1、浙江汽车职业技术学院物流管理专业建设发展规划 （20102015）汽车经营管理系 2010年9月物流管理专业建设规划为进一步落实教育部教高【2006】16号文件的精神，坚持就业导向，为把物流管理专业打造成及时跟踪市场需求变化，主动适应行业和区域经济发展需求，对接产业，服务产业，具有前瞻性、引领性的一流高职精品专业，特制订物流管理专业建设方案。物流管理专业建设以能力本位教育观指导，按照工作岗位分析原则和方法，确定专业人才的成长蓝图和培养规格。以“应用”为主旨，以模块为要素，构建专业课程体系和教学内容体系。建设一支具有现代教育观念和专业技能，能够运用现代教育技术，既具有扎实的理论技术基础，有实际工
2、作能力和经验的“双师素质”师资队伍。不断深化教学改革，优化课程体系，加强教材建设，更新教学内容，积极采用现代化的教学方法、手段组织教学。切实加强实践教学环节，坚持校企合作的办学模式和工学结合的人才培养模式，走产学结合的办学道路，师生共同参与企事业单位的实际工作，使教师和学生的专业实践能力得到提高。一、物流管理专业建设发展规划背景和依据我国目前物流业的发展、物流企业的服务项目、方式和经营手段，不能很好地适应社会主义市场经济体制下物流需求多样化的发展。面对这种挑战和需求，我们必须培养适应现代物流企业的服务经营理念、技术、方法和工具的现代物流人才。对物流专业人才和物流管理人才需求是巨大的。按每1亿元
3、国内生产总值需要25个物流从业人员,则我国物流专业人才需求总量为600余万,而目前各类大专院校物流专业年培养规模只有10万人左右。物流人才就业的前景十分广阔。（一）我国物流行业背景进入新世纪以来，我国物流业快速发展。2008年，物流业增加值达到2.0万亿元，与2000年相比年均增长14，占全部服务业增加值的16.5，占GDP的6.6；物流业发展水平显著提高，物流基础设施条件逐步改善，支持物流业发展的政策措施和基础性工作取得新进展。但是，我国物流业整体运行效率仍然偏低，社会化物流需求和专业化物流供给能力不足，基础设施之间缺乏衔接配套，资源整合和一体化运作面临一些障碍，物流技术和标准比较落后。我国
4、全社会物流总费用与GDP的比率，虽由2000年的19.4下降到2008年的18.3，但仍高于发达国家1倍左右，工业和商业企业平均库存周转时间为发达国家的23倍，严重制约着国民经济效益的提高。1、物流行业发展潜力巨大国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”， 规划期为20092011年，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。物流业是顺应社会化大生产要求，运用信息技术和供应链管理技术，对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本
5、功能进行有机整合和一体化运作而形成的新兴产业，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。随着经济全球化和信息化步伐的加快，物流业已成为衡量一个国家现代化水平和综合国力的重要标志。2、现代物流业务主体发展迅猛随着经济的发展和各级政府对物流业发展的重视不断提高，物流业务主体发展迅猛。一是传统运输、仓储企业加快改制或改造步伐，积极向第三方物流企业转化，如中邮物流、中铁快运等。二是民营物流企业得到较快发展，如宅急送、申通物流、天地物
6、流、华宇物流等。三是国际知名物流企业进入我国物流市场。如UPS、联邦快递等物流企业纷纷进入国内物流市场；四是功能先进、规模较大的现代化物流园区、物流中心、配送中心已经出现。目前全国已逐步形成了不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的物流企业共同发展的格局。3、物流人才需求状况目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，物流专业人才需求总量为600余万,缺口达60余万。据预测，我国大专以上高级物流人才需求量2010年为4050万人；而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右。物流技术操作营销人才每年需要近三万人,从全国来看，物流师这个职业的市场需求每年递增8000到10000
7、人。但从目前国内物流人才的培养情况来看，物流人才仍远远滞后于实际发展需要且供不应求。中华英才网数据显示， 2006年市场营销类、物流类、房地产建筑专业类、咨询类、项目管理类、生产管理类、电子工程师类、质量管理工程师类、设计类、IT软件研发测试类等是人才市场10大需求旺点。其中物流类人才主要是物流管理、国际物流销售类的专业人才。（二）“十一五”浙江省物流业背景浙江省改革开放30年来，经济发展快速增长，GDP从全国第12位上升到全国第4位。在这个发展过程中，很大程度上归功于浙江企业家敢为人先、探索创新的精神，以及不断学习、不断拼搏进取的精神，这是浙江的文化和浙江的特色，这种文化基因和特色塑造了浙江
8、人民厚德崇文、创业创新的人文精神，同时在改革开放的实践中，进一步地培育和激发形成了求真务实、诚信和谐、开放图强的浙江精神，在浙江精神的指引下，浙江人善闯天下，形成了活跃的浙商群体。1、物流业规模不断扩大，在国民经济中地位明显提升“十一五”期间，浙江省物流业发展全面提速，物流业增加值和社会物流总额年均增长分别达到13.9%和15.8%。2009年，全省实现物流业增加值2120亿元，占全省GDP的9.3%，占全省服务业增加值的21.6%；实现社会物流总额5.8万亿元，约占全国总量的6%。物流业在国民经济中已占有重要地位。 2、物流企业成长迅速，经营业务有所拓展2009年底全省物流法人单位约有1万家
9、，主营业务收入总额达到1000多亿元。物流企业成长迅速，规模不断扩大，涌现了一批在全国具有龙头地位或示范性的企业。在全国519家3A级以上物流企业中，浙江省共有86家，占全国总数的16.57%，名列各省（市、区）第一位。物流企业经营业务领域逐步拓展，越来越多的企业从原来只能提供单一的运输仓储服务向全方位、多层次、一体化服务转变，公路港物流、“无水港”物流、物流金融等新业务模式层出不穷。3、物流基础设施建设加快 “十一五”期间，在各级政府的高度重视下，包括交通、信息网络在内的物流基础设施建设成效显著。截止2009年底，浙江省铁路营业里程达到1600公里，公路通车里程达到1.07万公里（其中高速公
10、路里程3298公里），内河航道通航里程达到9704公里。全省沿海港口年通过能力达6.74亿吨，内河重点港口年通过能力达3.53亿吨。杭州、宁波等空港建设发展也有新的进展。物流园区建设正在加快，传化物流基地和义乌国际物流中心等一批物流园区和物流中心建设示范作用凸显。行业和企业专用物流信息系统建设推进加快。 4、对物流业发展的政府推动力正在强化 “十一五”期间，政府在规划引导、政策扶持等推动物流业发展的力度不断加大。特别是国家物流业调整和振兴规划颁布以来，各级政府的工作力度进一步加强。从企业层面看，尽管近几年来对第三方物流的认识已有较大提高。（三）物流管理专业人才需求背景物流产业是国民经济的朝阳产业，但目前物流专业人才短缺的状况已成为制约我国物流产业发展的瓶颈。因此，加快我国物流专业人才培养是十分必要的。1、浙江省物流人才需求将显著增加物流市场的发展，经过物流企业形成直至生产、生活消费为终点的物流产业链，使物流管理人才呈现强大的社会需求，而浙江省目前物流管理人才在数量、质量方面都不能满足产业发展的需要。
