1、南宁铁路局百色车务段文件百车技200977号关于印发百色车务段运输效率问题库管理办法的通知各站，段行政科室：现将百色车务段运输效率问题库管理办法印发给你们，请认真贯彻执行。 百色车务段运输效率问题库管理办法第一章 总则第一条 为提高运输生产效率，促使全段运输组织工作科学化、制度化、规范化，结合本段实际，制定本办法。第二条 运输效率问题库以科学分析和积极创新为指导，以强化各站基础工作为手段，以各工种相互协作为纽带，以适度考核为保障，按照“两个层次，三个等级，四个流程”进行管理。第三条 技术科是运输效率问题库的管理部门，负责车务段运输效率问题库日常管理，各站站长（主管副站长）负责本站运输效率问题库
2、日常管理。第二章 管理层次第四条 运输效率问题库分为车务段和车站两个管理层次。第三章 等级分类第五条 运输效率问题等级分为一般问题、较突出问题、突出问题三个等级。有下列情形之一的,为责任车站突出问题:1.造成到重卸车或装车用空车不能及时到位。影响车数达到10辆及其以上。2.造成列车停运或出发晚点2列以上。3.车站连续两个月或年累计四个月实际完成的夜卸率与去年夜卸率进行比较，下降或增幅排名后两位的车站。4.车站连续三个月未完成出车比例计划。5.因车站组织原因造成装卸延迟2小时作业。6.货位积压时车站未及时采取措施，影响后续车辆卸车，造成车站待卸居高不下。7.卸车和排空组织不到位影响全段装车20辆
3、以上。8.较突出问题整改没有效果的。有下列情形之一的，为责任车站较突出问题：1.造成列车停运或出发晚点1列以上。2.造成到重卸车或装车用空车不能及时到位。影响车数达到5辆以上,10辆以下。3.车站当月实际完成的夜卸率与去年夜卸率进行比较，下降或增幅排名后两位的车站。4.当月未完成出车比例计划。5.卸车和排空组织不到位影响全段装车10辆以上。6.一般问题整改没有效果的。有下列情形之一的，为责任车站一般问题：1.行车组织。调车作业计划不周，影响当日生产任务。调车机安排不当，使用效率低。接发列车影响列车出发和运行。2.装卸组织。重车到达后，未及时送卸，造成待卸车积压。未及时将作业车辆到位情况、待装卸
4、货物、作业货位及劳力要求告知装卸部门，造成作业车辆不能及时装卸。货物到达后未及时通知货主出货，造成货位积压，影响后续车辆装卸。仓库空闲也不组织到达货物进仓而是采取对卸，影响后续卸车的。未及时安排货场、专用线作业车辆的取送挂排作业，影响出车及装卸作业。装卸作业完毕未及时通知车站值班员，影响车辆取送作业或得到货运员作业完毕的通知后，不积极联系挂运的。不提前安排待装货物进场，造成以车待货的。调车作业中的翻钩作业，影响车站装卸效率及安排不合理，造成装卸股道、货位不能有效利用。3.施工组织。造成施工延点。现场监控不到位，施工组织和管理不到位，影响列车运行。4.设备运用。现有设备老化或故障频繁而不联系更换
5、。5.作业衔接。车站各项作业超过标准作业时间。各工种间作业衔接不畅。各工种间扯皮，推诿。6.规章制度。车站制定的现有规章制度制约运输效率。车务段运输效率问题等级按南宁铁路局运输效率问题库管理办法的规定分类定责。第四章 流程制度第六条 信息收集车务段问题库的信息来源主要是安调室设置的影响运输效率问题登记本上登记的典型性问题；车务段交班会反映的有关问题；干部现场检查发现的有关问题；其他单位提出的需协调解决的有关问题；各车站反映的有关问题；领导提出的攻关课题等。车站问题库的信息来源主要是上级通报及运输处下发的运输效率问题整改通知书中的有关内容；交班会、现场反映的有关问题；其他单位提出的需协调解决的有
6、关问题；领导提出的攻关课题；现场检查发现的问题等。车务段技术科、各业务站要建立运输效率问题库。将收集到的信息及时纳入。第七条 分析定责和问题入库效率问题纳入交班会内容，认真分析，查找原因，及时采取有效改进措施。人为责任的效率问题比照安全问题“四不放过”原则办理，即 “不分析清楚不放过，不整改不放过，不定责不放过，职工和本人不受到教育不放过”。车站责任的由车站主管领导主持分析，确定责任人，将处理意见和结果写入效率问题库备案。出现较突出、突出问题或一般问题反复出现时，由车务段主管领导主持交班分析、定责。运输效率问题进行梳理归纳，分析定级、定责后形成问题并纳入问题库。根据交班会或领导的指示确定责任（
7、督办）车站（人），指定限期，完成整改和攻关，然后逐项消号。同时，技术科要做好效果跟踪和信息反馈，实现运输效率问题的闭环管理。对于“结合部”问题，技术科要积极介入，主动协调；对于本层次无法解决的问题，由技术科提交上级领导协调解决。第八条 通报和督办整改技术科对日常效率问题库的问题分析汇总后定级，属于较突出、突出问题的以运输效率问题整改通知书形式下放车站。发生问题车站接到运输效率问题整改通知书后，5日内制订整改措施报技术科。属于一般问题的，技术科指定督办人员与车站联系，车站接到督办人通知后限期整改。属于较突出、突出问题或一般问题反复出现的，根据技术科通知，相关车站领导和责任人到车务段交班。需机、工
8、、电、辆等相关业务部门协调的，技术科发函抄至相关部门，并指定责任（督办）车站或责任（督办）人，落实进展和整改情况。车站在得到整改通知后须认真组织分析，制定切实整改措施，按时上报技术科。第九条 考核制度经济考核办法。在运输生产和管理工作中发生以下影响运输效率问题的，给予相关责任车站、责任人或段有关业务科室人员相应的经济考核。考核金额每月在捆浮工资中列支。1.没有建立运输效率库台帐扣200元。2.运输效率库台帐建立不全，填记问题不规范，每次扣50元。3.车站没有结合运输效率问题库管理办法对本站运输效率的问题制订相应的处罚措施的，扣100元。4.车站或车务段有关业务科室接到运输效率问题整改通知书或效
9、率问题督办人通知后，未认真组织分析、未按规定时限上报整改措施的，每次扣100元。5.发生责任范围内的一般问题时，一次扣罚100元。6.一般问题反复出现时，责任车站领导和责任人到车务段交班，每次交班扣200元。7.发生责任范围内的较突出问题时，一次扣罚200元。8.发生责任范围内的突出问题时，一次扣罚500元。9.对于隐瞒影响运输效率问题不报的，一经查实一次性扣罚500元。10.效率问题整改措施达不到预期效果，问题被升级处理，按升级后的扣款。11.被铁路局考核时，按铁路局考核数额考核责任车站、责任人及段有关科室管理人员。12.其它影响运输效率问题的考核，由车务段讨论决定。行政考核办法。效率问题整
10、改后没有达到预期效果的，将升级处理，如上升为突出问题后整改仍达不到预期效果，将根据问题的性质和实际情况给予相关责任人行政处分。第五章 问题库管理第十条 车务段安调室要根据日常运输生产情况采集运输效率问题，提交段交班会分析。第十一条 车站要根据本办法，建立效率问题库和相应的考核办法，形成长效管理机制第十二条 车站要指定专人负责运输效率问题库的日常维护工作,每月1日前由各车站、安全科、客货业务科将影响效率问题提报技术科进行汇总管理，技术科按月度、旬度、年度定期分析总结,并以总结形式上报运输处技术设备科。第六章 附则第十三条 本办法由车务段技术科负责解释。第十四条 本办法自2009年11月1日起施行
11、。附件：1.运输效率处理流程图2.运输效率问题库台帐格式3.运输效率问题调整通知书附件1：运输效率问题库处理流程图研究问题建立问题库分析要因制订措施运输效率问题现场反映情况领导提出目标和要求运输效率指标下滑现场检查发现问题整改结果及考核结果整改日期、责任人未达标问题继续整改专人督办并通报整改完毕后将整改措施入库 9 附件2： 运输效率问题库台帐格式序号时间信息渠道问题内容问题等级问题负责人整改督办人整改负责人及推进日期整改措施整改收效备注附件3： 运输效率问题整改通知书编号： 年 第 号 ：经 ，发现你单位存在下列影响运输效率的问题，效率问题经车务段研究定级为（一般、较突出、突出）问题，须立即进行整改，并于 年 月 日前将整改情况报技术科核备。存在的影响运输效率问题：整改意见:填发单位: 填发人:(公章) 年 月 日整改情况:(此栏不够加纸) 单位负责人: (公章) 年 月 日主题词：运输 效率 通知南宁铁路局百色车务段2009年11月11日印发11
