1、践行低碳交通运输理念 推动行业节能减排 近年来，榆林市交通运输局在省交通运输厅和市委、市政府的正确领导和大力支持下，以构建资源节约型、环境友好型交通行业为目标，不断加大工作力度，切实推进行业节能管理，取得了较好的成绩。 一、主要工作情况1、加大宣传力度，营造良好氛围。节能减排是一项全民运动，为切实加大宣传力度，市局节能减排领导小组办公室在榆林运政信息网上设立“节能减排专栏”，不定期地宣传国家的节能政策、法规及节能知识，推广好的经验和做法，并在市中心广场组织大型宣传活动4次，发放节能倡议书4万余份，制作宣传展板16块。各县（区）也充分利用政府网站、大众传媒、行业报刊等多种形式，对节能减排工作进行
2、了全方位立体化宣传。各运输企业、汽车站场也在显著位置悬挂宣传节能减排的横幅和标语，设置了节能宣传台和宣传专栏，大力宣传节能知识，让每一个驾驶员都能了解和认识到节能减排的重要性和现实意义，努力营造节能光荣的良好氛围。2、建立激励机制，加强节能考评。每年市局在与各县（区）签订目标责任书时，都要将节能减排目标任务作为一项重要内容进行考核，对完不成节能减排任务的县（区），在新建站场项目的立项、建设资金的投入上予以制约，对节能减排搞得好的企业，在客运线路的许可及客运车辆的新增、更新和延续经营时，予以优先考虑安排。对节能减排工作不积极、不重视，目标任务未完成的企业，下发整改通知，对整改后仍达不到节能减排要
3、求的，运管机构停办其一切业务，直至验收合格。各运输企业也制定了详细的车辆燃料消耗定额，定期对驾驶员的燃料消耗量进行考核，对节约燃料的驾驶员，给予节约燃料资金一半的奖励，进一步鞭策和调动了全行业节能减排的积极性。3、调整运输组织，优化运力结构。一是推进经营主体调整。全市已组建二级客运企业1家，三级客运企业1家，四、五级客运企业13家，所有营运客车全部调整到有资质的企业经营。全市组建货运公司82家，同时，汽车消费贷款拉动了货运市场的发展，以东方公司、红星公司、东洲公司等为龙头的大型货物运输企业正在健康的发展。二是推进运力结构调整。客运方面已由中、小型客车为主的普通车型发展到中级、高一、高二、中高一
4、级为主要运力，占据了跨省、跨市、跨县线路。一些能耗高、排放超标的老旧车辆和经综合性能检测，车辆技术状况达不到二级的车辆，不再予以综合年检，强制其退出市场，共淘汰报废830辆；鼓励发展多轴、高效、低耗的罐式、箱式、8吨以上重型货车和2吨以下轻型货车，经过这几年的发展，原先的老旧型车辆已经逐步被淘汰，大吨位车辆明显增加，技术性能显著提高，全市现有货运车辆2.3万辆,大部分为大吨位车辆，70%挂靠汽贸公司经营，30%以个体运输户形式经营。三是客运班线由十五末的832条压缩为786条，对实载率低于70的线路不再新增运力，所有新开通的高速公路和通村客运班线全部实行公司化经营，通过公司化改造加强对营运车辆
5、燃料消耗的管理，控制和降低能源消耗和成本上升。4、提高车辆实载率，遏制超限运输。客运方面，通过规范客运站操作流程，实行车站统一售票，合理优化客运班次，提高车辆出站实载率。以农村客运网络为基础，开通城际公共交通，提高车辆通达率，为社会提供便捷的出行条件，有效减少单车外出。货运方面，严格执行陕西省治理公路超限超载运输办法，加强源头监管，加大路面超限查处力度，提高了道路通行率，减少了车辆油耗。目前，榆林已有专业物流企业74家，其中运输、货运、配送企业33家。榆阳城区物流业已成雏形，城北开发了占地300多亩的塞北物流中心，同时城南规划有西部车城，城北规划有航空物流中心。通过现代化的物流信息网络和货物配
6、载网络，减少车辆空驶，提高车辆实载率。5、整治维修市场，强化二级维护监管。严格二级维护，加强日常保养，使汽车处于良好的技术状况，是在用车辆降低能耗、减少排放的有效途径。全市现有维修企业1016户。其中，一、二类维修企业由2005年的755户发展到116户。维修市场通过几年的整顿和规范，科技含量、技术条件、管理水平、诚信服务有了很大提高。一些带有现代化气息的维修企业陆续进入市、县（区）市场，成为维修行业新的亮点。为把好市场准入关和安全性能综合检测关，09年市运管处投资700多万元建成了一条汽车A级综合性能检测线，目前已检测营运车辆3万余辆，对达不到技术等级要求的车辆要求其停止运营，维修后达到要求
7、的方可参加营运，从而保证了运营车辆技术性能良好，降低了车辆能源消耗。6、开展节能竞赛，推广节能减排技术。通过加强内部能耗管理，完善和落实节油、节气的管理制度及奖罚措施，组织开展节能减排劳动竞赛活动，进一步增强驾驶员节油意识。06年前榆林市区有公交车121辆，均为柴油或汽油车，出租车464辆，双燃料车占20%，目前市区有公交车196辆，90%为双燃料车，出租车711辆，均为双燃料车。为了增强驾驶员节约意识，提高节能驾驶技术，按照省上安排，2009年7月，该局组织开展了全市营运车辆驾驶员节能竞赛活动，各县区共派出70名参赛选手参与竞赛，通过公平竞争，选出4名选手代表我市参与了全省“十万名”营运车辆
8、驾驶员节能竞赛活动，取得了客车组第三名和优秀组织奖的称号。这次活动，激发了我市驾驶员学习推广节油技巧的热情，起到了积极的示范作用。二、存在的问题一是全行业对节能减排工作认识不够。企业是节能减排的主体，但部分企业尤其是规模较小的企业，偏重于经济效益，节能减排意识淡薄，节能减排工作中责任不明确、任务不具体、措施不配套、投入不落实，节能减排尚未成为全社会的自觉行动。二是节能减排基础工作有待加强。目前，我市节能减排的基础工作还未走上制度化、规范化，从省上到各市都设立了节能减排领导小组及相应的机构，但宣传工作及舆论导向还有欠缺。特别是一些中小企业，客货运力结构不合理，能耗高、排放超标的老旧车辆淘汰缓慢，
9、还未建立起行之有效的工作制度、工作机制和统计计量方法，对节能项目和节能产品的优惠和扶持政策没有落实到位，影响了新产品、新技术的推广和利用。三是物流业发展缓慢，站场设施设备落后。长期以来由于对物流业缺乏认识，使得我市物流企业多，但规模较小、发展水平低，导致货运站场数量少，缺乏现代化的装卸设备和信息化的辅助设备，全市还没有一处现代化的综合货运站。三、下阶段工作措施1、发展现代物流业，加快企业经营方式的转变。在货运行业大力推行公司化管理、规模化经营，有效整合小型货运企业和社会零散运力，通过政策引导有条件的个体经营业户和挂靠车主组建规范化运输公司，鼓励其不断扩大经营规模，走经营组织化、管理集约化的路子
10、，通过高效的组织，保障零散运力及时的货源供应，实现整体货运发展的集约化、高效化、有序化。着力提高运输效率和加强物流各环节的衔接，拟在榆林市区东南西北和神木、绥德、靖边规划建设七个一级货运站，初步形成货运站场体系，以此带动货运市场集中度的提高，降低物流成本。2.推进货运信息化建设, 大幅度提升行业管理水平。积极引入市场机制，鼓励扶持资金雄厚技术先进的物流企业在我市建立物流信息服务和GPS远程调度系统，使全市重点联系物流企业90%使用物流信息管理系统处理物流业务，与重要物流及相关信息系统基本实现联网，通过信息平台，减少货运车辆的装卸次数、配载时间和空驶里程，提高运输效率；在公交站等交通节点，按照一
11、定间距设置出租车停靠点，建立电话呼车平台，统一资源配置，出租车一旦卸完客，就在平台系统的指导下，等待呼叫。 3.坚持发展与节约并举，提高能源综合利用效率。加大宣传，形成合力，把节能减排工作的各项措施真正落实到企业、车辆。加大推进技术进步，引导企业采用新工艺、新技术、新设备、新材料，鼓励支持节能、高效产品的推广应用。引导维修企业规范处置废油、废电池，通过企业信誉考核督促企业的废弃物按规定规范回收。 各位领导，我们在节能减排方面虽然取得了一定的成绩，但与省厅的要求及兄弟单位相比，仍存在诸多不足，我们将以这次会议为契机，进一步加大节能减排工作力度，切实将全市交通行业节能减排工作抓实、抓好、抓出成效。
12、7A thesis submitted toXXXin partial fulfillment of the requirementfor the degree ofMaster of Engineering江西加强环境保护的若干意见各市、县(区)人民政府，省政府各部门：为全面落实科学发展观，加快构建社会主义和谐社会，认真贯彻落实国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定(国发200539号)，切实加强环境保护工作，促进全省经济社会全面、协调和可持续发展，现结合实际，提出如下意见。一、充分认识加强环境保护的重大意义(一)用科学发展观统领环境保护工作。省委、省政府全面落实科学发展观，坚持环境保护
13、基本国策，高度重视环境保护。在加快经济社会发展中，各地、各部门坚持严重污染环境的项目坚决不搞，严重危害人民生命健康和职工安全的项目坚决不搞，黄、赌、毒的项目坚决不搞;坚持既要金山银山，更要绿水青山;坚持看发展，不仅要看总量、看增量，更要看质量、看效益，看资源的节约、看环境的保护，要看老百姓的感受，妥善处理经济社会发展中“快与好、经济与环境、眼前与长远”的关系，实现了经济建设与环境保护双赢，在全社会形成了环境是最大的品牌、生态环境是最大的财富的环境保护新理念。(二)正确认识全省环境形势。全省环境保护工作取得显著成绩。环境法制建设不断加强，环境法规和政策体系逐步完善，执法力度明显加大;环境保护投入
14、逐年增加，环保基础设施建设速度加快，环保队伍建设不断加强，环境监管能力得到提升;环保宣传教育逐步深入，全社会环境意识进一步增强，人民群众参与环境保护的积极性明显提高，保护环境的良好氛围已经形成;污染防治工作大力开展，生态保护与建设有序推进，环保专项行动取得实效。在国民经济快速增长、人民群众消费水平显著提高的情况下，全省继续保持了环境优美、生态良好。全省主要污染物排放总量得到控制，110个地表水省控监测断面水质达到或优于类标准的占765%，设区市空气质量达到级标准的占82%;全省森林覆盖率达到6005%，生态环境质量指数79%，位居全国前列。但是，我省环境形势仍较严峻。主要污染物排放总量居高不下
15、，流经城市的河段水体受到污染，酸雨频率增高，部分区域水土流失加重。随着工业化、城镇化的不断推进，环境保护面临的压力越来越大，今后加强环境污染治理、保护生态功能、完善环境保护法规、增强环境监管能力、发展环境科技和环保产业等环境保护的任务十分繁重。(三)把环境保护摆上更加重要的战略位置。加强环境保护是落实科学发展观的重要举措，是全面建设小康社会的内在要求，是坚持执政为民、提高执政能力的实际行动，是建设创新创业江西、绿色生态江西、和谐平安江西，构建社会主义和谐社会的有力保障。加强环境保护，有利于促进我省经济结构调整和增长方式的转变，实现又好又快的发展;有利于提高全社会的环境意识和道德素质，促进社会主
16、义精神文明建设;有利于保障人民群众身体健康，维护人民群众的长远利益。因此，各地、各部门必须用科学发展观统领环保工作，把环境保护摆上更加重要的战略位置，加强生态建设和环境保护，切实保护好江西良好的生态环境。二、加强环境保护工作的指导思想、基本原则和主要目标(四)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十六大和十六届三中、四中、五中、六中全会精神和省委十一届十次全会精神，按照全面落实科学发展观、加快构建社会主义和谐社会的要求，坚持环境保护基本国策，在发展中解决环境问题。积极推进经济结构调整和经济增长方式的根本性转变，切实防止“先污染后治理、边治理边破坏”的状况，有效保护
17、良好的生态环境。依靠科技进步，发展循环经济，倡导生态文明，强化环境法治，完善监管体制，建立长效机制，全面建设资源节约型和环境友好型的绿色生态江西，努力让人民群众喝上干净的水、呼吸清洁的空气、吃上放心的食物，在良好的环境中生产生活。省政府文件(五)基本原则。-坚持协调发展，互惠共赢。正确处理环境保护与经济发展和社会进步的关系，在发展中落实保护，在保护中促进发展，坚持节约发展、安全发展、清洁发展，实现可持续的科学发展。-坚持强化法治，综合治理。坚持依法行政，不断完善环境法规，严格环境执法;坚持环境保护与发展综合决策，科学规划，突出预防为主的方针，从源头防治污染和生态破坏，强化生产全过程污染控制，综
18、合运用法律、经济、技术和必要的行政手段解决环境问题。-坚持控制总量，增产减污。严格控制污染物排放总量;所有新建、扩建和改建项目必须符合环保要求，做到增产不增污，努力实现增产减污;积极解决历史遗留的环境问题。-坚持依靠科技，创新机制。大力发展环境科学技术，以技术创新促进环境问题的解决;建立政府、企业、社会多元化投入机制和部分污染治理设施市场化运营机制，完善环保制度，健全统一、协调、高效的环境监管体制。-坚持分类指导，突出重点。因地制宜，分区规划，统筹城乡发展，及时解决制约经济健康发展和群众反映强烈的环境问题，保持和进一步优化全省良好的环境质量。(六)主要目标。到2010年，主要污染物排放总量得到
19、有效控制，其中，二氧化硫(SO2)全省总量控制目标为57万吨，化学需氧量(COD)全省总量控制目标为434万吨。设区市城市环境空气质量达到国家二级标准，城市集中饮用水水源地水质达到国家标准，农村饮用水水质和村镇环境质量得到进一步改善。不断提高城市生活污水集中处理率、城市生活垃圾无害化处理率和固体废物综合利用率。继续保护好生态功能保护区、自然保护区以及江河源区、鄱阳湖区的生态功能，全省森林覆盖率达到63%，水土流失治理面积逐年增加。到2020年，全省环境质量和生态状况进一步优化，经济社会发展与生态环境更加协调。三、坚持经济社会发展与环境保护相协调(七)以环境保护优化区域经济布局，促进区域经济与环
20、境协调发展。要根据全省各地资源禀赋、环境容量、生态状况、人口数量和国家发展规划、产业政策，明确不同区域的功能定位和发展方向，将区域经济规划和环境保护目标有机结合起来，按照国家的总体布局，科学确定全省优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发的区域，制定适宜的发展方向和政策，妥善处理好开发与保护的关系。(八)大力发展循环经济，推进新型工业化和新型城镇化。要组织编制和实施全省循环经济发展规划，制定促进发展循环经济的政策、标准和评价体系。要按照“减量化、再利用、资源化”的原则，充分发挥价格、税收、金融、财政等经济政策对循环经济的引导和推动作用，实现经济增长方式的根本转变。在生产环节，要严格排放强度准入，
21、鼓励节能降耗，实行清洁生产并依法强制审核;在废物产生环节，要强化污染预防和全过程控制，实行生产者责任延伸，合理延长产业链，强化对各类废物的循环利用;在消费环节，要大力倡导环境友好的消费方式，实行环境标识、环境认证和政府绿色采购制度，完善再生资源回收利用体系。(九)积极开展环境科学研究，大力发展环保产业。重点研究开发和推广应用节约资源、污染治理、循环利用的环境保护先进技术，将重大环保科研项目优先列入省级科技计划，加快高新技术在环保领域的应用。提高环境科研水平和能力，加快环保科研成果的转化和推广，培养一批技术水平高、实践能力强的环保专业技术人才。重点发展具有自主知识产权的重要环保技术装备和基础装备
22、，着力培育一批环保龙头企业和骨干企业。加快发展环保服务业，推进环境咨询市场化，充分发挥行业协会等中介组织的作用。四、突出工作重点，维护全省良好的生态环境(十)以保障饮用水安全为重点，加强水环境保护。各地要科学划定和调整饮用水水源保护区，切实加强饮用水水源保护，建设好城市备用水源，解决好农村饮水安全问题。坚决取缔饮用水源保护区内的直接排污口，严防养殖业污染水源，禁止有毒有害物质进入饮用水水源保护区，强化水污染事故的预防和应急处理，确保群众饮水安全。做好赣江、抚河、信江、修河、饶河，鄱阳湖、柘林湖、仙女湖和东江源等重要水体的环境保护工作。继续开展流域环境综合整治，重点对赣江南昌段、赣江赣州段、袁河
23、新余段，昌江、抚河、萍水城市段及乐安河进行综合整治。(十一)以降低二氧化硫排放总量为重点，推进大气污染防治。合理优化城市环境功能区，在城市建成区合理划定燃煤禁燃区，在大中城市及其近郊严格控制新(扩)建除热电联产外的燃煤电厂。2010年前各设区市所在城市要淘汰、搬迁建成区内和近郊主导风向区域内所有污染严重的燃煤锅炉、工业窑炉。加快现有燃煤电厂脱硫设施的建设进度，新(扩)建燃煤电厂必须同步建设脱硫设施、预留脱氮场地。对投产20年以上或装机容量10万千瓦以下的燃煤电厂、企业自备小燃煤发电机组进行清理，限期改造，逐步淘汰，鼓励发展资源综合利用电厂，强化机动车尾气排放的监督管理。采取有效节能措施，提高能
24、源利用效率;大力发展风能、太阳能、地热、生物质能等新能源，积极发展核电，有序开发水能，提高清洁能源比重，减少大气污染物排放。(十二)以加强城市环境基础设施建设为重点，改善城市人居环境。要加快城市污水处理厂和配套管网建设，在城市污水处理厂安装自动在线监控装置，并与环保部门联网。各设区市、县级市应分别在2007、2008年底前建成管网配套的污水处理厂。加快城市生活垃圾无害化处理设施建设，逐步实行垃圾分类收集处理。到2010年，设市城市污水处理率达到70%，生活垃圾无害化处理率达到60%。要加大城市环境综合整治力度，切实解决群众关注的热点、难点环境问题。加大对放射源及放射性工作场所的监管力度，加强电
25、磁辐射的环境监督管理，确保核与辐射安全。城市建设应注重自然和生态条件，尽可能保留天然林草、河湖水系、滩涂湿地、自然地貌及野生动物等自然遗产，努力维护城市生态平衡。积极创建环保模范城市、园林城市、生态市(县)、环境友好企业和绿色社区。(十三)以防治土壤污染为重点，加强农村环境保护。实施农村小康环保行动工程，服务社会主义新农村建设。开展全省土壤污染状况调查，污染严重且难以修复的耕地应依法调整;合理使用农药、化肥、农用薄膜，防治农业面源污染。以解决农村“脏、乱、差”问题为重点，积极开展农村环境综合整治、农村饮用水源保护和畜禽养殖业污染综合治理工程，改善农村生态环境质量。推进无公害农业、生态农业、有机
26、农业的发展，发展以沼气为纽带的“猪沼果”等生态种养模式，加强秸秆、农膜等农业废弃物的回收和再生利用。广泛深入开展环境优美乡镇、生态文明村创建活动。发展县域经济要选择适合本地区资源优势和环境容量的特色产业，防止污染向农村转移。(十四)以促进人与自然和谐为重点，强化生态保护。坚持生态保护与治理并重，重点控制不合理的资源开发活动。优先保护天然植被，坚持因地制宜，重视自然恢复。加强生态功能保护区和自然保护区的建设与管理，强化矿产资源和旅游开发的环境监管。继续实施“山江湖工程”，加快天然林保护、退耕还林、国土整治、水土保持等重点生态工程建设。切实控制森林资源消耗，增加森林资源总量，改善森林的生态功能。(
27、十五)以实施环保工程为重点，提高环境保护能力。省重点环保工程要纳入全省国民经济和社会发展“十一五”规划及有关专项规划，并认真组织落实。省重点环保工程包括：农村小康环保行动工程，重点流域和区域污染防治工程、重要生态功能保护区建设工程、生物多样性保护工程、危险废物处置重点工程、核与辐射环境安全工程、燃煤电厂脱硫工程、环境安全监管体系工程、环境保护基础研究工程。五、健全和完善环境保护的长效机制(十六)加强法制建设。加快拟订有利于我省生态环境保护的地方法规草案，完善环境行政规章，作出加大对违法行为处罚的规定，防止“违法成本低，守法成本高”的现象。强化依法行政意识，加大环境执法力度，严肃查处损害人民群众
28、利益的环境违法行为。对不执行环境影响评价、违反建设项目环境保护设施“三同时”(同时设计、同时施工、同时投产使用)制度、不正常运转治理设施、超标排污、不遵守排污许可证规定、造成重大环境污染事故，在自然保护区内违法开发建设和开展旅游或者违规采矿造成生态破坏等违法行为，予以重点查处。实施污染物排放总量控制，将总量控制指标分解到各级政府并落实到排污单位。推行排污许可证制度，严禁无证排污、超总量排污。强化限期治理制度，对不能稳定达标或超总量的排污单位实行限期治理，限期治理企业必须限产、限排，并不得建设增加污染物排放总量的项目;逾期未完成治理的，责令其停产整治。严格执行环境影响评价和“三同时”制度，对超过
29、污染物排放总量控制指标、生态破坏严重或者尚未完成生态恢复任务的地区，暂停审批新增污染物排放总量和对生态有较大影响的建设项目。各级环保部门要严格执行各项环境监管制度，责令严重污染单位限期治理和停产整治，负责召集有关部门专家和代表提出开发建设规划环境影响评价的审查意见。完善环境犯罪案件的移送程序，配合司法机关办理各类环境案件。完善联合执法机制，规范环境执法行为。实行环境执法责任追究制，加强对环境执法活动的行政监察。(十七)加大环保投入。各级政府要将环保投入列入本级财政支出的重点内容并逐年增加，加大对污染防治、生态保护、环保试点示范和环保监管能力建设的资金投入。要严格执行“收支两条线”管理规定，按照
30、国家定员定额标准，确保环保行政管理、监察、监测、信息、宣教等行政和事业经费支出。从2007年到2010年，省财政每年预算安排2000万元专项资金用于环境保护能力建设。加强对环境保护专项资金使用的监督管理，提高资金综合效益。要拓宽环保投融资渠道，鼓励企业增加环保投入，积极引导社会资金参与城乡环保设施建设，完善多元化环保投融资机制。(十八)完善环境保护的政策措施。建立健全有利于环境保护的价格、税收、信贷、贸易、土地和政府采购等政策体系。政府定价要充分考虑资源的稀缺性和环境成本，对市场调节的价格也要进行有利于环保的指导和监管。对不符合国家产业政策和环保标准的企业，要依法关停或取缔;新(扩)建项目不得
31、审批用地，不得信贷，不予办理工商登记。尽快建立生态补偿机制，财政转移支付应考虑生态补偿因素。建立跨河流交界断面水质考核制度，各设区市政府要确保出境水质达到考核指标，因上游排污对下游造成污染事故的，上游设区市政府要承担赔付补偿责任，并依法追究相关单位和人员的责任。(十九)加强环保队伍和能力建设。县级以上人民政府要加强环保机构建设，落实职能、编制和经费。进一步总结和探索设区城市环保派出机构监管模式，完善地方环境管理体制。建立企业环境监督员制度，实行职业资格管理。各级人民政府要选派政治觉悟高、业务素质强的领导干部充实环保部门。下级环保部门的负责人的任免，应当事先征求上级环保部门的意见。要进一步加强环
32、保队伍建设，不断提高环保队伍政治素质、业务素质和执法水平。建立健全环境监察、监测体系，加强环境监察、监测机构的标准化建设，强化对重点污染源、主要河流的市界断面、入鄱阳湖断面、重要饮用水源地水质的自动监测和监控。建立健全环境突发事件应急体系，加强应急专业队伍建设，提高应急处理能力。(二十)健全社会监督机制。实行环境质量定期公告制度。及时发布污染事故信息，为公众参与创造条件。构建企业环保诚信体系，将企业环保违法等信息纳入企业行为评价系统。发挥社会团体的作用，鼓励检举和揭发各种环境违法行为，推动环境公益诉讼。企业要公开环境信息。对涉及公众环境权益的发展规划和建设项目，通过听证会、论证会或社会公示等形
33、式，听取公众意见，强化社会监督。六、加强对环境保护工作的领导(二十一)落实环境保护领导责任制。各级人民政府要把思想统一到科学发展观上来，及时解决环境保护的难点问题和影响群众健康的重点问题。各级人民政府主要领导和有关部门主要负责人是本行政区域和本系统环境保护的第一责任人。各级人民政府要定期听取汇报，研究部署环保工作，制订并组织实施环保规划，检查落实情况，及时解决问题，确保实现环境目标。各级人民政府要向同级人大、政协报告或通报环保工作，并接受监督。要把环境保护纳入领导班子和领导干部考核的重要内容。坚持和完善地方各级人民政府环境目标责任制，对环境保护主要任务和指标实行年度目标管理，定期进行考核，并公
34、布考核结果。评优创先活动实行环保一票否决。开展创建环境保护先进县(市、区)活动。充分发挥广大人民群众关心环境、珍惜环境、保护环境的积极性，对环保工作作出突出贡献的单位和个人应给予表彰和奖励。建立环保问责制，切实解决地方保护主义干预环境执法的问题。对因决策失误造成重大环境事故、严重干扰正常环境执法的领导干部和公职人员，要追究责任。(二十二)深入开展环境保护宣传教育。新闻媒体要大力宣传科学发展观对环境保护的内在要求，把环保公益宣传作为重要任务，及时报道党和国家及我省环保政策措施，宣传环保工作中的新进展新经验，努力营造节约资源和保护环境的舆论氛围。各级干部培训机构要加强对领导干部、重点企业负责人的环
35、保培训。加强环保人才培养，加强对大、中、小学生在环境保护方面的国情教育，积极开展全民环保科普、环保公益等活动，提高全民保护环境的自觉性。(二十三)加强部门协调配合。在各级政府的统一领导下，建立部门协商联动机制和信息共享机制，各有关部门要依法履行职责，加强协调，密切协作，形成合力，支持和推进环境保护工作。环保部门要积极做好对环境保护工作的统一监督管理，主动加强与有关部门的沟通协调;经济综合部门和有关主管部门要制定有利于环境保护的政策措施;建设、国土资源、水利、农业、林业、交通等有关部门要依法做好各自领域的资源管理和环境保护工作;宣传教育部门要积极开展环保宣传教育，普及环保知识。各设区市政府和省政
36、府有关部门要按照本意见的精神，制订措施，抓好落实。省环保局要会同省监察厅监督检查本意见的贯彻执行情况，每年向省人民政府作出报告。发布部门：江西省政府发布日期：2006年12月26日实施日期：2006年12月26日XXXX大学学士学位论文 摘要 本文论述了数控车床主传动系统和伺服进给传动系统设计。主传动系统的设计包括 运动 设计、动力计算、主轴箱结构设计。伺服进给系统的设计包括传动设计、X、Z轴伺 服进给系 统结构设计。 本设计参照中型数控车床的一些主要的技术参数，详细论述了主传动系统中主轴最 高和 最低转速的设计，变速范围的确定，电动机功率的估算，电动机的选择，主轴箱转 速图和功 率图的设计，
37、传动轴轴径和齿轮模数的估算，传动轴轴径、齿轮模数和轴承的 验算；伺服进 给系统中传动比的确定，伺服电动机的选择，滚珠丝杠螺母副的选择及伺 服系统的参数设计 和计算。 关键词：数控车床；主传动系统；结构设计 I XXXX大学学士学位论文 Abstract The subject of my research paper is “the Design of Main Transmission and Servo Feed Transmission for CNC Lathe”.The design for main transmission include the design of moveme
38、nt, the caculation of drive, and the design of headstock .Besides, the design for servo feed transmission include the design of transmission and the design of X-axis, Y-axis servo feed system. In my design, I take some main technical parameters of medium CNC lathe for reference. Furthermore, I desig
39、n the maximum and minimum speed for spindle in the main transmission，the determination of the transmission range, the estimate of motor power, the select of motor, the chart of Speed and power for headstock, the estimate of the size for shaft the estimate for gear modulus, the checking for the shaft
40、，the gear modulus, the determination of the transmission ratio in servo feed transmission, the select of servo motor，the select of ball screw pair, the design of the parameter for servo feed transmission as well as its caculation. Key words: CNC lathe ;Main Drive System ;Structural Design. n XXXX大学学士学位论文 目录 1. it it . 1 l.l课题背景及_ . 1 1.2国内外研究现状及发展趋势 . 2 1.2.1数控系统的发展趋势 . 2 1.2.2我国数控车床的研究现状及发展趋势 .3 1.3课题研究内容及方法 .5 1.3.1 课题研究内容 .5 1.3.2研究方法 .5 2. 传縣统白勺设计 . 7 2.1主传动系统计要求 . 7 2.2 ,总体设计 .7 2.2.1拟定传动方案 .7 2.3运动设计 .
