1、UDC中华人民共和国行业标准GJJCJJ/T119-2008P城市公共交通工程术语标准Te m i n o l o g y s t a n d a r d f o r u r b a n p u b h c t r a n s p o n e n g i n e e Hn g2008-02-29 发 布2008-09-o 1 实 施中 华 人 民 共 和 国 建 设 部 发 布wwwwwwwwwwwwwwwwww中华人民共和国行业标准城市公共交通工程术语标准飞m 山山贸s t a a d a r d f o r m a n p 曲蜘 a u s p o n 咖吵咱耐吨q J/T11, mJ T
2、g z -Hm g批准部门:申华人民共和国建设部施行 日期:2008年9月1目中国建筑工业出版社m 北京wwwwwwwwwwwwwwwwww中 华人民 共和圉 行业掭淮城市公共交通工襁术语杯淮T蛔洫山 出s t a n d a Fd f o r u r b a n m 趾-p o r t m 酗嘲吨m /TI19-m艹申囝建琬王业出版社出版、发行CJ涑西郯霄万庄)各地新华书店、建筑书店经销北京红光制版公司制版丬1京市密东印刷有稂公司| 印翩并本:Bs o u s B毫* 】/B岔 印张,4炀 字效:l z 0平字OB年?月笫一版 28年?月笫次印 刷印数:1工1册 定价:m 元统一书号:l s
3、 1。z s 8版扭所有臼曰必究如有卸装质蛰闻廒,可寄本社退换(邯玫纬码 】000B7本社网 址吣-c a b n m网上书店 如:/螂曲砀曲泪曲啥c o m .c nwwwwwwwwwwwwwwwwww中华人民共和国建设部公 告第g 17号建设部关于发布行业标准 城市公共交通工程术语标准的公告现批准 城市公共交通工程术语标准为行业标准,编号为CJJ/T119-Og ,自200s 年9月 1日起实施。本标淮由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国建设部 )200S年2月 z g 日wwwwwwwwwwwwwwwwww前 言根据建设部建标Ez OO3彐104号文的要求
4、,标准编制组在深入调查研究、认真总结实践经验,参考有关国家标准和行业标准,并在广泛征求意见的基础上,制定了本标准。本标准的主要技术内容是:l .总则;2.基本术语;3.公共交通设施;4.公共交通运营;5.车辆保养与维修;6.技术经济指标;7.公共汽电车交通;8.快速公共汽车交通(BRT);9.出租汽车交通;10.城市轮渡;11.客运索道、缆车;12.客运挟梯、电梯等。本标准由建设部负责管理,由主编单位负责具体技术内容的解释。本标准主编单位:中国城市公共交通协会(地址:北京市车公庄西路3g 号;邮政编码:1000狃)本 标 准 参 加 单 位:北京市公共交通研究所广东省公共交通协会北京城建设计研
5、究总院深圳市公交集团公司贵阳市公交总公司武汉市轮渡公司上海巴士股份有限公司杭州市公交集团公司广州市一汽巴士有限公司重庆市索道公司北京工业大学4wwwwwwwwwwwwwwwwww谝准主要起草灭员;觯娉朱 滢杨青山 杨大忠槊满华 于松伟 赵书民薛国山 蔡夏英 沈贤德杨孝宽杨新茁 蒋大林鲫跏姗wwwwwwwwwwwwwwwwww/次1 ,总贝 刂 12 基本术语 22.1 一般术语 22.2 公共交通方式 33 公共交通设施 63.1 公共交通线路 63.2 公共交通车站 。 93.3 车内服务设施及相关参数 。 113.4 牵引供电系统 l 43.5 公共交通信息系统 。 。 164 公共交通运
6、 营 204.1 乘客和客流 204.2 运行及调度 . . 244.3 票务 。 304.4 安全与服务 。 325 车辆保养与维修376 技术经济指标397 公共汽电车交通438 快速公共汽车交通(BRT) 459 出租汽车交通J4710 城市轮渡 5210.1 轮渡设施 。 5210.2 航行 5411 客运索道、缆车 5712 客运挟梯、电梯 616wwwwwwwwwwwwwwwwww中文索引 63英文索引 g B附:条文说明113wwwwwwwwwwwwwwwwww1总 m l J1.l 为使我国 城市公共卒避=程术谮规范化,利于国内外交流。 捉进公共变通事业的:发展 制定本标准。丘
7、 。 .9本标推适用于城市公共交通(轨道交通除 外冫 工程口三.3WTF公共交通工程术谮除应符合本标淮外,尚应符合国家现行的 有关标浪的 规定。wwwwwwwwwwwwwwwwww2基本 术 语2.1-般术 语2.1.1 瑚 戈i /Ak 釜专乏攴 豆 u r b a n p u b h c t r a n s p o r t在城市地区供公众乘用的各种交通方式的总称。也可简称公共交通或公交。2.1.2 公共交通方式 p u b h c t r a n o r t m o d 6按公共交通工具的类型和运行特征划分的各种客运形式。2.1.3 公共交通工具 p u b k k a n s p o r
8、 t m e a n s泛指供乘客乘用的公共交通车、船等运输工具。2.1.4 客运 p a s s e n g e r t r a n s p o r t公共交通企业运送乘客的业务活动。2.1.5 司 艮 刁 雾 p a s s e n g e r乘用公共交通工具的人。2。1.6 劫 戈t /Ak 芳专 犭 乏 扪 追 二 匚 禾 呈 u r b a n p u b h c t r a n s p o r t e n g 1n e e r i n g关于城市公共交通 的研究、规划、设计、建设 、运营、管理、维护、更新等全部工作的总称。2.1.7 公共交通规划 p u c t r a n 叩 o
9、 r t p l a n 血n g根据居民出行的分布及其发展趋势,统筹安排不同公共交通方式的功能分工、线网布局、场站建设、车船配置以及相应的人员和机构等事项的发展计划。2.1.8 /Ak 劳专 犭 过 萸 丑 文 层 葑 p u b h c t r a n s p o r t o p e r a t i o n公共交通运行和经营。2.1.9 城市公共交通系统 u r b a n p u c t r a n s p o r t s y s t e m s由若干种公共交通方式的线路 、场站、交通工具及运营组织等组成的客运有机整体。2.1.10 城市快速公共交通系统 u r b a n r a p
10、d t r a n 血s y s t e m s2wwwwwwwwwwwwwwwwww城市快速公共汽车系统、快速轨道交通系统和快速轮渡系统的总称。2.1. 公共交通信息系统 p t 1b l i c t r a n s p o r t i n f o r m a t o n s y t e m利用现代通信、计算机等技术手段对公共交通业务信息进行采集、传输、处理和应用的系统。2.1.1z 城市交通结构 u r b a n t r a n s p o r t s t m c t u r e居民出行所采用的步行、自行车、公共交通、自备汽车等交通方式,分别承担的出行量占出行总量的百分比。2.1.13
11、/Ak 釜七 彐 乏 荧 追 优丿1 p u b h c t r a n s p o r t p r i o r i t y在政策、法规和资源利用等方面对公共交通实行优惠。2.1.10 公共交通标志 p u b k t r a n s p o A盹便于公众识别的表明公共交通行业特征的专用图形符号。2.1.1s 公共交通企业 p u b l i c t r a n s p o r t e n t e r p 经营公共交通业务的经济实体。2.2 公共交通方式2.2.1 常规公共交通 r e g u l a r p u b h c t r a m p o n单向客运能力小于每小时1万人次的公共交通方
12、式,一般指公共汽车交通和无轨电车交通等客运方式。2.2.2 中运量公共交通 m 妯v 阶c a m n g 咧c i t y p u b h c t r 泛m p o 单向客运能力为每小时1 3万人次的公共交通方式,一般指轻轨交通、单轨交通和快速公共汽车交通等。2.2.3 大运量公共交通 l a r g c a r r ”n c a p a c i t y p u b h c t r a n s p o r t单向客运能力大于每小时3万人次的公共交通方式,一般指地铁交通。2.4 单向客运能力 o n w a y c a r r ” n g c a p a 。t y单位时间内从单方向通过线路断面
13、的客位数上限。即车辆wwwwwwwwwwwwwwwwww(列车)额定载客量与行车频率上限值的乘积。计量单位:人次/小时。2。2.5 公共汽车交通 b u s “a n 叩o r t以公共汽车沿固定线路按班次运行的客运方式。2.2.6 无轨电车交通 t r o l l e y b u s t r a n s p o r t以无轨电车沿架空接触线 网在道路上按班次运行 的客运方式。2.2.7 快速公共汽车交通(BRT) b u s r a p t r a n s i t以大容量高性能公共汽电车沿专用车道按班次运行,由智能调度系统和优先通行信号系统控制的中运量快速客运方式。简称快速公交,英文缩写BR
14、T。2.2.8 出租汽车交通 t a 妊t r a n s p o r t一般以客运小汽车按乘客需要 的时间和地点行驶 的客运方式。2.2.9 城市轮渡 u r b a n f e r r y t r a n s p o r t在城市及附近水域,以渡轮沿固定航线按航班运行的客运方式。也可简称轮渡。2。2.10 城市客渡 u r b a n p a s n g e r f e r r y t r a n s p o n以运送乘客为主,也可搭载少量货物的城市轮渡。2.2.11 苡 戈 亍 口=老建 u r b a n v e h i c l e f e r r y t r a n s p o r
15、t以运送行驶途中的客(货)车为主的城市轮渡。2.2.12 经 雾i 勇 旨鲎 p a s s e n g e r c a b l e t r a n s p o r t由驱动电机和钢索牵引的客车(吊厢 、吊椅)沿架空萦道运行的客运方式。2.2。I3 乃 豕 攴 绍 念z = p a s s e n g e r c a b l e c a r t r a n s p o r t由驱动电机和钢索牵引的车厢一般沿坡面轨道往复运行的客运方式。2.2.14 客 运 扶 梯 p a s s e n g e r e s c a l a t o r t r a n s p o r t由驱动电机和链条牵引的梯级
16、和挟手带沿坡面连续运行的客运方式。4wwwwwwwwwwwwwwwwww2.Is 客运电梯 p a s s e n g e r e l e v a t o r 啷p o 哎由驱动电机和钢索牵引的轿厢沿垂直导轨往复运行的客运方式。wwwwwwwwwwwwwwwwww3 公共交通设施3.1 公共交通线路3.l .1 公共交通线路 p u b k t r a n s p o r d i n e城市公共交通中运营车(船)沿固定路线和车站(码头)运行的通路。也可简称线路。3.1.2 线路长度 h n e l e n g t h沿公共交通线路的两个运行方向从起点站到终点站的里程的平均值。3.1。3 线岿
17、各 男 弓K g i r t h l e n g t h o f o p e r a t i o n l i n e运营车在线路上往返运行一周的里程,即往返线路长度与两端回车(折返)里程之和。3.1.4 回车里程t u m r o u n d d s t a n c e运营车从线路一个方向的终点站到另一个方向的起点站的里程。也称折返里程。3.1.5 线路条数 n u m b e r o f o p e r a t o n h n e在一定范围内运营线路的总数,不包括临时线、区间线和专为机关、学校、企事业单位服务的班车线。3.1.6 线路总长度 t o t d h n e k n g t h在一
18、定范围内全部线路长度之和。3.1.7 线路平均长度 a v e r a g e h n e k n g t h线路长度的平均值。3.1.8 公共交通线路网 p u b k t r a n s p o r t l i n e n e t w o r k在一定区域内布有公共交通线路的道路组成的网络。3.1.9 线路网长度 l h e n e t w o r k l e n g t h在公共交通线路网内,各道路中心线长度的总和。3.1.10 线路网密度 h n e n e t w o r k d e n s i t y6wwwwwwwwwwwwwwwwww线路网长度与城市建成区面积之比。3.1。 线
19、路重复系数 h n e o v e Fl a p f a c t o r公共交通线路总长度与线路网长度之比。3.1.1z 线路非直线系数 h n e n 。n l i n e a r f a c t o r线路长度与起止站之间的直线距离之比。对于环行线路,为线路所经过的客流集散点之间,里程与直线距离之比。3.1。B 线路负荷 h e l o a d n g在考核期内,线路所完成的客运周转量与运营时间之比。计量单位:人公里/小时。3.1.10 线路负荷密度 n e l o a d i n g d e n s i t y单位线路长度上的线路负荷。计量单位:人公里/小时公里。3.1.1s 线路衔接
20、h n e s c o n n e c t o n不同线路之间能实现尽可能方便、快捷的换乘。3.1.“ 线网优化 n e n e t w o r k o p u m i z a t 。n综合研究公共交通线路网内的客流变化规律,合理调整运营线路,达到提高乘客出行效率和降低运营成本的目的。3.1.1T 公共交通线路设施 p u b k t r a n s p o r t h n e f a c i l i u 在公共交通线路上设置的相关建筑物、构筑物、设各及标志等总称。3.1.1s 线路名 l i n e n a m e线路的名称,一般以阿拉伯数码加“路”(“线”)字命名。3.1。l 9 市区线路
21、 u r b a n h n e仝部或大部在城市市区运行的公共交通线路。3.1.20 郊区线路 s u b u r b a n l i n e全部或大部在城市郊区运行的公共交通线路。3.1.21 长途线莎 各 l o n g d i s t a n c e l i n e在城市与较远地区之间运行的公共交通线路。3.1.z 9 旅游线路 t o u H哎h n e在城市中较大的客流集散点与旅游景区之间运行,主要为旅7wwwwwwwwwwwwwwwwww游乘客服务的公共交通线路。3.1.23 虐 垂 刁 逭 线路 d a y a n d n i g h t l i n e每天扭小时连续运营的公共交
22、通线路。3.1.24 刁 迁 间线卩 各 n 1g h t l i n e仅在夜间运营的公共交通线路。3.1.z s 高峰线路 p e a k h o u r (r u s 卜h o u r )h n e仅在高峰时间内运营的公共交通线路。3.1.“ 快车线路 e x p r e s s n e采用大站距运营的公共交通线路。3.1.刀 临时线路 t e m p o r a r y l i n e为临时需求而设的公共交通线路。3.1.28 环行线毋 各 l o o p l i n e环绕某一区域运行,起止站合一的公共交通线路。3.1.” 内环线路 i n n e l o p l i n e沿顺时针
23、方向运行的环行线路。3.1. 外环线路 o u t e r l o o p h n e沿逆时针方向运行的环行线路。3.1.g 1 单行路段 o n w a y s e c t o n在公共交通线路上的某一路段,往返路径不同,且停靠车站也不同。3.1.m 公交专用道路 p u b c t r a n s p o r t e x c l u v e w a y在规定时间内,只允许公交车通行的道路。3.1. 公交专用车道 p u b l i c t r a n s p o r t e x c l u Jv e h n e在规定时间内,只允许公交车通行的车道。3.1.s 0 公交逆向专用道 r e t
24、 r o g r a d e e x c l u v e l a n e f o r p u b l i ct r a n s p 。r t在单行道路上,允许公交车逆向通行的车道。3.1。3s 全封闭线路 a l l s e p a r a t e d h n e以隔离墩、护栏、隧道、桥梁等物质实体与其他车辆和行人全线隔离的公共交通线路。8wwwwwwwwwwwwwwwwww3.1。s j 半封闭线路 p a -s e p a r a t e d l i n e以隔离墩、护栏、隧道、桥梁等物质实体与其他车辆和行人在部分路段隔离的公共交通线路。在未隔离部分,设有优先通行信号系统。3.2 公共交通
25、车站3.2.1 公共交通车站 哎o p o f p u b k La n .s p o r t在公共交通线路上,供运营车停靠、乘客候车和乘降的设有相应设施的场所。也可简称车站。3.2.2 站名 虻 o p n a m e车站的名称,一般以当地地名加“站”字命名。3.2.3 车 站 序 号 s e r i e s n u m b e r o f s t o p从公共交通线路的首站开始,顺序对沿线各车站所作的编号。也可简称站号。3.2.4 朝 占 户 串 s t o p b o a r d在公共交通车站设置的乘车指示牌,标明本站站名、线路名、沿线各站站名、运行方向、运营时间、票制、票价等。3.2.
26、5 起 点 站 o r 1g 1n s t a t i o n运营车按调度指令开始单程载客运行的车站。也称始发站。3.2.6 终爿 氨 立 占 d e s t 1n a t 1o n s t a t 1o n运营车按调度指令结束单程载客运行的车站。3.2.7 走 亘 L立占 o r i g i n a n d d e s t i n a t i o n s t a t i o n起点站和终点站的统称。也称端点站。3.2.8 沿 途 站 s t o p除起点站和终点站以外,沿公共交通线路设置的其他车站。也称中途站。3.2。9 调 度 站 d i s p a t c h s t a t i o n
27、具有调度职能的车站。3.2.10 首站 o r i g i n s t a t i o n在公共交通线路上,设有主调度的起止站 。wwwwwwwwwwwwwwwwww3.2.11 爿s t o p r u n n i n g运营车在部分中途站不停靠的运行。4.2. 待命时间 o r d e r a w a k Jm e运营车(船)等待调度指令的时间。4.2.倪 载客时间 l o a d e d o m e运营车(船)按规定可载客的运行时间。4.2.“ 调度空驶时间 u d o a d e d t i m e运营车(船)按规定不载客的运行时间。4.2.“ 延误时间 d e l a y t i m
28、 e运营车(船)在运行中因意外事故耽误的时间。4.2.“ 灯阻时间 r e d -d d a r t 血e运营车在运行中因遇红灯受阻而延误的时间。4.2.“ 出场时间 p u l l o u t t i m e出场车驶离停车场的时刻。4.2。臼 回场时间 p u l 卜i n t i m e回场车抵达停车场的时刻。wwwwwwwwwwwwwwwwww4.2。猢 载客量 p a s s e n g e r v o l u m e某时某地在运营车(船)内的乘客数。4.2.69 满载率 l o a 山n g r a t e载客量与额定载客量之比。4.2.70 高峰小日潲 载率 l o a d i n
29、 g r a t e d u r i n g p e a k h o u r在高峰小时内,通过最大客流断面的各车次载客量之和与额定载客量之和之比。4.2。T1 车次兑现率 【h d r u n r a t o在统计期内,实际完成的车次数与计划车次数之比。4.2.72 准L= c h a r t e r b u s供团体或个人提前预订,根据车型、用车时间或里程收费的客运形式。4.2.73 形 置= r e g u l a r b u s沿固定线路按班次为团体单位乘客服务的包车。4.2.74 七 走=卜 s c h o o l b u s沿固定线路按班次接送师生到、离学校的包车。4.3 票 务4.
30、3。I 票务t i c k e t i n g有关公共交通票证、票款的业务。4.3.2车(船)票t i c k e t乘客付款乘车(船)的凭证,也是乘客和公交企业建立运输合同关系的凭证。4.3.3 男 熹 勺 忄 f a r e根据乘行距离、车(船)类别和票价率等要素确定的客票价格。4。3.4 票价率 f a r e r a t e根据公共交通工具的运输成本和票价补贴等要素确定的每人每公里运价。4.3.5 票价补贴 f a r e s u b d y30wwwwwwwwwwwwwwwwww对公共交通票价与运输成本的差额的补偿。4.3.6 票制 f a r e 哎m c t t l r e票价与
31、乘行距离的对应关系。4.3.7 单一票制 n a t f a r e s t m c t u r e在一次乘行中,无论乘行距离长短,票价相同。4.3.8 计程票制 哎a g e h r e s r t u c t u r e由起始票价、票价级差和按一定里程(站数)将乘行距离划分的段数确定客票的价格。也称分段票制。4.3.9 起始票价 而乩l 勤r e在执行计程票制的线路上,按里程或站数划分的第一段乘距以内的票价。4.3.10 票价级差 由f f e r e n c e o f f a r e 哎a g e票价按乘行距离逐段递增的差价。4.3. 票类 f a r e 皎k e t c a t e
32、 g o r y按使用的期限和范围划分的公共交通票证的类别。4.3. 普通票 n o m a l 仉k e t仅在一次乘行中有效的车(船)票。也称零票。4.3.13 本昙 爵 t i c k e t b 。o k将一定面值的代币卷合订成册,乘车时按所需票价取用。4.3.14 月男 雩 m o n t h l y t i c k e t价格优惠,在指定线路上全月有效的卡式车(船)票。43. 市区月票 u r b a n m o n t h l y 0c k e t在指定的市区公共汽电车线路有效的月票。43.“ 通用月票 g e n e r d m o n t h l y “k e t在指定的市区
33、和郊区公共汽电车线路有效的月票。4.3.17 联合月票 j o n t m o n t h l y o c k e t在指定的不同公共交通方式线路有效的月票。4。3.1s 成人月票 s t a f f m o n t h l y t k k e t供成人使用的月票。4.3.19 学生月票 s t u d e n t m o n t h l y 0c k e t3wwwwwwwwwwwwwwwwww供学生使用的月票。4.3.20 无 人 售 票 o n p e r s o n o p e r a t o n指常规公共交通车内无售票员,乘客自行投币、示证或刷卡交费。4.3。 电子车(船)票 e l
34、 e c t r o n i c t i c k e t条码、磁卡和IC卡车(船)票的统称。4.3。” 读卡机 r e a d e r供乘客以电子车(船)票刷卡交费的设备。4.3。 自动票务系统 a u t 。m a t k f a r e l l e c t i o n (AFC)w s t e m由计算机集中控制的进行自动售票、检票、验票及结算的自动化管理系统。也称自动售检票系统。4.3。 公交一卡通 c a r d f o r p u b l i c t r a n .s p o r t凭一张电子车(船)票能乘坐各种公共交通工具。4.3。z s 免费乘车(船) f r e e 山 n g
35、按规定免费乘用公共交通工具。4.3.26 补票 m p e n s a t i o n f a r e未能及时购票或越站的乘客,补买应购车(船)票。4.3.27 孑 日 层 黑 p e n a l t y f a r e对逃避购票、使用废票、假票或他人月票等的乘客,罚以加倍购票。4.3.28 历 乏 吴 熹 i n v a h d t i c k e t已失效的车(船)票。4.3.29 走 苤 出 占 b e y o n d s t o p乘行距离超过车(船)票的有效行程。也称过站。4。3.s O 搭载物品购票标准 f a r e s t a n d a r d f o r l i n g g
36、 o o d s与乘客携带物品的体积或重量相对应的应购同程客票的倍数。4.4 安全与服务4.4.1 运 营安 全 o p e r a t i n g s a f e t y32wwwwwwwwwwwwwwwwww在公共交通运营中,人员没有危险、不受威胁和伤害;设施和财物不丢失、不出事故和损坏。4.4.2 璀 孓 攴 月 艮 乡 孓 p a s s e n g e r t r a n s p o r t s e r v i c e公交企业的人员和设施为乘客出行而工作。4.4.3 罚 艮 矽 孓 厉 爰 廑 螯 s e r v i c e q u a h t y在客运服务中的安全、快捷、方便、舒适
37、、文明等方面的优劣程度。4.4.4 艮 窃台叫 各 彐 搴 s e r v i c e e h g i b i t y r a t e服务质量符合要求的项目数与被考核项目总数之比。4.4.5 车厢(客舱)服务合格率 s e r v i c e 山 西b i t y r a t e h c a r i a g e (c a b i n )在车厢(客舱)内外,服务质量符合要求 的项 目数(车数)与被考核项目数(车数)之比。4.4.6 车厢(客舱)清洁合格率 c l e a n i n g d i g h l i t y r a t e hc a r r i a g e (c a b i n )在车
38、厢(客舱)内外,清洁卫生符合要求的项 目数(车数)与被考核项目数(车数)之比。4.4.7 服务用语 s e 而c e t e m s在客运服务中使用的礼貌、文明、准确、规范的语言。4.4.8 丹 艮 矽 孓 刁 孓J窆 s e r v i c e a t t i t u d e在客运服务中表现出来的精神面貌和服务意识。4.4.9 月 艮 务 殳 方 色 s e r v i c e f a c i o e s为乘客服务的建筑物、构筑物、设备及标志等。4.4.10 丹 艮 矽 孓 黄 抵 线 s e r v i c e h o t l i n e向社会公开的随时为乘客提供咨询、监督、投诉等服务的专
39、用电话。4.4.11 服务标志 w i c e g n以简单、醒目、规范的图形或文字,给乘客必要的指示、提示或警示的设施。4.4.12 招 艮 贡 斥 布 孓 爿 宋 g u i d e s l g n33wwwwwwwwwwwwwwwwww向乘客指示某服务场所或设施所在位置、工作状态或服务时间的标志。4.4.1s 导向标志 由r e c t i v e 盂g n指导乘客去往某场所或设施的方向或路径的标志。4.4.10 警示标志 w a r n i n g “g n提醒、警告乘客注意预防某种危险的标志。4.4.1s 禁止标志 p r o h i b i t o r y g n禁止乘客某种行为的
40、标志。4.4.“ 公共交通线路图 r o u t e m a p o f p u b k t r a n ”o r t标有公共交通线路、场、站的地图。4.4.17 公共交通覆盖面积 t h e v e r e d a r e a b y F,u c t r a n s p o r t在公共交通线路网上,以各车站为圆心,以服务半径划圆所围成的面积之和(重叠部分只计一次)。4.4.18 /Ak 买辶 乏 丸 乳 刁 氯 莹 轰 昌 唪 t h e c o v e r e d a r e a r a t e o f p u b h c t r a n s p o r t公共交通覆盖面积与城市建成区面
41、积之比。4.4.19 公交车辆保有率 o w n e r s h i p o f p u b l i c t r a n s p o r t v e h i c Ie城市居民平均每万人所拥有的标准公交车数。4.4.20 车 (舟骨) 况 v e h i c l e c o n d i t i o n公共交通车辆(渡轮)的车(船)体结构、机械动力装置及相关设备的技术状况。4.4.21 =F (舟各) 彳 单 v e h i c l e (s h i p ) a p p e a r a n c e车(船)内外设施的整齐、清洁、美观等状况。4.4.22 由 占 彳 单 t a t i o n a p
42、 p e a r a n c e车站(码头)内外设施及环境的整齐、清洁、美观等状况。4.4.23 仪 容 a t t e n d a n t a p p e a r a n c e客运工作人员的卫生、服饰及精神面貌等状况。4.4。 运营纪律 o p e r a t i n g 山妇p h n e运营服务人员必须遵守的行为准则。3wwwwwwwwwwwwwwwwww4.4。25 文 明服 务 c i v i z e d s e r v i c e主动、积极、热情、周到、有礼貌地为乘客服务。4.4.26文明乘车(船) o 访拢e d b o a r d n g遵守乘车(船)秩序,主动购票、示证,关
43、照行动不便的乘客,对其他乘客和乘务人员有礼貌,爱护车(船)内、站内的设备和卫生等。4.4。z T 乘务纠纷 由s p u t e i n s e c e在车(船)运营中发生的乘务人员与乘客之间的争执。4.4.28 月 巴 犭 荠 d e n i a I o f p a s s e n g e r提前开车(船),在车(船)内尚有空位的情况下不等乘客上完就开车(船),或擅自 甩站等致使乘客滞留的行为。4.4.29 甩 站 s k i p s t o p擅自不停靠车站,致使乘客无法乘降的行为。4.4.30 滞站 d e l a y a t s t o p故意延迟运营车(船)离站的行为。4.4.31
44、滞留乘客 d e l a y e d p a $e n g e r因车(船)满员而不能上车(船)的乘客。4.4.32 故障停车 f a i l u r e s t o p在运营途中,因车(船)故障而停止运行。4.4。“ 行 车g 责 任事故 r e s p o n b l e a c o d e n t o f v e h i c l e(s h i p )运营方应负全部或部分责任的交通和客伤事故。4.4。s 0 客伤事故 p a s s e n g e r i 两u r y a c c i d e n t在运营途中因急刹车、急拐弯、开关车门操作不当或交通事故等发生的撞、跌、挤 、剐、夹伤乘客
45、的事故。4.4.s s 行车(船)责任事故频率 k e q u e n c y o f r e .s p o n “b k a c c i d e n t o f v e h i c l e (s h i p )在考核期内,运营车(船)发生的行车(船)责任事故次数与运行里程之比。计量单位:次/百万公里。4.4.36 司 艮 客投V千 p a s s e n g e r a p p e a lwwwwwwwwwwwwwwwwww因对跟舞质量不滞-乘客向 上级机类或新闻璨体舞出对运营方的申诉,钾乘客满意度 蚓涮加咖m e v e l 。f p a s s e n g e r在统汁期内,对服务厥量满
46、意的乘客数占被泪查乘客总数的百分比。蜘wwwwwwwwwwwwwwwwww5 车辆保养与维修5.0.1 保养 m 茁n t e n a n c e为维持车辆完好技术状况或工作能力而进行的作业。5.0.2 分级保养制 c l a s n e d m 茁n t e n a n c e s y s t e m根据运菅车的运行里程或时间,分等级确定保养作业内容和技术要求的制度。5.0.3 车辆保养周期 v e h i c l e m a i n t e n a n c e c y c k按车辆运行的里程或时间确定的相同等级的两次保养的间隔。5.4 例行保养 r 。u o n e m 茁n t e n
47、a n c e每天对运菅车进行的检查、补给、清洁等作业。5.0.5 驻站维修 r e p 茁r a t s t a t i o n在首末站配备少量维修人员,对运营车出现的异常情况,进行较简单的羽:除处理。5.。6 低级保养 l o w d a “ m a i n t e n a n c e泛指作业内容较少,难度较低的一、二级保养。也可简称低保。5.0.7 高级保养 h g 卜c l a s s m a i n t e n a n c e泛指作业内容较多,难度较高的三、四级保养。也可简称高保。5.0.8 J总成互换 u “t e x c h a n g e用储备的完好总成替换车上的不可用总成,将
48、所换下的总成修复后,再换到其他需要保修的车上。5.0.9 强制维护 m p u l s o r y m 茁n t e n a n c e有计划、分级别、按周期强制执行对车辆的维护。5.0.10 视情修理 犰r e p a 订 wwwwwwwwwwwwwwwwww根据对车辆检测诊断和技术鉴定的结果,按不同的作业范围和深度进行车辆修理。5.0. 报修 r e p o r 0n g r e p 茁r车辆运营单位向主管部门或维修单位报告车辆需要修理的情况。5.0.12 1准 多 r u s h r e p a i r在运营途中因故障不能继续运行且不能自行回场的运营车,派抢修车到现场修理或拖回。5.0.
49、13 扪 化 多= r u s h r e p a i r v a n配有相关的修理人员和适当器材,对运营车进行抢修的专用工程车。5.0.10 停车场 p a r b n g l o t供运营车集中停放,备有必要设施,能进行低保和小修作业的场所。5.0。Is 保养场 m a i n t e n a n c e 曲o p在区域性线路网的重心处设置的进行运营车各级保养及相应的配件加工、修制和修车材料储存、发放的场所。38wwwwwwwwwwwwwwwwww6 技术经济指标6.0.1 客运量 p a s n g e r c a ”n g c a p a c i t y在统计期内,运送乘客的数量。计量
50、单位:人次。6.0.2 人次 p e r t 汛e s一个乘客乘公共交通工具一次。是客运量的计量单位。6.0.3 客运周转量 p a s 挺n g e r p e r s o n -k i l o m e t e r在统计期内,所有乘客乘行距离之和。即客运量与平均乘距的乘积。也称客运工作量。计量单位:人公里。6.0.4 人公里 p e r k i l o m e t e r一个乘客乘行一公里。是客运周转量的计量单位。6.0.5 运营车 (舟骨) 数 o p e r a t i n g v e h i c l e s (s h i p s )用于运营业务的全部车辆(船舶)数。计量单位:车(船)。
