1、煤矿监测监控工操作规程 第一条监测监控工应完成下列工作： 1、负责管辖范围内的矿井通风安全监测系统、装置的安 装、调试、维修、校正、监测等工作。 2、应将在籍的装置逐台建帐，并认真填写设备及仪表台 帐、传感器使用管理卡片、故障登记表、检修校正记录。 3、负责矿井监测系统图的绘制、修改。 4、负责监测报表的打印、签字、送审等工作。 第二条安全规定： 1、矿井必须装备矿井安全监控系统。 2、没有装备矿井安全监控系统的矿井煤巷、半岩巷和有 瓦斯涌出的岩巷掘进工作面，必须装备甲烷风电闭锁装置或甲 烷断电仪和风电闭锁装置。 3、没有装备矿井安全监控系统的矿井的采煤工作面，必 须装备甲烷断电仪。 4、必须
2、对安全监控设备的种类、数量和位置、信号电缆 和电源的敷设、控制区域等绘制监控系统布置图和接线图。 5、煤矿安全监控设备之间必须用专用阻燃电缆或光缆连 接，严禁与调度通信电缆或动力电缆等共用一条线路；防爆型 煤矿安全监控设备之间的输入、输出信号必须为本质安全型信 号。 6、安全监控设备必须具有故障闭锁功能：当与闭锁控制 有关的设备未投入正常运行或故障时，必须切断该监控设备所 监控区域的全部非本安型电气设备的电源并闭锁；当与闭锁控 制有关的设备工作正常并稳定运行后，能够自动解锁。 7、每天对监控设备及电缆进行安全检查，对各类传感器 的准确性要用便携仪进行核实、比较，发现问题及时处理、汇 报。安全监
3、控设备必须定期进行调试、校正，每月至少1 次。 甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪等采用载体催化元件的甲 烷检测设备，每7 天必须使用校准气样和空气气样调校1 次。 第三条日常管理： 1、监测系统的安装、维护与调试检修由专职管理人员进 行，专职管理人员必须经过技术培训，懂得仪器的工作原理、 结构、日常维护，能熟练作业。 2、仪器在搬动，拆卸时要小心谨慎，不要摔碰，不要强 行拉扯连线，要轻拿轻放，以免损坏脆弱元件和线路板开焊。 3、断电仪必须选用矿用防爆型，其安装运行与修理必须 符合防爆性能的各项技术要求。 4、甲烷传感仪器安装位置一般原则是：主机放在新鲜风 流中，探头位置根据集团公司管理规定确定
4、，具体位置和安装 移动由专职管理人员负责，并要根据生产布局变化随时安装回 收移动。 5、甲烷传感仪器的报警值为0.8%, 断电值为 0.8%, 具体 由专职人员执行。 第四条维护与调试： 1、每 7 天对监测设备进行一次调试校正。 2、在给传感器送气前，应先观察设备的运行情况，检查 设备的基本工作条件，应反复校正报警点和断电点。 3、送气前要进行跟踪校正，应在与井上取得联系后，用 偏调法在测量量程内从小到大、从大到小反复偏调几次，尽量 减小跟踪误差。 4、先用空气气样对设备校零，再通入校准气样校正精度， 锁好各电位器。给传感器送气时，要用气体流量计控制气流速 度，保证送气平稳。 5、定期更换传
5、感器里的防尘装置，清扫气室内的污物。 当载体催化元件活性下降时，如调整精度电位器，其测量指示 值仍低于实际的甲烷浓度值，传感器要上井检修。 6、设备在井下运行半年后，要上井进行全面检修。要进 行全面清洗、擦拭、烘干，然后进行试运行，完好后方可再下 井使用。 7、要经常擦拭仪器上的煤尘，特别是探头进气孔上的煤 尘，防止堵塞气孔，影响沼气进入探头气室。 8、定期清扫气室中污物。 9、仪器初安装五天内，要每天检查稳流，精度报警、断 电点等。 第五条仪器的修理： 1、专职管理员必须熟练掌握各种故障的原因和修理。 2、仪器的检修必须按厂家提供的原理图和说明书进行。 3、发现仪器工作不正常而又不能及时修理
6、时，要及时查 明原因，向矿调度室、监测室汇报后，要整机更换，旧机要及 时上井修理。 4、建立健全各项台帐、记录、图纸、报表。 第六条特殊操作 1、排除故障时应注意以下问题： 应首先检查设备电源是否有电。 可用替代电路板的方法，逐步查找故障。 应 1 人工作， 1 人监护。严禁带电作业。并认真填写故障处 理记录表。 2、瓦斯断电仪投入正常使用后，严禁随意进行试验。若 需试验必须有试验报告与所断电范围的单位管理人员协商好， 方准进行试验。 3、断电试验完毕后，要等所断电范围内电源全部恢复正 常时，试验人员方准离开现场。 4、分站出现故障，处理不了的要及时更换。 第七条收尾工作 1、安装好后，严格按
7、照质量标准、防爆标准进行检查， 确定无误后方准收工。 2、做好记录，汇报工作进展情况。 3、做好交接班的有关事项。 煤矿瓦斯监测工安全操作规程 1瓦斯监测工负责管辖范围内的矿井通风安全监测装 置的安装、调试、维修、校正工作。 2瓦斯监测工应将在籍的装置逐台建帐，并认真填写 设备及仪表台帐、传感器使用管理卡片、故障登记表、检修 校正记录。 3 必须严格执行交接班制度和填报签名制度。 4交接班内容包括 （1）设备运行情况和故障处理结果； （2） 井下传感器工作状况、 断电地点和次数； （3）瓦斯变化异常区的详细记录； （4）计算机的数据库资料。 5接班后，首先知通风调度取得联系，接受有关指示。 6
8、对井下瓦斯变化较大的地区，要详细跟踪监视，并向 通风调度汇报。 7 应每隔 30 分钟检查 1 次各种仪表的指示、 机房室温、 机身温度和电源、电压波动情况。 8应将本班的瓦斯变化情况于当天打印成报表送通风技 术主管审查签字。 9 与井下监测员协调配合进行传感器的校正。 10停电的顺序是：主机显示器、打印机等外围设备 不间断稳压电源配电柜电源。 11送电顺序是：配电柜电源不间断稳压电源打印 机、显示器等外围设备主机。送电前应将所有设备的电源 开关置于停止位置，严禁带负荷送电。 12进入机房要穿洁净的工作服、拖鞋，不得将有磁性 和带静电的材料、绒线和有灰尘的物品带进机房。要经常用 干燥的布擦拭设
9、备外壳，每班用吸尘器清扫室内。 13应备有必要的工具、仪器、仪表，并备有设备说明 书和图纸。 14按规定准备好检修时所需要的各种电源、连接线， 将仪表通电预热，并调整好测量类型和量程。 15隔爆检查的步骤 （1）按国标“ GB3836 1 83 爆炸性环境用防爆电气 设备”检查设备的防爆情况； （2）检查防爆壳内外有无锈皮脱落、油漆脱落及锈蚀严 重现象，要求应无此类现象； （3）清除设备内腔的粉尘和杂物； （4）检查接线腔和内部电器元件及连接线，要求应完好 齐全，各连接插件接触良好，各紧固件应齐全、完整、可*， 同一部位的螺母、螺栓规格应一致； （5）检查设备绝缘程度。水平放置兆欧表，表线一端
10、接 机壳金属裸露处，另一端接机内接线柱，匀速摇动表柄，若 读数为无限大（） ，表明绝缘合格； （6） 接通电源， 对照电路原理图测量电路中各点的电位， 判断故障点，排除故障。 16通电测试各项性能指标的内容包括 （1）新开箱或检修完毕的设备要通电烤机，经48 小时 通电后分三个阶段进行调试： 粗调。对设备的主要性能做大致的调整和观察； 精调。对设备的各项技术指标进行调试、观察和测试； 检验。严格按照设备出厂的各项技术指标进行检验， 通电要从问题处理完后重新开始计算。 （2）烤机完毕，拆除电源等外连接线，盖上机盖，作好 记录，入库备用。 17根据要求确定安装位置和电缆长度。 18设备各部件应齐全
11、、完整，电缆应无破口，相间绝 缘及电缆导通应良好，并备足安装用的材料。 19瓦斯校准气样的配制应采用煤炭工业技术监督主管 部门确认的装置和方法制备甲烷与空气的混合气体，不确定 度应小于5 。制备所用的原料气应选用浓度不低于 999 的高纯甲烷气体。 20设备搬运或安装时要轻拿轻放，防止剧烈振动和冲 击。 21敷设的电缆要与动力电缆保持03 米以上的距离。 固定电缆用吊钩悬挂，非固定电缆用皮带或其他柔性材料悬 挂，悬挂点的间距为3 米。 22敷设电缆时要有适当的驰度，要求能在外力压挂时 自由坠落。电缆悬挂高度应大于矿车和运输机的高度，并位 于人行道一侧。 23电缆之间、电缆与其他设备连接处，必须
12、使用与电 气性能相符的接线盒。电缆不得与水管或其他导体接触。 24电缆进线嘴连接要牢固、密封要良好，密封圈直径 和厚度要合适，电缆与密封圈之间不得包扎其他物品。电缆 护套应伸入器壁内5 15 毫米。线嘴压线板对电缆的压缩 量不超过电缆外径的10 。接线应整齐、无毛刺，芯线裸 露处距长爪或平垫圈不大于5 毫米，腔内连线松紧适当。 25传感器或井下分站的安设位置要符合有关规定。安 装完毕， 在详细检查所用接线、确认合格无误后， 方可送电。 井下分站预热15 分钟后进行调整，一切功能正常后，接入 报警和断电控制 并检验其可靠性，然后与井上联机并检验调整跟踪精度。 26每 7 天对监测设备进行一次调试
13、校正。 27在给传感器送气前，应先观察设备的运行情况，检 查设备的基本工作条件，应反复校正报警点和断电点。 28送气前要进行跟踪校正，应在与井上取得联系后， 用偏调法在测量量程内从小到大、从大到小反复偏调几次， 尽量减小跟踪误差。 29首先用空气气样对设备校零，再通入校准气样校正 精度，锁好各电位器。给传感器送气时，要用气体流量计控 制气流速度，保证送气平稳。 30定期更换传感器里的防尘装置，清扫气室内的污物。 当载体催化元件活性下降时，如调正精度电位器，其测量指 示值仍低于实际的甲烷浓度值，传感器要上井检修。 31设备在井下运行半年后，要上井进行全面年年度安全工作总结XX 修理厂 篇一： 年
14、里，修理厂严格遵守国家关于安全工作 管理的 XX 在 “ 安全第一、坚持认真落实公司的安全管 理制度，法律法规， 预防为主、综合治理 ” 的安全管理方针，充 分发动全体管理 人员、检验、班组长的带动和管理作用， 齐抓共管，保证安 全责任制的严格落实，使我厂的安全工作 呈现出良好的局面， 对于搞好车辆维修保障工作起到了积极的 促进作用。现将安 全管理工作总结如下： 确保安全工作管理到位。严格落实安全工 作责任制，一、 厂与车间、我厂就按照公司各项安全管 理要求，在年初， 车间与驻点、职工等层层签订了安全生产 责任书，明确落实 人员的职责，使安全工作层层有人抓，事 事有人管，使安全 管理工作不留死
15、角，生产作业过程中不杜 绝安全隐患。特别 是将过程检验明确为安全监督员，要求随 时监督和纠正作业 场的违章支车、违规使用工具、违规吸 烟、冒险作业等常见 违章违规行为，有效避免了作业现场事故 发生。 二、注重安全工作的教育培训、提高全体 职工做好安全 工作能力。坚持厂内每月一次的安全教育 和培训，车间每周 12年召开大型教育培训班会议XX 一次的 安全工作会议，在 次，组织车 1次。组织消防演练25次， 小型教育培训会议 期，组织吊车驾驶员6 次，办安全宣传栏 板报 3 辆施救演练 32KG 只，增加 107根，换灭火器 4 次， 换消防水管 2训练 只。特别在教育培训方面，我厂组织职工 系统
16、学习 2 灭火器 四川省安全生产条、职业病防治 法、了安全生产法 例等安全工作法律法规。从而使职工增 强了安全生产 意识，提高预防事故的能力，普及了安全 知识，对于保障安 全生产，防止事故的发生起到了很大的促 进作用。 三、重视安全工作检查，彻底消除安全隐 患。 为了防止发生各类安全事故，我厂将事故 隐患排查作为 重点，厂领导坚持每天跟班巡查，班组长 随班督促。厂有抓 安全工作的副厂长，组有抓安全工作的过 程检验，班有抓安 全的安全员。使安全工作随时有人抓，事 事有人管。坚持每 周星期一早晨的安全工作大检查，每月一 次的安全工作总结。 将安全隐患随时发现，随时通报，随时整 改。将事故隐患消 灭
17、在萌芽状态。由于工作扎实有效，全年 没有发生直接损失 以上的大事故。 10000 年的安全工作打算XX 四、 一是继续抓好安全工作的教育和培训。将 安全工作教育 培训制度不折不扣地落实下去。要更新教 育培训方式，使大 家乐于接受教育，乐于接受培训。 二是过细抓好安全管理。特别是在预防工 伤事故方面上 想办法、添措施，避免和减少工伤事故的 发生。 三是不断完善规章制度。将员工岗位考核 规定中不完善、 不便操作的方面进行总结归纳，及时上报 公司修改完善，使 制度更加细化、量化，便于操作。 四是严格落实现行安全生产法律和公司的 各项安全制 度，将安全生产通过各种会议，各种培训 形式贯彻到每个人 的心
18、中，使遵守安全 法律和公司的安全制度，成为职工的自觉 行动。 五是做好设备设施的维护、例检等工作， 保证修理厂设 备的安全以及用电、用气的安全。 ，我们全厂职工决心在公“ 安全工作，每 天从零开始 ” 司的正确领导下，在公司安委会的指导 下，一定要发扬 “ 在 岗一分钟，安全六十秒” 的精神，全面抓好 安全工作，为促 进公司又好又快发展做出更大贡献。 修理厂 日 x 月 x 年 XX 二 篇二： 年春运安全生产工作总结XX 修理厂 号成都市交通运输委员会关于6720 xx 根据成交发 年春运安全生产大检查的通知的要求， 结合我局 XX 开展 1实际于年春运工作会，会上传达XX 日 召开了全行业
19、 x 月 年春运暨安全保障工作的通XX 学习了 市交委会关于做好 号）和市交委会关于切实做好冬56 20 xx（成交发知 年春节期间安全生产工作和消防安全工作 的通知 XX 季和 年 XX 号）主要精神，安排布置了我局 5020 xx（成交发 春运安全生产大检查相关工作。现将有关 检查情况总结如下： 一、检查情况 （一）客运站点检查情况 日上午，我局局长张政杰和副局长沈世新 带领局 x 月 1 安全监督科及交管所相关人员，对新都东 方公交公司和成都 弘宇物流有限公司的安全生产工作进行了 检查。检查组重点 对公司的安全管理制度、驾驶员违章处理 情况、冬季行车安 全教育培训情况、单车技术档案、消防
20、及 稳定等方面进行了 检查。局领导听取了公司负责人对本公司 在冬季行车安全方 面所采取的措施（情况）汇报。对货运企 业推行 “ 八薄五册 一档” 安全管理模式提了具体要求：一是公 司要结合新交规 重新制定本公司的安全行车奖惩制度；二 是要高度重视冬季 雨雾天气行车安全，搞好冬季行车安全教 育培训和管理；三 是行业监管单位要严查超速、超载和疲劳 驾驶等违法违章行 为。 日上午，我局联合消防、安监部门对汽车 中心站 x 月 1 和新繁客运站的春运工作进行了检查。检 查组通过听取汇报、 对客运站的春运安全工作方案、现场检查 等方式，查看资料、 参与春运驾驶员资质排查情况、驾驶员春 运安全专项培训和
21、安全行为规范以及安全承诺制度执行情 况、车辆安全隐患排 查与整治情况、春运应急预案制订情况； 安全生产管理制度 的完善情况、预防低温雨雪冰冻大雾天气 安全保障措施落实 情况；事故隐患监控和整改情况；安全例 会的开展情况、安 全生产责任制的落实情况、从业人员的安 全生产知识培训学 习情况及安全生产作业程序的规范和执行 情况都进行了认 真仔细的检查。 （二）道路施工的检查情况 新日下午， x 月 x 年 XX 为确保大件路新 都段春节通行， 都区交通运输局张政杰局长，带领导有关 局领导和科室负责 人，邀请区安监局、区公安分局交警大 队、区城管局有关负 责人，对即将开通的大件路新都段在建工 地进行认
22、真排查安 全隐患，并分工进行落实。在排查过程 中，对大件路与鸿运 大道交界处地界、钟楼口子要求施工单位 采用打围和设置限 高米通行措施，由交警大队增设小警察， 同时设立不许大车 通行标志；对钟楼附近的乱停靠车辆和摆 摊设点，由交通、 公安、城管按职责进行整治，同时由城管 负责加强对生活垃 圾的处理；对交警大队附近的停车问题， 由施工方清除便道 进行停放；对全路段，要求施工方对全路 段近量上齐交通信 号灯，增设安全警示标志，做好限速和警 示。目前，由于采 取主车道和非机动车道的硬隔离的条件尚 不具备，交通运输 局将积极向上争取处理。 （三）水运安全检查情况 日上午，我局和海事部门对我区唯一在用
23、渡口斑 x 月 2 竹园镇木垄堰渡口的安全行船条件进行了 检查，重点检查渡 口渡船技术状况情况，救生设备配备、渡 工持证、载客量等 必须停航封渡。并要求渡工在冬季大雾天 气时，进行了检查， （四）汽车修理厂检查情况 月初，陈绍俊副区长带领安监、交通等部 门对鹏程笃 1 、1 信汽修厂的安全消防进行了检查。主 要检查了以下项目： 道路运输经营许可证是否齐全、有 效； 、3 安全管理人员是否配备；安全管理机 构是否建立，、 2 安全生产制度及操作规程是否制定并建立 健全，并在相应的 、企业负责人、技术负责人、质检员是否 符合 4 位置上墙； 、1 重点检查了：人员是否参加培训并取 相应证；规定要求， 相应设备是否完好，是否经相关部门检定 有效，厂区内电器 、消防器材是否配备并完好有效。2 设施 是否完好； 二、存在的主要问题 、据检查汽车中心站和新繁客运站安全生 产总体情况 1 良好，但一定程度上存在着档案管理不规 范、安全例会记录 不完整、春运应急预案可操作性不强、预 防低温雨雪冰冻大 雾天气安全保防措施落实不扎实，安全管 理人员安全生产意 识和安全管理能力等方面还有待进一步加 强等问题，针对以 责令其逐条整改。检查组当即提出整改意 见，上存在的问题， 、检查过程中发现鹏程笃信汽修厂职工宿 舍存在私拉 2 乱接电线情况；职工宿舍楼底楼存放有易 燃物品的现象；消
