1、年 月至 月年 月至 月年 月至 月年 月至 月年 月至 月年 月至 月年 月至 月年 月至 月年 月至 月年 月至 月缺陷责任年 月至 月年 月至 月 表2 监理人员效劳方案表 第 页 共 页职务服 务 时 间用横道图表示年年年123456789101112123456789101112123456789101112王锡军总监理工程师郑昌武副总监理工程师吴金沐副总监理工程师黄海山驻地工程师徐仕富驻地工程师程建国驻地工程师许忠济道桥工程师姜金节道桥工程师张礼军道桥工程师陈梅锋路面工程师林樟路面工程师谢松松试验工程师张云亮试验工程师刘纪平测量工程师李海雄测量工程师韦振坚地质工程师郭雄新合同理工程
2、师卓海生环保水保工程师朱 波平安工程师蒙建民交通平安工程师吴金树监理员胡业富监理员张庆世监理员张守军监理员蔡建武监理员合计人数232323232323232323232323252525252525252525252525表2 监理人员效劳方案表职务服 务 时 间用横道图表示2021年2021年2021年123456789101112123456789101112123456789101112王锡军总监理工程师郑昌武副总监理工程师吴金沐副总监理工程师黄海山驻地工程师徐仕富驻地工程师程建国驻地工程师许忠济道桥工程师姜金节道桥工程师张礼军道桥工程师陈梅锋路面工程师林樟期内，本基金管理人严格执行了证
3、券投资基金管理公司公平交易制度指导意见和财通基金管理有限公司公平交易制度的规定，未发现组合间存在违背公平交易原则的行为或异常交易行为。4.3.2 异常交易行为的专项说明本公司原则上禁止不同投资组合之间（完全按照有关指数的构成比例进行证券投资的投资组合及短期国债回购交易除外）或同一投资组合在同一交易日内进行反向交易。如果因应对大额赎回等特殊情况需要进行反向交易的，则需经公司领导严格审批并留痕备查。本投资组合为主动型开放式基金。本报告期内，本投资组合与本公司管理的其他主动型投资组合未发生过同日反向交易（短期国债回购交易除外）的情况，也未发生影响市场价格的临近日同向或反向交易。经过事前制度约束、事中
4、严密监控，以及事后的统计排查，本报告期内各笔交易的市场成交比例、成交均价等交易结果数据表明，本期基金运作未对市场产生有违公允性的影响，亦未发现本基金存在异常交易行为。4.4 报告期内基金的投资策略和运作分析本报告期内债券行情分为两部分，9月之前在经济下行压力加大的核心逻辑下，叠加资金面较为宽松，债市持续上涨；虽然9月之后高频数据给出的结果仍然与此判断吻合，市场却出现了持续回调，在货币政策和财政政策双发力的情况下，市场可能对经济下行的解读从失速下行转换成未来压力的可能性没那么大，甚至可能企稳。同时在市场回调的过程中，其他利空因素比如通胀等,逐步发酵放大。本报告期内，财通宝采取稳健的操作思路。组合
5、保持低杠杆和高流动性的策略，同时抓住交易机会增配高评级存单以增厚收益。组合配置上，增加高评级债券提升组合收益率。4.5 报告期内基金的业绩表现截至报告期末财通财通宝货币A基金份额净值为1.000元，本报告期内，该类基金份额净值收益率为0.5315%，同期业绩比较基准收益率为0.0895%；截至报告期末财通财通宝货币B基金份额净值为1.000元，本报告期内，该类基金份额净值收益率为0.5923%，同期业绩比较基准收益率为0.0895%。4.6 报告期内基金持有人数或基金资产净值预警说明报告期内，本基金未有连续20个工作日基金份额持有人数量不满200人或者基金资产净值低于5000万元的情况出现。5
6、 投资组合报告5.1 报告期末基金资产组合情况序号项目金额(元)占基金总资产的比例（%）1固定收益投资1,901,230,202.0235.30其中：债券1,893,444,891.4635.15资产支持证券7,785,310.560.142买入返售金融资产1,821,559,412.3533.82其中：买断式回购的买入返售金融资产-3银行存款和结算备付金合计1,652,844,767.8830.694其他资产10,855,036.870.205合计5,386,489,419.12100.005.2 报告期债券回购融资情况序号项目金额(元)占基金资产净值比例（）1报告期内债券回购融资余额-2.
7、38其中：买断式回购融资-2报告期末债券回购融资余额100,003,729.991.89其中：买断式回购融资-注：报告期内债券回购融资余额占基金资产净值的比例为报告期内每个交易日融资余额占资产净值比例的简单平均值。债券正回购的资金余额超过基金资产净值的20%的说明在本报告期内本货币市场基金债券正回购资金余额未超过资产净值的20%。5.3 基金投资组合平均剩余期限5.3.1 投资组合平均剩余期限基本情况项目天数报告期末投资组合平均剩余期限58报告期内投资组合平均剩余期限最高值61报告期内投资组合平均剩余期限最低值46报告期内投资组合平均剩余期限超过120天情况说明根据本货币市场基金基金合同约定，
8、本基金投资组合的平均剩余期限不得超过120天，本报告期内本货币市场基金平均剩余期限未有超过120天的情况。5.3.2 报告期末投资组合平均剩余期限分布比例序号平均剩余期限各期限资产占基金资产净值的比例（%）各期限负债占基金资产净值的比例（%）130天以内54.951.89其中：剩余存续期超过397天的浮动利率债-230天(含)60天19.97-其中：剩余存续期超过397天的浮动利率债-360天（含）90天8.50-其中：剩余存续期超过397天的浮动利率债-490天(含)120天1.51-其中：剩余存续期超过397天的浮动利率债-5120天(含)397天（含）16.80-其中：剩余存续期超过39
9、7天的浮动利率债-合计101.741.895.4 报告期内投资组合平均剩余存续期超过240天情况说明根据本货币市场基金基金合同约定，本基金投资组合的平均存续期不得超过240天，本报告期内本货币市场基金平均存续期未有超过240天的情况。5.5 报告期末按债券品种分类的债券投资组合序号债券品种摊余成本(元)占基金资产净值比例（）1国家债券69,919,858.711.322央行票据-3金融债券200,028,549.773.79其中：政策性金融债200,028,549.773.794企业债券-5企业短期融资券-6中期票据-7同业存单1,623,496,482.9830.738其他-9合计1,893
10、,444,891.4635.8310剩余存续期超过397天的浮动利率债券-5.6 报告期末按摊余成本占基金资产净值比例大小排名的前十名债券投资明细序号债券代码债券名称债券数量(张)摊余成本(元)占基金资产净值比例(%)111199106719南京银行CD0132,100,000209,534,523.013.97211191627219上海银行CD2722,000,000199,825,996.013.78311191803319华夏银行CD0332,000,000199,572,600.923.78411191401919江苏银行CD0191,500,000149,802,960.222.8
11、4511191103319平安银行CD0331,500,000149,493,672.202.83611198884219南京银行CD0781,400,000138,042,328.412.61711191006419兴业银行CD0641,000,00099,656,379.281.89811188991918南京银行CD1231,000,00099,572,695.621.88911191833719华夏银行CD3371,000,00099,505,653.611.881018041018农发10800,00080,020,802.511.515.7 “影子定价”与“摊余成本法”确定的基金资
12、产净值的偏离项目偏离情况报告期内偏离度的绝对值在0.25(含)-0.5%间的次数0报告期内偏离度的最高值0.0193%报告期内偏离度的最低值-0.0031%报告期内每个工作日偏离度的绝对值的简单平均值0.0029%报告期内负偏离度的绝对值达到0.25%情况说明本基金本报告期内负偏离度的绝对值未有达到0.25%的情况。报告期内正偏离度的绝对值达到0.5%情况说明本基金本报告期内正偏离度的绝对值未有达到0.5%的情况。5.8 报告期末按公允价值占基金资产净值比例大小排名的前十名资产支持证券投资明细序号证券代码证券名称数量(份)公允价值(元)占基金资产净值比例(%)1198909419上和2A150
13、0,0007,785,310.560.155.9 投资组合报告附注5.9.1 基金计价方法说明本基金估值采用摊余成本法，即估值对象以买入成本列示，按照票面利率或协议利率并考虑其买入时的溢价与折价，在剩余存续期内按实际利率法摊销，每日计提损益。本基金不采用市场利率和上市交易的债券和票据的市价计算基金资产净值。为了避免采用摊余成本法计算的基金资产净值与按市场利率和交易市价计算的基金资产净值发生重大偏离，从而对基金份额持有人的利益产生稀释和不公平的结果，基金管理人于每一估值日，采用估值技术，对基金持有的估值对象进行重新评估，即影子定价。当影子定价确定的基金资产净值与摊余成本法计算的基金资产净值的负偏
14、离度绝对值达到0.2通发生集中区域，方便找到同目的地的同乘者，他们在客观条件上符合合成出行的必要条件。另外他们每周的出行费用大约在500元以上，这相对与收入来说相当于每周收入的百分之30至50左右，是一个相当高的支出项目，从实际情况上来看，每部车的运载人数为2或4人，平均每周每部车人均费用为178.3元，若合乘充分利用车辆资源不考虑交通状况带来的支出，每部车搭载4人每部车的人均费用110元左右，且合乘可以缓解交通的拥堵与堵车带来的交通附加费用，相对于现在的承载情况可以节约车次的运行成本及降低交通负担从而节省出行的费用和时间。并且，在调查者中开私家车上班的人群占到了被调查人群总数的60%，但在调
15、查过程中发现，多数人都是1个人驾驶车辆，车内再无其他乘客，车辆空驶率特别高。这也是浪费汽车使用资源以及道路资源很重要的一个体现，也是造成交通拥堵很重要的一个原因。在此次调查中，有54%的被调查人群愿意合成私家车上下班，有70%的人愿意或非常愿意与陌生人分摊车费。并且在调查人群中有很高的比列希望能够出现一个专业的合乘平台，供有需要的人在平台上面发布合乘和需要合乘的信息，以便促成合乘。其中有80%的被调查者希望平台能够区分车主和非车主，这样可以让双方有一个非常清楚明了的选择。另外有80%、60%、55%的被调查者建议，平台要有输入出发地与目的地可快速查找路线、对网站进行留言，提意见以及可发布相关合
16、乘问题的功能。在目前的情况中选择私家车出行的目的主要是关系到出行舒适度以及出行时间的需求，从这点情况来看，我们的合乘既可以满足人们对这两方面的要求而且能缓解交通通达程度，引导人们从私家车出行过渡到公共方式出行，从而加快路面交通行驶速度，改善社会交通状况，降低整体环境的污染等。与此同时也为后续开发此项目系统打下很好的基础，明确了目标使用人群的需求以便确定系统最终实现的功能。3.5系统实现的功能 系统主要完成如下功能 （1）用户及管理员登录及注册：首先要限制该系统资源的使用范围，只有经过身份确认（实名制）的用户、管理员才可以访问相关的资源以及注册。 （2）乘客信息发布管理：乘客能够对合乘信息进行添
17、加，修改，删除和查寻。 （3）车主信息查看管理：车主可以对乘客的合乘信息进行详细的查看，并且可添加关于拥有汽车的一些相关资料。 （4）留言板管理：网站用户能够在网站上留言，后台管理员对留言给予回复，删除。 （5）合乘问题管理：前台要求动态显示合乘问题，后台能对合乘问题进行回答、增加、删除等操作。 （6）查询模块：车主及乘客可以对合乘信息进行详细查询。（7） 活动模块：网站后台管理员可以对网站的最新活动进行发布，用户可以通过此模块进行查看。（8） 政策及法律条文：网站后台管理员可以对网站的相关政策及法律进行发布，用户可以通过此模块进行查看。4 系统的总体设计4.1开发工具与运行环境4.1.1 开
18、发工具在这次研究之中所采用的技术是ASP技术，ASP是Active Server Page的缩写，它的意思为“动态服务器页面”。ASP是微软公司开发的代替CGI脚本程序的一种应用，它可以与数据库和其它程序进行交互，是一种简单、方便的编程工具。ASP的网页文件的格式是 .asp。如今经常运用到各种动态网站之中。ASP.NET把基于通用语言的程序放在服务器上运行。与以前的ASP即时解释程序不同，而是将程序在服务器端首次运行时进行编译，执行的效果，比一条一条的解释会强很多，执行的效率有着极大的提高。ASP.NET可以运行在Web应用软件开发者的几乎全部的平台上。通用语言的基本库，消息机制，数据接口的
19、处理都能无缝的整合到ASP.NET的Web应用中。ASP.NET同时也是language-independent语言独立化的，所以，你可以选择一个最适合你的语言来编写你的程序，或者把你的程序用很多种语言来写，现在可以支持的语言有C#，VB.NET，Jscript，managedC+，J#。这样在将来，多种程序语言协同工作的能力保护您的基于COM+开发的程序，能够完整的移植向ASP.NET。4.1.2 数据库的选择Microsoft SQL Server是一种典型的关系型数据库管理系统，可以在许多操作系统上运行，它使用Transact-SQL语言完成数据操作。由于Microsoft SQL Se
20、rver是开放式的系统，其它系统可以与它进行完好的交互操作。本系统采用的数据库版本为Microsoft SQL Server 2005，它具有可靠性、可伸缩性、可用性、可管理性等特点，为用户提供完整的数据库解决方案。美国Microsoft公司推出的这种关系型数据库系统。Microsoft SQL Server是一个可扩展的、高性能的、为分布式客户机/服务器计算所设计的数据库管理系统，实现了与Windows NT的有机结合，提供了基于事务的企业级信息销售管理系统方案。其主要特点如下： (1) 在企业管理器中有图形化界面，方便使用，可充分利用Windows NT的优势。(2) 系统管理先进，支持本
21、地的系统管理和配置。(3) 强大的事务处理功能，采用各种方法保证数据的完整性。(4) 支持对称多处理器结构、存储过程、ODBC，并具有自主的SQL语言。Microsoft SQL Server以其内置强大的管理工具、与Internet的紧密集成和开放的系统结构为广大的用户、开发人员和系统集成商提供了一个出众的数据库平台。SQL全称是“结构化查询语言(Structured Query Language)”，它的前身是SQUARE语言。SQL语言结构简洁，功能强大，简单易学，所以自从推出以来，SQL语言得到了广泛的应用。目前，SQL语言已被确定为关系数据库系统的国际标准，被绝大多数商业化关系数据库
22、系统采用，如Oracle 、Sybase、DB2、Informix、SQL Server这些数据库管理系统都支持SQL语言作为查询语言。结构化查询语言SQL是一种介于关系代数与关系演算之间的语言，其功能包括查询、操纵、定义和控制四个方面，是一个通用的功能极强的关系数据库标准语言。SQL语言有着非常突出的优点，主要是：1非过程化语言SQL是一个非过程化的语言，因为它一次处理一个记录，对数据提供自动导航。SQL允许用户在高层的数据结构上工作，而不对单个记录进行操作，可操作记录集。所有SQL 语句接受集合作为输入，返回集合作为输出。SQL的集合特性允许一条SQL语句的结果作为另一条SQL语句的输入。
23、 SQL不要求用户指定对数据的存放方法。 这种特性使用户更易集中精力于要得到的结果。所有SQL语句使用查询优化器，它是RDBMS的一部分，由它决定对指定数据存取的最快速度的手段。查询优化器知道存在什么索引，哪儿使用合适，而用户从不需要知道表是否有索引，表有什么类型的索引。 2统一的语言SQL可用于所有用户的DB活动模型，包括系统管理员、数据库管理员、 应用程序员、决策支持系统人员及许多其它类型的终端用户。基本的SQL 命令只需很少时间就能学会，最高级的命令在几天内便可掌握。 SQL为许多任务提供了命令，包括：(1) 查询数据。(2) 在表中插入、修改和删除记录。(3) 建立、修改和删除数据对象
24、。(4) 控制对数据和数据对象的存取。(5) 保证数据库一致性和完整性。以前的数据库管理系统为上述各类操作提供单独的语言，而SQL 将全部任务统一在一种语言中。3是所有关系数据库的公共语言。SQL是所有关系数据库的公共语言 由于所有主要的关系数据库管理系统都支持SQL语言，用户可将使用SQL的技能从一个RDBMS转到另一个。所有用SQL编写的程序都是可以移植的。4.1.3 Tomcat服务器许多程序员都十分喜爱Tomcat服务器，因为它在运行时所占用的系统资源小，扩展性好，支持负载平衡与邮件服务等开发应用系统常用的功能；而且它还在不断的改进和完善中，每一个程序员都可以更改它或在其中加入新的功能
25、。Tomcat是一个小型的轻量级应用服务器，在中小型系统和并发访问用户不是很多的场合下被普遍使用，是开发和调试JSP程序的首选。 4.2 系统结构图本系统旨在服务于合乘用户，已经清楚了系统的开发目标，根据需求分析的设计，其总体设计的功能模块为：用户登录管理，信息发布管理，留言板管理，拼车问题管理模块，如图4-1所示，为本系统的结构图：图4-1 私家车合乘系统模块结构图 4.3各模块功能的详细介绍用户登录管理模块：设置普通用户信息，设置管理员信息。设置普通用户信息功能为设置用户编号，用户姓名，电话，线路说明，出发地，目的地，出发时间，到达时间，要求，登记日期，状态，用户类型。普通用户可以进行相关
26、信息的查询。设置管理员信息功能为设置管理员编号，姓名，密码。管理员可以对会员录入的数据进行查询，并给予相应的审批；管理员除了拥有普通员工的使用权限以外，还有对系统失效、无用的数据进行删除清理的权限。用户登录功能可以选择普通用户和管理员登录两种登录方式。如图4-2所示，为用户登录管理模块：用户登录模块普通用户登录管理员登录输入信息信息查询信息查询删除信息图4-2 用户登录管理模块图信息发布管理模块：车主信息发布管理，乘客信息发布管理。设置车主信息功能为设置车主的编号，姓名，密码。车主可以进行合乘信息查询和详细合乘信息的查看的操作。设置乘客信息功能为设置乘客的编号，姓名，密码。乘客可以进行合乘信息
27、查询和详细的合乘信息查看的操作。如图4-3所示，为信息发布管理模块：信息发布管理模块车主信息管理模块乘客信息管理模块信息发布信息修改信息查询信息发布信息修改信息查询图4-3 信息发布管理模块图留言板管理模块：用户可以对网站进行留言。管理员可以对留言进行回复或者删除工作。用户可以设置用户的序号，姓名，标题，具体内容，留言时间。如图4-4所示，为留言版信息管理模块：留言板管理模块用户操作管理员操作对网站进行留言回复留言删除留言图4-4 留言板信息管理模块图合乘问题信息管理模块：用户可以对网站提出合乘问题，管理员可以对问题进行回答和删除操作。用户可以设置问题的序号，标题，具体内容。如图4-5所示，为
28、合乘问题信息管理模块：合乘问题管理模块用户操作管理员操作提出合乘问题回答问题删除问题图4-5 合乘问题管理模块图查询模块：用户可以对感兴趣的合乘信息进行详细搜索查询。用户可以设置编号，题目。如图4-6所示，为合乘查询模块：合乘查询模块乘客查询车主查询输入关键字进行查询输入关键字进行查询图4-6 合乘查询模块图活动模块：网站后台管理员可以对网站的最新活动进行发布、修改、删除，用户可以通过此模块进行查看。管理员可以设置活动编号，题目，内容。如图4-7所示，为合乘活动模块：修改消息合乘活动模块用户操作管理员操作查看活动信息发布消息删除消息图4-7 合乘活动模块图政策及法律条文：网站后台管理员可以对网
29、站的相关政策及法律进行发布、修改、删除，用户可以通过此模块进行查看。管理员可以政策及法律条文活动编号，题目，内容。如图4-8所示，为合乘政策及法律条文模块：修改法律条文法律条文模块用户操作管理员操作法律条文查看发布法律条文删除法律条文图4-8 合乘政策及法律条文模块图 4.4数据库设计将数据库概念结构转化为Microsoft SQL Server 2005系统所支持的实际数据模型，也就是数据库的逻辑结构，系统数据库名称为Web，数据库Web中包含用户信息，网站介绍，拼车信息，会员信息等。通过对系统进行仔细分析以后，需要8个数据表来实现系统所要储存的数据，如图4-9所示，为数据表图。图4-9 数
30、据表图 4.5 创建表4.5.1管理员表字段名数据类型是否主键说明IDint是编号Namevarchar(50)登陆名PassVarchar(50)密码表4-1 管理员表4.5.2 会员表字段名数据类型是否主键说明IDint是编号AuthorNvarchar昵称NameNvarchar登陆名PassVarchar密码Ageint电话TelVarchar电话AddressNvarchar地址MailVarchar邮箱表4-2 会员表4.5.3 公告表字段名数据类型是否主键说明IDint是编号neirongtext公告内容Typenvarchar公告说明表4-3 公告表4.5.4留言表字段名数据类
31、型是否主键说明IDInt是编号NameNvarchar昵称QQVarcharQQMailVarchar邮箱NeiRongText留言内容InTimeDateTime留言时间表4-4 留言表4.5.5新闻表字段名数据类型是否主键说明IDInt是编号TitleNvarchar标题textText内容InTimedateTime发布时间BlogType_IDIntBlogType外键类型OrderInt置顶表4-5 新闻表4.5.6新闻类型表字段名数据类型是否主键说明IDInt是编号TypeNvarchar类型名称表4-6 新闻类型表4.5.8预约表字段名数据类型是否主键说明IDInt是编号Name
32、nvarchar姓名Phonenvarchar电话telnvarchar手机InTimeDatetime预约时间Line_IDintLine外键拼车主题表4-7 预约表4.5.8拼车表字段名数据类型是否主键说明IDInt是编号StartPlacenvarchar出地地EndPlacenvarchar目的地Jinnvarchar途经InTimeDatetime时间NumInt人数People_IDIntPeople外键发布的会员表4-8 拼车表4.5.9相册表字段名数据类型是否主键说明IDInt是编号TitleNvarchar标题InTimeDatetime创建日期UrlVarchar路径Peo
33、ple_IDintPeople外键创建人表4-9 相册表4.5.10照片列表字段名数据类型是否主键说明IDInt是编号TitleNvarchar标题InTimeDatetime创建日期UrlVarchar路径Photo_IDintPhoto外键所属相册表4-10 照片列表4.5.11经验表字段名数据类型是否主键说明IDInt是编号TitleNvarchar标题ContentText内容InTimeDatetime分享时间People_IDintPeople外键分享人编号表4-11 经验表本章主要讲述了数据库所有表的功能构造及约束关系。每个表的字段是做什么用的，字段类型等信息。等 的分布和特性等对地层岩性 特别是物理力学性质较差 不利
