1、-18 30-35 10-20 发达城市职业阶层结构 中高层管理人员9-11 私营企业主 专业技术人员 3-6 15-20 一般职员 个体工商户 20-25 5-15 工人及服务人员25-30 农民及无稳定职业者 15-20 0.5-1 0.5-1 1-2 2-7 15-20 5-10 65-75 1-2 1-2 2-5 5-10 15-20 10-15 50-60 一般县城职业阶层结构一般城市职业阶层结构 2.4.1 2.4.1 经济发达和较发达大城市中高收入群体所占比例较高，目前正在逐步经济发达和较发达大城市中高收入群体所占比例较高，目前正在逐步 进入私家车消费期，已经陆续进入高速增长阶段
2、进入私家车消费期，已经陆续进入高速增长阶段 收入分配结构：深圳和镇宁呈金字塔型；汉中和合肥呈橄榄型 资料来源:当代中国社会阶层研究报告2002年 一般县城一般城市较发达城市发达城市 0.5 2000以上1.2 10001999占1.8 500999占11.1 上层 200499占19.7 中中层 中下层 底层 中上层 4000元以上占0.6 20003999占3.1 10001999占45.8 300999占30.2 0300占20.4 6000元以上占5.6 35005999占8.8 15003999占33.1 5001499占40 0500占18.4 58.9 8000以上占10 6000
3、7999占20 30005999占22.5 10002999占25 0999占22.5 平均线 人均月收入 人口比例 0200占占66.2 2.4.1 2.4.1 一般发达城市以及县城现在只是少数的上层群体购车，大规模的中高收入者一般发达城市以及县城现在只是少数的上层群体购车，大规模的中高收入者 的消费还需的消费还需5 51010年时间年时间 2.4.2 各级城市5年内乘用车数量规模预测 中国各级城市发展阶段 发达城市中北京、广州和上 海等超大城市从2001年左右 已开始进入高速增长期； 其中宁波、杭州、大连等17 个城市和较发达城市中成都 等城市会在2004-2005年之 间逐步进入高速增长
4、期 45个较发达城市虽然还处在 加速期，但由于人口数多， 消费能力比较强，是一个主 力市场 108个普通城市私家车消费 增长缓慢 一般县城还须较长时间才能 进入私家轿车普及期，但由 于数目众多（经济水平比较 高的有700余个，也具有一 定的消费能力 2.5 乘用车市场发展阶段数理预测 2.5.1 乘用车市场发展阶段数理模型预测 数理模型预测指标体系 数理模型预测方法列表 数理模型法预测结果 2.5.2 人均GDP方法乘用车市场发展阶段预测 2.5.3 R值、I值、II值以及K值综合预测 2.5.1 2.5.1 影响轿车快速发展的指标体系影响轿车快速发展的指标体系 重要的（国家政策、车价、关税
5、） 影响因素 固定的（道路、停车场、油价、税费、时间 ） 变动 的 可预测的 （人均GDP、固定资产投资、收入预期 ） 不可预测 的 独立的（自然灾害、疾病、战争 ） 非独立的 不重要的（居民消费支出 ） 2.5.1 2.5.1 预测方法与模型预测方法与模型 方法模型汽模型 家法未来几年汽需求量 性系数法人均GDP相于汽、需求量的性系数估 回分析法 一元回y1 = a*x + b R2 = y1 = x + R2 = 指数回 y1= a*eb x R2 = y2 = *e x R2 = 二回 y3 = ax2 + bx + c R2 = y3 = x2 + x + R2 = 三回 y4 = a
6、x3 - bx2 + cx + d R2 = y4 = x3 + x2 + x + R2 = 平滑法 Y = a T2 + b T + c R2 = Y汽 = T2 + T + R2 = 国比法 lnY汽 = a + b ln x （x人均PPP） lnY = + ln x （x人均PPP） 2.5.1 2.5.1 轿车需求量预测结果轿车需求量预测结果 目 年份 性系数法回分析法 果（万） 2003138.95138.1138 2004171.46167.8170 2005211.58207.4210 2006251.26256.5256 2008354.31377.3360 2010499.
7、63419.6450 2012645.34568.0600 2010年轿车需求有望达到450万辆，从2002年到2010年，轿车需求平均以20%左 右的速度增长，汽车需求平均以13%左右的速度增长。 目 年份人均PPP 元 人口 千人 保有率 、汽保有量 （万） （1990年G-K美元）人（/千人） 2003499313.25.10670 2005580213.67.621030 2008720814.014.782070 2010833014.2318.662620 20151141314.7626.103850 2.5.2 2.5.2 千人轿车保有率预测结果千人轿车保有率预测结果 数字来源
8、：中国经济发展战略 2001 在2005年到2008年千人轿车保有率翻了一番，是轿车开始普及的前夜。在2010 年到2015年之间，千人轿车保有率将突破20辆/千人，我国开始实现轿车普及。 2.5.3 2.5.3 我国轿车进入家庭的现状与未来我国轿车进入家庭的现状与未来 1.人均GDP判断：我国已接近轿车进入家庭的基本线。 2. 2002年我国人均GDP为 8150元,合986美元，今年年底肯定超过1000 美元，而到 2010-2012年我国人均GDP有望突破1.6万元，达到2000美 元左右。 3.（车价/人均GDP）值判断：我国整体离轿车进入家庭还需时日。 4.（值为10） 在过八年，到
9、2010-2012年，随着车价下降，人均GDP 增加，值将低于4.0，达到国际轿车普及的标准，全国轿车普及已是 近在迟尺。 我国距轿车大量进入家庭还需810年，即20102012年之间。 1.值判断：恩格尔系数=饮食费支出/家庭消费性支出 2.城镇：1990年=54.3% 1995年=50% 2000年=40% 2002年=38% 3.值判断：值 = 轿车销售价格居民家庭年收入 4. 居民家庭年收入相当于汽车价格的1/2时，即标志着轿车进入 家庭时代的到来，2001年城镇家庭收入2.14万元。（值为4.7）嬇椀瀀栀琀洀氀/a前台访问/BookRead.aspx?id=2605521111.20
10、6.198.450瘑勈硂劰庨最搀栀琀洀氀/a前台访问/BookRead.aspx?id=2605524111.206.198.230瘓畴圀甀琀愀最秿甀欀攀爀愀渀栀琀洀氀/Mi前台访问/p-2609580.html116.179.32.1140瘕笩铰籢欀瀀栀琀洀氀/Mg前台访问/p-2609581.html116.179.32.410瘗勈硂劰庨最瀀栀琀洀氀/Mg前台访问/p-1636216.html157.55.39.1730瘙勈硂劰愀缀漀漀欀刀攀愀搀愀猀瀀砀椀搀/a前台访问/BookRead.aspx?id=1722644111.206.198.320瘛愀缀漀漀欀刀攀愀搀愀猀瀀砀椀搀/Mi前台
11、访问/p-2605543.html116.179.32.1970瘝勈硂銰愀缀漀漀欀刀攀愀搀愀猀瀀砀椀搀/Ka前台访问/p-176492.html49.7.20.1440瘟砺椀瀀栀琀洀氀/Mi前台访问/p-1528550.html123.183.224.640瘡椀瀀栀琀洀氀偸/a前台访问/BookRead.aspx?id=2605543111.206.198.1090瘣%欀瀀栀琀洀氀倀/Mg前台访问/p-2609579.html116.179.32.320瘥品躕欀瀀栀琀洀氀偸/Mk前台访问/p-2609611.html220.181.108.1210瘧勈硂嬇欀瀀栀琀洀氀簀脣/Mi前台访问/p-2134399.html46.229.168.1510瘩%椀瀀栀琀洀氀/a前台访问/BookRead.aspx?id=2564871111.206.36.1380瘫勈硂裰愀紀漀漀欀刀攀愀搀
