1、建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 ( (报报 批批 本本) ) 项目名称：项目名称：孝义市德财硕耐火材料有限公司孝义市德财硕耐火材料有限公司 5 5 万万吨吨/ /年煅烧均化定型不定型材料及制品加工年煅烧均化定型不定型材料及制品加工项目项目 建设单位：建设单位：孝义市德财硕耐火材料有限公司孝义市德财硕耐火材料有限公司 编制日期：二一编制日期：二一九九年年十二十二月月 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位 编制。 1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英 文字段作一个汉字）。
2、2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别按国标填写。 4、总投资指项目投资总额。 5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学 校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出 保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结 论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设 项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不 填。 8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
3、孝义市德财硕耐火材料有限公司孝义市德财硕耐火材料有限公司 5 万吨万吨/年煅烧均化定型不定型年煅烧均化定型不定型 材料及制品加工项目材料及制品加工项目环境影响报告表环境影响报告表补充修改说明补充修改说明 序号序号技术审查意见技术审查意见修改内容修改内容 1 补充产品方案，给出不同产品的尺寸和粒 径，对应核实原料和产品的加工方式和加工 量。完善工程建设内容组成表，列表细化储 运工程和依托工程内容，明确各储库的库 容。完善主要设备的主要技术参数，明确运 行制度，应与生产规模一致。规范厂区平面 布置图，应包括全部主体工程以及主要环保 工程。 已补充产品方案，给出不同产品的尺寸和粒径，对 应核实原料和
4、产品的加工方式和加工量， 详见 P11。 已完善工程建设内容组成表，列表细化储运工程和 依托工程内容，明确各储库的库容。完善主要设备 的主要技术参数，明确运行制度，应与生产规模一 致，详见 P6-P910。已规范厂区平面布置图，并标 出全部主体工程以及主要环保工程，详见附图 3。 2 细化工艺流程介绍，进一步分析产排污环 节，完善污染治理方案及排气筒配置方案， 核实有组织和无组织污染物产生和排放强 度。优化布袋除尘器配置方案，核实除尘器 的台套数和主要技术参数。 已细化工艺流程介绍，进一步分析产排污环节，详 见 P33-P37。已完善污染治理方案及排气筒配置方 案， 核实了有组织和无组织污染物
5、产生和排放强度。 优化布袋除尘器配置方案，核实了除尘器的台套数 和主要技术参数，详见 P42-P50。 3 核实竖窑烟气量及气态污染物产生量。细化 本项目配套的除尘、脱硝工艺和装置介绍， 完善环保设施设备表。核实 SCR 脱硝催化 剂和还原剂的类型和使用量，核实 NOx 的 去除效率和产排量。 已核实竖窑烟气量及气态污染物产生量。已细化本 项目配套的除尘、脱硝工艺和装置介绍，完善环保 设施设备表。 已核实 SCR 脱硝催化剂和还原剂的类 型和使用量， 核实 NOx 的去除效率和产排量， 详见 P44-P50。 4 核实“三本帐”计算结果。给出大气污染源项 及源强参数表， 按 HJ2.2-201
6、8 大气导则的要 求，规范完善大气环境影响预测评价内容。 已核实“三本帐”计算结果，详见 P62。已给出大气 污染源项及源强参数表，并按 HJ2.2-2018 大气导则 的要求，规范完善了大气环境影响预测评价内容， 详见专题评价。 5 细化进出车辆轮胎和车身清洗设施的内容。 核实全厂用排水环节，修正水平衡图。 已细化进出车辆轮胎和车身清洗设施的内容，详见 P7。已核实全厂用排水环节，修正水平衡图。详见 P12-P13。 6 按项目特点，调整环境风险评价内容。核实 固废种类和产生量，明确危险废物的产生情 况，落实合理的处置去向。 已按项目特点，调整了环境风险评价内容，详见 P55-P61。 已核
7、实固废种类和产生量， 明确危险废物 的产生情况，落实合理的处置去向，详见 P51-P53。 7 调整评价标准。规范评价结论。完善污染物 排放清单表和建设项目环评审批基础信息 表。细化环境管理和监测计划，补充窑炉烟 气在线监测系统设置要求。 已调整评价标准，详见 P31。已规范评价结论，详 见 P73-P77。已完善污染物排放清单表和建设项目 环评审批基础信息表，详见 P68-P70 及附表。已细 化环境管理和监测计划，补充了窑炉烟气在线监测 系统设置要求，详见 P65-P66。 厂区大门办公生活区（利现） 厂区空地（拟建均化车间）制品加工车间（利现） 成品库（利现）进厂道路 7 建设项目基本情
8、况建设项目基本情况 项目名称 孝义市德财硕耐火材料有限公司 5 万吨/年煅烧均化定型不定型材料及制品加工项目 建设单位孝义市德财硕耐火材料有限公司 法人代表杨德昇联系人杨日升 通讯地址山西省吕梁孝义市胜溪湖街道上庄村西 联系电话13353583478传真/邮政编码032300 建设地点孝义市胜溪街办上庄村西 150m 处 立项审批部门孝义市工业和信息化局批准文号2019-141181-30-03-102247 建设性质技术改造行业类别 C3089 耐火陶瓷制品及其他耐 火材料制造 占地面积20000m2绿化面积2000m2 总投资 （万元） 3000 环保投资 （万元） 357.5 环保投资占
9、总 投资比例 11.92% 评价经费/预期投产日期2020.1 工程内容及规模：工程内容及规模： 一、项目建设概况及评价任务由来一、项目建设概况及评价任务由来 1、项目建设背景、项目建设背景 孝义市德财硕耐火材料有限公司于2019年2月28日与吕梁孝义昌升耐火材料有限公司 签订了资产转让协议，购置吕梁孝义昌升耐火材料有限公司现有厂区全部固定资产，并拟在 现有厂区基础上进行技术改造，主要为梭式窑改造为竖炉，形成 5 万吨/年煅烧均化定型不 定型材料及制品加工项目。孝义市工业和信息化局对本项目进行了备案，项目代码为： 2019-141181-30-03-102247。 2、项目进展情况、项目进展情
10、况 根据现场踏勘，厂区现有 1 座煤气发生炉、4 座梭式窑已拆除完毕，技改项目工程尚未 开工建设。 8 3、项目建设可行性分析、项目建设可行性分析 根据环境保护部文关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知（环环评 2016150 号） ， 三线一清单中的三线是指“生态保护红线、 环境质量底线、 资源利用上线”， 一清单，就是规划环境准入负面清单。 （1）生态红线 本项目在现有厂区内建设，项目选址符合孝义市城乡总体规划（2015-2030）要求， 且不在自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、森林公园、地质公园等重要生态功能 区、 生态敏感区和脆弱区以及其他要求禁止建设的环境敏感区内
11、，符合生态保护红线的划定 原则。 （2）环境质量底线符合性分析 根据孝义市 2018 年度监测结果可知，部分监测因子不满足环境空气质量标准 (GB3095-2012)二级标准要求，所在地环境质量一般。项目运营期产生竖炉废气经脱硝除尘 脱硫净化后， 不会对环境空气造成较大影响； 生活污水用于厂区道路洒水抑尘， 废水不外排， 对地表水基本无影响。本项目采取本评价提出的环保措施后，对区域环境影响有限，基本维 持了环境质量现状，本项目建设不会突破区域环境质量底线。 （3）资源利用上线符合性分析 本项目生产过程中所用的资源主要为铝矾土生料，均为市场购置，煤气由孝义市安达燃 气管输有限公司通过管道输入厂区
12、，项目生产、生活用水及用电均由现有设施提供，项目生 产过程中利用竖炉等节能设备，减少能源的用量，符合资源利用上线要求。 （4）与环境准入负面清单的对照 本项目为煅烧铝矾土生产项目，根据国家发展改革委公布的产业结构调整指导目录 （2019 年本），本项目不属于其中“鼓励类”、“限制类”和“淘汰类”项目，属于允许类项目。 本项目炉窑为竖炉， 不属于 产业结构调整指导目录 （2019 年本） 中淘汰炉窑中的“建 筑卫生陶瓷土窑、 倒焰窑、 多孔窑、 煤烧明焰隧道窑、 隔焰隧道窑、 匣钵装卫生陶瓷隧道窑”。 因此项目不违背环境准入负面清单的原则要求。 综上所述，本项目的建设符合国家“三线一单”的管控原
13、则。 4、耐火材料行业准入条件、耐火材料行业准入条件 根据耐火材料行业规范条件（2014 年本），对本项目耐火材料行业准入条件相符 9 性分析。详见下表。 表 1本项目与耐火材料行业准入条件相符性分析 序号行业准入条件本项目建设情况 1 生 产 布 局 耐火材料项目应综合考虑资源、能源、环境容量和 市场需求，符合主体功能区规划、产业发展规划、 环境保护规划和项目所在地城乡规划，符合土地利 用总体规划和土地使用标准 本项目符合土地利用总体规划 和土地使用标准 控制新增产能，鼓励实施等量或减量置换，依托现 有耐火材料生产企业，通过联合重组，“退城入园”， 开展技术改造，推进节能减排，生产和推广使用
14、不 定型耐火材料，优化产业结构，提高生产集中度 本项目梭式窑改造为环保型机 械竖炉，减少了污染物的排放； 世界遗产地、风景名胜区、生态保护区、饮用水水 源保护区等需要特别保护的区域和非工业建设规划 区不得新建、扩建耐火材料项目 本项目厂址周 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表 由具有从事环境影响评价工作资质的单 位编制。 1.项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字(两个英 文字段作一个汉字)。 2.建设地点指项目所在地详细地址， 公路、 铁路应填写起止地点。 3.行业类别按国标填写。 4.总投资指项目投资总额。 5.主要环境保护目
15、标指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学 校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给 出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6.结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析 结论，确定污染防止措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出 建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。 7.预审意见由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不 填。 8.审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 *160406838763545757778* 1 一、建设项目基本情况 项目名称番海大桥工程 建设单位佛山市路桥建设有限公司 法人代表
16、刘红林联系人黄泽鑫 通讯地址佛山市顺德区佛陈路绀现村路段 88 号 联系电话0757-26365174传真/邮政编码528313 建设地点佛山市南海区桂城街道；广州市番禺区石壁街道 立项审批部 门 /批准文号/ 建设性质新建 行业类别 及代码 E4812 公路工程建筑 占地面积 （平方米） 58000 绿化面积 （平方米） 28212 总投资 （万元） 58705.49 其中：环保 投资 （万元） 407 环保投 资占总 投资比 例 0.69% 评价经费 （万元） / 预期投产日 期 2021 年 3 月 工程内容及规模：工程内容及规模： 一、工程概况 1、工程地理位置和路线走向 番海大桥工程
17、起点位于佛山市南海区魁奇路与港口路交叉口， 由西向东跨越陈村水道， 止于广州市番禺区石壁街道钟三路，与南大干线相接，全长约 1.293km。项目地理位置见 附图一，项目路线走向及平纵面布置见附图二。 2、工程建设规模及技术标准 本工程为新建工程，全线按照一级公路标准兼顾城市道路功能的标准建设，设计速度 80km/h，级公路双向八车道、宽 46.5m 的标准设计，工程范围内共设大桥 936.13m/1 座 （番海大桥），互通式立交 2 处。 项目主要建设规模及经济技术指标见表 1-1。 *160406838763545757778* 2 表 1-1 项目主要建设规模和经济技术指标一览表 序号指标
18、名称单位数量备注 一基本指标基本指标 1道路等级一级公路兼顾城市道路功能 2设计速度主路km/h80 3永久占地亩86.29 4工程总投资万元58705.49 其中建安费 41827.02 万 元 二路线路线 6路线总长km1.293 8平曲线最小半径m1392 10最大纵坡%/处3.5/1 11 竖曲线 最小半径 凸形m/处4500/1 凹形m/处3000/1 三路基、路面路基、路面 12红线宽度m46.5m 13 路基土石方 数量 填方m3750 挖方m36330.56 行车道数个8 行车道宽度m3.5 设计荷载等级标准轴载100kN 四桥梁工程 18设计荷载等级公路-级 19桥梁大桥m/
19、座936.13/1主路 五交叉工程交叉工程 22互通立交处2 23平面交叉处0 六交通工程及沿线设施交通工程及沿线设施 24照明工程m1293 25交通工程m1293 二、预测交通量 根据工可报告，项目未来特征年平均交通量预测结果和车型比见表 1-2 和表 1-3。 表 1-2 项目特征年日平均交通量预测结果表（单位：pcu/d） 特征年2021 年2026 年2034 年 番海大桥243153331445336 匝道221030294121 表 1-3 车型比例 特征年小客车大客车小货车中货车大货车拖挂车合计 *160406838763545757778* 3 2021 年67.41%2.8
20、6%1.91%13.75%8.58%5.49%100.00% 2026 年64.81%2.89%2.19%14.88%9.29%5.94%100.00% 2034 年61.66%2.92%2.52%16.43%10.26%6.56%100.00% 根据项目区域机动车出行量统计结果，昼间和夜间绝对车流量按照 85：15 计，各车型 车流量折算成当量小客车流量时的折算系数按照公路工程技术标准（JTG B01-2014）， 各型车依据环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009）进行归并，其中小型车包括 小客车、小货车，中型车包括大客车、中货车，大型车包括大货车及特大型货车。各预测 年昼、夜间小
21、、中、大型车小时车流量见表 1-5。 表 1-4 车型换算系数表 特征年小客车大客车小货车中货车大货车拖挂车 换算系数11.511.534 表 1-5 项目特征年交通量预测结果表（单位：辆/h） 路段车型 2021 年2026 年2034 年 昼间夜间高峰昼间夜间高峰昼间夜间高峰 主路 小型车6312231188816288153610293631937 中型车1515328521676407310109584 大型车128452411866534927095508 匝道 小型车572010874261409433176 中型车1452620737281053 大型车1242217632259
22、46 三、主要工程方案 1、横断面布置、横断面布置 本项目标准横断面：46.5m=4m(人行道)+17m(车行道)+4.5m(绿化带)+17m(车行 道)+4m(人行道)；道路车行道采用直线坡路拱，路拱横坡度 2%，坡向人行道，人行道采用 直线坡路拱 1.5%，坡向车行道。 *160406838763545757778* 4 图 1-1标准横断面图 2、路基工程、路基工程 （1）路基填料 路基填筑前，基底应清理和压实。对草地、菜地、荒地等应该清除表面植物、建筑垃 圾等杂物。对于填方路基，应选用力学性能良好的挖方土，并优先选用级配较好的砂砾类 粗粒土作为填料，填料最大粒径小于 100mm。 （2
23、）路基防护 当路堤边坡高度4.0m 时，边坡防护采用植草防护；当路堤边坡高度 4H6.0m 时，边坡防护采用三维网植草防护；当路堤边坡高度 H6.0m 时，边坡防护采用衬砌拱植 草防护。 浸水路基设浆砌片石护坡。 受地形、地物限制路段采用挡土墙防护。 3、路面工程、路面工程 本项目采用沥青混凝土路面。具体路面结构如下： （1）行车道路面结构 表 1-5 行车道路面结构 序号结构层主路路面结构型式 1表层4cm 细粒式改性沥青砼表层AC-13C 2中面层6cm 中粒式沥青砼中面层AC-20C 3下面层8cm 粗粒式沥青砼下面层AC-25 4基层36cm5水泥稳定碎石基层 5底基层20cm4水泥稳
24、定石屑底基层 6厚度合计74cm （2）人行道路面结构 *160406838763545757778* 5 表 1-6 人行道路面结构 序号结构层人行道路面结构型式 1面层5cm 厚彩色透水砖 2基层2cm 厚水泥砂浆调平层 4垫层15cm 厚 5水泥稳定石屑基层。 5厚度合计22cm 5、桥梁工程、桥梁工程 桥涵设计采用的主要技术标准如下： （1）道路等级：一级公路，设计速度为 80km/h； （2）桥梁设计荷载：汽车荷载为公路-级，人群荷载按规范取值； （3）地震动峰值加速度：0.1g，地震基本烈度为 7 度； 大桥抗震设防类别为 B 类； （4）设计基准期：100 年； （5）设计使用年
25、限：100 年。 （6）设计安全等级：一级； （7）通航标准：陈村水道：规划国家级，通航净高 10m，一跨过水道，设计最高通 航水位 7.716m（广州城建高程）。 （8）设计基本风速：V10 =31.3m/s（100 年重现期）。 本工程线路全长 1.293km，设大桥 936.13m/1 座，跨越陈村水道。番海大桥工程设置见 表 1-7。桥型布置图见图 1-2。 表 1-7 番海大桥工程设置一览表 桥名起终点桩号桥孔布置 桥梁总长 （m） 番海大桥K00+183.500K01+119.630 (2*25)+(35+3*60+35)+(2*22.25)+(24.5+2 5+30)+(110+
26、130+60)+(36.53+30+35)+(25 +30+2*25) 936.13 *160406838763545757778* 6 图 1-2 番海大桥桥型布置图 5、附属工程、附属工程 （1）排水工程 本次工程雨水管道沿道路双侧布置， 流向充分利用道路纵坡，分段就近排入黄猄涌中。 桥梁段路面雨水径流采用桥墩边固定 UPVC 的排水立管（排水立管落地后通过 90弯管改 平接接入承台外的700 的检查井中，再经由 DN300 管道以坡度为 0.02 直 接接入就近雨水检查井），将桥面的雨水落地，排入地面的雨水收集井，然后进入管道排 水系统。 （2）照明工程 本项目等级为一级公路兼城市快速路
27、，具有较大的通行能力和较高的通行速度。本项 目照明标准按主干路标准的高档值。 道路主干道平均照度不低于 30lx， 人行道不低于 10lx， 道路交叉口平均照度不低于 50lx。 均匀度不低于 0.4。 眩光指数满足要求。 （3）绿化工程 本项目道路绿化工程包括道路中央分隔带、侧分带绿化，高架桥底绿化，以及桥墩垂 直绿化。经统计，本工程绿化面积约 28212m2。 （4）交通工程及沿线设施 本项目根据公路工程技术标准（JTGB01-2014）、道路交通标志与标线 *160406838763545757778* 7 （GB57682009）、公路交通安全设施设计规范（JTGD812006）等的规
28、定设置交 通工程及沿线设施。 本工程安全设施包含标志、标线、护栏、防眩板、防落物网、通航标志等。 1、标志 本项目在番海大桥两端桥头等地方设置指路、指示、禁令、警告、辅助等道路交通标 志，以引导车辆有序，快速安全地运行。 2、标线 本项目路面设有车道分界线、车道边缘线、车道导流线、出入口标线等道路交通标线， 标线采用夜间反光的热熔型标线涂料。 3、护栏 护栏是行车、行人安全的重要保障之一。本项目在桥梁两侧设置防撞护栏；在路线高 边坡路段，以及行车道外侧设置波形梁护栏；人行道外侧设置人行护栏。 4、防眩板 桥梁段采用中央隔离墩进行隔离，在隔离墩上设置防眩板，避免对象行车的干扰。 5、防落物网 本
29、项目在桥梁两侧人行道护栏外侧设置防落物网，避免杂物冲出桥梁与地面通行的车 辆相撞造成事故。防落物网高 2m，采用优质低碳钢丝、不锈钢丝制成。 四、工程占地和拆迁 1、工程占地、工程占地 根据工可报告，本项目永久占地面积为 137.35 亩，其中老路用地 51.06 亩，新增永久 占地 86.29 亩，新增永久占地类型主要为草地、鱼塘、滩涂、河道、工业用地，详见表 1-8。 表 1-8 永久占地种类及数量一览表 用地类型（面积/亩） 合计 （面积/亩） 新增用地草地鱼塘滩涂河道工业用地旧路 86.2941.0624.078.0310.152.9851.06137.35 2、临时占地 本项目为新建
30、工程，利用项目周边现有道路和道路红线范围内设置施工便道。沥青混 凝土通过外购实现，项目沿线不设置沥青拌合站。目前，本项目处于工程可行性研究阶段， *160406838763545757778* 8 尚没有确定具体的施工场地，环评仅对施工场地布置提出一般性建议和要求；本项目集中 布置 2 处施工场地分布于陈村水道东西两岸， 可以方便项目的施工， 临时占地面积共计 30.0 亩；1#施工场地位于拟建道路 K0+500K0+600 南侧，2#施工场地位于拟建道路 K1+100K1+220 南侧，施工场地周边 300m 范围内无现状居民点，且占用未利用地，临时 占地布置建议方案见表 1-9。 表 1-
31、9 本项目施工临时占地一览表 临时占地类别预计位置 预计面积 （亩） 土地现状 类型 恢复方 向 施工场地（施工营地、灰 土拌和场、预制场、材料 堆场、临时堆土场） 1#： 拟建道路 K0 +500K0+600 路 南，占地类型为未利用地 2#：拟建道路 K1+100K1+220 路 南，占地类型为未利用地 30.0未利用地绿化 施工便道 项目周边现有道路和道路红线范 围内设置 / 交通运输 用地 / 合 计/30.0 2、工程拆迁、工程拆迁 根据工程可行性研究报告，本项目永久占地范围内不涉及居民房屋拆迁，本项目仅涉 及部分电力、电讯设施的迁移。区域内需要拆迁的建筑面积为 16664m2。建筑
32、拆迁将产生 建筑垃圾约 11664.8m3。拆迁物主要包括废弃砖瓦房、围墙、棚房等。 本项目拆迁产生的建筑垃圾将作为弃渣运至合法的消纳场处置。 五、工程土石方平衡 根据工程可行性研究报告，拟建项目路基挖方总计 6330.56m3，填方 750m3，填方全部 为挖方利用方，项目不设置取土场，弃方 5580.56m3，产生的弃方将委托有资质的运输单位 全部清运至高明苗村卫生填埋场处理，不设置弃土场。工程路基土石方见表 1-10。 表 1-10 工程土石方一览表（单位：m3） 类别 挖方填方 挖方量挖方利用方挖方废方填方外买方 数量6330.567505580.56750/ 六、施工组织 1、建设条
33、件、建设条件 （1）路基填土 *160406838763545757778* 9 项目沿线处三角洲平原地区，土料资源相对缺乏，土料资源可通过以下途径获取： 本工程山体挖方进行土方调配满足工程建设需要。从佛山市或广州市的石料场取用开采 石料时其上覆的风化土层，一般这类土的工程性状良好，可作为填土用料。与地方政府 协商，充分结合土地开发利用，设取土坑集中取土。 （2）石料、砂料 当地石料资源丰富，佛山市高明区杨梅镇有多家采石场，石料为灰色中粒花岗岩。其 中的荔枝坑石场、大沙场及杨梅石矿的石料，其抗压强度为 73148Mpa。更楼镇石料厂的 灰色中粒花岗岩，质地均匀，抗压强度在 130160Mpa，
34、可作为高标号混凝土的骨料。 （3）水泥、钢材、木材和沥青 佛山市现有多家水泥厂，生产各标号水泥，可用于路基防护工程、路面基层、涵洞工 程和桥梁的基础工程，其标号基本满足本工程的需要。钢材、钢绞线可从当地市场购进， 采用公路运输或水运结合公路运输方式运抵工程现场。佛山市高明区内有多处林区，圆木 可从本地购进，板材可从当地市场购进。沥青为保证质量应选择适合产品统一从市场购进。 （4）工程用水和用电 本项目所经地区水系发达，地表水丰富，水质均符合工程用水标准，工程用水可以视 情况直接就地取用。施工人员的生活用水可直接取用当地的自来水。沿线附近设有电力设 施，工程用电能保障，可与当地电力部门协商解决，
35、就近接用；并应自备发电机，以确保 关键部位和和重要工序的施工，满足工程需要。 （5）运输条件 项目场区周边现状交通路网比较发达，工程材料可通过广明高速、广珠西线高速等高 等级公路送达项目现场。 2、施工场地布置、施工场地布置 本项目利用项目周边现有道路和道路红线范围内设置施工便道；沥青混凝土均通过外 购实现，项目沿线不设置沥青拌合站；项目全线设置 2 处施工场地，场地为施工营地、灰 土拌和场、预制场、材料堆场、临时弃渣场等的共用场地，占地面积 30 亩，1#施工场地位 于拟建道路 K0 +500K0+600 南侧，2#施工场地位于拟建道路 K1+100K1+220 南侧。 3、施工期交通组织、
36、施工期交通组织 *160406838763545757778* 10 拟建项目处于城市区域，施工期间，将会对魁奇路、港口路，钟三路、陈村水道河堤 路等道路进行局部封闭施工，这势必会对过往车辆和附近居民的出行造成不便。施工期间， 将设置足够的交通标志和施工围挡，做好交通组织工作。同时，项目施工期间将通过设置 “信息告知牌”等方式进行信息发布，提醒过往车辆和附近居民提前绕行。 七、施工方案 1、桥梁施工、桥梁施工 本项目目前处于设计阶段，尚未开工建设，具体施工方案需待开工后由施工单位确定。 本次评价在咨询建设单位及设计单位意见后，参照同类工程常见施工工艺进行评价。本项 目主桥的主要施工流程如下：
37、1.桥台施工 （1）定位放线 在施工前完成桥台的定位测量，并分别放出桥台中心线及法线，按规定埋设护桩，复 核跨度，确认无误后供施工使用。 （2）钢筋绑扎 钢筋采用现场加工，现场绑扎，并严格按照设计和规范进行。绑扎前先调整好基础的 预留的插筋间距，确保钢筋的保护层厚度及间距符合设计、规范要求。 （3）模板与支撑 模板采用钢模板，现场拼装。采用钢管架支撑，并在根部外侧施做一条水泥砂浆带， 确保在混凝土浇筑过程中不漏浆。 （4）混凝土浇筑 桥台混凝土采用搅拌站集中拌制混凝土，砼运输车运输，泵送分层浇筑，插入式振捣 器振捣。 桥台混凝土浇注过程中，设专人护模，如果发现跑模、胀模以及漏浆等情况要及时处
38、理；混凝土浇筑前要对振捣工进行技术交底，做到不过振、不漏振，以保证混凝土施工质 量。 （5）养护 在混凝土终凝后开始洒水养护，混凝土达到设计强度后，开始拆模，模板拆除后继续 *160406838763545757778* 11 养护，养护时间一般不小于 28 天。 2.钢管拱系安装 （1）钢管拱系安装流程 拱肋风撑系梁拉杆横梁 （2）拱系的制作 原材料检验放样下料加工装配与焊接火工煨弯节段组装与腹板焊接吊 杆相关部（附）件组装焊接过程检测拱肋预拼装涂装防锈。 2、路基施工、路基施工 （1）拆迁工程 道路施工前，首先对征地范围内的建筑物进行拆除。拆除的建筑材料经分拣回收后集 中堆存外运处理。 （
39、2）路基施工 路基施工工艺流程为：施工准备路基临时排水设施路基基地处理与填前碾压填 料运输与卸土推平与翻拌晾晒碾压压实度检测。 开工之前做好测量工作，放出路基边线和填筑边线。 施工时，在征地红线边缘砌置土埂，在土埂内侧挖临时排水沟，利用排水沟将路基 内的雨水引入路基外沟渠。 路基填筑前，清除路基范围内的树木、垃圾、建筑物，排除地面积水；对软基路段 进行地基处理；进行填前碾压，使基底达到压实度标准。 采用自卸卡车运土至作业面卸土。 采用推土机将土推平；经翻拌晾晒后用平地机刮平；采用压路机碾压直至压实度要 求。 （3）水泥稳定层施工 水泥稳定层施工工艺流程为：混合料配比设计原材料试验室内混合料配比
40、试验 调试拌合机混合料拌合运混合料摊铺碾压接缝养生。 按照试验室确定的配比在灰土拌合机内将混合料拌合均匀；由自卸卡车运至现场由专 用摊铺机摊铺；摊铺后采用压路机进行碾压；摊铺中注意接缝处理，碾压后及时进行养生。 *160406838763545757778* 12 3、路面施工、路面施工 沥青路面施工工艺流程为：测量放线沥青混合料运输摊铺静压（初压）振动 碾压（复压）静压（终压）接缝处理检查验收。 沥青混合料采用工厂集中生产的商品沥青混合料，由自卸卡车运送至施工现场，项目 现场不设置集中沥青拌合站。沥青混合料由沥青摊铺机摊铺，并采用振动压路机进行碾压。 八、项目投资与建设计划 1、项目投资、项
41、目投资 本项目总投资为 58705.49 万元。 2、建设计划、建设计划 本项目拟于 2019 年 3 月开工建设，2021 年 3 月底建成通车月。 九、产业政策 本项目为一级公路，属于产业结构调整指导目录（2013 年本修改）、广东省人民 政府发布的广东省产业结构调整指导目录（2011 年本）中的鼓励类，项目符合国家和 地方政策。 十、项目沿线环境概况 拟建项目沿线人类活动开发强度大，沿线景观环境主要为空地、河涌、绿地及荒草地 等，现状环境概况见图 1-3。本项目周边土地利用现状见附图五，主要土地类型包括工业用 地、交通用地等，没有规划住宅用地。 *16040683876354575777
42、8* 13 图 1-3 项目周围环境概况 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 本项目起于佛山市南海区魁奇路与港口路交叉口， 止于广州市番禺区石壁街道钟三路， 项目所在区域主要受魁奇路、港口路、钟三路等现有道路交通噪声影响，主要环境问题为 魁奇路、港口路、钟三路噪声污染问题。 *160406838763545757778* 14 二、建设项目所在地自然环境简况 自然环境简况自然环境简况（地形地形、地貌地貌、地质地质、气候气候、气象气象、水文水文、植被植被、生物多样性生物多样性 等）：等）： 1、地理位置、地理位置 佛山市南海区位于广东省中部，珠江
43、三角洲腹地，处于北纬 22502319，东经 1125111315之间。东连广州市区，并与番禺区隔江相望；西与三水、高明两区交界； 南临顺德区，并与鹤山、新会两市隔江相望；北与花都、三水两区相交；中部与禅城区 环形接壤。佛山市南海区南北距离最大为 56.92 公里，东西距离最大为 43.64 公里，总面 积为 1083.6 平方公里。 广州市番禺区位于广东省中南部、 珠江三角洲中部河网地带， 在北纬2226至2305、 东经 11314至 11342之间。东临狮子洋，与东莞市隔洋相望；西及西南以陈村水道和 洪奇沥为界，与佛山市南海区、顺德区、中山市相邻；北隔沥（教）水道，与广州市区 相接；南滨
44、珠江出海口。区人民政府设在市桥街，距广州市区 17 公里。 2、地形、地貌、地质地形、地貌、地质 （1）地形、地貌 项目地处珠江三角洲平原区，地貌为冲积平原地貌，地形平坦，起伏变化较小，地 势开阔，海拔高程在 04m 之间，局部可达 610m,相对高程较小；项目区河网水系发 育，水流方向大致为南北方向。 （2）地质 项目区覆盖层由第四系人工填土、河流冲积相粘性土层、砂层、海陆交互相软土层、 砂土层等组成；基底由下第三系的强微风化凝灰岩、凝灰质角砾岩、砂岩及喜山期玄 武岩等组成。 路线经过地区土层主要为填筑土及第四系海陆交互相的淤泥质土层、砂层等，场地 土类型为软弱场地土，为二级场地，二级地基。
45、路线经过地区主要不良地质现象为普遍 发育、埋藏较浅的淤泥、淤泥质土，属高压缩性软弱土层。场地内路基下土层为高压缩 性软弱土层，承载力低。 3、气候条件、气候条件 *160406838763545757778* 15 项目所在地区属南亚热带季风气候，主要特点是：雨热同季，春湿多阴冷，夏长无 酷热， 秋冬暖而晴旱。 年平均气温 22.8， 1 月最冷， 平均 13.4， 7 月最热， 平均 28.8， 全年无霜期达 350 天以上；年降雨量 16001700mm，平均降雨量为 1647.5mm，西部和 北部丘陵山地形抬升作用而稍多，年平均雨日 150 天。雨季集中在 4-9 月，期间降雨量 约占全
46、年总降雨量的 80%，夏季降水不均，年蒸发量 14001600mm 潮湿系数大于 1， 日照时数达 1739.6h，作物生长期长。 4、水文、水文 项目所在地及周边分布着东平水道、陈村水道、潭洲水道、顺德水道等河流，属珠 江三角洲水系，与线路相关主要为陈村水道。陈村水道北起南海区，流经顺德县陈村镇 境，于番禺紫坭对面的毫滘止，与东平水道、顺德水道相连接，长 24 公里，是珠江水 系的一部分。该水道是广州通西江所经水道，现河面宽 100200 米，水深 24 米。平 均每小时过船 200 艘以上，年货物通过量在 1000 万吨左右，是广州、佛山、中山等珠 江三角洲主要港口货物疏运的骨干航道。 *
47、160406838763545757778* 16 三、环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题：建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题： 1、环境空气质量现状、环境空气质量现状 本项目位于佛山市南海区及广州市番禺区，根据印发佛山市环境空气质量功能规 划的通知 （佛府2007154 号）、 广州市环境空气质量功能区区划（2012 修订版） ， 项目所在区域属于二类环境空气质量功能区， 执行 环境空气质量标准 （GB3095-2012） 二级标准。 根据深圳市迅捷检测技术服务有限公司提供的监测报告（见附件二），环境空气现 状监测结果见表 3-1，监测时间为 2017 年
48、4 月 10 日4 月 16 日。 表 3-1 环境空气现状监测结果 监测 点位 采样日期及时间段 监测结果气象参数 二氧化 氮 (mg/m3) PM10 (mg/m3) 温度 () 大气压 （kPa） 风速 （m/s） 风向 总 云 低 云 魁奇路 2017/4/10 02:00-03:000.027 0.034 22.7100.30.84东南64 08:00-09:000.03525.6100.41.02东南64 14:00-15:000.04829.4100.30.52东南74 20:00-21:000.03826.2100.40.96东南74 2017/4/11 02:00-03:00
49、0.027 0.045 21.3100.30.82南53 08:00-09:000.03425.5100.50.85南53 14:00-15:000.04230.2100.40.94南43 20:00-21:000.03625.7100.51.01南43 2017/4/12 02:00-03:000.025 0.039 23.0100.30.59东南64 08:00-09:000.03326.7100.40.58东南64 14:00-15:000.04229.1100.30.56东南64 20:00-21:000.03625.8100.40.69东南64 2017/4/13 02:00-03:
50、000.029 0.035 21.4100.31.02东南75 08:00-09:000.03424.4100.40.69东南75 14:00-15:000.04129.0100.31.10东南76 20:00-21:000.03224.8100.40.54东南76 2017/4/14 02:00-03:000.029 0.038 21.7100.30.99南53 08:00-09:000.03326.9100.50.57南53 14:00-15:000.04430.7100.41.03南53 *160406838763545757778* 17 20:00-21:000.03525.8100
