产负债表，结合自然资源开发管控，提出的分区域分阶段的资源开发利用总量、强度、效率等上线管控要求。本项目为公路改造项目，运营期不消耗水、电，其占地为规划交通运输用地
11、，因此符合资源利用上线要求。生态环境准入清单生态环境准入清单：工程 K0+000-K7+300 段穿越河西走廊西北部荒漠土地沙化生态保护红线，生态保护红线范围内道路长 7.3km，其中 K0+000-K4+900段段穿越安西极旱荒漠国家级自然保护区实验区。酒泉市生态环境准入清单（试行）优先保护单元的管控要求如下表 1-1。表表 1-1 项目与酒泉市生态环境准入清单（试行）符合性分析项目与酒泉市生态环境准入清单（试行）符合性分析内容内容准入要求准入要求符合性分析符合性分析空间布局约束生态红线：生态红线：生态保护红线内，自然保护地核心保护区原则上禁止人为活动，其他区域严格禁止开发性、生产性建设活动
12、，在符合现行法律法规前提下，除国家重大战略项目外，仅允许对生态功能不造成破坏的有限人项目属于自然保护地核心保护区外已有的合法水利、交通运输等设施运行维护改造；工程基本按现有路基宽度改建，施工5为活动。过程中不在保护区范围内设取弃土场、砂石料场等，施工及运营过程中产生的固废、噪声等污染可通过采取相应措施将污染降至可接受水平，符合空间布局约束。一般生态空间：一般生态空间：执行全省及酒泉市生态环境总体准入清单中关于一般生态空间的管控要求。因地制宜发展不影响主体功能定位的适宜产业，限制进行大规模高强度工业化、城镇化开发。污染物排放管控生态红线：生态红线：自然保护区应严格执行中华人民共和国自然保护区条例
13、（中华人民共和国国务院令 第 687 号）、甘肃省自然保护区条例（甘肃省第十三届人民代表大会常务委员会第五次会议于 2018 年 9 月 21 日修订通过，甘肃省人民代表大会常务委员会公告（第 10 号）相关要求。不得建设污染环境、破坏资源或者景观的生产设施；建设其他项目，其污染物排放不得超过国家和地方规定的污染物排放标准。S301 线腰站子至双塔村段改建工程，运营期主要污染物为汽车尾气（CO、NOX、CH），车辆噪声，产生量较小，对区域内环境质量影响不大，符合污 染物排放 管控。一般生态空间：一般生态空间：一般生态空间内的生产经营活动不得有损生态服务功能或进一步加剧生态敏感性，不得影响区域环
14、境质量，污染物排放必须满足相应的污染物排放标准要求。环境风险防控生态红线：生态红线：加强区域内环境风险防控，不得损害生物多样性维护与生境保护、水源涵养、营养物质保持等生态服务功能。在进行各类建设开发活动前，应加强对生物多样性影响的评估，任何开发建设活动不得破坏珍稀野生动植物的重要栖息地，不得阻隔野生动物的迁徙通道。工程按现有路基宽度改建，施工过程中不在保护区范围内设取弃土场、砂石料场等，不破坏珍稀野生动植物的重要栖息地，不得阻隔野生动物的迁徙通道等，符合环境风险防控。一般生态空间：一般生态空间：加强区域内环境风险防控，开发建设活动不得损害生态功能或加剧生态敏感性。企业应编制并完善突发环境事件应
15、急预案并加强演练，加强环境风险防控体系建设。6资源开发利用生态红线：生态红线：加强区域内环境风险防控，不得损害生物多样性维护与生境保护、水源涵养、营养物质保持等生态服务功能。在进行各类建设开发活动前，应加强对生物多样性影响的评估，任何开发建设活动不得破坏珍稀野生动植物的重要栖息地，不得阻隔野生动物的迁徙通道。工程按现有路基宽度改建，施工过程中不在保护区范围内设取弃土场、砂石料场等，不破坏珍稀野生动植物的重要栖息地，不得阻隔野生动物的迁徙通道等，符合资源开发利用要求。一般生态空间：一般生态空间：加强区域内环境风险防控，开发建设活动不得损害生态功能或加剧生态敏感性。企业应编制并完善突发环境事件应急
16、预案并加强演练，加强环境风险防控体系建设。综上所述，项目符合甘肃省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见（甘政发202068 号）及酒泉市“三线一单”生态环境分区管控实施方案的要求。7二、建设内容二、建设内容地理位置本项目路线起点与 S239 桩号 11+450 处“T” 形相接，依次经过月牙墩村、双塔镇、金河村、临潭县移民点、沙河乡、 民和村、扎花营、腰站子镇，终点与腰站子镇南面街道路口相接，路线全长 42.42km。地理位置见附图 2-1。项目组成及规模1、现状道路概况、现状道路概况1.1 路面、路基概况路面、路基概况项目由西向东沿旧路 S301 布设，旧路为四级公路，修建于
17、2014 年，路线指标基本满足三级公路技术标准。路基宽度大于 7.5 米，路面宽度为 6 米，两侧局部路段为硬路肩，局部路段为砂砾路肩，村镇路段宽度不一，详见下表 2-1。路面状况总体为中、次，差。路面出现网裂、龟裂、路面破损、脱皮、老化、路基沉降等病害，全线平面交叉共 57 处。其中路线起点与 S314 线 T 型交叉，其余平面交叉均为与农村公路平面交叉。表表 2-1 道路现状调查表道路现状调查表桩号长度m路基宽度 m路面宽度 m路肩现状K0+008K7+70076927.56砂砾路肩局部网裂K7+700K9+94022407.57砂砾路肩局部网裂K9+940K10+8609207.56砂砾
18、路肩局部网裂K18+980K19+30032028.69.6双塔街道，路面状况良好，局部网裂， 两侧各1.2米人行道、1.5 米树槽， 5.6 米非机动车道、1.2 米树池K19+300K20+07077030.210双塔街道，路面状况良好，局部网裂，两侧各 2 米人行道、1.4 米树槽，5.5 米非机动车道、1.4 米树池K20+070K20+93086086硬路肩新华村街道，路面状况良好，局部网裂K20+930K23+49025607.56砂砾路肩路面状况良好，局部网裂K23+490K25+340185086硬路肩金河村街道，路面状况良好，局部网裂K26+300K27+04074086硬路
19、肩金河村街道，路面状况良好，8局部网裂K27+040K28+14011007.56砂砾路肩路面状况良好，局部网裂，局部路面破损K28+140K28+6004607.56砂砾路肩路面状况良好，局部网裂，局部路面破损K28+600K29+210610116硬路肩临潭县 1 号移民点街道， 路面状况良好，局部网裂，两侧各2.5 米硬路肩K29+210K30+4001190106硬路肩临潭县 1 号移民点街道，路面状况良好，局部网裂，两侧各 2.0 米硬路肩K30+400K30+92052096硬路肩路面状况良好，局部网裂，两侧各 1.5 米硬路肩K30+920K31+7007808.66硬路肩临潭县
20、 2 号移民点街道， 路面状况良好，局部网裂，局部路面破损，两侧各 1.3 米硬路肩K31+700K32+37067012.912.9沙河乡街道，路面状况良好，局部网裂K32+370K35+22028507.56砂砾路肩路面状况良好， 局部网裂，局部路面破损K41+220K41+8005807.56砂砾路肩村庄路段， 路面状况较差，路面破损严重K41+800K42+42011407.56砂砾路肩路面状况良好， 局部网裂，局部路面破损1.2 桥梁沿线旧桥现状和新建桥梁如下：（1）K18+120 双塔桥路线 K18+120 处现有一座 1-10m 钢筋混凝土框架板桥，桥梁长度为 13m，桥梁宽度净
21、 6.0+20.5 米=7.0 米，该桥修建于 2000 年，设计荷载等级为汽-20 级。上部结构为钢筋混凝 T 型梁桥，下部结构为一字桥台，明挖扩大基础。该桥运营多年后上下部结构虽无明显结构性损伤和构造性病害，但建造年限较长，且当时执行的技术标准较低，现已不能满足通行需要，加之桥梁附属设施损毁严重，总体评定等级为 2 类桥梁。加之桥梁净宽仅 6 米。本次拟拆除旧桥新建一座 1-13m 钢筋混凝土空心板桥，设计荷载等级公路-I级。910现状桥梁现状桥梁（2）K28+646.0 沙河过水桥路线 K28+646.0 处现有一座 2-13m 预应力混凝土简支空心板桥， 桥梁长度为31m，桥梁宽度净
22、6.5+20.5 米=7.5 米，该桥修建于 2015 年，设计荷载等级为公路-级。上部结构为预应力混凝土简支空心板，下部结构为柱式桥台，桥墩为柱式墩，墩台均为钻孔灌注桩基础，桥梁总体评定等级为 1 类。该桥使用情况良好，上下部结构无明显结构性损伤和构造性病害，拟完全利用该桥。（3）K31+210.0 沙河桥路线 K31+210.0 处现有一座 3-10m 钢筋混凝土简支板桥，桥梁长度为 36m，桥梁宽度净 6.0+2 0.5 米=7.0 米， 该桥修建于 1990 年， 设计荷载等级为汽-20 级。上部结构为钢筋混凝土简支板，下部结构为一字桥台，明挖扩大基础。该桥运营多年后上下部结构虽无明显
23、结构性损伤和构造性病害，但建造年限较长，且当时执行的技术标准较低，现已不能满足通行需要，加之桥梁附属设施损毁严重， 总体评定等级为 2 类桥梁。加之桥梁净宽仅 6 米。本次拟拆除旧桥新建一座 3-13 米预应力混凝土空心板桥，上部结构采用预应力混凝土简支空心板，下部结构采用柱式桥台、柱式桥墩，墩台均为钻孔灌注桩基础。桥梁全长 44.02 米，桥梁宽度净 7.5+20.5 米=8.5 米，设计荷载等级公路-I 级。（4）K36+222 七道沟农场一号桥路线 K36+222 处现有一座 1-13m 预应力混凝土简支空心板桥，桥梁长度为28m，桥梁宽度净 7.0+20.5 米=8.0 米，该桥修建于
24、 2014 年，设计荷载等级为公路-级。上部结构为预应力混凝土简支空心板，下部结构为重力式桥台，桥台为11明挖扩大基础，桥梁总体评定等级为 1 类。该桥使用情况良好，上下部结构无明显结构性损伤和构造性病害，拟完全利用该桥。1.3 涵洞全线设置涵洞 73 道，其中利用旧涵 14 道，新建及拆除新建 59 道。2、改建工程概况、改建工程概况S301 线腰站子至双塔村段改建工程全线长为 42.42km，本项目标准路段路基宽度 7.5m，路面宽度 7.0m，原有路基均满足改建设计要求，仅对不满足 7.0m 路面宽度进行扩宽，两侧建设各 0.25m 宽土路肩硬化。路 线 K18+980K20+070 段
25、 为 双 塔 街 道 ， 本 次 完 全 利 用 ， 不 做 改 造K0+000K18+000 段采用天然砂砾换填旧路路基软弱部分来进行处理；K41+000K41+160 直角转弯处改线；其他路段原有路面挖出后铺筑新路面结构层；对原有旧路 59 座涵洞均采用拆除重建，对旧路 K18+120 双塔桥、K31+210沙河桥进行拆除重建，完善沿线平面交叉和平面交通安全设施。全线采用三级公路技术标准，设计时速 30km/h，采用双向单车道。本次采用三级公路标准对以上路段进行改造，具体见表 2-2。表表 2-2项目主要建设内容一览表项目主要建设内容一览表工程组成工程内容及规模备注主体工程道路工程改造路段
26、全长42.42km。本项目标准路段路基宽7.5m，路面宽度7.0m，两侧建设各0.25m宽土路肩硬化。设计通行速度为30km/h，采用三级公路标准，拆建涵洞59道，拆建重建桥梁2座（混凝土空心板桥），配套交通标志牌、里程碑及示警桩改造辅助工程给水管道项目不涉及给水，故无给水管道铺设/排水工程项目改造并完善现状路段混凝土边沟改造污水管道项目不涉及污水管道铺设/电力工程本项目运营期不涉及用电/公用工程供水生产用水由施工洒水车就近拉运/供电道路沿线有低压架空线路，就近接区域电网/临时工程料场不设置料场，换填路基采用的砂砾石、块石外购/取弃土场工程为旧路改造，拆除旧路面冷处理做为基层材料利用，筑路材料
27、均外购，不设置取弃土场；置换旧路基清运至政府部分指定建筑垃圾填埋场/12施工营地半幅分段施工，不设置施工营地/施工场地涵洞采用外购预制件，不设置施工场地、预制场等/施工便道运输依托现有道路，不设置施工便道/环保工程废气治理加强路面养护和清洁改造废水治理依托改造排水边沟，降水经汇集后排出路基以外改造固废处理沿线不设置垃圾收集点，设立保护环境警示牌改造主要技术指标见表 2-3。表表 2-3主要技术指标表主要技术指标表名称单位技术指标公路等级-三级设计时速km/h30路线长度km42.42路基宽度m7.5车道宽度m3.5土路肩宽度m0.25圆曲线半径一般值m65极限值m/最大纵坡度%5.425停车视
28、距m40最短坡长m100桥涵设计荷载/公路-I 级桥涵设计洪水频率/大桥 1/50，小桥、涵洞 1/253、工程改建方案、工程改建方案3.1 路基工程路基工程设计速度采用 30Km/h。本项目标准路段路基宽度 7.5m， 路面宽度 7.0m，两侧各 0.25m 宽土路肩硬化。路基宽度大于 7.5 米路段按既有路基宽度建设路拱横坡：行车道采用 2%，土路肩硬化采用 3%。其中， 新华村街道 K20+070-K20+930 段 、 金河村街道 K23+490-K25+340 段 、K26+300-K27+040 段 路 基 宽 度 8m ， 路 面 宽 度 7.5m 。 双 塔 镇 集 镇 段K1
29、8+980-K19+300 路 基 宽 度 为 9.6 米 ， 路 面 宽 9.6 米 ； 双 塔 镇 集 镇 段K19+300-K20+070 路 基 宽 度 为 10 米 ， 路 面 宽 10 米 ； 临 潭 县 移 民 点K28+600-K31+700 段路基宽度 8.6-11 米不等，均大于 7.5 米，路基宽度按老路13路基宽度。沙河乡街道 K31+700-K32+370 段路基宽 12.9 米，路面宽 12.9 米 。标准路段路基宽度 7.5m，路面宽度 7.0m，两侧各 0.25m 宽土路肩硬化。图图 2-2 标准路基横断面标准路基横断面新华村街道 K20+070-K20+930
30、 段 、金河村街道 K23+490-K25+340 段 、K26+300-K27+296 段路基宽度 8m，路面宽度 7.5m。图图 2-3 新华村街道、金河村街道路基横断面新华村街道、金河村街道路基横断面双塔镇 集镇段 K18+980-K19+300 路基宽 度为 9.6 米；双 塔镇集镇 段K19+300-K20+070 路基宽度为 10 米。图图 2-4 双塔镇集镇段路基横断面双塔镇集镇段路基横断面14临潭县移民点 K28+600-K31+700 段路基宽度 8.6-11 米不等，均大于 7.5 米，路基宽度按老路路基宽度，路面宽度 7.5 米。图图 2-5 临潭县移民点路基横断面临潭县
31、移民点路基横断面沙河乡街道 K31+700-K32+370 段路基宽 12.9 米，路面宽 12.9 米。图图 2-6 沙河乡街道路基横断面沙河乡街道路基横断面3.2 路面工程路面工程1、路面类型的选定根据两种路面类型的特性，并充分考虑经济合理性，本阶段暂推荐一般路段采用沥青混凝土路面。2、推荐路面结构方案1）改线路段面 层 5cm 中粒式沥青混凝土 AC-16基 层 20cm 水泥稳定碎石（水泥含量 5.0%）底基层 20cm 水泥稳定砂砾（水泥含量 4.5%）2）旧路加宽路段面 层 5cm 中粒式沥青混凝土 AC-16基 层 20cm 水泥稳定碎石（水泥含量 5.0%）旧路基层3）乡镇街道
32、罩面路段面 层 5cm 中粒式沥青混凝土 AC-16旧路基层 （铣刨 1cm 旧路面）154）桥梁路段面 层 5cm 中粒式沥青混凝土 AC-16桥面铺装（挖除旧路面）5）土路肩加固为防止水流冲刷及风蚀路肩，对土路肩进行加固处理，填方路基土路肩加固采用 25/50cm 厚 C25 混凝土加固，设置边沟路段土路肩采用 50cm 厚 C25 混凝土与边沟一起加固。3.3 桥涵工程桥涵工程设计荷载：拆建桥涵公路-级；设计洪水频率：大中桥：1/100；小桥、涵洞：1/50。慢行系统：整体式路基与线路一致，分离式路基大中桥：1/50，小桥、涵洞1/25。表表 2-4拆建桥梁桥梁设置一览表拆建桥梁桥梁设置
33、一览表序号中心桩号桥梁名称桥梁类别角度（ ）孔数孔径 （孔m）结构桥长(m)净宽（m）桥宽（m）功能备注1K18+120双塔桥小桥901-13钢筋混凝土空心板桥138.59.5泄洪拆建2K31+210沙河桥中桥903-13368.59.5泄洪拆建拆建涵洞 59 道，结构形式包括混凝土盖板涵、拱涵、钢筋混凝土管和钢波纹管涵，设计荷载等级为公路级，设计洪水频率为 1/50。4、交叉工程、交叉工程全线共与公路平面交叉共有 57 处， 其中与三级公路交叉 1 处， 其余均为与农村公路交叉。5、交通安全设施、交通安全设施16（1）标志交通标志的设置位置一般在道路两侧和道路上方，依据标志的性质以及道路条件
34、采用不同的型式。从版面内容上标志一般分为警告、禁令、指示及指路四种；从结构型式上标志一般分为单柱、双柱、单悬臂、双悬臂及门架式五种。（2）标线交通标线的设置是为了诱导交通流，给司机提供必要的警告、限制或指示，保证交通流安全畅通地运行。设计针对不同的路段，分别采用不同类型的标线。在道路全线均设置车行道边缘线、车行道分界线及轮廓标，在平交路口设置人行横道线和导向箭头。（3）护栏设置护栏的目的是为了防止失控车辆冲出路外，同时具有吸收碰撞动能的能力，使乘员的伤害和车辆的损坏限制在最小限度，并具有导向功能，使碰撞车辆回复到正常行驶方向；另外还具有诱导司机视线的功能。从本项目的特点出发，结合不同的路段，初
35、步考虑采用波形梁护栏。6、交通量预测、交通量预测根据设计方案，项目交通流量预测结果见表 2-5。表表 2-5各特征年交通量预测各特征年交通量预测道路名称道路名称道路等级道路等级车道数量车道数量设计车速设计车速年份高峰流量（年份高峰流量（pcu/d）2024 年年2030 年年2038 年年双塔村腰站子三级2301712263438657、工程占地及土石方、工程占地及土石方该项目为旧路改造工程，其中 K41+000K41+160 段直角转弯处改线 160m，新增占地为耕地（非基本农田），主要占地类型为交通设施用地。项目具体占地情况详见表 2-6。表表 2-6项目占地情况一览表（单位：项目占地情况
36、一览表（单位：m2）项目名称占地性质占地类型及面积交通设施用地耕地S301 线腰站子至双塔村段K0+008K7+700永久占地57690/K7+700K9+940永久占地16800/K9+940K10+860永久占地690017K18+980K19+300永久占地9152K19+300K20+070永久占地23254K20+070K20+930永久占地6880K20+930K23+490永久占地19200K23+490K25+340永久占地14800K26+300K27+040永久占地5920K27+040K28+140永久占地8250K28+140K28+600永久占地3450K28+600
37、K29+210永久占地6710K29+210K30+400永久占地11900K30+400K30+920永久占地4680K30+920K31+700永久占地6708K31+700K32+370永久占地8643K32+370K35+220永久占地21375K41+220K41+800永久占地4350K41+800K42+940永久占地73501200 新增合计2440121200图图 2-7 改线路段影像图改线路段影像图依据设计方案，工程全线以填方为主，破除沥青路面 4.96 万 m3，特殊路基砾石换填 4.31 万 m3，弃方量 4.31 万 m3，工程为旧路改造，现状较平整，拆除旧路面做为软
38、基材料再利用，置换旧路基清运至政府部分指定建筑垃圾填埋场。8、工程拆迁及安置情况、工程拆迁及安置情况项目对现有工程路基、路面工程等进行改建，2 座现有桥梁及 59 道现有涵洞18拆除重建。不涉及工程拆迁及安置情况。改线段占用耕地采用货币一次性补偿。总平面及现场布置本路线起点与 S239 桩号 11+450 处“T”形相接，依次经过月牙墩村、双塔镇、金河村、临潭县移民点、沙河乡、民和村、扎花营、腰站子镇，终点与腰站子镇南面街道路口相接，路线全长 42.42km。总平面布置图见图 2-8。道路平纵面图见图 2-9。由于本项目为旧路改建，拟采用半幅施工方式分段推进，不在道路红线外设置任何临时工程。施
39、工方案1、施工时序、施工时序在非汛期内完成，施工总工期为 8 个月。2、施工营地、施工营地本项目工程量小，施工人员均为当地居民，上下班后由施工单位车辆接送，工程建设不设置施工营地。鉴于施工队伍的流动性和施工人员的分散、临时性，对施工人员的生活污水进行集中处理达标排放的难度较大，施工场地内设置移动式环保厕所，每日清运。本项目所需混凝土、沥青、水稳均外购，不设置拌合站。现状道路为 S301，沿线路网已经形成，无须设置施工便道。由于本项目为旧路改建，拟采用半幅施工方式，施工过程中，需要设置临时施工标志等设施，保证旧路运行畅通。3、施工条件、施工条件（1）对外交通条件现状道路为 S301，沿线路网已经
40、形成，无须设置施工便道。由于本项目为旧路改建，拟采用半幅施工方式，施工过程中，需要设置临时施工标志等设施，保证旧路运行畅通。（2）材料供给工程砂砾石料均为外购，本工程所用钢筋、钢材、木材、石料由双塔镇等供应， 至工地平均运距 26km， 商品混凝土由就近商品混凝土搅拌站供应， 材料运输、供货条件优越，施工期间的机械修配和劳务配备可依托地方力量。工程不涉及混凝土搅拌、预制场等临时工程。19（3）水、电供应条件工程用水从沿线居民点或农用灌溉机井取用，采用汽车拉运方法运输。本项目所经之处有输电线路分布或沿线路走向伸展。沿线电网较为发达，工程用电时可与电力应部门联系，必要时亦可考虑自行发电。施工点可备
41、用柴油发电机可作为工程的备用电源。4、施工总体方案、施工总体方案（1）施工安全围护措施：考虑到安全因素，施工前必须对施工区域进行施工围护措施。围档外侧设置反光路锥、安全警示、安全彩带及夜间施工警示灯。（4）施工组织、施工时序、时段、时限建设期间可采用半封闭式分段施工的施工方案，这样可以很大程度上解决施工组织管理难度，并且对区域交通不会造成较大影响。项目采用半封闭分片区施工，该方案不会对周边道路车辆通行的影响，同时也不会阻碍沿线居民和行人的正常出行。本项目道路工程为沥青砼路面，施工采用商砼进行铺设，现场不设沥青砼搅拌站和拌和场。在运输商砼过程中，应按照酒泉市道路交通管理规定执行，严禁运输过程中的
42、“跑、冒、滴、漏”，运输路线方案应根据相关规定确定。盖板涵现浇采用外购商砼，由商砼车直接通过现状路面运至现场。8、取、弃土场设置、取、弃土场设置工程为旧路改造，现状较平整，土方就地平衡，拆除旧路面做为软基材料再利用，不设置取弃土场。9、施工机械、施工机械工程建设所需主要机械设备见表 2-7。表表 2-7 主要施工机械设备主要施工机械设备序号名称规格或型号单位数量一土石方机械1单斗挖掘机2m3(油动)台32蛙式打夯机2.8kW台63振动碾55kw台1二砼施工机械1插入式振捣器1.33kW台6202风砂（水）枪SD100台4三起重运输机械1汽车起重机5t台22慢速卷扬机5t 电动台43机动翻斗车辆
43、24载重汽车5t辆55自卸汽车5t辆36手推胶轮车辆8四辅助机械1空压机9m3/min台52潜水泵1.33 kW台63离心水泵1730KW台310、施工工艺10、施工工艺工程内容包括路面清理、路基换填、罩面/路面摊铺、桥面铺装、涵洞拆建等。10.1 路面清理路面清理采用机械+人工的方式实施路面清理， 该部分废旧沥青将按照工程需要运用冷再生技术回填作为改造工程的路面基层，置换旧路基清运至政府部分指定建筑垃圾填埋场。10.2 路面工程路面工程水泥稳定层施工水泥稳定层施工工艺流程为：外购混合料运混合料摊铺碾压接缝养生。由自卸卡车运至现场由专用摊铺机摊铺；摊铺后采用压路机进行碾压；摊铺中注意接缝处理，
44、碾压后及时进行养护。沥青路面施工沥青路面施工工艺流程为：外购沥青混合料沥青混合料运输摊铺静压（初压）振动碾压（复压）静压（终压）接缝处理检查验收。沥青混合料由沥青摊铺机摊铺，并采用振动压路机进行碾压。路面工程施工主要产污环节为物料拌和以及摊铺产生的粉尘、沥青摊铺产生的沥青烟和苯并 a 芘等废气、施工机械设备排放的废气和施工噪声等。10.3 桥涵工程桥涵工程对 2 座拆建桥梁进行机械拆除， 拆建涵洞 59 道， 结构形式包括混凝土盖板涵、21拱涵、钢筋混凝土管和钢波纹管涵。（1）旧桥拆除）旧桥拆除桥面空心板拆除桥面空心板拆除首先在桥头路面设置拆除安全区域，做好安全防护措施，专人值守。用风镐凿除防
45、撞墙以及需要拆除部分的桥面系， 清理作业现场并及时运走。用墨线标出预应力空心板位置，人工配合风镐将桥面连续构造部分清除。破坏桥面系后，划定配筋薄弱区域，用风镐凿除连接缝部位的混凝土，然后凿除铰缝连接处的混凝土。核定梁板吊装重量，拆除时安 1.10 安全系数考虑。用两台 20 吨吊车，站在临近该梁的两个吨位处，找出原吊装点，拴挂钢丝绳，先试吊，看与其他梁板有无连接（即钢筋是否全部切断）。起吊到 1020cm 后，确认无联系，再缓慢起吊，放置拖车运走。下部结构拆除下部结构拆除非汛期采用振动锤直接破坏墩柱，砸碎拆除，用氧气乙炔气切割联系钢筋。墩柱破碎后，切割桩顶（或承台）部位以上 10cm 的联系钢
46、筋，整体吊运钢筋骨架。（2）桥梁工程）桥梁工程图图 2-9桥梁施工工艺流程及产污环节图桥梁施工工艺流程及产污环节图11、保护区内工程施工组织、保护区内工程施工组织22工程 K0+000-K7+300 段穿越河西走廊西北部荒漠土地沙化生态保护红线， 生态保护红线范围内道路长 7.3km，其中 K0+000-K4+900 段段穿越安西极旱荒漠国家级自然保护区实验区，敏感路段施工主要采取以下措施：（1）建设单位和施工单位在施工中随时与当地建设部门、国土部门、自然保护区管理部门联系，共同协调处理在自然保护区路段施工中产生的各种问题，以确保道路建设中对自然保护区有效保护。（2）在穿越自然保护区时，应设置
47、临时警示牌，确定施工范围及施工方案，路域工程施工现场等设置围栏， 各种施工活动应严格控制在施工永久征地范围内，不得随意扩大路基施工场地范围。（3）加强对施工人员、特别是施工管理人员的环保宣传，提高他们对自然保护区保护的认识水平，对每一位上岗人员进行培训，充分认识自然保护区内野生动物，保护措施及落实的重要性，使环保措施真正起到应有的作用。（4）严格规定施工路线，充分利用既有道路做为施工便道，严禁在自然保护区内堆放筑路材料。（5）自然保护区路段加强施工管理，采用先进的施工工艺，减少对生物多样性的破坏和对沿线生态环境、水环境的扰动。（6）建设单位、施工单位应当加强施工管理，保护好林草植被、野生动物资
48、源和地形地貌。（7）对于施工过程中破坏的植被，要制定补偿措施。植被恢复应在施工完成后立即进行恢复，并以自然恢复植被为主，工程措施为辅。（8）进行施工期的环境监理，并由相关管理部门和地方生态环境局进行监督管理，加强动植物保护和环境监测，减缓施工对自然保护区的破坏和影响。其他无23三、生态环境现状、保护目标及评价标准三、生态环境现状、保护目标及评价标准生态环境现状1、环境空气、环境空气1.1 功能区划功能区划项目所在区域为瓜州县，根据项目周围环境状况，参照环境空气质量标准（GB3095-2012） 中环境空气功能区的分类的相关内容， 确定项目 K0+000-K4+900穿越安西极旱荒漠国家级自然保
49、护区实验区段所在区域环境空气质量为一类功能区、其他区域为空气质量为二类功能区。1.2 质量现状（质量现状（1）达标区判定）达标区判定根据2021 年酒泉市环境质量公报公布的酒泉市瓜州县 2021 年环境质量数据，瓜州县环境空气质量状况见表 3-1。表表 3-12021 年瓜州县环境空气质量六项污染物均值达标情况年瓜州县环境空气质量六项污染物均值达标情况污染物年评价指标现状浓度（g/m3）标准浓度（g/m3）占标率(%)达标情况PM10年平均质量浓度617087达标PM2.5173549达标SO2136022达标NO2144035达标CO日平均第 98 百分位数（mg/m3）0.8420达标O3
50、日 8 小时最大平均第90 百分位数12916081达标根据上述结果表明，2021 年酒泉市瓜州县环境空气质量六项污染物均值浓度均满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准限值要求。项目所在区属于达标区。（2）补充监测）补充监测本次环评委托甘肃华之鼎环保科技有限公司于 2022 年 5 月 31 日至 6 月 2 日对项目区 TSP 进行补充监测。根据环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018），本项目补充监测点位基本信息见表 3-2，监测点位见图图 3-1，环境质量现状监测结果见表 3-3、3-4。24表表 3-2其它污染物补充监测点位基本信息表其它污染物补充监测点
