1、报告人：张雷 电动汽车国家工程实验室 * 2010年预计，中国汽车产销量为1700台，汽车消耗大量的化石燃料，加 剧温室效应，且对环境造成污染。美国60%石油被被汽车消耗。 * 1834年，Thomas Davenport制造 了第一辆干电池驱动的电动三轮车 ； 1838年，Robert Dividson制造了 第一辆干电池驱动的电动汽车； 1881年，法国制造了世界上第一 辆以可充电电池为动力的电动汽车 ； 1886年，德国人Carl Benz制造了 一辆内燃机驱动的三轮汽车。 * 电动汽车分为纯电动汽车 、混合动力汽车和燃料电 池汽车。 * 1.纯电动汽车以可充电电池作为唯一的动力来源，
2、用电动机驱动； 噪声小，无污染，效率高自动化程度高； 2.混合动力电动车以燃油为动力来源，用发动机或 者电动机驱动； 串联式、并联式（8:2）、混连式 提高效率，省油，作为一种过渡性电动汽车使用。 3.燃料电池电动汽车以燃料电池为动力来源，用电 动机驱动。 以氢气和氧气为燃料，清洁能源，无污染，能量来 源广，效率高。 * 1.电力驱动系统 恒功率输出和高功率密度； 汽车起步时具有低速-高转矩，巡航时具有高速-低转 矩特性； 具有较大的转速范围足以覆盖恒转矩区和恒功率区 ，转矩转速特性在较宽范围内具有高的效率； 成本低，工作可靠。 目前，电动汽车用的电动机有直流电动机、感应电 动机、永磁无刷电动
3、机、开关磁阻电动机。 * 高的比能量和能量密度； 高的比功率和功率密度； 快充和深放电能力，自放电率小，充电效率高； 寿命长，安全性好成本低，免维修，对环境无污染 ，回收性好。 目前，作为车载动力电池主要有阀控式铅酸电池、C d-Ni电池、MH-Ni电池、Li-ion电池、聚合物Li-ion电 池、Zn-Ni电池、锌-空气电池等。 * 由于电动汽车的车载能量有限，其行使里程远远 达不到燃油车的水平，能量管理系统的目的要最 大限度地利用有限的车载能量，增加行使里程。 优化系统的能量分配； 预测电动汽车电源的剩余能量和还能继续行使的 里程数； 提供最佳的驾驶模式； 再生制动时，合理地调整再生能量；
4、 根据车辆的行使气候条件，调节其温度控制方式 ； 根据外部光照条件，自动调节灯光亮度等。 * * 这是目前市面上最成熟的一款混合动力电动汽车。 * 丰田和美国电动汽车商特斯拉共同开发SUV“RAV4” 电动汽车在洛杉矶车展首次亮相。丰田公司计划未 来所推出的新式电动汽车能够在充满电的情况下一 次性行驶240公里的距离 * 本田insight混合动力电动汽车目前已经量产，是唯一可以 与丰田普锐斯媲美的车型。 本田公司，在洛杉矶车展上首次展出定于2012年在日美上市的纯电动 汽车试制车。 * 日产英菲尼迪纯电动车预计2013上市 日产Leaf已经在北美上市，预计明年 在中国上市 * Volt的电动系统可以产生大约150马力（110千瓦），370牛米的即时扭 矩输出，从而实现161公里/小时的最高时速。2010年下线，2011年引 入中国市场。 * 宝马 MINI纯电动车试驾 * 利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还 可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%， 最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到 120Km-150Km，每百公里耗电只有8千瓦时。 DM双模系统工作模式 DM双模系统工作模式 * 充电设施 谢谢大家！ *
