1、t )DC中 华 人 民 共 和 国 行 业 标 ， 履 J J C J J / T 2 9 3一2 0 1 9 备案号J 2 6 8 2 一 2 0 1 9城市轨道交通预应力混凝土节段 预制桥梁技术标准 Tec h n i c al s t a n d a r d fo r s e g m e n t a l c o n c r e t e b ri d g e s o f u tha n rai l t r a n s i t2 0 1 9 一0 3 一 2 9 发布2 0 1 9 一 1 1 一 0 1 实施中华 人民共和国住房和城 乡建设部发 布wwwwwwwwwwwwwwwwww中华
2、人民共和国行业标准城市轨道交通预应力混凝土节段 预制桥梁技术标准Tec h n i c al s tand ar d for s e glne n tal c o n c re t e b ri d ges of u than rai l t r a n s i tC J J / T2 9 3一 2 0 1 9批准部门:中华人民共和国住房和城乡建设部施行日 期:2 0 1 9 年1 1 月1 日中国建筑工业出 版社2 0 1 9 北京wwwwwwwwwwwwwwwwww 中华人民共和国行业标准城市轨道交通预应力混凝土节段预制桥梁技术标准 T e c h n i c a l s t a n d
3、a r d for s e g m e n t a l c o n c r e t e b r i d g e s o f u r b a n r a i l t r a n s i t C U /T 2 9 3 一 2 0 1 9中国建筑工业出版社出版、发行 ( 北京海淀三里河路9 号) 各地新华书店、建筑书店经销 北京红光制版公司制版 天津翔远印刷有限公司印刷 关开本:8 50Xl l 6 8 毫米1 / 3 2 印张:Z K字数 :59千字 2 019 年8 月第一版2 0 1 9 年8 月 第一次印 刷 定价: 1 6 . 0 0 元 统一书号:1 5 1 1 2 3 3 4 6 2
4、版权所有 翻印必究 如有印装质量问题 ，可寄本社退换 ( 邮政编码 1 0 0 0 3 7 )本社网址: h t t p : / / www. c a b p . c o m . c n网上书店: h t t p : / / www. c h i n a- b u ild in g . 。 o m. 。 nwwwwwwwwwwwwwwwwww中华人民共和国住房和城乡建设部 公告2 0 1 9 年第8 0 号住房和城乡建设部关于发布行业标准 城市轨道交通预应力混凝土节段 预制桥梁技术标准的公告 现批准 城市轨道交通预应力混凝土节段预制桥梁技术标准 为行业标准， 编号为CJJ/T 2 9 3 一
5、2 0 1 9 ，自2 0 1 9 年n月1日起实施。 本标准在住房和城乡建设部门户网站 ( www.moh u r c l. gov. 。 n)公开，并由住房和城乡建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国住房和城乡建设部 2 0 1 9 年 3 月 2 9日wwwwwwwwwwwwwwwwww前 一J一 曰 根据住房和城乡建设部 关于印发 的通知( 建标 2 0 1 0 43号)的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准， 并在广泛征求意见的基础上，编制了本标准。 本标准的主要技术内容是:1 . 总则;2 . 术语和符号;3
6、. 基本规定;4 . 材料;5 . 设计;6 . 构造;7 . 施工。 本标准由住房和城乡建设部负责管理，由广州地铁设计研究院股份有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议， 请寄送广州地铁设计研究院股份有限公司 ( 地址:广州市环市西路2 0 4 号，邮编: 5 1 0 0 1 0 ) 。 本 标 准 主 编单 位:广州地铁设计研究院股份有限公司 广州瀚阳 工程咨询有限公司 本 标 准 参 编单 位:上海公路桥梁 ( 集团)有限公司 中铁二院工程集团有限责任公司 中国铁路设计集团有限公司 天津城建设计院有限公司 佛山轨道交通设计研究院有限公司 本标准主要起草人员:孙峻岭 史海欧
7、 郭 敏 蒋海里 熊安书 周灿朗 苗斯瑜 雷文斌 李仪弟 陈 亮 翟利华 卢小莉 王会丽 阳发金 蒋化学 何永平 韦永美 本标准主要审查人员:陈宜言 刘 钊 梁立农 刘安双 宁平华 余 为 刘 斌 陆勤丰 郑凯锋 网 孜 何维利wwwwwwwwwwwwwwwwww目次1 总则 12 术语和符号 . . . 2 2 . 1 术语 一2 2 . 2 符号 33 基本规定 64 材料 75 设计 10 5 . 1 一般规定 1 0 5 . 2强度计算 10 5 . 3 运营阶段结构计算 1 2 5 . 4 施工阶段结构计算 。 136 构造 。 15 6.1预制 节段与接 缝 1 5 6 . 2 剪
8、力 键 1 5 6 . 3 预应力管道 1 6 6 . 4其他构造要求 。 1 87 施工 。 19 7 . 1 一般规定 1 9 7 . 2节段制造 1 9 7 . 3 节段运输 2 3 7 . 4逐 跨 拼 装 。 2 3 7 . 5 悬臂拼装 。 2 5 7 . 6 拼装设备 2 6附录A 环氧树脂胶粘剂可施胶时间与可粘结 时间的测定方法 27wwwwwwwwwwwwwwwwww附录B 环氧树脂胶粘剂抗剪强度测定方法 29附录C 环氧树脂胶粘剂抗拉弯强度测定方法 31本 标准 用词 说明 33引 用标 准名录 。 . . . . 34附:条文说明 . . . . . . 35wwwwww
9、wwwwwwwwwwwwCo n t e n t s9自0山Ge n e r a l P r o v i s l o n sT e r m s a n d S y m b o l sgJ八h叮r1)nn0乙gJL口亡J 工JJ乃b COC目OJC沙gJ odl从J内b tl 1上11 11 11 11 111土1土1 lesl lsel 11 11Q乙0乙0乙Q口0乙 2 . 1 Te r n l s 。 . 。 。 . 。 。 。 。 二。 。 。 。 . 。 。 。 。 二。 . . 。 。 二。 。 。 。 。 。 。 . 。 。 。 . 2 . 2 S y l l l b o l s3
10、 B a s ic R e q u i r e m e n t s4 Ma t e r i a l5 D e s i g n 5.1 G ener alR equi r ements . . . . . . . . . . . . . . 5.2 Stre ngth C al culatio n . . . . . . . . . . . 5 . 3 S t r u c t u r e C a l c u l a t i o n i n O P e ra t i o n P h a s e ” ” ” ” ” 5 . 4 S t r u c t u r e C a l c u l a t i
11、o n i n C o n s t r u c t i o n P h a s e . . . . - . . 一6 S t r u c t u r e 6 . 1 P r e c a s t S e g me n t a l a n d J o i n t 6 . 2 S hear K ey ” . ” ” ” ” ” 6 . 3 P r e s t r e s s e d P I P e l i n e 6 . 4 O t h e r S t r u c t u ral R e q u i r e m e n t s7 C o n s t r u c ti o n . . . . . .
12、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1 G ene ra l R eq ui re m en ts 。 . . . . . . . . . 。 . 7 . 2 S e g n 飞 e nt Ma n u fa ctu re 。 “ “ ” ” ” ” “ ” ” ” ” 7 . 3 S e g m e n t T ran s P o r t a t i o n 7 . 4 S p a n b y 印a n Con st ru ct io n 7 . 5 B al a n c e d C a n ti l e v e
13、 r C o n str u ctio n . . . . . . . . . . 7 . 6 A s s e m b l y E q u i p m e n tA p p e n d i x A P r o g r a m me o f T e s t i n g t h e O p e n T i m e o f t h e E P o x y B o n d in g A g e n twwwwwwwwwwwwwwwwwwA p P e n d i x B P r o g r a m m e o f T e s t i n g t h e S h e a r S t r e n g t
14、h o f t h e E p o x y B o n di n g A g e n t 2 9A p p e n d ix C P r o g r a m me o f T e s t i n g t h e T e n s i l e B e n d i n g S t r e n g t h o f t h e E p o x y B o n d i n g A g e n t 3 1E x p l a n a t io n o f Wo r d in g i n T h i s S t a n d a r d 3 3L is t o f Q u o t e d S t a n d a
15、r d s。 3 4A d d it i o n : E x p l a n a ti o n o f P r o v is i o n s 3 5wwwwwwwwwwwwwwwwww1 总则1 . 0 . 1 为使城市轨道交通预应力混凝土节段预制桥梁的设计、施工符合安全可靠、耐久适用、节能环保、绿色建设、经济合理的要求，制定本标准。1 . 0 . 2 本标准适用于城市轨道交通预应力混凝土节段预制桥梁的设计、施工。1 . 0 . 3 节段预制桥梁的设计、 施工除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。wwwwwwwwwwwwwwwwww2 术语和符号2 . 1 术语2 . 1 . 1
16、节段s e g me n t 用于拼装主梁或桥墩的混凝土预制段。2 . 1 . 2 干接缝d r y j o i n t 混凝土预制节段结合面直接接触的拼接缝。2 . 1 . 3 胶接缝e p o x y j o i n t 混凝土预制节段结合面涂环氧树脂胶粘剂的拼接缝。2 . 1 . 4 湿接缝w e t c o n c r e t e j o i n t 混凝土预制节段结合面采用现浇混凝土形成的接缝。2 . 1 . 5 剪力键S h e a r k e y 预制节段混凝土结构接缝表面用于凹凸匹配拼合、承担剪力等作用的多重键块 和键槽 。2 . 1 . 6 匹配浇筑 m a t c h c
17、a s t 利用已预制完成的节段作为相邻节段一侧端模的浇筑方式。2 . 1 . 7 匹配节段 m a t c h i n g S e g m e n t 节段匹配浇筑时，作为一侧端模的已预制完成节段。2 . 1 . 8 短线法 S h o r t 一 l i n e m e t h o d 预制台座底模长度为一个节段长度，依此利用已预制完成节段作为后节段的一侧端模，固定的端模作为另一侧端模，逐段预制的方法 。2 . 1 . 9 长线法 l o n g l i n e m e t h o d 预制台座底模长度为整跨梁长，将整跨结构分为若干段，在按线形设计的台座上匹配浇筑形成全部节段的方法。2 .
18、 1 . 1 0 短线法节段三维线形控制t h r e e d im e n s io n a l l i n e a rc o n t r o l o f s e g me n t a l s h o r t 一 l i n e me t h o dwwwwwwwwwwwwwwwwww 将节段预制桥梁成桥线形转换为预制节段间相对几何关系，在预制、架设过程中实现桥梁线形的精确测量和几何控制技术。2 . 1 . 1 1 隔离剂s e p a r a n t 为便于匹配浇筑的相邻两个节段脱离，在节段匹配面上涂布的涂层 。2 . 1 . 1 2 逐跨拼装 s p a n b y S p a n 。
19、o n s t r u c t io n 一跨接一跨地完成节段拼装梁的施工方法。2 . 1 . 1 3 悬臂拼装b a l a n c e d 。 a n t i l e v e r c o n s t r u c t i o n 从桥墩开始，两侧对称拼装预制节段的施工方法。2 . 1 . 1 4 1庙 时预应力 t e m p o r a r y p r e s t r e s s i n g 节段拼装过程中，结构永久预应力施工之前，为使相邻节段紧密连接而施加的预应力。2 . 1 . 1 5 上行式架桥机o v e r h e a d l a u n c h i n g g a n t r
20、y 承重的主梁系统位于桥面上方的节段拼装架桥机。2 . 1 . 1 6 下行式架桥机 u n d e r s l u n g l a u n c h i n g g a n t r y 承重的主梁系统位于桥面下方的节段拼装架桥机。2 . 2 符号2 . 2 . 1 材料性能 Ec混凝土弹性模量; fc混凝土抗压极限强度; fc， 混凝土抗拉极限强度; fc u ，k 混凝土28d 立方体强度标准值; 八 预加应力传力锚固阶段混凝土的抗压强度; 几 预应力钢筋抗拉强度标准值; fs箍筋抗拉计算强度; fs， 抗扭横向钢筋的抗拉计算强度。2 . 2 . 2 荷载、荷载效应及计算强度M一计算弯矩 ;
21、呱之 抗弯计算强度 ;wwwwwwwwwwwwwwwwww 尸 抗剪试验记录最大荷载; 尸 d 预应力钢筋的张拉力设计值; T 一一 计算扭矩; 几抗扭计算强度; V 计算剪力; 呱抗剪计算强度; 。 计算荷载在截面受拉边缘混凝土中产生的正应力; a 。 运营 荷载 及预 应力钢筋有效预应力产生的正截面混 凝土最大压应力; 久 ， 。 扣除 预 应力 损失 后混 凝土的 压 应力; ha 预应力钢筋在锚下的 控制应力; ac 。 按 抗裂 性计 算主 压应 力; 吸 ， 预应力钢筋由于摩擦引起的应力损失; 气 预应力钢筋由于锚头变形、钢筋回缩和接缝压缩引 起的应力损失; 气 预 应力钢 筋由
22、于混 凝土 弹性 压 缩引 起的 应力损 失; 。 。 预应 力钢 筋的 应力; 队 扣除 相应阶 段预应力 损失后受拉边缘混凝土的 预压 应力 ; 。 。 按抗 裂性 计算主 拉 应力; 一 1 有箍 筋及 斜筋时的 容许主 拉 应力; 一抗剪强度。2.2 . 3 几何参数 Ac 混凝土截面最外边线围成的面积; Acor 由最外连续闭合横向钢筋中心包围的截面核芯面积; As， 同一截面内箍筋各肢总截面面积; A sv l 纯扭计算中最外连续闭合横向钢筋的截面面积; B 。 全截面抗弯刚度; be 剪力流路径有效宽度; b t 垂直于弯矩作用平面的矩形截面宽度或箱形截面腹wwwwwwwwwww
23、wwwwwww 板总宽度 ; Ci 。 曲线平面内最小混凝土保护层厚度; Cou ， 曲线平面外最小混凝土保护层厚度; d ， 预应力管道外缘直径; h 。 平行于弯矩作用平面的 矩形或箱形截面的有效高度; 1 。 全部截面换算截面惯性矩; 二预应力管道曲线半径; 5 。 换算截面重心轴以下的面积对重心轴的面积矩; 5 ， 纯扭计算中抗扭横向钢筋的纵向间距; 5 、 箍筋间距; U c 混凝土截面最外边线围成的周长; W，截面受扭塑性抵抗矩。2 . 2.4 计算系数及其他 K强度安全系数; K; 抗裂安全系数; a 系数 ; 卢 应力影响系数; y 受拉区混凝土塑性影响系数; 势 ; 抗弯强度
24、折减系数; 笋 v 抗剪扭强度折减系数 。wwwwwwwwwwwwwwwwww3 基 本 规 定3 . 0 . 1 节段预制桥梁荷载、结构刚度限值应符合现行国家标准 城市轨道交通桥梁设计规范G B / T5 1 2 3 4 的 规定。3 . 0 . 2 节段预制桥梁结构设计使用年限应为 100 年。3 . 0 . 3 节段预制桥梁的结构耐久性设计除应符合本标准外，尚应符合现行行业标准 铁路混凝土结构耐久性设计规范T B1 0 0 0 5 的规定。3 . 0 。 4 节段预制桥梁拼装施工除应符合本标准外，尚应符合现行行业标准 预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程CJJ/T I n 的规定
25、 。3 . 0 . 5 节段预制桥梁可采用逐跨拼装法、悬臂拼装法施工。wwwwwwwwwwwwwwwwww4 材料4 . 0 . 1 节段预制桥梁桥跨结构的混凝土强度等级不得低于C4O 。4 . 0 . 2 封锚混凝土应使用补偿收缩高性能细石混凝土，其水胶比不得大于本体混凝土的水胶比，强度不得低于本体混凝土，且宜掺人阻锈剂。4 . 0 . 3 预应力钢绞线应符合现行国家标准 预应力混凝土用钢绞线G B / T 5 2 2 4 的规定。4 . 0 . 4 预应力螺纹钢筋应符合现行国家标准 预应力混凝土用螺纹钢筋G B / T 2 0 0 6 5的规定。4 . 0 . 5 预应力管道应采用金属波纹
26、管、高密度聚乙烯或聚丙烯塑料波纹管、橡胶抽拔管。金属波纹管及塑料波纹管应分别符合现行行业标准 预应力混凝土用金属波纹管J G 2 2 5 、 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 J T / T 5 29 的规定。4 . 0 . 6 锚具采用夹片式群锚体系的材质应符合现行国家标准 优质碳素结构钢G B / T 6 99 和 合金结构钢G B / T 3 0 7 7的规定，锚固性能应符合现行国家标准 预应力筋用锚具、夹具和连接器G B / T1 4 3 7 0 的规定。成套锚具的组合件，各套间应能互换使用 。4 . 0 . 7 节段预制桥梁接缝材料宜采用环氧树脂胶粘剂，胶粘剂性能指标应符合表4 . 0
27、. 7的规定。表4 . 0 . 7 胶粘剂性能指标项 目性能指标物理性能可施胶时间 ( m i n) 2 0可粘结时间 ( min) 6 0触变指数)4 . 0wwwwwwwwwwwwwwwwww续表 4 . 0 . 7项 目性能指标物理性能吸水率 ( %)镇 0 . 5水中 溶解率 ( %)( 0 . 1热变形温度 ( )5 0力学性能抗剪强度 ( MP a ) 1 2抗压强度 ( MI a )( 适用温度下限 条件 下固化速度)1 2 h)2 02 4 h)6 07 d)7 5抗拉弯强度 ( MP a )开裂全部发生在混凝土之内钢 对钢拉 伸抗剪强度 ( M P a )妻 1 5钢对 C4
28、5 混凝土的正拉粘结强度 ( MI 】 a )2 . 5 ，且为混凝土内聚破坏不挥发物含量( 1 0 5 士2 ) 、( 1 8 0士5 ) rni n妻9 9 % 经温度50、 湿度98%恒定作用90d 后，在常温下试件的钢对钢拉伸抗剪强度的下降幅度不得超过参比试件强度的 10%4 . 0 . 8 胶粘剂的可施胶时间、可粘结时间、 抗剪强度、 抗拉弯强度应分别按本标准附录A、附录B 、附录C测定。吸水率及水中溶解率应符合现行国家标准 塑料 吸水性的测定G B / T1 0 3 4的规定。4 . 0 . 9 体内预应力管道压浆应采用管道压浆料或管道压浆剂。原材料性能指标应符合现行行业标准 铁路
29、后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件T B / T 3 1 9 2的规定。预应力管道压浆浆体性能指标应符合表4 . 0 . 9 的规定。wwwwwwwwwwwwwwwwww表 4 . 0 . 9 预应力管道压浆浆 体性能指标技术指标性能指标凝结时间 ( h )初凝)4终凝镇2 4流动度 ( 5 )初始流动度1 0 1 83 o m i n 流动度1 2 2 0泌水率 ( %)24h 自由 泌水率03 h 毛细泌水率簇 0 . 1压力泌水率 ( %) 0 . 2 2 MP a( 当 管道垂直高度小于等于18 m )蕊1 0 . 3 6 MP a( 当管道垂直高度大于 1 . s m)(2充盈度合
30、格7 d 强度( M P a )抗折)6 . 5抗压)3 52 8 d 强度 ( M P a )抗折)1 0抗压)5 024h 自 由膨胀 率 ( %)03对钢筋锈蚀作用对钢筋无锈蚀作用含气量 ( 肠)1 3氯离子含量 ( 写)(0 . 0 6wwwwwwwwwwwwwwwwww5 设计5 . 1 一 般 规 定5 . 1 . 1 节段预制桥梁结构应按不允许出现拉应力的预应力混凝土构件设计。5 . 1 . 2 节段预制桥梁结构的材料容许应力、结构安全系数和结构计算方法应符合现行行业标准 铁路桥涵混凝土结构设计规范T B 1 0 0 9 2 的规定。5 . 1 . 3 节段预制桥梁主梁挠度和转角
31、可按弹性阶段计算。5 . 1 . 4 桥墩和桥台设计应符合现行行业标准 铁路桥涵混凝土结构设计规范T BI 。 。 9 2 的规定。5 . 2 强 度 计 算5 . 2 . 1 节段预制桥梁结构正截面抗弯、斜截面抗弯和斜截面抗剪强度计算应按现行行业标准 铁路桥涵混凝土结构设计规范尸 r 13 1 。 。 9 2 的规定执行， 并应计人强度折减，强度折减系数应按表5 . 2 . 1 的规定取值， 且应满足下列公式的 要求: 2 ( M 镇 笋 ; M长(5 . 2 . 1 一 1) K V镇笋 ， 呱(5 . 2 . 1 一 2)式中: K强度安全系数，按现行行业标准 铁路桥涵混凝土 结构设计规
32、范T B 1 0 0 9 2 的规定取值; 八 个一 一计算弯矩 ( k N m) ; V 一 一 一 计算剪力 ( k N ) ; 呱 抗弯计算强度 (kN m ) ; VR 抗剪计算强度 ( k N) ;势 ; 抗弯强度折减系数;必 、 抗剪扭强度折减系数。wwwwwwwwwwwwwwwwww表 5 . 2 . 1 强度折减系数类型折减系数体内预应力体系体外预应力体系抗弯强度折减系数 ( 六 )0 . 9 50 。 9 0抗剪扭强度折减系数 ( 式 )0 。 9 00 . 8 5注:适用于混凝土湿接缝或环氧树脂接缝。5 . 2 . 2 节段预制桥梁结构抗扭计算， 应符合下列规定: 1 当矩
33、形或箱形截面弯扭构件满足下列公式时，可不进行抗扭强度计算，但应按现行行业标准 铁路桥涵混凝土结构设计规范T B 1 0 0 9 2 的规定配置横向 构造钢筋: K T 镇1 . 6 7 又1 0 一 ， 势 v 口 方丽 A cor占 e ( 5 . 2 . 2 一 1 )丫 7 兹 万毛 2( 5 . 2 . 2 一 2 ) A。口 p =芬 二二 U。( 5 . 2 . 2 一 3 )式中:了 一计算扭矩 (kN m) ; 刀 应力影响系数;fcu ， k 混凝土2 8d立方体强度标准值 ( MP a);ac ，。 扣除预 应 力损 失后 混凝 土的 压应 力 ( M Pa) ;Acor
34、由最外连续闭合横向钢筋中心包围的截面核芯面积 ( m m Z ) ; be 剪力流路径有效宽度 ( mm) ; A 。 混凝土截面最外边线围成的面积 ( m 耐) ; U c 混凝土截面最外边线围成的周长 ( m m) 。2 矩形或箱形截面弯扭构件的截面尺寸应满足下式要求: V . T/ r反 丙 石 十不 飞L 氏 。 ( 5 . 2 . 2 一 4 )式中:b t 垂直于弯矩作用平面的矩形截面宽度或箱形截面腹 板总宽度 ( m) ;wwwwwwwwwwwwwwwwww h 。 平行于弯矩作用平面的矩形或箱形截面的有效高度 ( m) ; W， 截面受扭塑性抵抗矩 ( m “ ) ，按现行国家
35、标准 城 市轨道交通桥梁设计规范G B / T 5 1 2 3 4的规定 计算 ;以 p 一 ， 有 箍 筋 及 斜 筋 时 的 容 许 主 拉 应 力( k Pa)，按 现 行 行 业标准 铁路桥涵混凝土结构设计规范T B 1 0 0 9 2 取值 。 3 矩形或箱形截面受扭构件抗扭横向钢筋应满足下式要求:KT1 . 7 别。 一 6 ， ， 五 互三 塑 三 竺 乙v( 5 . 2 . 2 一 5 )式中: Asv l 纯扭计算中最外连续闭合横向钢筋的截面面积 ( m mZ ) ; fs 、 抗扭横向钢筋的抗拉计算强度 ( M P a ) ; 5 、 纯扭计算中抗扭横向钢筋的纵向间距 (
36、mm) 。5 . 2 . 3 构件端部锚固区局部承压强度的计算应符合现行行业标准 铁路桥涵混凝土结构设计规范T B 1 0 0 9 2的规定。5 . 3 运营阶段结构计算5 . 3 . 1 运营阶段结构计算应符合现行行业标准 铁路桥涵混凝土结构设计规范T B 1 0 0 9 2 的规定。5 . 3 . 2 节段预制桥梁结构截面应力计算应符合下列规定: 1 在管道压浆前，应采用净截面。 2 在管道灌浆后，应采用换算截面。 3 换算截面特性不应计普通钢筋。5 . 3 . 3 正截面的抗裂性应满足下式要求: Kf。 (队(5. 3.3)式中: 。 计算荷载在截面受拉边缘混凝土中产生的正应力 ( MP
37、 a ) ; 气 扣除相 应阶 段预 应力损失后受拉 边缘混凝土的 预压wwwwwwwwwwwwwwwwww 应力 ( MP a ) ; K ; 抗裂安全系数， 按现行行业标准 铁路桥涵混凝土 结构设计规范T B 1 0 0 9 2 的规定取值。5 . 3 . 4 斜截面抗裂性应满足下列公式的要求: 气镇fct(5 . 3 . 4 一 1) 主 力 组 合: 久 p 成0 6 fc(5 . 3 . 4 一 2) 主+附 组 合: 镇0 . 6 6 fc(5 . 3 . 4 一 3)式 中 : 。 印 按 抗 裂 性 计 算 主 拉 应 力 ( M Pa ) ; 按 抗裂 性计 算主 压应 力
38、( M Pa) ; fc t 混凝土抗拉极限强度 ( M Pa) ; fc混凝土抗压极限强度 ( MP a ) 。5 . 3 . 5 在运营荷载作用下，扣除全部应力损失后的正截面混凝土最大压应力应满足下列公式的要求: 主 力 组合: 。 。 簇0 . s fc(5 . 3 . 5 一 1) 主+附 组合: oc簇0 . 55fc(5 . 3 . 5 一 2)式中: 。 。 运营荷载及预应力钢筋有效预应力产生的正截面混 凝土最大压应力 ( MPa) 。5 . 3 . 6 运营荷载作用下，扣除全部应力损失后正截面混凝土最小压应力不应小于。 . S MP a 。5 . 3 . 7 运营荷载作用下，预
39、应力钢筋的拉应力应满足下式要求: 。 p (0 6 fvk( 5 3 7 )式中: 几 预 应力 钢筋的 应 力 ( M P a); 爪 预应力钢筋抗拉强度标准值 ( MP a)。5 . 3 . 8 当进行变形计算时，全截面的抗弯刚度可按下式计算: B 。 = 0 . 9 5 E 。 1 。( 5 . 3 . 8 )式中: B 。 全截面抗弯刚度 ( k N 耐) ; Ec 混凝土弹性模量 ( MPa) ; 1 。 全部截面换算截面惯性矩 ( 耐) 。5 . 4 施工阶段结构计算5 . 4 . 1 施工阶段应按现行行业标准 铁路桥涵混凝土结构设计wwwwwwwwwwwwwwwwww规范T B
40、1 0 0 9 2 的规定进行预制节段吊装、 存放、运输、 拼装和施加预应力、体系转换等计算。5 . 4 . 2 当节段在吊 装或运输时， 构件自 重应乘以动力系数，动力系数宜取1 . 2 。5 . 4 . 3 施工阶段节段预制桥梁结构混凝土不应出现拉应力。当进行节段拼装时，匹配面的混凝土压应力不得小于0 . 3 M P a 。临时预应力筋应在结构永久预应力施工完成后拆除。5 . 4 . 4 在预加应力过程中，预应力钢筋锚下控制应力应满足下式要求 : 。 co 。 镇0 . 7 5 九k( 5 . 4 . 4 )式中: 。 预应力钢筋在锚下的控制应力 ( MP a ) 。5 . 4 . 5 在
41、预加应力传力锚固时， 预应力钢筋的应力应满足下式要求 : 丐=。 二一( 吸 ， +。 LZ+。 。 ) 镇0 . 6 5 fPtr(5 . 4 . 5)式中: 气 ， 预 应力 钢筋由 于 摩擦 引起的 应 力损 失 ( M Pa) ; 巩 : 预应力钢筋由于锚头变形、钢筋回缩和接缝压缩 引起的应力损失 ( M P a); 。 。预应力钢筋由于混凝土弹性压缩引起的应力损失 ( MP a ) 。5 . 4 . 6 在预加应力传力锚固时，计人构件自重作用后，混凝土压应力应满足下式要求: 久(af飞(5 . 4 . 6)式中:a 系数，C S O 一C 6 O 混凝土取 0 . 7 5 ，C 4
42、O 一C45 混凝土 取0 7 0 ; fc 预加应力传力锚固阶段混凝土的抗压强度 ( M P a ) 。5 . 4 . 7 当采用架桥机架梁时，应对架桥机通过的各种工况下的桥梁结构进行强度、抗裂性及混凝土应力检算。强度及抗裂安全系数应符合现行行业标准 铁路桥涵混凝土结构设计规范T B1 。 。 9 2 的规定。节段梁混凝土不应出现拉应力，最大压应力不应大于 0 . s fc 。wwwwwwwwwwwwwwwwww6 构造6 . 1 预制节段与接缝6 . 1 . 1 预制节段宜按标准节段、过渡节段、墩顶节段分类。6 . 1 . 2 预制节段纵向尺寸应计人吊装、存放、 运输、拼装等因素。6 .
43、1 . 3 预制节段接缝应符合下列规定: 1 当采用湿接缝时， 节段之间预留宽度不应小于2 00m m，且应将非预应力钢筋连接，湿接缝应采用与节段本身等强度的混凝土填实。 2 当采用胶接缝时，接缝应密闭。6 . 2 剪 力键6 . 2 . 1 预制节段剪力键应采用多键系统，且应均匀布置。6 . 2 . 2 腹板内的剪力键或剪力槽的横向宽度不宜小于腹板宽度的75% ( 图6 . 2 . Z a); 剪力键或剪力槽应在腹板全高度布置， 布巨已 卫一 一 牙岁sb( a )正面( b ) 侧面 图 6 . 2 . 2 剪力键构造尺寸示意Hw 一节段梁腹板高度;右 一腹板宽度wwwwwwwwwwwww
44、wwwww置范围宜为梁高的75% ( 图6 . 2 . Z b)。采用混凝土湿接缝的预制节段端面可不设剪力键。6 . 2 . 3 顶板和底板应设置剪力键，其横向宽度宜为腹板剪力键横向宽度的2 倍;位于腹板与顶板和底板结合区的剪力键或剪力槽的尺寸，可根据该处实际尺寸选定。6 . 2 . 4 剪力键宜采用倾角45“ 的梯形或圆角梯形截面。单个剪力键或剪力槽厚度与其高度之比宜为1， 2( 图6 . 2 . 4)。户.迪1拱1、众超共力 旧 七1 /2图6 . 2 . 4 剪力键构造尺寸大 样d 一剪力键高度; h 一剪力键厚度6 . 2 . 5 剪力键厚度不宜小于2 倍最大骨料粒径和32m m，且不
45、宜大于l o o m m。6 . 2 . 6 腹板、 顶板和底板剪力键布置应避开预应力管道，且单片腹板剪力键不宜少于4 个。6 . 3 预应力管道6 . 3 . 1 预应力管道内径面积应符合现行行业标准 铁路桥涵混凝土结构设计规范T B 1 0 0 9 2的规定，并应大于 2 倍预应力钢筋面积。6 . 3 . 2 预应力管道的净距和保护层厚度应符合现行行业标准 铁路桥涵混凝土结构设计规范T B 1 0 0 9 2的规定。6 . 3 . 3 预应力管道定位钢筋间距不应大于6 00m m，位于曲线段的定位钢筋应加密布置。wwwwwwwwwwwwwwwwww6 。 3 。 4 1预应力管道的设置应符
46、合下列规定:外形呈曲线形且布置有曲线预应力钢筋的构件，其曲线平面内外管道的最小混凝土保护层厚度应符合下列规定: 1) 曲线平面内最小混凝土保护层厚度应满足下式要求:。 5 . 5 4 7 P 刁d 。%笋 不 再 石 一 玄( 6 . 3 . 4 一 1 )式中: Ci 。 曲线平面内最小混凝土保护层厚度 ( m) ; 尸 d 预应力钢筋的张拉力设计值 ( MN) ，可扣除锚圈 口摩擦、钢筋回缩及计算截面处管道摩擦损失后 的张拉力乘以1 . 2 ; 二预应力管道曲线半径 ( m) ; d ， 预应力管道外缘直径 ( m) 。 2 )当计算所需的曲线平面内混凝土保护层厚度大于 5 0 mm时，宜
47、按本标准第 6 . 3 . 2条规定设置最小混凝 土保护层厚度，并应在管道曲线段弯曲平面内设置 箍筋 。 3 )截面内箍筋各肢的总截面面积应满足下式要求: 、 1 . 8 尸刁 孔八 。 。户乡 rI s( 6 . 3 . 4 一 2 )式中: As， 同一截面内箍筋各肢总截面面积 ( 时) ; 5 ， 箍筋间距 ( m) ; fs箍筋抗拉计算强度 ( MP a)。 4) 曲线平面外最小混凝土保护层厚度应满足下式要求:。、 5 . 5 4 7 P 月场ut多 二丁万 干 兀 IV jc( 6 . 3 . 4 一 3 )ds一2式中: Co u ， 曲 线平面外最小混凝土保护层厚度 ( m )
48、。 2 变高度节段梁在节段端部的底板预应力管道应设置局部加强钢筋。每根管道加强钢筋纵向不应少于2 排，钢筋形式宜设置为 U形或闭合形。 3 当顶板和底板中设置密集的横向或纵向预应力管道时，wwwwwwwwwwwwwwwwww上下两层非预应力钢筋间应设置竖向连接钢筋。竖向连接钢筋的直径不宜小于 12mm，其间距在各个方向不应超过 4 50m m或1 . 5 倍板厚的较小值。6 . 3 . 5 预制节段端部体内预应力孔道口应设置密封构造。6 . 4 其他构造要求6 . 4 . 1 预制节段应设置吊装点和临时预应力张拉构造。6 . 4 . 2 进人孔、排水孔、通风孔的设置应符合现行行业标准 铁路桥涵
49、混凝土结构设计规范T BI 。 。 9 2 的 规定。6 . 4 . 3 桥面临时孔洞应封堵密实可靠。wwwwwwwwwwwwwwwwww7 施工7 . 1 一 般 规 定7 . 1 . 1 应根据施工设备及工艺，对各施工工况下的桥梁上下部结构的安全性进行验算。7 . 1 . 2 根据节段架设设备及施工工艺，应在下部结构和节段上设置满足精度要求的预埋件与预留孔，且应对预埋件与预留孔采取保护措施。7 . 1 . 3 应制定包含节段预制及架设全过程在内的测量控制方案。7 . 1 . 4 短线法节段预制应根据理论六点坐标，按精密测量要求进行三维线形控制。7 . 2 节 段 制 造7 . 2 . 1
50、节段制造前应核查轨道交通各专业的图纸，且应核实永久结构的预埋件类型及位置。7 . 2 . 2 节段预制场地内应建立导线控制网和水准控制网，应设置测量塔 、标靶和固定水 准点。测量控制点应远离热源 和振 动源，并应配备备用的测量控制点。7 . 2 . 3 预制节段的制造宜采用模块化可调节式的钢模板系统。模板设计应符合现行行业标准 建筑工程大模板技术标准J GJ/ T7 4的规定。内模宜采用液压折叠式整体模板。7 . 2 . 4 模板的各部件承载力和刚度应满足节段外形尺寸控制要求， 系统设计应拆装方便、易于清理， 且应能循环使用。7 . 2 . 5 长线法预制节段模板系统应符合下列规定: 1 长线
