1、ICS 33.040.40 L 78 中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T 500-2016 城市轨道交通车地实时视频传输系统Real-time video transmission systems between roadside and vehicle for urban rail transit 2016-08-08发布2017-02-01实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布wwwwwwwwwwwwwwwwww中华人民共和国城镇建设行业标准城市轨道交通车地实时视频传输系统CJ/ T 500-2016 ，峰中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100029)北京市商城区三
2、里河北街16号(100045)网址总编室:(010)68533533发行中心:(010)51780238读者服务部:(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销晤开本880X1230 1/ 16 印张0.75字数18千字2016年11月第一版2016年11月第一次印刷等书号:155066 2-30697定价16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107wwwwwwwwwwwwwwwwww刚昌本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通
3、标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位:北京新岸线移动多媒体技术有限公司。CI/T 500-2016 本标准参加起草单位:公安部第三研究所、通号新岸线科技有限公司、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、公安部第一研究所、北京市地铁运营有限公司、广州市地铁集团有限公司、上海中科城市公共安全标准化技术有限公司、上海申通地铁集团有限公司、深圳市地铁集团有限公司、北京声迅电子股份有限公司。本标准主要起草人:鲍东山、雷俊、周左鹰、于晓燕、刘慎发、阎德升、何伟、成云飞、师进、邸士萍、韦文、汪杰、黄威、吉萌、蒋庆生、王瑜琦、张元、温志伟、宋杰、张衡、龚小聪、周承吴、傅源蕾、洪翔、张立东、纪文莉、钟文文、
4、孟寒松、任博、姬光。I wwwwwwwwwwwwwwwwwwCJ/T 500-2016 城市轨道交通车地实时视频传输系统1 范围本标准规定了基于增强型超高吞吐(EnhancedUltra-High Throughput, EUHT)无线通信技术的城市轨道交通车地实时视频传输系统的系统组成、系统技术要求、设备技术要求、系统接口、网管、电源、安全性、可靠性、工作环境、防护等级和电磁兼容性以及安装检验。本标准适用于城市轨道交通车地实时视频传输系统的产品研发、制造、系统设计和安装维护。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期
5、的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/ T 24338.4轨道交通电磁兼容第3-2部分:机车车辆设备GB/ T 24338.5 轨道交通电磁兼容第4部分:信号和通信设备的发射与抗扰度GB 50198 民用闭路监视电视系统工程技术规范GB 50348 安全防范工程技术规范GB 51151- 2016 城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范YD/ T 2394.2一2012高频谱利用率和高数据吞吐的无线局域网技术要求第2部分:增强型超高速无线局域网媒体接人控制层(MAC)和物理层(PHY)3 术语、定义和缩略语3.1 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1.1 城市
6、轨道交通车地实时视频传输系统reaHime video transmission system between roadside and vehicle for urban rail transit (RTVT) 满足城市轨道交通视频监视系统、乘客信息系统和视频安防监控系统车地双向实时视频传送的系统。3.1.2 增强型超高吞吐enhanced ultra-high throughput (EUHT) 物理层以及媒体接入控制层满足YD/T2394.2-2012规定的无线通信技术。3.2 缩略语下列缩略语适用于本标准。EAU:EUHT接入单元(EUHTAccess Unit); EBU:EUHT基
7、站单元(EUHTBase Station Unit); ECC:EUHT控制中心(EUHTControl Center) ; EDC:EUHT数据中心(EUHTData Center); 1 wwwwwwwwwwwwwwwwwwCJ/T 500-2016 EDU:EUHT室内单元(EUHTDome Unit); ESU:EUHT服务单元(EUHTServe Unit) ; EUHT:增强型超高吞吐(EnhancedUltra-High Throughput); GPS:全球定位系统(GlobalPositionning System); IP:因特网协议(lnternetProtocoi) ;
8、 PIS:乘客信息系统(PassengerInformation System)。4 系统组成4.1 城市轨道交通车地实时视频传输系统应包括中心、车站、轨旁和车载设备4部分，见图1。E己l 视频监视系统控削酬酬帘制IJ仲jL._: L_: L一-o 型o -在姐-fu阳-一利二载-VF-飞中V-问-一统-系一一视二)监二狈-视二二内-e车-圄1城市轨道交通牢地实时视频传输系统构成示意图4.2 中心设备由EDC、ECC和EDU设备构成。EDC设备应实现与视频监视系统控制中心、PIS系统控制中心以及视频安防监控系统中心设备的连接，应接收来自PIS系统控制中心、视频监视系统控制中心以及视频安防监控系
9、统中心设备的数据并回应其请求;ECC设备应对全线的EUHT系统设备进行网络管理和状态维护;ECC、EDC设备应通过设置在中心的EDU及车站EDU实现同轨旁设备的网络连接。2 wwwwwwwwwwwwwwwwww/T 500-2016 4.3 车站EDU设备应实现同其他车站数据的交换功能;并应在ECC的控制下或者独立实现本站管辖区域内轨旁设备的接入管理、认证管理和状态监控功能。4.4 轨旁EBU设备应实现车地双向数据的无线传输功能。4.5 车载设备由EAU设备和ESU设备构成。EAU设备应实现同轨旁设备的无线数据双向高效传输功能;ESU设备应实现流量动态均衡、多业务接人以及业务优先级控制。4.6
10、 车站EDU之间应采用环形组网。4.7 车站EDU与轨旁EBU之间应采用星形组网，每个EBU使用2芯光纤与EDU相连。5 系统技术要求5.1 一艘要求5.1.1 系统安全性设计、可靠性设计应符合GB50348的规定。5.1.2 设备工作环境条件应符合表l的规定。表1设备工作环境条件车载设备工作环境车内车外环境温度FC一25-5540-70 混度(25C) 运二95%100%(不结露)振频/Hz王三50三二50振动加速度/(m/s) 20 20 持续时间/ms30 30 冲击加速度/(m/s)20-50 20-50 平均气压/kPa70-106 5.1.3 EBU的防护等级应不低于IP65.5.
11、1.4 设备的电磁兼容性应符合下列要求:a) 车载设备的电磁兼容性应符合GB/T24338.4的要求;b) 地面设备的电磁兼容性应符合GB/T24338.5的要求。5.2 系统功能5.2.1 应实现车载视频至视频监视系统控制中心的实时传输。5.2.2 应实现车载视频至视频安防监控系统中心的实时传输。5.2.3 应实现PIS系统控制中心至PIS车载子系统的视频实时传输。5.2.4 可承载车地实时数据业务。5.3 系统性能地面设备室内室外0-45 40-70 =二95%100%(不结露)主三50三二505 10 4-11 4-11 20-50 20-50 5.3.1 城市轨道交通车地实时视频传输系
12、统在列车移动速度160km/h的情况下，应符合下列要求:a) 每列车的平均吞吐率应不低于180Mbps; b) EAU在不同EBU之间的切换时延应低于50ms; c) 空口延迟应小于20ms. 3 wwwwwwwwwwwwwwwwwwCJ/T 500-2016 5.3.2 城市轨道交通车地实时视频传输系统中，视频图像质量主观评价加权后分值应不低于4分，图像质量评价方法应符合GB50198的规定。6 设备技术要求6.1 设备功能6.1.1 EAU应具有下列功能:a) 与轨旁EBU设备进行双向无线数据传输;b) 与ESU进行双向有线数据传输。6.1.2 EBU应具有下列功能:a) 与车载EAU设备
13、进行双向无线数据传输;b) 与EDU进行双向有线数据传输。6.1.3 ECC应具有下列功能:a) 接收来自各车站设备的设备状态信息，对全线所有设备进行状态监控;接收来自中心终端的查询命令，显示线路上的状态;b) 接收来自中心终端的设备命令，对全线所有设备进行诊断、维护和升级操作。6.1.4 EDC应具有下列功能:a) 接收PIS系统控制中心播放给车辆的视频码流，进行本地缓存后发送给列车对应当前接入的车站设备;b) 将来自于EBU的车载视频监控码流，进行本地缓存后发送给视频监视系统控制中心;c) 将来自于EBU的车载视频监控码流，进行本地缓存后发送给视频安防监控系统中心。6.1.5 EDU应具有
14、下列功能:a) 传输车站间以及车站到中心的双向数据;b) 管理本站管辖区域内轨旁设备的接人及认证;c) 监测本站管辖区域内所有轨旁设备的状态，并实时将本站设备的状态信息上报给中心ECC设备;d) 接收来自中心的命令，对本站管辖区域内所有的轨旁设备进行珍断、维护和升级操作，并将操作结果发送给中心ECC设备;e) 接收来自本站管辖区域内的所有轨旁设备的数据，对数据进行缓存后发送给中心EDC设备;f) 接收来自中心EDC设备的数据，对数据进行缓存后发送给指定的轨旁设备。6.1.6 ESU应具有下列功能:a) 将接收的EAU数据汇聚缓存后转发给PIS车载子系统或车厢内显示屏系统;b) 将车厢内视频监视
15、系统的视频流进行优先级等属性标记、缓存和负载均衡处理后转发给EAU设备;c) ESU设备具备车内视频应用业务扩展的功能。6.2 设备性能6.2.1 EAU应符合YD/T2394.2-2012中9.12的规定。6.2.2 EBU应符合YD/T2394.2-2012中9.12的规定。6.2.3 ECC应同时管理不少于5000个设备。6.2.4 EDC应同时双向缓存并转发不少于1000路720P高清视频。6.2.5 EDU应同时管理不少于20台EBU设备。6.2.6 ESU应具有2路以上数字视频摄像头接入能力。4 wwwwwwwwwwwwwwwwwwCJ/T 500-2016 7 系统接口7.1 内
16、部接口7.1.1 ECC和EDC的接口应符合下列要求:a) 物理接口应采用标准千兆以太网光接口并采用多链路聚合的形式实现传输的保护;b) 接口协议应采用基于lP的寻址和传输协议;c) 传输内容应包括:设备(包括EAU、EBU、EDU、ESU)的位置数据、状态数据、软件版本数据、日志数据;设备状态查询命令、设备通信参数配置命令、设备系统配置命令;设备的固件和软件更新数据。7.1.2 EDC和EDU的接口应符合下列要求:a) 物理接口应采用标准千兆以太网光接口并采用多链路聚合的形式实现传输的冗余保护;b) 接口协议应采用基于IP的寻址和传输协议;c) 传输内容应分为控制面数据和用户面数据两类;d)
17、 控制面数据设备包括:(包括EAU、EBU、EDU、ESU)的位置数据、状态数据、软件版本数据、日志数据、时钟数据;EDU设备的时钟同步数据:设备状态查询命令、设备通信参数配置命令、设备系统配置命令;设备的固件和软件更新数据;e) 用户面数据应包括中心设备与车载设备之间双向传输的数据。7.1.3 EDU和EDU的接口应符合下列要求:a) 物理接口应采用标准千兆以太网光接口;b) 接口协议应采用基于IP的寻址和传输协议;c) 传输内容应分为控制面数据和用户面数据;d) 控制面数据应包括:设备(包括EAU、EBU、EDU、ESU)的位置数据、状态数据、软件版本数据、日志数据、时钟数据;EDU设备的
18、时钟同步数据;设备状态查询命令、设备通信参数配置命令、系统配置命令;设备的固件和软件更新数据;e) 用户面数据应包括中心设备与车载设备之间双向传输的数据。7.1.4 EDU和EBU的接口应符合下列要求ga) 物理接口应采用标准千兆以太网光接口;b) 接口协议应采用基于IP的寻址和传输协议;c) 传输内容应分为控制面数据和用户面数据;d) 控制面数据应包括:设备(包括EAU、EBU、EDU、ESU)的位置数据、状态数据、软件版本数据、日志数据、时钟数据;EDU设备的时钟同步数据;设备状态查询命令、设备通信参数配置命令、系统配置命令;设备的固件和软件更新数据;e) 用户面数据应包括中心设备与车载设
19、备之间双向传输的数据。7.1.5 EBU和EAU的接口应符合下列要求:a) 物理层协议接口应符合YD/T2394.2-2012第9章的规定;b) 媒体接入控制层协议应符合YD/T2394.2-2012第6章第8章的规定;c) 传输内容应分为控制面数据和用户面数据;d) 控制面数据应包括:设备(包括EAU、ESU)的位置数据、状态数据、软件版本数据、日志数据、时钟数据;设备状态查询命令、设备通信参数配置命令、系统配置命令;设备的固件和软件更新数据;e) 用户面数据应包括中心设备与车载设备之间双向传输的数据。7.1.6 EAU和ESU的接口应符合下列要求:5 wwwwwwwwwwwwwwwwwwC
20、J/T 500-2016 a) 物理接口应采用标准千兆以太网光接口;b) 接口协议应采用基于IP的寻址和传输协议;c) 传输内容应分为控制面数据和用户面数据两类;d) 控制面数据应包括:EAU的位置数据、状态数据、软件版本数据、日志数据、时钟数据;ESU的日志数据;ESU设备状态查询命令、ESU设备通信参数配置命令、ESU系统配置命令;ESU设备的固件和软件更新数据;e) 用户面数据应包括中心设备与车载设备之间双向传输的数据。7.1.7 ESU和ESU的接口应符合下列要求:a) 物理接口应采用标准千兆以太网接口;b) 接口协议应采用基于IP的寻址和传输协议;并在此基础上实现网络负载均衡和基于优
21、先级调度和流量控制的功能;c) 传输内容应是下发到车载侧的经过视频编码的PIS数据和经过视频编码的车内视频监视数据。7.2 外部接口7.2.1 EDC与视频监视系统控制中心的接口应符合下列要求:a) 物理接口应采用标准千兆以太网光接口并采用多链路聚合的形式实现传输的冗余保护;b) 接口协议应采用基于IP的寻址和传输协议;c) 传输内容应是各车辆上的视频监控数据流。7.2.2 EDC与PIS系统控制中心的接口应符合下列要求:a) 物理接口应采用标准千兆以太网光接口并采用多链路聚合的形式实现传输的冗余保护;b) 接口协议应采用基于IP的寻址和传输协议:c) 传输内容应是下发到车辆的PIS视频数据以
22、及控制命令。7.2.3 EDC与视频安防监控系统的接口应符合下列要求:a) 物理接口应采用标准千兆以太网光接口并采用多链路聚合的形式实现传输的冗余保护;b) 接口协议应采用基于IP的寻址和传输协议;c) 传输内容应是各车辆上的视频监控数据流。7.2.4 ESU与PIS车载子系统的接口应符合下列要求:a) 物理接口应采用标准千兆以太网接口;b) 接口协议应采用基于IP的寻址和传输协议;c) 对于已安装了既有PIS系统的车辆以及采用了模拟视频接口的PIS系统的车辆，传输内容应是下发到车辆的视频编码数据和下发到PIS车载子系统的控制命令;d) 对于新安装的车辆以及采用了网络型数字视频接口PIS系统的
23、车辆，传输的内容应是经视频解码后发送到车辆数字化屏幕的PIS视频数据。7.2.5 ESU与车内视频监视系统的接口应符合下列要求:a) 物理接口应采用千兆以太网接口;b) 接口协议应采用基于IP的寻址和传输协议:c) 传输内容应是视频编码后的车内视频监控数据。8 网管8.1 网管系统在ECC设备上运行，应集中监控和操作维护管理本业务区内的设备。8.2 网管系统应由网管服务器和网管终端组成。wwwwwwwwwwwwwwwwwwCJ/T 500-2016 8.3 网管系统应具有下列功能:a) 安全管理:具有用户管理、口令管理、操作权限管理和操作日志管理的功能;b) 配置管理:具有网络拓扑管理和设备参
24、数配置管理的功能，包括增加和删除设备，对设备参数进行设置、删除、修改和查询的功能;c) 性能管理:自动定时轮询和随机查询设备的性能数据，包括设备负荷、CPU占用率、内存占用率，具有性能数据统计分析功能;d) 故障管理:接收来自设备的实时故障上报，对上报的故障信息进行分级管理，并以视听的方式显示，具有故障信息查询、故障历史管理、故障确认和清除功能;e) 远程升级:对设备软件进行批量远程升级;f) 统计报表t对系统性能指标、设备故障等进行统计，并形成系统及各类设备的日报或月报报表。8.4 网管系统操作响应时间应符合下列要求:a) 故障告警响应时间应小于2S; b) 简单操作及普通数据查询操作界面响
25、应时间应小于2s，大数据量报表数据查询操作界面响应时间应小于15So 8.5 网管系统容量应符合下列要求:a) 管理的设备数应不少于5000个;b) 网管服务器应支持多用户同时操作，操作数量应不少于10个。8.6 网管系统的数据存储时间应符合下列要求:a) 配置数据存储时间应不小于12个月;b) 原始故障告警数据存储时间应不小于6个月;c) 日志存储时间应不小于12个月。8.7 网管系统的服务器应采取元余备份。9 电源9.1 ECC、EDC、EDU、EBU等地面设备的电源应符合下列要求:a) ECC、EDC、EDU应采用220V交流供电，EBU可采用220V交流或-48V直流供电;b) 使用2
26、20V交流供电时，电压波动范围应不超出176V264 V; c) 使用-48V直流供电时，电压波动范围应不超出一57V-40 V。9.2 EAU、ESU等车载设备的电源应符合下列要求:a) 应采用车载llOV直流供电;b) 电压波动范围应不超出77V138 V。10 安装检验10.1 设备设置10.1.1 中心设备应使用独立的机房集中设置，可放置在车站或者中心控制室内，面积满足运营维护的要求，能够实现与视频监视系统控制中心、PIS系统控制中心、视频安防监控系统中心的可靠互联。10.1.2 车站设备宜设置于车站通信机房内。10.1.3 隧道内EBU及天线宜采用壁挂方式安装，地面EBU设备及天线宜
27、采用线路两侧的杆塔安装。10.1.4 车载设备的设置应符合下列要求:a) EAU设备应在列车头部和尾部各设置1套，宜在司机室新设机柜，不具备条件的，需在既有机柜内安装时，馈线长度应不大于5m; wwwwwwwwwwwwwwwwwwCJ/T 500-2016 b) ESU设备应放置在列车车厢内，每个车厢设置1套，应设置在既有设备柜内;c) EAU和ESU之间、ESU与ESU之间应通过千兆以上车载贯通线连接，构成完整的车载网络。10.2 系统同步应符合下列要求:a) 隧道外EBU，应设置北斗或GPS天线实现同步;b) 隧道内EBU，应通过光纤将隧道外北斗或GPS信息引入，实现同步。10.3 系统供
28、电应符合下列要求:a) 中心设备、车站设备应采用一级负荷供电，轨旁设备宜采用二级负荷供电;b) 车载设备宜采用二级负荷供电。10.4 系统接地应符合下列要求:a) 中心设备接地电阻应不大于1; b) 车站设备和轨旁设备接地电阻应不大于1。10.5 检验、验收10.5.1 系统验收前应进行检验，系统检验应符合GB51151-2016中9.2的规定。10.5.2 系统验收应符合GB51151-2016中9.3的规定。CJ/T 500-2016 打pI:l期:2017年6月211:lM005 版权专有侵权必究 书号:155066 . 2-30697 定价:16.00元wwwwwwwwwwwwwwwwww
