1、目目录录概述.1一、项目由来.1二、项目概况.2三、建设项目特点.2四、环境影响评价过程.2五、分析判定相关过程.4六、关注主要环境问题及环境影响.6七、环境影响评价主要结论.61 总则.71.1 编制依据.71.2 评价因子与评价标准.111.3 评价等级及评价范围.171.4 与法律法规、规划的协调性分析.241.5 环境保护目标.492 工程概况.592.1 工程位置.592.2 巢湖船闸现状.592.3 拟建工程基本情况.682.4 工程特性.742.5 工程布置及主要建筑物.752.6 工程施工布置及进度.863 工程分析.1003.1 环境合理性分析.1003.2 施工期工程分析.
2、1053.3 运行期工程分析.1234 环境现状调查与评价.1264.1 自然环境概况.1264.2 环境质量现状调查与评价.1384.3 生态环境现状调查与评价.1535 环境影响预测与评价.2275.1 地表水环境预测与评价.2275.2 大气环境影响分析与评价.2365.3 声环境影响预测与评价.2405.4 固体废物影响分析与评价.2475.5 生态环境影响分析.2495.6 水土流失影响分析与评价.2576 环境风险评价.2586.1 环境风险评价原则.2586.2 评价依据.2586.3 环境风险识别.2636.4 环境风险分析.2686.5 环境风险防范措施及应急预案.2746.
3、6 结论.2817 环境保护措施及其可行性论证.2827.1 生态环境保护措施.2827.2 水环境保护措施.2897.3 大气环境保护措施.2927.4 声环境保护措施.2957.5 固体废物处置措施.2977.6 水土流失防护措施.2998 环境管理与监测计划.3018.1 环境保护管理计划.3018.2 环境监测计划.3058.3 环境监理计划.3098.4 三同时”环保验收.3119 环境影响经济损益与环境保护投资.3149.1 环境保护投资估算.314III9.2 工程环境经济损益分析.31510 环境影响评价结论及建议.31710.1 建设项目概况.31710.2 环境现状.317
4、10.3 主要环境影响及保护措施.31810.4 公众参与说明.32410.5 结论.324附件：附件：附件 1 委托书；附件 2 立项文件；附件 3 安徽省巢湖管理局关于关于征求合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程建设意见的函的复函；附件 4 合肥市巢湖风景名胜区管理委员会关于巢湖船闸扩容改造工程涉及巢湖风景名胜区规划有关意见的复函；附件 5 合肥市巢湖市生态环境分局关于合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程不涉巢湖饮用水源保护区的复函；附件 6 安徽皖维高新材料股份有限公司关于关于征求合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程实施意见的函的复函；附件 7 巢湖市交通运输局关于关于征求合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程规
5、划选址初宙意见的函的复函；附件 8 巢湖市林业和园林建设服务中心回复函；附件 9 巢湖市水务局关于合裕线航道巢湖闸扩容改造工程规划选址的反馈意见；附件 10 巢湖市文化和旅游局关于关于征求合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程规划选址初审意见的函的复函；附件 11 巢湖市应急管理局关于征求合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程规划选址初审意见函的复函；附件 12 巢湖市自然资源和规划局关于关于征求合裕线航道巢湖船闸扩容改造IV工程规划选址初审意见的函的复函；附件 13 巢湖市天河街道办事处关于关于征求合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程规划选址初审意见的函的复函；附件 14 标准确认函（合肥市）；附件 15 标准确
6、认函（含山县）；附件 16 环境现状监测报告；附件 17 土方外运协议；附件 18 巢湖船闸粪便污水清运外包协议；附件 19 严店乡三元安置点项目水土保持方案审批准予行政许可决定书；附件 20 安徽省环境保护厅关于合裕航道巢湖复线船闸工程环境影响报告书的批复；附件 21 安徽省环保厅关于合裕航道巢湖复线船闸工程竣工环保验收意见的函；附件 22 突发环境事件应急预案备案表；附件 23 安徽省环保厅关于安徽省高等级航道网规划环境影响报告书的审查意见；附件 24 安徽省水利厅关于转报安徽省巢湖闸枢纽加固与扩建工程初步设计的函；附图：附图：附图 1 项目地理位置图；附图 2 项目总平面布置图；附图 3
7、 巢湖闸鱼道工程平面布置图；附图 4 评价区生态系统分布图；附图 5 评价区植被分布图；附图 6 植被覆盖度空间分布图；附图 7 重点保护动植物分布图；附图 8 生态环境保护措施示意图；附图 9 陆生监测点、水生监测断面分布图；附图 10 其他环境要素监测布点图；V附表：附表：附表 1 地表水环境影响评价自查表；附表 2 生态环境影响评价自查表；附表 3 声环境影响评价自查表；附表 4 大气环境影响评价自查表；附表 5 土壤环境影响评价自查表；附表 6 环境风险评价自查表；附表 7 样方样线调查表；附录：附录：附录 1 评价区浮游植物名录；附录 2 评价区维管植物名录；附录 3 评价区浮游动物
8、名录；附录 4 评价区底栖动物名录；附录 5 评价区渔获物名录；附录 6 评价区两栖动物名录；附录 7 评价区爬行动物名录；附录 8 评价区鸟类名录；附录 9 评价区哺乳动物名录。建设项目环境影响报告书审批基础信息表建设项目环境影响报告书审批基础信息表1概述一、项目由来合裕线航道流经合肥、芜湖、马鞍山三市，由南淝河、巢湖、裕溪河三段河道组成，是安徽省干线航道网“一纵两横五干二十线”总体布局的重要“一纵”，同时也是全国高等级航道“四纵四横两网”中“纵二-江淮干线”的重要组成部分，合裕线航道起点从 312 国道大桥至裕溪口，全长 132km，按照级航道标准控制。巢湖枢纽位于合裕线（裕溪河）入巢湖口
9、门处，由节制闸、船闸、引河及导流堤、鱼道等组成，是控制巢湖流域防洪、排涝、航运及蓄水灌溉的综合性水利枢纽。目前巢湖船闸为两线船闸：一线船闸有效尺度为 19515.43.69m（闸室有效长度有效宽度门槛最小水深，以下同），1962 年通航；二线船闸有效尺度 2012 年底通航。一线船闸已运行近 60 余年，闸室墙为浆砌块石结构，部分浆体已掏空，块石掉落，闸墙抗撞性能差，损伤较严重，横拉门设备陈旧，运转件维修机率高，船闸结构已不堪重负，目前仅通航危险品船舶和部分集装箱船，巢湖枢纽过闸运量基本由二线船闸承担。巢湖船闸的船舶通过能力不足已然成为制约合裕线级航道全线通航的关键性工程。为满足合裕线航道提升
10、以及江淮运河打通后新增货运量，解决航运瓶颈，尽早发挥航运效益，同时为确保安全通航，适应船舶大型化的发展，巢湖一线船闸亟需扩容改造。为此，安徽省合巢水运建设开发有限公司拟投资建设合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程，按 2000 吨对巢湖一线船闸进行扩容改造。工程已于安徽政务服务网进行登记，项目代码为 2017-340181-55-01-006249。根据 建设项目环境影响评价分类管理名录（2021 年版），本项目属于“五十二交通运输业、管道运输业”中的“143 航道工程、水运辅助工程”中影响涉及环境敏感区的船闸工程，应当编制环境影响报告书。为此，安徽省合巢水运建设开发有限公司委托合肥禾田园林规划设计
11、院有限公司承担本工程的环境影响评价工作。我单位接受委托后，对船闸周边进行了现场踏勘，通过收集资料、调研、现状监测和分析评价等工作，并编制了合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程环境2影响报告书，报送审批，以作为生态环境主管部门对该项目的审批依据。二、项目概况合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程是对巢湖枢纽上巢湖一线船闸的扩能工程，改造工程涉及主体工程、配套工程，其中主体工程包括上下闸首、闸室、导航墙和靠船墩等构筑物改造。配套工程包括航标工程、生产辅助建筑物、给排水及消防工程、管理设施、施工临时工程等。工程总占地 12.92hm2，其中永久占地 4.18hm2（全部为既有占地，本次无新增占地），临时占地 8.
12、74hm2，主要包括施工场地、临时堆土场、抛泥区等临时占地；占地类型主要为耕地、水域及水利设施用地。巢湖一线船闸扩容改造后为级通航建筑物，设计最大船舶吨级为 2000t，闸室尺度 23015.42.93m（闸室长度口门宽门槛水深），上、下闸首建筑物级别为 1 级，闸室建筑物级别为 2 级，导航墙、靠船墩、护岸建筑物级别为 3级，临时工程建筑物级别为 4 级。不考虑分流的情况下，设计货运量 2035 年为11500 万吨。工程计划总工期为 10 个月。工程估算总投资 14970 万元，其中工程环境保护投资 325 万元。三、建设项目特点合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程是在巢湖一线船闸基础上的改造提
13、升工程，受现有一线船闸位置限制，其项目选址具有唯一性。工程位于巢湖流域水环境一级保护内，影响涉及巢湖市生物多样性维护生态保护红线，涉水施工可能对水生生态环境造成影响。工程施工场地、弃土、抛泥需堆存占用土地，破坏土地的原有植被和使用功能，同时产生扬尘、水土流失等环境问题，需分析弃土方案的环境合理性，加强土方工程环境污染防治和生态恢复措施的论证。工程评价范围内有巢湖风景名胜区等环境敏感区，项目应加强施工期、运行期环境管控，降低施工期和运行区对降低对环境敏感区的影响。四、环境影响评价过程为从源头减缓合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程建设实施对生态环境的影响，指导船闸改造工程环境保护工作，工程在可研阶段即
14、同步开展了环境影响评3价工作。受安按照建设项目环境影响评价技术导则总纲的要求，本工程环境影响评价工作过程分为三个阶段。（1）前期工作评价单位自承担本工程环境影响评价任务后，在认真研究工程可行性研究报告及相关设计文件的基础上，依据建设项目环境影响分类管理名录（2021版）和安徽省生态环境厅建设项目环境影响评价文件审批目录（2019 年本）确定环境影响评价文件类型及审批层级，开展初步的工程分析和环境现状调查；进行环境影响识别和评价因子筛选，明确评价重点及环境保护目标；按照各环境要素环境影响评价技术导则，确定地表水环境、地下水环境、大气环境、声环境、生态影响、土壤环境评价等级，明确评价范围和评价标准
15、。（2）环境影响预测和评价评价单位多次对合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程评价范围进行实地查勘，对评价区自然环境、环境保护目标、环境质量现状等进行了调查，收集了评价区生态环境背景资料，委托环境监测机构对评价区的地表水环境、大气环境、噪声、底泥等进行了监测。结合合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程的特点和区域环境特征，按工程建设和运行 2 个时段，分析工程建设及运行对环境的作用因素与影响源、影响方式，预测与评价项目建设对水文情势、地表水环境、大气环境、声环境、生态环境等环境要素的影响。（3）编制环境影响报告书在回顾合裕航道巢湖现有船闸工程环境影响和环境保护措施有效性的基础上，分析合裕线航道巢湖船闸扩容改造
16、工程建设运行的环境影响，提出环境保护措施、环境管理与监测计划，根据拟采取的环境保护措施，估算环境保护投资并进行环境经济损益分析，按概述、总则、工程概况、工程分析、环境现状、环境影响预测评价、环境风险、环境保护措施、环保投资及环境影响经济损益分析、环境管理与监测、环境影响评价结论等编制合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程环境影响报告书。4图 1 环境影响评价的工作过程五、分析判定相关过程（1）工程与相关政策及规划的符合性根据产业结构调整指导目录（2024 年本）（国家发展改革委令第 7 号公布），合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程属于鼓励类第二十五类（水运）中的第 1 条高等级航道建设中“通航建筑物”，本
17、项目符合国家产业政策。5安徽省干线航道网规划（2018-2030 年）提出：2018-2020 年，合裕线按照二级标准改建裕溪船闸老闸和巢湖船闸老闸。安徽省干线航道网规划修编（2022-2035 年）（待批复）提出：合裕线巢湖一线船闸扩容改造工程纳入 2025 年前航道建设项目。因此，合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程符合国家政策和相关规划。（2）工程与“三线一单”管控要求的符合性生态保护红线：合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程临近巢湖市生物多样性维护生态保护红线。本项目属于巢湖一线船闸的扩容改造，闸址位置受限于现有一线船闸位置约束，无法将工程进一步避让生态保护红线布置。工程建设过程中采取影响减缓措施
18、，制定严格的水环境保护、大气环境保护、环境噪声控制、固体废弃物处理处置等措施。在上述措施得以落实的前提下，可有效减轻项目施工对巢湖市生物多样性维护生态保护红线主要功能的影响。项目建设总体满足安徽省生态保护红线相关管控要求。环境质量底线：工程施工区各项废水处理后不外排，对周边地表水环境影响较小，区域周边水环境不会因工程建设而发生恶化，通过采取相应水环境处理措施后，基本符合水环境质量底线的要求。施工期大气污染源主要为扬尘和燃油废气，采取环保措施后对环境空气质量影响较小；项目施工噪声对周边声环境敏感目标影响较小，未突破项目所在地的环境质量底线。在保证各项污染防治措施和污染物排放控制要求的前提下，项目
19、建设对地表水、环境空气、声环境等影响较小，基本符合环境质量底线相关要求。资源利用上线：本项目属于航道工程、水运辅助工程，运营后不会对当地资源承载力带来大的负荷。因此，项目建设符合资源利用上线要求。环境准入清单：本项目属于鼓励类高等级航道建设中“通航建筑物”，为国家鼓励类项目，项目建设与安徽省干线航道网规划（2018-2030 年）和待批复的安徽省干线航道网规划修编（2022-2035 年）等是相符的，项目建设符合环境准入，不在环境准入负面清单内。（4）工程建设对环境敏感区的影响合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程位于巢湖水环境一级保护区内，且工程临近巢湖市生物多样性维护生态保护红线，工程施工期对巢湖
20、水环境一级保护区和6巢湖市生物多样性维护生态保护红线影响主要包括施工扰动水体对水生生态环境的影响。运行期往来船只的增加，燃油泄漏风险等可能对的裕溪河水环境质量产生一定程度的不利影响。对工程管理区人员生活垃圾、废水进行统一收集处理，严禁外排，采取相应的船舶漏油风险防护措施，通过景观维护、植被恢复等措施减少对巢湖水环境一级保护区水质和巢湖市生物多样性维护生态保护红线生态功能的影响。六、关注主要环境问题及环境影响施工期重点关注施工噪声、施工扬尘等对环境的影响，工程施工对巢湖水环境一级保护区和生态保护红线的影响。运营期重点关注船舶噪声对环境质量的影响以及水运交通事故引发的环境风险。七、环境影响评价主要
21、结论合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程是裕溪河上巢湖一线船闸的扩能工程，其建设将大大提高内河的水运通过能力，对于航运畅通至关重要，有助于进一步落实和发挥合裕线航运功能。项目实施对促进腹地社会经济发展具有积极作用。合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程对环境产生的不利影响主要表现在施工期，施工活动对局部区域水质、声环境和环境空气质量产生不利影响。此外，合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程施工活动对巢湖水环境一级保护区和巢湖市生物多样性维护生态保护红线的水生生态环境产生一定影响。上述影响大多属于局部、暂时性影响，在采取相应的环境保护措施后可得到预防、减缓和减免。合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程涉及巢湖水环境一级保护区
22、和巢湖市生物多样性维护生态保护红线，在严格落实报告书提出的各项环保措施和妥善协调好工程建设与生态敏感区关系的条件下，工程对生态环境的不利影响可以得到有效缓解。从环境保护角度分析，合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程建设是可行的。71总则1.1编制依据1.1.1法律法规1.1.1.1国家法律法规（1）中华人民共和国环境保护法（2015.1.1）；（2）中华人民共和国环境影响评价法（2018.12.29）；（3）中华人民共和国水土保持法（2011.3.1）；（4）中华人民共和国土地管理法（2020.1.1）；（5）中华人民共和国公路法（2017.11.4）；（6）中华人民共和国大气污染防治法（2018.
23、12.26）；（7）中华人民共和国水污染防治法（2018.1.1）；（8）中华人民共和国噪声污染防治法（2022.6.5）；（9）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2020.9.1）；（10）中华人民共和国土壤污染防治法（2019.1.1）；（11）中华人民共和国森林法（2009.8.27）；（12）中华人民共和国农业法（2013.1.1）；（13）中华人民共和国湿地保护法（2022.6.1）；（14）中华人民共和国野生动物保护法（2017.1.1）；（15）基本农田保护条例（2011.1.8）；（16）中华人民共和国陆生野生动物保护实施条例（2016.2.6）；（17）中华人民共和国野生
24、植物保护条例（2017.10.7）；（18）中华人民共和国森林法实施条例（2018.3.19）；（19）森林公园管理办法（2011.1.25）；（20）建设项目环境保护管理条例（2017.10.1）；（21）中华人民共和国自然保护区条例（2017.10.7）；8（22）风景名胜区管理条例（2016.12.1）；（23）国家重点保护野生动物名录（2021.2.9）；（24）中华人民共和国航道法（2016.7）；（25）中华人民共和国渔业法（2013.12）；（26）中华人民共和国河道管理条例（2017.10）；（27）中华人民共和国航道管理条例（2008.12）；（28）中华人民共和国内河交通安
25、全管理条例（2019.3）；（29）国内水路运输管理条例（2017.3）；（30）中华人民共和国船舶登记条例（2014.7）；1.1.1.2部门规章、规定（1）建设项目环境影响评价分类管理名录，2021.1；（2）国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知，2013.9；（3）国务院关于印发水污染防治行动计划的通知，2015.4；（4）国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知，2016.5；（5）产业结构调整指导目录（2024 年本）2023.12.27；（6）突发环境事件调查处理办法，2014.12；（7）建设项目环境保护管理条例，2017.7；（8）公路建设项目水土保持工作规定，2001.1
26、；（9）环境影响评价公众参与办法，2019.1；（10）关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知，2012.7；（11）关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知，环发201298 号；（12）饮用水水源保护区污染防治管理规定，2012.8；（13）关于生态环境领域进一步深化“放管服”改革，推动经济高质量发展的指导意见，2018.8；（14）国务院办公厅关于加强长江水生生物保护工作的意见，2018.10；（15）关于发布的公告，2015.12.30；（16）自然资源部 关于依据“三区三线”划定成果报批建设项目用地用海有关事宜的函（自然资办函20222072 号），2022.9.30
27、；9（17）自然资源部 生态环境部 国家林业和草原局 关于加强生态保护红线管理的通知（试行）（自然资发2022142 号），2022.8.16；（18）自然资源部 关于规范临时用地管理的通知（自然资规20212号），2021.11.4；（19）陆生野生动物重要栖息地名录（第一批），国家林业和草原局公告（2023 年第 23 号），2023.11.30；（20）国家林业和草原局关于印发陆生野生动物重要栖息地认定暂行办法的通知（林护发2023116 号），2023.12.1。1.1.1.3地方法律、规章（1）安徽省环境保护条例，2018.1；（2）安徽省农业生态环境保护条例，2006.6；（3）安
28、徽省饮用水水源环境保护条例，2016.12；（4）安徽省环保厅关于加强建设项目环境影响评价及环保竣工验收公众参与工作的通知，2013.10；（5）安徽省生态功能区划，2003.11；（6）安徽省主体功能区规划，2013.12；（7）安徽省饮用水水源环境保护条例，2016.10；（8）安徽省人民政府关于印发安徽省大气污染防治行动计划实施方案的通知，2013.12；（9）安徽省人民政府关于印发安徽省水污染防治工作方案的通知，2013.12；（10）安徽省人民政府关于加快实施“三线一单”生态环境分区管控的通知，2020.6；（11）安徽省生态环境厅关于印发安徽省“三线一单”生态环境分区管控管理办法（
29、暂行）的通知，2022.1；（12）安徽省人民政府关于发布安徽省生态保护红线的通知，2018.6；（13）安徽省建筑工程施工扬尘污染防治规定，2014.1；（14）安徽省建筑工程施工和预拌混凝土生产扬尘污染防治标准（试行），2019.3；10（15）安徽省水环境功能区划；（16）安徽省人民政府办公厅关于加强风景名胜区规划建设管理工作的意见，2016.12.13；（17）安徽省人民政府办公厅关于加强长江（安徽）水生生物保护工作的实施意见，2019.1；（18）安徽省人民政府关于公布安徽省重点保护野生植物名录的通知，2022.12.12；（19）安徽省人民政府关于公布安徽省重点保护野生动物名录的通
30、知，2023.1.5；（20）安徽省人民政府关于公布巢湖流域水环境保护区范围的通知，2017.12.30；（21）安徽省林业厅 安徽省农业委员会 安徽省水利厅 安徽省国土资源厅 安徽省环境保护厅 关于公布第一批省级重要湿地名录的通知，2017.2.13；（22）安徽省林业局 安徽省自然资源厅 安徽省生态环境厅 安徽省住房和城乡建设厅 安徽省农业农村厅 安徽省水利厅 关于公布第二批省级重要湿地名录的通知，2023.1.16；（23）巢湖流域水污染防治条例，2019.12.23；（24）合肥市人民政府办公室关于印发加强巢湖渔业资源保护实施方案的通知（合政办秘202030 号，2020.6.3）；（
31、25）合肥市环境噪声污染防治条例（2018.6.1 修正）；（26）合肥市大气污染防治条例（2019.1.1 施行）；（27）合肥市人民政府关于印发合肥市土壤污染防治工作实施方案的通知（合政201745 号，2017.3.30）；1.1.2导则规范（1）建设项目环境影响评价技术导则 总纲（HJ2.1-2016）；（2）环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018）；（3）环境影响评价技术导则 地表水环境（HJ2.3-2018）；（4）环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ610-2016）；11（5）环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）；（6）环境影响评价技术导则 生态
32、影响（HJ19-2022）；（7）环境影响评价技术导则 土壤环境（试行）（HJ964-2018）；（8）建设项目环境影响风险评价技术导则（HJ169-2018）；（9）环境影响评价技术导则 土壤环境（试行）（HJ 964-2018）；（10）港口码头水上污染事故应急防备能力要求（JT/T451-2017）；（11）水上溢油环境风险评估技术导则（JT/T1143-2017）；（12）水运工程环境保护设计规范（JTS149-2018）；（13）水运工程建设项目环境影响评价指南（JTS/T 105-2021）；（14）航道建设项目环境影响评价文件审批原则。1.1.3相关资料（1）合裕线航道巢湖船闸扩
33、容改造工程可行性研究报告，华设设计集团股份有限公司；（2）其他相关资料。1.2评价因子与评价标准1.2.1环境影响识别根据项目特点，在初步工程分析的基础上，对本项目产生的污染物对项目所在地的 大气、地表水、声、生态环境、固体废物等造成的影响按照显著/轻微、正面/负面、不 可逆/可逆、长期/短期进行环境影响因子识别分析，结果见下表。表 1.2.1-1 环境影响识别矩阵一览表环境类别影响因子施工期影响程度运营期影响程度地表水环境水域施工造成的水体污染-基坑排水-泥浆水抛泥区排水-混凝土拌和系统冲洗废水-混凝土养护废水-砼表面清理废水-施工机械冲洗废水-船舶污水-12施工人员生活污水-船闸生活污水疏
34、浚水文影响船闸工程水文影响大气环境施工扬尘-恶臭废气-施工机械和车船废气-路面摊铺废气-船舶废气-声环境施工噪声-船舶噪声固体废物施工营地生活垃圾-工程弃土-建筑垃圾-船舶垃圾生态环境永久占地破坏植被临时占地破坏植被-破坏水生生物群落生态保护红线环境风险水运事故环境风险注注：显著影响，：轻微影响；：正面影响，：负面影响；：不可逆（不可修复/补偿）影响，：可逆（可修复/补偿）影响；：长期影响，：短期影响；-没有填写则表示该项没有相关影响。1.2.2评价因子筛选根据本项目的建设性质及其工程特点，确定本次评价的评价因子。本次评价的评价 因子见下表。表 1.2.2-1 环境评价因子一览表评价时段评价要
35、素现状评价预测评价总量控制因子地表水环境pH、SS、CODCr、BOD5、石油类、总磷、氨氮、水文要素COD、氨氮、SS、石油类、水文要素COD、氨氮大气环境SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3TSP、NH3、H2S声环境等效连续 A 声级等效连续 A 声级底泥pH、镉、汞、砷、铅、铬、铜、镍、锌、石油类生态环境土壤、植被与野生动物；浮游生物、底栖生物及鱼类施工以及占地引起的生物量减少对生态的影响，生物多样性、完整性、稳定性等131.2.3评价标准1.2.3.1水环境评价标准1、地表水地表水环境质量标准环境质量标准裕溪河、巢湖执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标
36、准。地表水环境评价标准值见下表。表 1.2.3-1 地表水环境质量评价标准单位：mg/L序号项目类标准来源1pH 值（无量纲）69地表水环境质量标准（GB3838-2002）2氨氮1.03COD204BOD545石油类0.056TP0.22、污水排放标准施工期：施工基坑排水、混凝土养护废水、砼表面清理废水等生产生活污水经处理城市污水再生利用城市杂用水水质（GB/T1890-2020）回用生产，不外排。抛泥区余水经深度处理达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类水质要求后（其中 SS 参照执行农田灌溉水质标准（GB 5084-2021）中水田作物标准）排入附近农灌渠。表 1.2.3-
37、2城市杂用水质执行标准单位：mg/L项目标准值城市污水再生利用城市杂用水质（GB/T18920-2020）冲厕、车辆冲洗绿化、道路清扫pH6969色度1530嗅无不快感无不快感浊度/NTU510BOD51010氨氮（mg/L）58阴离子表面处理剂（mg/L）0.50.5溶解氧（mg/L）2.02.0表 1.2.3-3 抛泥区排水水质执行标准单位：mg/LpHCOD氨氮TPSS1469402.00.480运营期：本项目为船闸扩建工程，仅为过船设施，船闸不接收来往船舶生活污水和舱底油污水，运营期间不新增生产废水。一线船闸司机、警卫班、后勤及行政管理等人员均与二线船闸共用，项目不新增劳动定员，不新增
38、生活污水。船舶生活污水、舱底含油废水执行船舶水污染物排放控制标准（GB3552-2018）中的船舶生活污水和含油污水排放控制要求，进入船舶污染物接收设施，不排入水体。表 1.2.3-4 船舶水污染物排放控制标准（GB3552-2018）类型污染因子2012年1月1日及以后安装(含更换)生活污水处理装置的船舶2021年1月1日及以后安装(含更换)生活污水处理装置的船舶船舶生活污水COD12560BOD52520SS3520总氯0.50.5耐热大肠菌群数1000 个/L1000 个/LpH68.568.5总氮20氨氮15总磷1船舶油污水石油类151.2.3.2环境空气评价标准1、环境空气质量标准区
39、域大气环境执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准，巢湖风景名胜区执行一级标准，氨、硫化氢参照执行环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018）附录 D 中“其他污染物空气质量浓度参考限值”。具体标准值见下表。表 1.2.3-4大气环境质量标准限值汇总一览表污染物标准限值标准来源平均时间一级二级SO21 小时平均150g/Nm3500g/Nm3环境空气质量标准（GB3095-2012）24 小时平均50g/Nm3150g/Nm3NO21 小时平均200g/Nm3200g/Nm31524 小时平均80g/Nm380g/Nm3CO1 小时平均10mg/Nm310mg/Nm3
40、24 小时平均4mg/Nm34mg/Nm3PM1024 小时平均50g/Nm3150g/Nm3PM2.524 小时平均35g/Nm375g/Nm3TSP24 小时平均120g/Nm3300g/Nm3NH31 小时平均200g/Nm3环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2018）H2S1 小时平均10g/Nm32、大气污染物排放标准施工期场地颗粒物排放执行 施工场地颗粒物排放标准（DB 34/4811-2024）标准要求，其他废气排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表 2 中的无组织排放监控浓度限值。表 1.2.3-5 施工期大气污染物排放标准污染物监测点/无组织排放
41、监控浓度限值（mg/m3）达标判定依据颗粒物1.0超标次数1 次/日0.5超标次数6 次/日氮氧化物周界外浓度最高点 0.12/非甲烷总烃周界外浓度最高点 4.0/清淤底泥污染物氨、硫化氢排放执行 恶臭污染物排放标准（GB14554-93）表 1 二级标准。表 1.2.3-7恶臭污染物排放标准执行标准污染物名称无组织排放监控浓度限值监控点浓度（mg/m3）恶臭污染物排放标准（GB14554-93）表 1 二级标准氨气/1.5硫化氢/0.06臭气浓度（无量纲）/201.2.3.3声环境评价标准1、声环境质量标准、声环境质量标准内河航道两侧 40m 范围内执行声环境质量标准（GB3096-2008
42、）中的4a 类标准，其他区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）中 2 类标准。表 1.2.3-8声环境质量标准标准名称标准类别标准值（昼间/夜间）声环境质量标准（GB3096-2008）4a 类70dB（A）/55dB（A）2 类60dB（A）/50dB（A）162、噪声污染物排放标准、噪声污染物排放标准施工期执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）。表 1.2.3-9建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB（A）昼间夜间70551.2.3.4土壤及固体废物环境标准1、土壤质量标准河道疏浚底泥、抛泥区土壤执行土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB15
43、618-2018）的风险筛选值，评价标准见下表。表 1.2.3-10 农用地土壤污染风险管控标准（试行）单位：mg/kg序号污染物项目风险筛选值pH5.55.5pH6.56.57.51镉水田0.30.40.60.8其他0.30.30.30.62汞水田0.50.50.61.0其他1.31.82.43.43砷水田30302520其他404030254铅水田80100140240其他70901201705铬水田250250300350其他1501502002506铜水田150150200200其他50501001007镍60701001908锌2002002503009六六六总量0.110滴滴涕总量
44、0.111苯并a芘0.55注：重金属和类金属砷均按元素总量计。对于水旱轮作地，采用其中较严格的风险筛选值。六六六总量为-六六六、-六六六、-六六六、-六六六四种异构体的含量总和。滴滴涕总量为 p，p-滴滴伊、p，p-滴滴滴、o，p-滴滴涕、p，p-滴滴涕四种衍生物的含量总和2、固废污染物排放标准一般工业固废执行中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2020 年 417月 29 日修订）中的要求，参照一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准（GB 18599-2020）中的相关要求；危险废物应符合危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2023）要求。1.3评价等级及评价范围1.3.1评价等级1
45、.3.1.1地表水环境评价等级根据工程特点，合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程的地表水环境影响类型为水污染影响型和水文要素影响型，为复合影响型。（1）水污染影响型根据环境影响评价技术导则地表水环境（HJ 2.3-2018）的有关规定，地表水评价工作等级的划分是由建设项目的废水排放方式、排放量和水污染物当量数进行确定的。表 1.3.1-1水污染影响型建设项目评价等级判定评价等级判定依据排放方式废水排放量 Q（m3/d）；水污染物当量数 W/（无量纲）一级直接排放Q20000 或 W600000二级直接排放其他三级 A直接排放Q200 且 W0.02 定为优势种，巢湖和裕溪河调查河段共发现浮游植物优势
46、类群为 3 门 4 属 4 种，其中蓝藻门 1 属 1 种，为平裂藻属的点形平裂藻（Merismopediapunctana），优势度为 0.071；硅藻门 1 属 1 种，为直链藻属的颗粒直链藻（Melosiragranulata），优势度为 0.023；绿藻门 2 属 2 种，为栅藻属的四尾栅藻（Scenedesmusquadricauda）和小球藻属的小球藻（Chlorella vulgaris），优势度分别为 0.032 和 0.044。3、密度和生物量评价区内水体浮游植物密度在 0.231061.24107cell/L 之间变动，平均密度为3.99106cell/L，其中浮游植物最大
47、密度出现在 6 号采样点，浮游植物最小密度出现在 1号采样点。浮游植物生物量在 0.061.86mg/L 之间变动，平均生物量为 0.75mg/L，其中浮游植物最大生物量出现在 6 号采样点，浮游植物最小生物量出现在 1 号采样点，各采样点浮游植物密度和生物量变化情况如下图。合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程环境影响报告书191图 4.3.3-2 调查河段浮游植物密度和生物量的空间特征上游段浮游植物密度变幅为 0.231061.24107cell/L，均值为 4.00106cell/L；下游段浮游植物密度变幅为 2.146.24106cell/L，均值为 3.98106cell/L；浮游植物平均密
48、度呈现上游段大于下游段的变化特征。上游段浮游植物生物量变幅为 0.061.86mg/L，均值为 0.75mg/L；下游段浮游植物生物量变幅为 0.431.06mg/L，均值为 0.74mg/L；浮游植物平均生物量呈现上游段大于下游段的变化特征，见下图。图 4.3.3-3 不同调查河段浮游植物密度和生物量的变化特征4、群落多样性合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程环境影响报告书192浮游植物作为水域中生命有机体的最原始生产者，其组成与多样性的变化将直接影响到江湖生态系统的结构与功能。多样性指数随藻类种（属）数的增多而增大。在受污染的水体，香农多样性指数减小，相似性增大，一些耐受污染的物种个体数明显增加
49、。所以多样性指数越小，水体富营养化程度越严重。现场调查结果显示，该河段水域浮游植物的香农指数在 1.254.32 之间变动，均值为 3.06，其中香农多样性指数最大值出现在 1 号采样点，最小值出现在 7 号采样点。浮游植物香农指数是表示其种群多样性的特征值，一般认为大于 1 属于浮游植物生长正常，小于 1 时可能受到环境因素的影响，香农指数越大，水质越好。浮游植物群落香农指数计算结果表明调查河段浮游植物群落结构稳定，生物多样性丰富，水质良好。均匀度是实际多样性指数与理论上最大多样性指数的比值，是一个相对值，其数值范围在 01 之间，用它来评价生物群落的多样性更为直观、清晰，能够反映出各物种个
50、体数目分配的均匀程度。通常以均匀度大于 0.3 作为生物群落多样性较好的标准进行综合评价。一般而言，较为稳定的群落具有较高的多样性和均匀度，调查河段 12 个采样点浮游植物均匀度指数均相对较高，变动范围为 0.250.85，平均为 0.57，其中，浮游植物群落均匀度指数最大值出现在 1 号采样点，最小值出现在 7 号采样点。该水域浮游植物丰富度变幅为 1.365.34，最高值出现在 3 号采样点，最低值出现在7 号采样点。各采样点浮游植物香农指数、丰富度指数和均匀度指数的空间特征见下图。图 4.3.3-4 调查河段浮游植物多样性空间特征合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程环境影响报告书193上游段浮
