1、ICS 43.040.10 T 36 备案号52734-2017DB44 广东省地方析、准DB44月1768一2015电动汽车用电子设备环境适应性试验方法Environmental adaptability test methods of electronics for electric vehicles 2015-12-18发布2016-04-18实施广东省质量技术监督局发布1 OB44/T 1768-2015 目次前言.wl范围. . .2规范性引用文件3术语和定义.4标准大气条件5工作环境温度范围.26气候环绕试验. . .26.1低温储存试验. .26.2低温工作试验. 36.3冷启动
2、试验.3 6.4高温工作试验.36.5温度循环试验36.6湿热循环试验.56.7耐液试验.5 6.8太阳光辐射.寸6.9盐雾腐蚀试验.56.10流动混合气体腐蚀试验.5 6.11防尘防水试验.67机械环境试验.67.1振动.67.2 I击试验.152 0844/T 1768-2015 目IJ昌本标准按照GB/Tl. 1-2009给出的规则起草.本标准由广东省电动汽车标准化技术委员会提出并归口.本标准起草单位工业和信息化部电子第五研究所、深圳市标准技术研究院、佛山市顺德区质量技术监督标准与编码所、佛山赛宝信息产业技术研究院有限公司、威凯检测技术有限公司、广东农工商职业技术学院、广州云阁信息科技有
3、限公司、深圳市汇川技术股份有限公司、广东生益科技股份有限公司、中华人民共和国广州出入横检验检疫局、广东产品质量监督检验研究院。本标准主要起卒人:曾庆国、1在创绵、黄曼雪、赵岑、陈展展、王益群、安江敏、杨桂芬、黄梅、许弟春、何月、阙飞、陈翔云、车汉生、廖国清、黄军辉、陈述宫、周捍东、及背、杨容诚、梁宁、蔡巧儿、李远、张南峰、蒋召1衡、石光明、钟远生.m 3 电动汽享用电子设备环境适应性试验方法1 范围本标准规定了电动汽车用电子设备的气候本标准适用于电动汽车用电子2 规范性亏|用文件下列文件对于件.凡是不注日期的GB/T 2423. 1 GB/T 2423.2 GB/T 2423 GB/T 242
4、3. GB!T 2423. GB/T 2423. GB/T 2423 G B/T 2423. 射GB/T 2423 试验GB/T 2423. 验GB/T 2423.56 和导则GB/T 19596 GB/T 28046. 1 GB/T 28046.3 ISO 20653道路车辆电荷和试验方法.第2部分.DB44/T 176-2015 Cl2h+12h循环上的太阳辐(数字控制- D egrees of protection (IP code) _.: water and access) ipment against foreign objects. 3 术语和定义GB/T 19596、GB/T2
5、8046. 1界定的术语和定义适用于本文件。4 标准大气条件除测试样品技术条件另有规定，应在下列条件下对测试样品进行测盘和试验5 DB44/ T 1768-2015 a) 温度15.C35 .C; b) 相对湿度20%80% ; c) 大气压力86 kPa 106 kPa。5 工作环境温度范围测试样品应在表1、表2规定的工作环境温度范围内选择合适的温度范围且在产品技术条件中注明。安装区域动力电机部件仪表板外部及搁物架，阳光宦按照射动力电机舱仪表板外部，不受阳光直接照射门护扳内部门护扳表团顶棚及地板车外部件底盘及车身底部行李舱其他温度等级代码6 气候环境试验6. 1 低温储存试验6. 1. 1
6、目的A B C D Z 表1高温工作温度表2低jZ工作温度检验非工作状态测试样品对极限低温环境的耐受能力。6. 1. 2 试验方法T国，(C) 05 105 85 85 85 85 85 85 85 85 技协议T min / Topemin (C ) -40 30 20 -0 协商待定除测试样品技术条件另有规定外，试验方法按照GB/T2423. 1执行。2 D844/T 1768-2015 在常温条件下，将测试样品置于试验箱中，将试验温度逐渐降至(-40士2)C，温度稳定后保持24 h;测试样品在封闭的试验箱中恢复到常温，整个试验过程的温度变化率不应超过1C/min. 试验结束后，将测试样品
7、在常激下放笠2h以上再进行功性能测试.6. 2 低温工作试验6.2. 1 目的检验测试样品低温环境下的工作能力-6.2.2 试验方法除测试样品技术条件另有规定，试验方法按照GB/T2423. 1执行。在常温条件下，将测试样品置于试验箱中，通电工作;将试验温度逐渐降至表2中选取的儿.温度稳定后保持24h;测试样品在封闭的试验箱中恢复到常温状态，整个试验过程的温度变化率不应超过1 C/min. 试验结束后，将测试样品在常温下放置2h以上再进行功能测试。注温度几.推荐值为-30C. 6.3 冷启动试验6.3. 1 目的检验测试样品在低温环境下的开机性能。6.3. 2 试验方法除测试样品技术条件另有规
8、定，试验方法按照GB/T2423.1执行.在常温条件下，将测试样品置于试验箱中，将试验温度逐渐降至表2中选取的几，.温度稳定后保持12h;之后测试样品开机工作，检查测试样品是否正常启动，关机，重复3次:测试样品在封闭的试验箱中恢复到常温状态，整个试验过程的温度变化率不应超过1C/min. 试验结束后，将测试样品在常温下放置2h以上再进行功能测试.注温度T.I.根据测试样品要求从表2中选取，推荐值为30C，可与低温工作试验合并进行.6. 4 高温工iF试验6.4. 1 目的检验测试样品在高温环境下的工作能力。6.4. 2 试验方法除测试样品技术条件另有规定，试验方法按照GB/T2423.2执行.
9、在1i.温条件下，将测试样品宜于试验箱中，通电工作.将试验温度逐渐升温至表1中选取的Tmx，温度稳定后保持96h;测试样品在封闭的试验箱中恢复到常温状态，整个试验过程的温度变化率不应超过1C/m in. 试验结束后，将测试样品在常温下放置2h以上再进行功能测试.注温度几a根据测试样品要求从农l中选取.6. 5 温度循环试验3 6 7 DB44/ T 1768-2015 6.5. 1 目的检验测试样品在高、低环绕温度反复交替变化状态下的工作能力-6. 5. 2 试验方法温度循环试验依据GB/T2423.22进行试验。在常温条件下，将测试样品置于试验箱中:将试验温度逐渐降至农2中选取的儿，在测试样
10、且，达到几后，用尽可能短时间检查装置的功能，而后在每一个循环的第210min-410 min期间通电工作，温度变化范围应符合表3的要求:进行5个试验温度循环试验.考虑到试验样品上可能存在凝露，试验周期较氏的电气运行启动温度可设为20C。在T启动后的运行过程中应防止电功率耗散产生的凝露对试验产生干扰，不允许对试验箱空气进行辅助烘干.4 T T提20 T 。说明:T一一温度C;t-时间，mlnj 100 81-1民温通电工作区域;82-一一高温通电工作区域:护一一一个循环.200 300 400 500 6 图1温度循环试验曲线表3温度循环期间的温度和持续时间(见图1)时间(minl温度(Cl 。
11、20 60 1. 150 兀俑210 20 300 T_ 410 儿480 20 注:在车辆环境中，一些设备可能经受不同的温度，温度梯度和时间，这种情况下应根据表1和表2选择试验温度.6. 6 ;，1热循环试验6. 6. 1 目的检验测试样，品在高温高湿环境条件下的工作能力。6. 6. 2 试验方法I依据GB/T2423.4-2008中Db方法l的规定进行试验。循环数6.6. 6. 3 试验方法11依据G/T2423.34-201 推荐循环数10.6. 1 耐液试验6.1. 1 目的6. 1. 2 6. 8. 1 目的6. 9 盐雾廊蚀试验6. 9. 1 目的6. 9. 2 试验方法试验方法按
12、照GB/T2423. 18进行。6. 10 流动混合气体腐蚀试验6. 10. 1 目的检验测试样品在存在腐蚀性气体的环境条件下耐腐蚀的能力.0844/T 176也-2015在T_离温5 8 9 D644/T 1768-2015 6.10. 2 试验方法试验依据GB/T2423.51-2012.试验Ke.方法4进行试验。对安装在乘客舱或行李/货物舱的组件试验持续10天，其他安装位置持续21夭。6. 11 防尘防水试验参照ISO20653进行试验，考核测试样品，推荐的IP代码如下表4.表4根据安装位置推荐IP代码安装位置推荐防尘和防水见ISO20653) 在动力电机上IP6K9K 在动力电机内不规
13、定动力电机舱变速器/减速辑上IP6K9K 变速器/减速器内不规定动力电机舱盖IP5K4K 无特殊要求IP5KO 乘客舱太阳直射处lP5KO 热辐射处IP5KO 行李舱/货舱舱内lP5KO 车身IP5K4K, IP6K9K 外部/腔体内车架lP5K4K, lP6K9K 簧上II5K4K, IP6K9K 底盛/轮毅簧下IP6K9K 乘客舱车门内/上lP5K3 行李舱盖/门IP5K 箱体盖/门lP5K3 朝内IP5KO 腔体内朝外IP5K4K 专用舱内不规定7 机械环境试验7. 1 振动7. 1. 1 一般规定本标准中振动试验方法适用纯电动汽车类型，混合电动汽车应按照GB/T28046. 3振动试验
14、方法进行试验。本标准振动试验中规定的量级适用于直接安装规定位置的测试样品.如测试样品使用过程中带支架，且支架可提高或降低振动或机械冲击负荷，则在进行振动和机械冲击试验时应带支架进行.按电子设备在车上应用情况规定了不同振动严酷度的试验方法。制造商和用户可根据特定的安装位置选择试验方法、环境温度和振动参数。试验时，将测试样品及支架(如有且影响试验结果安装在振动台商上，将安装方法记录在报告中.6 DB44/T 1768-2015 本部分振;lJ试验条件不包括特殊的磨损试验要求，在规定频率范围外的负椅应单独考虑.对大而重的测试样品，用平均控制方法将偏差最小化.7. 1. 2 试验7. 1. 2. 1
15、试验目的及分类振动试验的目的是检验测试样品承受因振动导致失效和损坏的能力。本标准规定的振动试验根据电子设备在电动乘用车、电动商用车上安装的位置不同作如下分类-a) 电动乘用车1) 驱动电机一一正弦振动一一随机振动2) 变速器-一正弦振动一一随机振动3) 弹性体(车身一随机振动4) 非弹性体(车轮、车轮悬挂一随机振动b) 电动商用车1) 驱动电机、变速器一一正弦振动一一随机振动2) 弹性体(车身)一随机振动3) 非弹性体一随机振动4) 分体式驾驶室一随机振动7. 1. 2. 2 试验l电动乘用车驱动电机7. 1. 2. 2.1 正弦振动按照GB/T2423. 10进行试验，不同于GB/T2423
16、. 10的是扫频速率不应大于0.5oct/min.每个轴向的试验时间为22h.最大加速度和频率按图2和表5规定。mAm 2211 段大加这度(亘古Jv / 50 。 b nu 乓da-Y 4率。频到与30度mN阳啤且-44自&HMm蜘UU 、，罚，图nu 咱Anu nu 喃自-nu 7 10 1:i : DB44/T 1768-2015 表5最大加速度与频率频率(Hz)最大加速度(囚!s斗100 100 150 150 200 200 240 200 255 150 440 150 7. 1. 2. 2. 2 随机振动按GB/T2423. 56进行试验，测试样品每个轴向持续时间为22h.加速度
17、均方根(r.m. s)为108m/s，功率谱密度(简称PSD)与频率按图3和表6规定。功 率谱E RE 、S、U、3E、P E 、E=叶、 阳= O.()I- 频率(Hz)10 100 300 500 2000 7. 1. 2. 3 试验1I一电动乘用车变速器7. 1. 2. 3. 1 正弦振动m 频率(Hz) 图3PSD与频率表6PSD与频率m -.-PSD (m!s)!Hzl 3. 6 3.6 o. 1836 7.2 7.2 按照GB/T2423. 10进行试验，但扫频i草率不应大于O.5oct/Ino每个轴向的试验时间为22h, PSD 和频率按图4和表7规定.B D944/T 1768
18、-2015 70 率谱密帅 度(、2U 3 1 、ZP、d3队、9 a 0 最回大so加4n速度30ZLzo -一7. 1. 2. 3. 2 , . 频率(Hz), . , . 图5PSD与频率9 12 DB44/ T 1768-2015 表8PSD与频率频率(Hz)P SD (mJs) 1Hz 10 3.6 100 3.6 300 o. 1836 500 1.8 2000 1.8 7.1.2. 4 试验田一电动乘用车弹性体(车身)按GB/T2423. 56进行随机振动试验，测试样品每个轴向的试验时间持续8h，加速度均方根(r.m.s) 为27.8m / s 0 PSD与频率按图6和表9规定。
19、1 功率谱密度(目的JJZN0.01 10 100 频率(Hz) 2到D囹6PSD与频率表9PSD与频率频率(Hz) PSD (m/s)/H z 10 20 55 6.5 180 O . 25 300 0.25 360 。141000 0.14 7. 1. 2. 5 试验W一电动乘用车非弹性体(车轮，车轮悬挂)按GB!T2423. 56进行随机振动试验，测试样I每个轴向的试验时间持续8 h，加速度均方根(m.s) 为107.3m !so PSD与频率按图7和表10所示。本试验没有包括频率低于20Hz负荷.实际上大振幅可能发生在低于20 Hz频率段，在此频率范围对测试样品作用的负荷应单独考虑。J
20、O 13 DB44/T 1768-2015 率 语 直功嗣(、gEa 、 ) N 、NZ 、同l。 频率(Hz) 20 40 300 800 1000 四频率(Hz)图7PSD与频率表10PSD与频率7. 1. 2. 6 试验V一电动商用车驱动电机、变速器7.1.2.6. 1 正弦振动蛐1伽PSD (m/s)/Hzl 200 200 0.5 0.5 3 按照GB/T2423. 10进行试验，不同于GB/T2423. 10的是扫频速率不大于0.5oct/mino每个轴向的试验时间为22h.最大加速度和频率按图2和表5规定.7. 1. 2. 6. 2 随机振动按GB/T2423.56进行随机振动试
21、验.试验持续时间为:一一一般情况测试样品每个轴向的持续时间为94h (见阁8和表11); 一-固有频率川低于30 Hz时，测试样品每个关键轴向附加32h (见表12)。注在正张振动试验的频率范围内.PSD值(随机振动)被降低.11 14 0844/T 1768-2015 功率谱密度(吕mM) E 2阳2侃)()()频率(Hz)说明:1一一一般情况下的随机试验曲线;2一-f30Hz的附加曲线。图8PSO与频率表11PSO与频率频率(Hz) PSD (m/s) 1Hz 10 5.01 20 10. 08 30 10.08 180 0.27 300 。.27600 7.2 2000 7.2 表12P
22、SD与频率(f30Hz的附加试验)频率(Hz) PSD (m/s)/Hzl 10 18 20 10.08 45 0.036 7.1.2. 7 试验VI一电动商用车弹性体(车身按G/T2423. 56进行随机振动试验，扭H式样品每个轴向的试验时间持续32ho PSD与频率按图9、表13和表14规定.12 15. DB44/ T 176息一2015( 、旦 、 0.1 、=N、= 旧M ，回唱、1唰说明，一一般俯况下36 i主7. 1. 2. 8 试验VD-电动商用辈分体式驾驶室按GB/T2423. 56进行随机振动试验，测试样品每个轴向的试验时间持续32h. PSD与频率按图10和表15规定.1
23、3 u; D844/T 1768-2015 功率谱密度(乏的N)N=N。. . m 叫频率(Hz) 说明一一垂直;2一-横向，3-纵向。图10PSD与频率表15PSD与频率PSD (m/s)，月Iz频率CHz) 垂直横向纵向10 20 10 3 13 10 19 3 20 20 50 。l。l100 。l500 O . 1 。l。l2000 0.01 O. 01 0.01 加速度均方根Cr，m.s)值剖.3m/s 13. 1 m/s 11.8m/s 7. 1. 2. 9 试验VIII一电动商用车非弹性体非弹性体上的振动是由在粗糙路面行驶引起的振动。本试验引起的主要失效是由疲劳造成的损坏。按本标
24、准7.1. 2. 7条试验VI进行随机振动试验，按如下规定进行正弦振动试验。正弦振动试验按GB/ T 2423. 10进行。装在车轮和车轮悬挂上的测试样品按表16(f,40 Hz)规定的最大加速度幅值及相应频率进行试验。如果f，大于或等于40Hz.试验按表17进行。表16最大加速度与频率(f，40Hz)车辆平面方向频率CHz)最大加速度Cm/s勺持续时间Cmin)循环数(近似值8-16 150 4 2800 纵向、横向8-16 120 10 7000 8-32 100 20 21000 8- 16 300 4 2800 垂直8- 16 250 10 7000 8-32 200 20 21000
25、 14 1 表17最大加速度与频率(f40Hz) 车辆平面方向纵向、横向垂丘一7. 2 冲击试验7.2.1 装在门和盖板内/上7.2.1.1 目的频率(Hz)最大加速度(m/s)35 150 35 120 35 100 35 300 35 250 35 200 检验测试样品受门(或其他相似物体)的冲击导致的失效和损伤.7. 2. 1. 2 试验方法冲击试验依据GB/T2423.6进行试验.冲击脉I中类型.半正弦波.0644/ T 1768-2015 循环数(近似值2800 7000 21000 2800 7000 21000 冲击方向:测试样品应固定在冲击试验台上，加速度作用方向与试验样品和装
26、车使用发生冲击加速度的方向相同.冲击试验严黯度按表18进行选择.安装位置驾驶员门乘客门箱盖，挡扳7. 2. 2 装在车身革日军架刚性点上7. 2.2. 1 目的表18冲击次数冲击严酷度l500m/s，持续时间llms13 000 6 000 2 400 检验测试样品受车身或车架冲击导致的失效和损伤.7.2.2.2 试验方法冲击试验依据GB/T2423.6进行试验。冲击脉冲类型:半正弦波。加速度500m/s.持续时间6 mso 冲击次数每个试验方向10次.冲击严酷度2300m!矿，持续时间llms100 000 50 000 30 000 冲击方向:试验样品应固定在冲击试验台上，加速度作用方向与
27、试验样品和装车使用发生冲击加速度的方向相同.如方向未知，应在6个方向上进行试验。15 18 19 D844/T 1768-2015 7. 2. 3 在变速器内/上7. 2. 3. 1 目的检验安装在变速器内/上的测试样品受换挡冲击导致的失效和损伤。7. 2.3.2 试验方法冲击试验依据GB/T2423.6进行试验。冲击脉冲类型:半正弦波。加速度根据相关技术要求确定。持续时间1m s. 冲击次数:根据相关技术要求确定。冲击方向.试验样品应固定在冲击试验台上，加速度作用方向与试验样品和与装车使用发生冲击加速度的方向相同。如方向未知，应在6个方向上进行试验。16 mFON-hF 咕咕。广东省地方标准电动汽车用电子设备环境适应性试验方法DB44/ T 1768-2015 * 广东省标准化研究院组织印刷广州市海珠区南回11&563号1104室邮政编码510220网址:阳w.bz360.org电话020-84250337广东省农垦总用印刷厂20
