1、科安达科安达-提芬巴赫提芬巴赫计轴系统介绍计轴系统介绍型号：型号：TAZ II S295TAZ II S295计轴设备计轴设备姓名：吴冬生姓名：吴冬生电话：电话：1831903026518319030265邮箱：邮箱：第1页目录目录企业介绍企业介绍1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功效及特点系统功效及特点 4技术指标技术指标5系统接口与应用方式系统接口与应用方式 6系统认证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例7第2页一、企业介绍一、企业介绍1.1.企业基本概况企业基本概况2.2.合作搭档介绍合作搭档介绍第3页2024/11/292成立时间成立时间
2、1998年年注册资金：注册资金：6000万元万元年产值近年产值近2亿元亿元国家级高新技术企业国家级高新技术企业防雷甲级设计、施工企业防雷甲级设计、施工企业深圳市拟改制上市企业深圳市拟改制上市企业第4页第5页现有员工总数150人，其中，大专及以上学历91人，从事研发人员32人，高级职称6人。第6页经营业务防雷产品与工程计轴产品站间安全信息传输通信与电脑周边产品道岔融雪装置屏蔽门道岔控制器第7页深深圳圳市市防防雷雷协协会会副副会会长长单单位位年年销销售售额额达达1.71.7亿亿元元股股份份制制改改造造防防雷雷分分线线柜柜铁铁道道科科技技三三等等奖奖防防雷雷设设计计施施工工双双甲甲资资质质年年销销售
3、售额额首首次次超超出出亿亿元元安全生产先进企业TB/T3233-主要起草单位中国防雷行业卓越贡献奖深圳福田区纳税百强企业深圳福田区总部企业深圳电子行业“功勋会员”副会长第8页一、企业介绍一、企业介绍1.1.企业基本概况企业基本概况2.2.合作搭档介绍合作搭档介绍第9页2024/11/298创办创办:1953 by Dr.H.Tiefenbach在德国Sprockhoevel Tiefenbach总部基本概况基本概况主要产品主要产品电子元件电子元件磁性开关,靠近开关.铁路控制系统铁路控制系统道岔控制,计轴器,编组设备,信息通讯系统液压与机械设备液压与机械设备转辙机,牵引设备,货车卸载设备主营业务
4、主营业务产品设计开发产品设计开发产品生产加工产品生产加工工程计划施工工程计划施工技术服务技术服务第10页中国、韩国、越南、中国、韩国、越南、新加坡、印尼、泰新加坡、印尼、泰国、印度、伊朗国、印度、伊朗加拿大、美国加拿大、美国澳大利亚澳大利亚新西兰新西兰德国、英国、波兰德国、英国、波兰瑞士、芬兰、比利瑞士、芬兰、比利时时意大利、捷克、斯意大利、捷克、斯洛伐克洛伐克马达加斯加、马达加斯加、埃及、南非埃及、南非第11页悠久铁路信号设备生产历史安全可靠产品应用系统安全可靠产品应用系统德国铁道部指定信号系统供给商国际化铁路信号设备供给商SIL 4级安全要求第12页年品奇与提芬巴赫强强联合第13页PINT
5、SCH BAMAG,1924品奇巴马克驱动和交通技术有限企业品奇巴马克驱动和交通技术有限企业Antriebs-und Verkehrstechnik GmbH Dinslaken 丁斯拉肯丁斯拉肯PINTSCH ABEN B.V.品奇阿奔品奇阿奔 Maarssen(NL)/Dinslaken 荷兰荷兰/丁斯拉肯丁斯拉肯PINTSCH ABEN geotherm GmbH品奇阿奔有限企业品奇阿奔有限企业Dinslaken 丁斯拉肯丁斯拉肯PINTSCH BUBENZER GmbH品奇布奔茨有限企业品奇布奔茨有限企业Kirchen/DinslakenSchaltbau Holding AG沙尔特宝
6、控股企业沙尔特宝控股企业Mnchen 慕尼黑慕尼黑Shenyang PINTSCH BAMAGTransportation&Energy Equipment Ltd.China沈阳品奇巴马克交通设备能源技术有限企业沈阳品奇巴马克交通设备能源技术有限企业PINTSCH BUBENZER USAUSA品奇布奔茨美国企业品奇布奔茨美国企业PINTSCH BUBENZER MYPORTMalaysia品奇布奔茨马来西亚企业品奇布奔茨马来西亚企业Shenyang PINTSCH BAMAG Industrial Brake Systems Ltd.China沈阳品奇巴马克工业制动沈阳品奇巴马克工业制动系
7、统有限企业系统有限企业PINTSCH TiefenBach品奇品奇提芬巴赫提芬巴赫J JU UL LI IU US S P PI IN NT TS SC CH H A AG G,B Be er rl li in n,1 18 84 43 3B BA AM MA AG G M ME EG GU UI IN N A AG G,D De es ss sa au u,1 18 87 70 0第14页Mobile Verkehrstechnik车上交通技术车上交通技术Schaltbau Holding AG 沙尔特宝控股企业沙尔特宝控股企业PINTSCH-Gruppe品奇集团品奇集团Geschftsfe
8、ld Bremssysteme制动系统制动系统 业务领域业务领域Geschftsfeld Infrastruktursysteme基础设施系统基础设施系统 业务领域业务领域 Bahnbergangssysteme 铁路道口设备Fahrzeugausrstungen车辆装备-Energiesysteme 电源系统-Lichtsysteme 照明系统-Trsysteme 门系统Bahnsteigtren 站台安全门Warntechnik 报警信号技术Weichenheizungen 道岔融雪设备Tunnelsicherheitsbeleuchtung隧道安全照明Seezeichen 海上航标Axl
9、e counting system计轴系统Kranbremsen吊车制动Industriebremsen工业制动Windkraftbremsen风力发电制动Steckverbinder插接联结件Schnappschalter迅动开关Schtze接触器Bahngerte铁路设备Bode-Gruppe博得集团博得集团Schaltbau GmbH-Gruppe沙尔特宝有限企业集团沙尔特宝有限企业集团Geschftsfeld Trsysteme门系统门系统 业务领域业务领域 Trsysteme fr Busse客车门系统Trsysteme fr Schienenfahrzeuge轨道交通车辆门系统Ei
10、nstiegshilfen/RampenSchiebetrbeschlge登车辅助装置/坡形踏板、推拉门Stationre Verkehrstechnik地面交通技术地面交通技术Komponenten部件部件Geschftsfeld Elektromechanische Komponenten机电部件机电部件 业务领域业务领域第15页目录目录企业介绍企业介绍1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功效及特点系统功效及特点 4技术指标技术指标5系统接口与应用方式系统接口与应用方式 6系统认证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例5第16页计轴系统是经过比较
11、进入和驶离轨道区段两端计轴点列车轴数,来完成轨道区段空闲与占用状态自动检验专用铁路信号设备。列车从所监视区段A端驶入，计入轴数为CA，列车从所监视区段B端驶出，计出轴数为CB。当CA不等于CB时，区段占用；当CA等于CB时，区段空闲。TAZ II计轴系统是德国提芬巴赫第二代计轴系统简称，型号是S295。年，深圳科安达电子科技股份有限企业将其引入中国市场；年，经过了铁道部技术审查，能够接入联锁和上道试用。计轴点A计轴点B计入轴数CA计出轴数CBCACB 区段空闲CACB 区段占用第17页每计轴点布置一个车轮传感器，其内部电路由高频振荡电路和对应从属电路组成，电路输出端也就是电源供电端，由外部直流
12、恒流源供电。当车轮靠近传感器时，车轮铁磁介质对内部元件有阻尼作用，致使电路工作状态发生改变，电路输出端端电压将升高，产生信号脉冲。车轮探测原理车轮探测原理第18页 车轮跨越DSS，两个相互独立、电路分离传感器单元分别感应出车轮脉冲信号。两路脉冲信号必须满足有先后有重合特征，才会计入或计出一轴。两路脉冲信号相位关系代表车轮运动方向，系统以此来识别车轮运行方向。车轮探测过程车轮探测过程第19页计轴系统原理计轴系统原理第20页目录目录企业介绍企业介绍1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功效及特点系统功效及特点 4技术指标技术指标5系统接口与应用方式系统接口与
13、应用方式 6系统认证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例5第21页系系统统设设备备组组成成车轮传感器车轮传感器电缆终端盒电缆终端盒室室外外设设备备室室内内设设备备计轴主机计轴主机复零盘复零盘第22页车轮传感器车轮传感器uu双单元封装双单元封装双单元封装双单元封装uuIPIP防护等级：防护等级：防护等级：防护等级：IP67IP67uu钢轨单侧安装钢轨单侧安装钢轨单侧安装钢轨单侧安装uu无需外部接地无需外部接地无需外部接地无需外部接地uu5 5米、米、米、米、1010米、米、米、米、2020米米米米uu信号及电源共线传输信号及电源共线传输信号及电源共线传输信号及电源共线传输uu接线盒无电子单元
14、接线盒无电子单元接线盒无电子单元接线盒无电子单元uu抗干扰能力强抗干扰能力强抗干扰能力强抗干扰能力强第23页车轮传感器安装方式车轮传感器安装方式长久运行线路钻孔安装暂时安装线路夹具安装设备安装方式恪守德国DB企业1999年车轮传感器需求规格相关要求第24页科安达科安达KAD-6电缆终端盒电缆终端盒第25页电源机箱放大机箱计轴机箱监测机箱计轴主机计轴主机标准配置：36个计轴点24个计轴区段第26页防误操作设计防误操作设计区段状态指示区段状态指示复零次数统计复零次数统计各种安装方式各种安装方式复零盘复零盘第27页挂挂墙墙安安装装组合柜安装组合柜安装IBP盘盘安安装装复零盘复零盘第28页目录目录企业
15、介绍企业介绍1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功效及特点系统功效及特点 4技术指标技术指标5系统接口与应用方式系统接口与应用方式 6系统认证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例5第29页系统功效系统功效联锁系统维护支持系统外接复零条件轨道空闲、占用条件实现远程复零TAZ IITAZ II计轴系统计轴系统工作状态和监测数据第30页系统特点系统特点同型号板卡无需任何设置即可直接交换.标准化设计标准化设计防插错设计防插错设计安装维护简单安装维护简单模块化设计模块化设计板卡含有判别销一个区段只有一套计轴电路，各区段独立工作，互不影响室外电子设备只有车轮传
16、感器，建设工期短，安装维护简单第31页目录目录企业介绍企业介绍1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功效及特点系统功效及特点 4技术指标技术指标5系统接口与应用方式系统接口与应用方式 6系统认证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例5第32页TAZ II计轴系统技术指标计轴系统技术指标1.系统指标1.1 最大计轴容量：4096轴（循环计数）1.2 适应车轮直径：300mm1.3 适应列车运行速度室外0450km/h，室内0250km/h，可升至450km/h2.环境条件2.1 大气压力700 106KPa2.2 温度室外：-40+85；室内：-25到+
17、702.3 相对湿度室外：IP67；室内95%3.机械条件3.1 震动室外：25-30Hz,加速度60g；室内：10-55Hz,加速度5g3.2 冲击室外：垂直方向小于200kg；室内：峰值加速度10g4.电气条件4.1 电气干扰室外：250Veff(连续干扰)，1.6kVeff(断续干扰)，3.1kV冲击室内：250Veff(连续干扰)，1.6kVeff(断续干扰)，2.3kV冲击4.2 EMCEN50121-4,等同或优于TB/T3073-要求第33页5.RAMS分析5.1 可用性：99.9998%5.2 可靠性：平均正确计轴数109轴5.2.1 室外设备MTBF761684.82h 5.
18、2.2 室内设备MTBF711424.77h 5.2.3 系统MTBF2.4*105h 5.3 可维护性：MTTR0.5小时5.4 安全性：安全失效率THR10-9/h6.传输距离6.1 计轴点至计轴主机允许环路电阻为200欧姆，传输距离与电缆线径相关：线径0.9mm:3.5km线径1.0mm:4.2km线径1.4mm:8.4km第34页目录目录企业介绍企业介绍1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功效及特点系统功效及特点 4技术指标技术指标5系统接口与应用方式系统接口与应用方式 6系统认证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例7第35页系统接口系统接
19、口 电源接口电源接口复零接口复零接口联锁接口联锁接口内部接口内部接口室外设备室外设备信信号号机机械械室室车控室车控室监测接口监测接口电源屏计轴主机车轮传感器维护支持系统联锁系统复零盘现地工作站第36页电源接口电源接口位置：机柜内部电源端子排双位断路器K0特点：配置纵横向保护电源防雷保安器;设有总电源开关、主设备开关和辅助设备开关，便于设备维护。第37页计轴系统向与它连接信号设备输出轨道空闲和占用条件，是经过欧洲安全型小型无源继电器接点实现。输出继电器CL和Oc3吸起接点串联在由更多继电器接点组成轨道空闲检测链路中，并产生输出信号轨道空闲汇报。在轨道空闲情况下，继电器链路处于导通状态。联锁接口联
20、锁接口KZKF继电器组合架侧计轴机柜侧第38页复零接口复零接口计轴机柜内部机柜外部第39页微机监测接口微机监测接口微机监测（维护支持系统微机监测（维护支持系统MSS）监测维护终端监测维护终端监测机箱监测机箱RS232/RS422/RJ45RS232/RS422/RJ45等等RS232/RS422/RJ45方式方式项目案例项目案例东莞地铁R2线；青岛地铁3号线深圳地铁2,5线；武汉地铁2,4线；北京地铁14号线；北京地铁1号线改造第40页单个轨道区段单个轨道区段对一个轨道区段布置案例，能够认为是采取TAZ II系统组成单个计轴电路标准布置。应用方式应用方式DSS1DSS2第41页多个轨道区段多个
21、轨道区段每个DSS脉冲信号能够被相邻计轴电路共同使用，以实现两个相邻轨道区段轨道空闲检测。复用DSS缓冲放大器输出信号被接入对应区段计数组。DSS1DSS2DSS3第42页道岔区段单开道岔和交分道岔每个DSS脉冲信号能够被相邻计轴电路共同使用，以实现两个相邻轨道区段轨道空闲检。复用DSS缓冲放大器输出信号被接入对应区段计数组。DSS1DSS2DSS3DSS5DSS4DSS6DSS7DSS8第43页道岔区在这种布置方式中能够将多个DSS接入一个计轴运算单元，并能够同时对全部车轮信号进行整合和处理。DSS1DSS2DSS3DSS4DSS5DSS6第44页设备集中站分界点计轴室内设备集中于信号机房内
22、。工程设计中，要对线路进行分区，不一样区域计轴室内设备集中于不一样信号机房。假如室内设备处于不一样信号机房两个计轴区段相邻，其分界点应设在共用计轴点上，该分界计轴点应设置两套车轴检测单元，分别归属两个区段。第45页目录目录企业介绍企业介绍1TAZIITAZII计轴系统工作原理计轴系统工作原理2设备介绍设备介绍3系统功效及特点系统功效及特点 4技术指标技术指标5系统接口与应用方式系统接口与应用方式 6系统认证及国内为应用案例系统认证及国内为应用案例7第46页SIL 4认证认证英文汉字第47页铁道部认证铁道部认证系统认证检验汇报系统认证检验汇报EMC测试指标等同或优于TB/T3073-标准。第48
23、页铁道部应用审查TAZ IITAZ II型计轴设备型计轴设备,室外设备简单室外设备简单,无其它无其它电子设备电子设备,室内设备由标准模块组成室内设备由标准模块组成,模块模块配置灵活配置灵活.经教授组测试经教授组测试,符合铁道部颁布符合铁道部颁布计轴设备技术条件计轴设备技术条件,满足铁路信号设备满足铁路信号设备故障故障-安全标准要求安全标准要求,可上道可上道.铁道部认证铁道部认证第49页铁道部应用审查技术审查委员会认为：技术审查委员会认为：1.符合铁道部相关技术条件，符合铁道部相关技术条件，2.同意该系统接入联锁使用同意该系统接入联锁使用第50页序号序号项目项目性质性质集成单位集成单位备注备注1
24、广州地铁广州地铁2、8线线车辆段、停车场车辆段、停车场北京华铁北京华铁已开通已开通2广佛线广佛线车辆段车辆段北京华铁北京华铁已开通已开通3广州地铁广州地铁2、8线延长线安装工程线延长线安装工程正线正线中铁一局中铁一局已开通已开通4深圳地铁深圳地铁2号线号线正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯已开通已开通5深圳地铁深圳地铁5号线号线正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯已开通已开通6武汉地铁武汉地铁2号线号线1期期正线、停车场、试车线、培训中心正线、停车场、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯已开通已开通7北京地铁北京地铁14号线号线 正线、试车线、培训中心正线、试
25、车线、培训中心北京交控北京交控在建在建8北京地铁北京地铁1号线号线 正线、车辆段、培训中心正线、车辆段、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建9武汉地铁武汉地铁4号线号线 1期期正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建10武汉地铁武汉地铁4号线号线 2期期正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建11东莞地铁东莞地铁R2线线正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心北京通号北京通号在建在建12青岛地铁青岛地铁3号线号线 正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心北京通号北京通号在建在建13南京地铁机场线车辆段南京地铁机场线车辆段车辆段车辆段泰雷兹泰雷兹在
26、建在建14南京地铁宁天城际南京地铁宁天城际正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建15杭州地铁杭州地铁2号线号线车辆段车辆段中铁一局中铁一局在建在建国内城市轨道交通业绩表一览表（一）国内城市轨道交通业绩表一览表（一）第51页序号序号项目项目性质性质集成单位集成单位备注备注16长沙地铁长沙地铁1号线号线1期期正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心北京交控北京交控在建在建17大连地铁大连地铁1号线号线1期期正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心浙大网新浙大网新在建在建18大连地铁大连地铁2号线号线1期期正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心浙大网新浙大网新
27、在建在建19大连地铁大连地铁1号线号线2期期正线正线浙大网新浙大网新在建在建20大连地铁大连地铁2号线号线2期期正线正线浙大网新浙大网新在建在建21成都地铁成都地铁3号线号线1期期正线、试车线、培训中心、车辆段正线、试车线、培训中心、车辆段北京交控北京交控在建在建22广州新型有轨电车海珠线广州新型有轨电车海珠线正线、停车场正线、停车场十四所十四所在建在建23南宁地铁南宁地铁1号线号线正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建24深圳地铁深圳地铁11号线号线正线、试车线、培训中心正线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建25苏州地铁苏州地铁4号线号线正线、试车线、培训中心正
28、线、试车线、培训中心卡斯柯卡斯柯在建在建国内城市轨道交通业绩表一览表（二）国内城市轨道交通业绩表一览表（二）第52页深圳地铁2号线（试车线）深圳地铁2号线（正线）深圳地铁2号线（正线）第53页北京地铁14号线武汉地铁2号线第54页序号序号项目项目备注备注1广州西站广州西站6月开通2黄骅港二期黄骅港二期1月开通3黄骅港三期黄骅港三期12月开通4沪昆线分路不良改造沪昆线分路不良改造11月开通5青海柴达尔热水煤炭产业园专用线青海柴达尔热水煤炭产业园专用线6月开通6广深线站内分路不良改造广深线站内分路不良改造在建在建7神华铁路甘泉线神华铁路甘泉线在建在建8甘其毛道口岸加工园甘其毛道口岸加工园在建在建9
29、金属镁一体化项目工业园铁路专用线金属镁一体化项目工业园铁路专用线在建在建10小塘小塘-小塘西站小塘西站 7月开通国内大铁业绩表一览表国内大铁业绩表一览表第55页在国外应用情况举例在国外应用情况举例德国德国ESSENESSEN地铁地铁 第56页德国德国KarlsruheKarlsruhe轻轨轻轨线路:Eppingen Sulzfeld运行种类:轻轨速度:100 km/h计数点数量:63计轴电路数量:51 -道岔区段数:18 -站内轨道区段数:20 -站外轨道区段数:13信号系统供给商:西门子第57页线路线路:Weinheim-Dossenheim:Weinheim-Dossenheim运行种类运
30、行种类:轻轨轻轨速度速度:100 km/h:100 km/h计数点数量计数点数量:64:64计轴电路数量计轴电路数量 :49:49 -道岔区段数道岔区段数 :17:17 -站内轨道区段数站内轨道区段数 :26:26 -站外轨道区段数站外轨道区段数 :6:6信号系统供给商信号系统供给商 :ADtranz:ADtranz第58页德国德国Mannheim城际铁路城际铁路线路线路:Stettfeld-Odenheim-Zeutern:Stettfeld-Odenheim-Zeutern运行类型运行类型:城际铁路城际铁路速度速度 :100 km/h:100 km/h计轴点数量计轴点数量:25:25记轴电
31、路数量记轴电路数量:21:21 -道岔区段数道岔区段数 :6:6 -站内轨道区段数站内轨道区段数 :13:13 -站外轨道区段数站外轨道区段数 :3:3信号系统供给商信号系统供给商 :ADtranz:ADtranz第59页韩国首尔韩国首尔德国科隆德国科隆DeutzerfeldDeutzerfeld编组场编组场墨西哥城最大驼峰场墨西哥城最大驼峰场比利时比利时Antwerpen Antwerpen 港港澳大利亚悉尼澳大利亚悉尼第60页用户汇报关键点按照协议要求推行义务；先后完成了设备供货、安装督导、设备调试、培训和亚运安保；年开通以来设备运行稳定无异常；广州地铁2、8线和广佛线第61页用户汇报关键
32、点2号线35.78公里，306计轴点；5号线40公里，321计轴点；2号线首通段年12月28日开通，东延线年6月28日开通；5号线年6月22日开通；设备稳定、开通运行后无异常；服务周到，完成大运保障。深圳地铁25号全线开通第62页用户汇报关键点全线27.73公里，193计轴点；2号线1期工程于年12月28日开通运行设备稳定、开通运行后无异常；服务周到，主动回访。武汉轨道交通2号1期开通第63页谢谢 谢！谢！姓名：吴冬生姓名：吴冬生 电话：电话：1831903026518319030265EmailEmail： httphttp：/地址：地址：深圳市南山区西丽镇九祥岭工业区四栋第64页2024/11/2963
