1、警系统。拆除现有汽车发油罩棚，其他现有建筑物不变。拟新建各油罐区汽车发油区泵房及发油罩棚。改扩建工程组成见表3。建设内容表3 改扩建工程组成一览表工程类别建 设 内 容现有工程改扩建工程建成后全厂主体工程储油罐区1#库区1万m3内浮顶储罐2座，5000m3内浮顶储罐2座，储存内容为柴油新建1万m3内浮顶储罐7座，均为柴油储罐形成一个储存能力为10万m2的储罐区，油罐区的油罐分为两排布置，共布置11座柴油储罐。2#库区/新建1万m3内浮顶储罐8座，5000m3内浮顶储罐1座，均为柴油储罐形成一个储存能力为8.5万m3的储罐区，共布置9座储罐。3#库区/新建5000m3内浮顶储罐2座，3000m3
2、内浮顶储罐1座，3#库区储存内容全部为柴油形成一个储存能力为1.3万m3的柴油储罐，共布置3座储罐。汽车装卸区1#库区6座发油岛共设2套汽车上装鹤位，8套汽车下装鹤位建设于1#库区罐区东侧，设置5个上装鹤管用于油品装车，均为柴油装车使用，汽车装卸区为开放式设计，每台鹤管两侧设置油品运输车辆通道建设于1#库区罐区东侧，设置5个上装鹤管用于油品装车，均为柴油装车使用，汽车装卸区为开放式设计，每台鹤管两侧设置油品运输车辆通道2#库区/建设于2#库区罐区南侧，设置5个上装鹤管用于油品装车，均为柴油装车使用，汽车装卸区为开放式设计，每台鹤管两侧设置油品运输车辆通道建于2#库区罐区南侧，设置5个上装鹤管用
3、于油品装车，均为柴油装车使用，汽车装卸区为开放式设计，每台鹤管两侧设置油品运输车辆通道3#库区/建设于3#库区罐区南侧，设置3个上装鹤管用于柴油装车，汽车装卸区为开放式设计，每台鹤管两侧设置油品运输车辆通道建设于3#库区罐区南侧，设置3个上装鹤管用于柴油装车，汽车装卸区为开放式设计，每台鹤管两侧设置油品运输车辆通道火车装卸区从配送中心铁路线上引入一条成品油铁路专运线，位于库区西侧，南北走向布置，南侧为尽头且设车挡及警示标志，直线段有效长度445m，双股道铁路间距6.9m。卸车线中间设300m长24鹤位钢制组合式铁路卸油栈桥1座，卸油栈桥桥面高出轨面3.5m，桥上设高度1.2m的栏杆，桥两端和沿
4、桥每60m处均设上下栈桥的梯子，双側可同时停靠48辆罐车，桥上依次排列写有鹤管24套/从配送中心铁路线上引入一条成品油铁路专运线，位于库区西侧，南北走向布置，南侧为尽头且设车挡及警示标志，直线段有效长度445m，双股道铁路间距6.9m。卸车线中间设300m长24鹤位钢制组合式铁路卸油栈桥1座，卸油栈桥桥面高出轨面3.5m，桥上设高度1.2m的栏杆，两端和沿桥每60m处均设上下栈桥的梯子，双側可同时停靠48辆罐车，桥上依次排列写有鹤管24套辅助工程建设内容输油管网1#库区现有柴油出油管网长度为1800m，采用碳钢材质管材，管路直径有DN300、100、200本次改扩建输油管网主要为柴油输油管网，
5、总长度约为5000m，采用碳钢材质管材，管路直径有DN300、100、200、80、25，同时对现有柴油输油管网进行改造（由于运行时间超过5年，管道存在部分老化、腐蚀等现象），改造长度为1800m改扩建输油管网主要为柴油输油管网，总长度约为5000m，采碳钢材质管材，管路直径有DN300、100、200、80、25，同时对现有柴油输油管网进行改造（由于运行时间超过5年，管道存在部分老化、腐蚀等现象），改造长度为1800m2#库区/输油管网总长度约为4500m，采用碳钢材质管材，管路直径有DN300、100、200、80、25输油管网总长度约为4500m，采用碳钢材质管材，管路直径有DN300、
6、100、200、80、253#库区/输油管网总长度约为3200m，采用碳钢材质管材，管路直径有DN300、100、200、80、25输油管网总长度约为3200m，采用碳钢材质管材，管路直径有DN300、100、200、80、25罐区防火堤1#库区2.2m高防火堤、2.0m高防火堤拆除现有防火堤，罐区四周重新设置非燃烧体材料的防火堤，防火堤高度为1.5m，罐区之间采用0.8m防火堤分隔，分别在不同方位的防火堤和防火隔堤两侧设有砖混结构的踏步，围堰/防火堤，防渗层渗透系数K110 -10cm/s罐区四周设置非燃烧体材料的防火堤，防火堤高度为1.5m，罐区之间采用0.8m防火堤分隔，分别在不同方位的
7、防火堤和防火隔堤两侧设有砖混结构的踏步，围堰/防火堤做防渗处理，防渗层渗透系数K110 -10cm/s2#库区/罐区四周设置非燃烧体材料的防火堤，罐组和罐组之间采用防火堤分隔，防火堤高度为1.5m，隔堤高度为0.8m，分别在不同方位的防火堤和防火隔堤两侧设有砖混结构的踏步，围堰/防火堤，防渗层渗透系数K110 -10cm/s罐区四周设置非燃烧体材料的防火堤，罐组和罐组之间采用防火堤分隔，防火堤高度为1.5m，隔堤高度为0.8m，分别在不同方位的防火堤和防火隔堤两侧设有砖混结构的踏步，围堰/防火堤做防渗处理，防渗层渗透系数K110 -10cm/s3#库区/罐区四周设置非燃烧体材料的防火堤，防火堤
8、高度为1.2m，分别在防火堤两侧设有砖混结构的踏步，围堰/防火堤，防渗层渗透系数K110 -10cm/s罐区四周设置非燃烧体材料的防火堤，防火堤高度为1.2m，分别在防火堤两侧设有砖混结构的踏步，围堰/防火堤做防渗处理，防渗层渗透系数K110 -10cm/s事故水池1#库区事故水池容积为12000m3-事故水池容积为12000m32#库区/新建事故水池，容积为3000m3，规格为25304，材料为钢混结构，防渗层渗透系数K110 -10cm/s容积为3000m3，规格为25304，材料为钢混结构，使用HDPE土工膜布进行防渗处理，防渗层渗透系数K110 -10cm/s3#库区/新建事故水池，容
9、积为3000m3，规格为25304，材料为钢混结构，防渗层渗透系数K110 -10cm/s容积为3000m3，规格为25304，材料为钢混结构，采用HDPE土工膜布进行防渗处理，防渗层渗透系数K110 -10cm/s建设内容泵棚1#库区采用开放式顶棚结构，与配电室贴临建设，泵棚内设置6台泵/采用开放式顶棚结构，与配电室贴临建设，泵棚内设置6台泵2#库区/采用开放式顶棚结构，泵棚内设置5台泵采用开放式顶棚结构，泵棚内设置5台泵3#库区/采用开放式顶棚结构，泵棚内设置3台泵采用开放式顶棚结构，泵棚内设置3台泵配电室配电室位于项目区北侧，为砖混结构，内设库区用配电柜/配电室位于项目区北侧，为砖混结构
10、，内设库区用配电柜消防水泵房及消防水池位于项目区北侧，配电室东侧，消防泵房内设置有消防泵及泡沫罐等消防设施，消防水池位于消防泵房东侧，设置容积为1500m3封闭式消防水池2座/位于项目区北侧，配电室东侧，消防泵房内设置有消防泵及泡沫罐等消防设施，消防水池位于消防泵房东侧，设置容积为1500m3封闭式消防水池2座控制室控制室设施在项目区东侧，内设汽车定量发货控制系统、储罐高低液位报警装置及视频监控装置/控制室设施在项目区东侧，内设汽车定量发货控制系统、储罐高低液位报警装置及视频监控装置公用工程办公生活区办公生活区设置办公用房、食堂、配电室、宿舍、门房等，以高2.5m的实体围墙与储罐和生产辅助区隔
11、离/办公生活区设置办公用房、食堂、配电室、宿舍、门房等，以高2.5m的实体围墙与储罐和生产辅助区隔离给水现有水源为项目区深井供水，供水能力为80m3/h/水源为项目区深井供水，供水能力为80m3/h排水消防废水排放至厂区事故水池，事故水池容积为12000m3；化粪池（150m3）预处理，已建成防渗措施，定期由环卫部门清理。生活污水排放至化粪池沉淀后，委托环卫部门清运至西郊污水处理厂；含油污水主要为初期含油雨水，经各库区管网收集后排入各库区事故池，再自流排入隔油池，隔油处理后委托环卫部门清运至西郊污水处理厂；事故废水自流进入隔油池内，经隔油处理后，委托环卫部门清运至西郊污水处理厂；场地冲洗水经隔
12、油池隔油处理后委托环卫部门清运至西郊污水处理厂。生活污水排放至化粪池沉淀后，委托环卫部门清运至西郊污水处理厂；含油污水主要为初期含油雨水，经各库区管网收集后排入各库区事故水池，再自流排入隔油池，隔油处理后委托环卫部门清运至西郊污水处理厂；事故废水自流进入隔油池内，经隔油处理后，委托环卫部门清运至西郊污水处理厂；场地冲洗水经隔油池隔油处理后委托环卫部门清至西郊污水处理厂。供电项目区电源引自张家营子供电所10kV动力线路/项目区电源引自张家营子供电所10kV动力线路建设内容停车场/拟建于3#库区东侧、生活区的南侧，停车场主要用于货车待卸停车使用，占地面积为4250m2，采用混凝土进行一般地面硬化，周边设置2.5m高实体围墙与储罐区和生活区分离，并在北侧和西侧设有2个单独出入口位于3#库
