1、物流管理的工 算方案分析 标准工时与综合计算工时 1 准工 现时公司所有岗位实行的是标准工时，即按照 加班费结算方式 法定要求 8小/天*5天=40小/周 班后：1.5倍 休息日：2倍 法定假日：3倍 保每周休息一天，每月加班 不超36小 2 合算工 综合计算工时可针对某些岗位的工作性质，灵活调整 ，但需经劳动部门审批后才能执行 加班费结算方式 法定要求 8小/天*250天=2000小/年 按季度算工，即500小/季 ，超出部分按1.5倍 法定假日：3倍 平均每月加班不超36小 3 合算工 由企业按照本单位的工资制度和工资分配办法，分别以 月、季、年等为周期，综合计算工作时间，但其平均日工 作
2、时间和平均周工作时间应与法定标准工作时间基本相 同。也就是说，在综合计算周期内，某一具体日（或周） 的实际工作时间可以超过8小时（或40小时），但综合计 算周期内的总实际工作时间不应超过总法定标准工作时间 ，超过部分应视为延长工作时间并按劳动法的规定支付报 酬，其中法定休假日安排劳动者工作的，按劳动法的规定 支付报酬。而且，延长工作时间的小时数平均每月不得超 过36小时。如果在整个综合计算周期内的实际平均工作 时间总数不超过该周期法定标准工作时间总数，只是该综 合计算周期内的某一具体日（或周、或月、或季）超过法 定标准工作时间，其不超过部分不应视为延长工作时间。 根据劳动者的实际工作时间和完成
3、劳动定额情况计发。 4 部物流的 工作 作 两种工 算的加班分析 2013年7月-2013年9月5 准工加班情况 主机 厂 姓名7月8月9月合 广本 黄埔 何智 荣 423638116 广本 黄埔 彭文 423438114 广本 增城 林 韶 403234106 广本 增城 奕 403228100 乘用 梁思 想 423636114 乘用 江朗 423638116 主机 厂 姓名7月8月9月合 广本 黄埔 何智 荣 826842 广本 黄埔 彭文 1642866 广本 增城 林 韶 018826 广本 增城 奕 2018846 乘用 梁思 想 05060110 乘用 江朗 204670136
4、班后休息日 6 准工加班情况 班后休息日 7 准工加班 班后加班费合计11484休息日加班费合计9793 第二季度加班 21277 8 合算工加班情况 主机厂姓名 7月工作 数（ 21/20/21 ） 8月工作 数（ 18/17/18 ） 9月工作 数（ 22/24/19 ） 合加班数 平均每月 加班数 广本黄埔何智荣218206222 64614648.7 广本黄埔彭文226220222 66816856 广本增城林韶200186234 62012040 广本增城奕220186228 63413444.7 乘用梁思想210230248 68818862.7 乘用江朗216226260 702
5、20267.3 9 合算工加班情况 10 合算工加班 加班时数合计958小时加班费合计16517 11 准工与合算工 比 加班时间减少134小时加班费节省4760元 134 4760 12 准工与合算工分析果 在相同的时间下，采用综合计算工时由于不需要计算 休息日2倍的加班费，所有加班费都是按照班后加班 计算，所以只需要按照1.5倍支付。 综合计算工时可以有效避免由于主机厂临时调整排班 或者各主机厂的排班差异导致的休息日加班费增加问 题。 综合计算工时还能根据实际工作情况调动员工的上下 班时间，避免生产淡季或临时停工等情况的额外工资 支付。 13 建 营业部物流组人员全部采取综合计算工时。 三个主机厂的月平均加班时数均超过40小时，且加 班时数 为避免长期加班时间过多影响物流组人员的工作注意 力及疲劳导致的安全隐患，还有平衡三个主机厂物流 组人员的加班差异，建议在乘用车增加一名物流管理 员。 增员后每月人均加班时间可以控制在36小时以内。 乘用广本黄埔广本增城 加班数958小-500小/人/季度=458小 458小/（6人+1人）=65.4小 65.4小/3月=21.8小 14
