1、第十二第十二讲 新新经济地理学地理学1/34第一、新经济地理学产生；第二、新经济地理学与传统地理学比较；第三、D-S竞争模型应用第四、新经济地理学空间研究视角；第五、新经济地理学理论局限2/34一、新一、新经济地理学地理学产生生新经济地理学是区域经济理论前沿之一，但其并不是一门完整学科，其研究内容散见于一些西方主流经济学家论著中，以Krugman 和 Fujiat（藤田）为代表。20世纪90年代以前，主流经济学视乎忽略了对空间关注，Walter Isard将经济学长久以来传统称为“没有空间维度仙境”，直到1990年初，“新经济地理学”出现，才使经济学空间维度重新受到关注。3/34经济学上一些主
2、要理论如国际贸易新论、新增加理论等只有落实到空间上才能得到实证。其中，运输成本就是不得不考虑原因。运输成本意味着不完全竞争和酬劳递增市场结构，然而长久以来，经济学基本框架都是以完全竞争普通均衡为基点。所以，厂商层次酬劳递增难以与竞争性普通均衡相容，被排除在主流经济学之外，全部隐含酬劳递增地理聚集只能用马歇尔外部经济来解释。4/341977年Dixit-Stiglitz（D-S）建立了垄断竞争模型以及其后新贸易理论、新增加理论对该模型应用，使得经济学对处理酬劳递增现象不再难以驾驭。除此，计算机发展能够给出非线性方程数值解，这对探讨包含酬劳递增经济问题有很大帮助，因为能够经过数值解来观察到非线性方
3、程组后面，难以经过推理了解到经济故事。复杂科学兴起、酬劳递增思想渐入人心以及对应模型处理伎俩建立和发展，计算机科学技术进步都为经济学探索“经济空间”含义提供了理论上和技术上支持，新经济地理学正是这么一个背景下应运而生。5/34被 Krugman称 为“新 经 济 地 理 学”（New Economic Geography）经济学流派，之所以冠之“新”，不是因为其所研究问题含有新意，而是将厂商层次酬劳递增、外部经济等纳入到了一个普通均衡框架中。从消费者行为看，新经济地理学仍是一定预算约束下效用最大化。6/34克鲁格曼主要研究领域包含国际贸易、国际金融、货币危机与汇率改变理论。他创建新国际贸易理论
4、，分析解释了收入增加和不完善竞争对国际贸易影响。他理论思想富于原始性，经常先于他人注意到主要经济问题，然后建立起令人赞叹深刻而简练优雅模型，等候其它以后者深入研究。他被誉为当今世界上最令人瞩目标贸易理论家之一，1994年对亚洲金融危机预言，更使他在国际经济舞台上地位如日中天。1991年，他成为MIT经济系取得克拉克经济学奖第五人。年,克鲁格曼取得该年度诺贝尔经济学奖。7/341967年，在他24岁那年在麻省理工学院获哲学搏士学位，今后先后工作大学包含：耶鲁大学（19701974年）斯坦福大学（1974年1976年）牛津大学（19761979年）普林斯顿大学（19791988年）斯坦福大学（19
5、88年）哥伦比亚大学（年至今）。1979年，他取得了美国经济学会两年一度约翰贝茨克拉克奖，该奖项用于表彰对经济学作出出色贡献40岁以下经济学家。年，他又取得了诺贝尔经济学奖，现任美国布鲁金斯学会高级研究员，哥伦比亚大学教授。8/34二、新二、新经济地理学与地理学与传统经济地理学比地理学比较1、新经济地理学与传统经济地理学不一样理论假设及结果。新经济地理学与传统经济地理学一个最显著差异在于：新经济地理学采取不完全竞争、酬劳递增和多样化需求假设；传统经济地理学采取完全竞争、酬劳不变（或酬劳递减）和同质需求新古典假设。9/34传统经济地理学认为，在区域之间不存在基本差异情况下，运输成本存在将造成经济
6、活动沿空间均匀散布，运输成本改变对厂商区域抉择影响是线性单调。20世纪初，马歇尔（Marshall)用“外部经济”这一说法笼统地解释经济集聚。这种外部经济表现为厂商层次规模酬劳不变，而社会性酬劳递增。在规模酬劳不变假设下，用外部经济和产业联络即使能够在一定程度上解释产业集聚，不过，人们却不清楚这种外部经济源于何方。10/34新经济地理学优点恰恰在于他能够解释传统经济地理学多不能解释问题。经过采取D-S垄断竞争框架，新经济地理学讲述了一个含有不完全竞争市场结构故事。在新经济地理学中，宏观层次外部经济有其确定起源或微观基础，厂商层次酬劳递增经过产业联络转化为市场范围外部经济。11/342、内生与外
7、生区分传统经济地理学模型大多是外生性模型，比如杜能、克里斯塔勒和廖什模型。他们在研究城市和经济集聚时都将其视为事先给定，回避了对城市和集聚解释，也无法说明外部经济有何而来。也并没有说明为何一个部门厂商趋向于群集在一起，造成区域专业化。相反，经济地理学模型是内生性，他们不需要经过外生差异（如自然条件利弊）来解释经济活动空间分布。12/34新经济地理学模型经过酬劳递增、运输成本、产业联络及市场外部性之间动态、非线性相互作用能够内生出经济活动沿地理空间依倒U型轨迹演化规律，即使是从原本非常相同国家、地域或城市也能够内生出这么规律。新经济地理学模型还能够经过劳动生产率差异和区域之间内生工资差异来解释产
8、业向不一样地域或国家渐次扩散。13/343、对循环累积因果关系不一样程度解释力“累积性因果关系理论”认为：存在地域间不平等条件下，“经济力和社会力作用使有利地域累积扩张以牺牲其它地域为代价，造成后者情况相对恶化并延缓它们深入发展，由此造成不平衡状态强化。新经济地理学与传统经济地理学都试图利用循环累积因果关系解释经济活动空间集聚和城市产生，但二者对循环累积因果关系背后驱动原因解释是不一样。14/34传统经济地理学，驱动循环累积因果关系是所谓“外部经济”，但产生“外部经济”“黑箱”里面到底是什么，无人得知。新经济地理学假定外部性是由厂商层次上规模经济，并参加市场交互作用结果，它所关注外部经济主要是
9、在微观层次酬劳递增条件下市场外部性，单个厂商层次酬劳递增经过市场外部性与产业间联络触发循环累积因果关系：15/34市场规模扩大促进生产专业化分工和产品细分，扩大市场支持更多厂商以更低成本规模专业化生产细分产品，增加市场外部性对更多厂商形成吸引，从而激活“市市市市场场场场扩扩扩扩张张张张生生生生产产产产专专专专业业业业化化化化/产产产产品品品品细细细细分分分分外外外外部部部部经经经经济济济济加加加加强强强强分工深化分工深化分工深化分工深化/厂商集聚厂商集聚厂商集聚厂商集聚市场扩张市场扩张市场扩张市场扩张”累积循环过程。16/34三、三、D-S垄断断竞争模型争模型应用用在D-S模型提出以前，因为内
10、部规模经济模型求解极为复杂、且普通不能求出均衡解（从而更无法进行福利分析和比较），人们不得不借助于外部性、溢出效应和边干边学等似是而非概念，将研究局限于外部规模经济分析。不论是经济理论本身还是对经济现实解释，都要求一个能够对内部规模经济和垄断竞争市场结构进行严格分析理论框架，D-S模型则为该问题处理提供了简练基本方法。17/34D-S 模型把规模经济、产品种数、消费者多样化偏好、垄断竞争纳入了一个均衡框架。假定一个经济中消费者有多样化偏好，即他消费产品种类越多，其效用水平也就越高。不过因为生产中规模经济和有限资源，当消费品种类增加时，每种消费品生产规模就会缩小，这与规模经济相结合意味着每种产品
11、生产成本上升，价格上升，使消费者效用下降。所以规模经济和多样化消费选择两难冲突能够用来决定消费品种类数。18/34消费者决议在D-S模型中：其中，U为效用水平，Xi为产品i消费量，Pi为产品i价格，为劳动者价格，为替换参数，越靠近1，表明产品之间差异性越弱，可替换性越强；反之，假如越靠近0，表明产品之间差异性越强，可替换性越弱。19/34在消费者效用函数表示式中，假如消费者对每种产品消费量Xi都相等，则 其对产品导数 即，效用水平是产品总数增函数，消费产品种类越多，效用水平越高。这里表示了消费者对产品多样化偏好。20/34生产者方面，D-S模型垄断竞争表达在，因产品生产时有规模经济，假如有两个
12、厂商生产同一产品，则某一厂商能够经过扩大规模来降低生产成本，从而降低产品价格将竞争对手挤出市场。这么，每一差异化产品只能由一个厂商生产，这表达了垄断特征。不过，这些差异化生产又含有一定程度可替换性，而且存在着其它厂商自由进入市场可能，厂商不能垄断定价，因而这种隐含竞争使得厂商在支付了各生产要素成本后利润为零。21/34（1）D-S模型在新模型在新贸易理易理论中中应用用在1980年后，国际贸易理论经历了一场变革：考虑酬劳递增、不完全竞争和多重均衡新贸易理论出现了。赫尔普曼&克鲁格曼合著市场结构和对外贸易标志着新贸易理论确实立。传统贸易理论完全用国家间差异，尤其是它们生存要素禀赋相对差异来解释国际
13、贸易。这意味着两个国家越相同，则他们之间贸易量应该越小。然而，实际上，世界贸易快要二分之一是在相对要素禀赋比较相同工业国家之间进行。为了解释这个现象，新贸易理论采取不完全竞争、规模酬劳递增、相异产品等概念和思想来构筑新贸易理论。22/34新贸易理论关键是采取了D-S模型，利用D-S模型垄断竞争、差异化产品和多样化偏好等相互作用来解释国际贸易。新贸易理论较传统贸易理论在以下四个方面有所超越：（1）国家间相同产品贸易是因为从酬劳递增赢利专业化而不是国家间要素禀赋差异；（2）专业化在一定程度上是历史偶然。某个产业尤其区位在很大程度上是不确定和历史依赖，不过，一旦专业化模式建立起来，不论是什么原因，该
14、模式将经过累积过程而“锁定”；23/34（3）生产要素需求再不完全竞争条件下将依赖微观水平生产技术条件，要素需求演化不能预先知道；（4）相对于传统贸易理论提倡自由贸易模式，新贸易理论提倡使用贸易政策可能性，战略性贸易政策能够引导一个国家转向其偏好国际经济专业化模式。24/34（2）D-S 模型在新增加理模型在新增加理论中中应用用新增加理论是由罗默和卢卡斯创建。罗默认为产品种类数增加会造成生产率上升。然而，中间产品种类数是由市场内生决定，伴随中间产品种类数内生增加，从而实现了经济累积增加过程。中间产品部门生产中间产品过程是这么，生产某一中间产品i厂商必须投资单位最终产y来进行研究，以创造产品i。
15、一旦创造后，厂商能够取得专利，因而取得市场垄断权。25/34在新增加模型中，不一样中间产品又含有可替换性，多以厂商自由进入使得中间产品未来总利润贴现值刚好等于创造产品i投资。新增加理论将D-S模型动态化，所以成为D-S模型时间版本。26/34四、新四、新经济地理学空地理学空间视角角1、经济发展空间分析经济地理学认为，推进经济发展动力机制是集聚力和分散力相互作用。集聚力不但存在于一个国家内部地域之间，而且也存在于国家之间。一个地域产业结构形成和演变一定程度上是取决于促进企业集中化生产集聚力，以及与运输相关促进企业分散化生产分散力二者之间平衡关系。27/34新经济地理学强调国家或地域历史演化路径，
16、或依赖于早期发展状态，即所谓“路径依赖（path dependence）”。在早期条件基础上，由开始较小差异，沿着该路径发展会带来巨大差异。一个行业在某地域集中含有历史原因和偶然性，某个企业家成功，会造成其它人模仿和发展，最终形成该行业地域集聚，但这个集聚过程需要时间，是一个连续过程。促使行业地域集聚原因主要是相关劳动者集聚，专业化中间产品供给，以及技术涉及等。28/342、国际贸易空间研究视角新经济地理学认为，假如从事制造业劳动者能够自由流动，而且他们主要向高工资地域流动，其结果是：（1）当运费和其它贸易费用较低，制造业部门将在一个地域不停集中；（2）当运费和其它贸易费用超出因为集中生产所带
17、来收入递增效果，那么，集中趋势会减弱，可能会出现分散布局趋势。新经济地理学主张，包含运费在内贸易费用与规模经济所带来利益两种之间关系是决定企业集聚和分散主要动力机制。29/343、城市空间思维与农村比较，城市拥有更多劳动者和企业，这也就意味着城市含有较大市场需求，需求将不停刺激企业生产大量各种产品。城市中，不一样企业生产和需求产品类型多样化，客观上深入刺激了不一样生产类型相关企业在城市集中。从销售步骤看，企业生产产品也主要在城市内部销售。这意味着，城市不但是生产集聚地，也是各种产品消费集中地。大量不一样产品生产能够给企业带来较大生产效用，同时因为相互竞争也促使企业不停提升工资水平，使得城市在地
18、域中变得愈加含有吸引力，从而促使人口由边缘向城市迁移，这种趋势因为累积循环作用将会不停增强，最终造成人口和企业在城市高度集中。30/34五、新五、新经济地理学理地理学理论局限局限新经济地理学目标是要设计出一个模型构建方法，在普通均衡条件下，能使我们同时讨论经济活动集中向心力和使他分散离心力；能使我们描述一个经济体地理结构是怎样被这些力量彼此消长所塑造；还能从更基本微观决议方面解释这些力量。技术层面并不轻易实现。用个体生产者层面上酬劳递增，或者最少是不可分割性来解释集聚。这就表明不能假定完全竞争，而不完全竞争又极难植入“普通均衡理论”。因为相对经济有一个整体描述话，运输业所使用资源和产生收入也应
19、该纳入其中，这就会显得太复杂而难以传达任何观点。31/34藤田（Fujita）、克鲁格曼（Krugman）对空间经济学提出了一个口号“D-S，冰山、演化和计算机”：（1）D-S即“垄断竞争”模型假定企业在市场力量作用下，以一个纯粹单方形式行动，根本不会组成卡特尔、甚至不会共谋价格，每一个企业在自己独特产品上形成垄断，但别企业能够引入（不完全）替换品，这种企业自由进入消除了任何垄断利润，经过对消费者行为和生产技术方面做出假设，最终描绘出现有酬劳递增，也有不完善市场经济图景。32/34（2）“冰山”指是一个精明运输模型。Paul Samuelson与1952年在一篇罕见纳入运输成本传统贸易理论论文中提出。这里假定货物能够被自由运输，但所运输货物部分地“融入”在运输之中。避开了把运输作为一个独立产业来分析，简化了对垄断企业怎样制订价格描述。（3）“演化”指是怎样思索在几个或各种可能地理结构中选择其中之一。经济地理以一个反应历史偶然性方式演化，而不是对外来预期。33/34新经济地理学根本创新之处于于揭示了集聚经济源于酬劳递增以及产业集聚随运输成本非线性改变，突破了以往“集聚经济造成集聚”循环论证。新经济地理学模型本身逻辑演变，理论无懈可击，但突出问题是模型中不变参数在现实中却是可变，如制造业工人份额、消费者偏好、收入弹性等。34/34
