1、焊工艺技术研究；3）阀杆高硬度喷涂及磨削技术研究；4）装机试验验证。主要成果形式：1）相关研究报告；2）经装机验证的排气阀阀杆样件；3）排气阀杆检验标准与规范；4）相关专利及认证证书。（7）船用低速大功率柴油机分段曲轴关键技术研究研究目标：针对5万千瓦以上船用低速大功率柴油机（缸数8缸及以上）分段曲轴加工的要求，通过开展曲柄不均匀分布的单段曲轴整体加工、分段曲轴对中校调与对接制造关键技术研究，掌握分段曲轴制造技术，完善自主配套能力。主要研究内容：1) 曲柄不均匀分布的单段曲轴整体加工技术研究；2）分段曲轴对中校调技术研究；3）分段曲轴对接技术研究；4）分段曲轴检测技术与标准研究。主要成果形式：
2、1）相关研究报告及试验报告；2）经装机验证的分段曲轴样件；3）对接曲轴校中与检测的行业标准；4）相关专利及认证证书。（8）船用低速柴油机曲柄锻件关键技术研究研究目标：通过开展船用低速柴油机曲轴曲柄弯模锻成型及火焰热割工艺技术研究，掌握弯模锻在大型曲轴曲柄锻造成型中的关键工艺技术，完成冲程3300mm及以上低速柴油机曲柄锻件制造，加强大型曲轴曲柄锻件自主配套能力。主要研究内容：1）曲柄冶炼及成型模拟仿真技术研究；2）曲柄弯模锻成型工艺研究；3）曲柄毛坯热割技术研究；4）曲柄热处理变形控制技术研究；5）曲柄半成品试验及检验技术研究。主要成果形式：1）相关研究报告；2）设计图纸、工艺规范等相关技术文
3、件；3）曲柄样件；4）相关专利及认证证书。 （三）极地船舶与设备开发专项 1总目标针对极地油气资源开采以及北极航道开通对不同航线上货物运输的市场需求，通过开展高等级甲板运输船、原油运输船、多用途集装箱船船型开发及极地甲板机械的设计、制造技术研究，形成自主研发能力。2重点研究方向（1）极地甲板运输船关键技术研究研究目标：针对极地油气资源开采模块运输的市场需求，根据最新的国际公约、航道主管机关法定规则、技术标准要求，自主 开发一型破冰能力达到PC3级的极地甲板运输船。主要研究内容：1）国际公约、主管机关法定规则及技术标准研究；2）总体设计技术研究；3）稳性、快速性和操纵性研究；4）冰载荷及结构优化
4、设计研究； 5）极地环境对船体材料、设备的影响研究；6）推进系统和动力匹配技术研究；7）防冰和除冰措施研究；8）建造技术研究。主要成果形式：1）相关技术研究报告及试验报告；2）经船级社批准的极地甲板运输船设计图纸和计算书；3）极地甲板运输船设计指导性文件；4）相关专利及技术标准研究报告。（2）极地油船关键技术研究研究目标：针对北极地区油气资源开发和北极航道原油运输的潜在市场需求，根据最新的国际公约、航道主管机关法定规则、技术标准要求，自主开发一型破冰能力达到PC4级的极地油船。主要研究内容：1）国际公约、主管机关法定规则及技术标准研究；2）总体设计与船型经济性研究；3）总布置优化及冰区航行稳性
5、、破舱稳性研究； 4）推进形式、动力配置及破冰线型最佳匹配设计研究；5）快速性和操纵性研究；6）冰载荷分析及结构优化设计研究；7）低温环境适应性设计和系统技术研究； 8）减振降噪技术研究；9）建造技术研究。主要成果形式：1）相关技术研究和试验报告；2）经船级社批准的极地油船设计图纸和计算书；3）极地冰区油船设计指导性文件；4）相关专利及技术标准研究报告。（3）极地多用途集装箱船关键技术研究研究目标：针对北极航道开通对冰区高等级加强型多用途船的市场需求，根据最新的国际公约、航道主管机关法定规则、技术标准要求，开发一型破冰能力达到PC5级的多用途集装箱船。主要研究内容：1）国际公约、航道主管机关法
6、定规则及技术标准研究；2）极地多用途集装箱船船型经济性研究；3）稳性、快速性和操纵性研究；4）极地多用途集装箱船结构设计研究； 5）极地多用途集装箱船螺旋桨设计研究；6）防冻设计技术研究。主要成果形式：1）相关技术研究和试验报告；2）经船级社批准的极地多用途集装箱船的设计图纸和计算书；3）极地多用途集装箱船设计指导性文件；4）相关技术标准研究报告。（4）极地甲板机械及核心部件关键技术研究研究目标：针对极地环境对船用甲板机械性能的要求，通过开展锚绞机、吊机等甲板机械低温传动及润滑、智能控制、核心液压元件低温启动和密封等关键技术研究，掌握设计、制造和试验技术，完成满足35万吨级极地船舶配套需求的甲
7、板机械开发和典型样机研制。 主要研究内容：1）甲板机械及核心部件环境适应性研究； 2）马达、泵、阀件等核心液压元件低温启动和密封技术研究；3）甲板机械低温传动及润滑技术研究；4）甲板机械关键部件的低温试验技术；5）甲板机械健康状态监测及智能控制技术研究；6）甲板机械样机研制及可靠性测试技术研究。主要成果形式：1）相关技术研究报告及试验报告；2）相关设计图纸和计算书；3）马达、泵、阀件等核心液压元件样机；4）极地船用锚绞机、吊机样机；5）相关专利及技术标准研究报告。（四）高技术特种船专项1总目标针对海上旅游、海上医疗等不同需求，开展相关船型基础、设计和制造关键技术研究，具备自主研发的高技术特种船
8、舶产品的能力。2重点研究方向（1）中型豪华游船结构设计技术及水动力性能研究研究目标：通过对中型豪华游船（7万总吨级）整船结构、特殊结构以及水动力性能优化设计技术研究，掌握豪华游船结构设计和水动力性能数值预报方法，完成一型中型豪华游船的船体线型、推进装置与布局、水动力节能装置设计方案，掌握豪华游船结构设计流程，为我国设计建造中型豪华游船做好技术储备。主要研究内容：1） 全船结构总体概念设计方案研究；2）全船结构有限元分析、结构优化及关键结构的疲劳评估技术研究；3）船舶事故（触礁、碰撞、搁浅、火灾等）后剩余强度（冗余度）研究；4）大跨距无支柱结构多方案设计研究；5）新颖结构及轻型特种材料在船体结构
9、中的应用及模型试验验证研究；6）全船振动与噪声控制研究；7）船体线型设计和航速预报技术研究； 8）特殊艏艉形状及水动力节能装置的数值模拟与试验研究；9）吊舱推进装置与船体的优化匹配技术研究。主要成果形式：1）相关技术研究报告及试验报告；2）经船级社批准的中型豪华游船的设计图纸和计算书；3）中型豪华游船特殊结构设计指导性文件；4）相关专利及技术标准研究报告。（2）大型多功能医院船关键技术研究研究目标：针对医院船市场需求，通过对国际公约、技术标准和规范的研究，开展多功能医院船船型研发及设备优选，掌握设计、建造关键技术，并在现有基础上开发一型适合我国应用的3万总吨、500床位以上的多功能医院船。主要
10、研究内容：1）多功能医院船概念设计研究；2）线型设计优化技术研究；3）稳性、耐波性计算分析及试验研究；4）医疗功能区及通道布置研究；5）结构设计优化研究；6）振动、噪声分析及减振降噪措施研究；7）专用及生活系统设计技术研究；8）动力及电力系统配置研究；9）绿色、美学设计及典型舱室内装技术研究；10）设备优选及材料应用研究；11）应急救灾三维仿真技术研究；12）建造工艺关键技术研究。主要成果形式：1）相关技术研究报告及试验报告；2）经船级社批准的医院船相关设计图纸和计算书；3）建造工艺文件；4）相关专利及技术标准研究报告。二、关键系统与设备（1）万箱级集装箱船螺旋桨关键技术研究研究目标:通过开展
11、螺旋桨轻量化设计、空泡控制、制造等技术的研究，掌握万箱级船用螺旋桨设计技术和制造方法，形成设计、制造能力，并完成一型螺旋桨的设计制造，获得实船应用，与现有万箱船螺旋桨相比推进效率提高3%以上。主要研究内容：1）推进系统工程方案研究；2）重负荷螺旋桨轻量化设计及空泡控制技术研究；3）超大尺寸螺旋桨数控加工技术研究；4）螺旋桨并行熔炼及浇注技术研究；5）螺旋桨推进性能综合验证分析技术研究。主要成果形式：1）相关技术研究报告及试验报告；2）相关的设计图纸和计算书；3）通过实船验证的万箱级集装箱船螺旋桨；4）相关专利及技术标准研究报告。（2）半浸式螺旋桨推进装置关键技术研究研究目标：针对高速公务船对半
12、浸式螺旋桨推进装置的需求，通过开展1500KW以上级半浸式螺旋桨推进装置设计、制造、试验等关键技术研究以及新材料应用和3D增材制造技术研究，完成相关样机制造和试验验证，实现实船应用及系列化开发。主要研究内容：1）推进装置总体设计技术研究；2）水动力载荷及强度性能研究；3）推进装置操控技术研究；4）制造（含3D增材制造）技术及装配工艺研究；5）推进装置试验验证技术研究；6）推进装置系列产品开发。主要成果形式：1）相关技术研究报告及试验报告；2）相关的设计图纸和计算书；3）通过实船应用的半浸式螺旋桨推进装置；4）相关专利及技术标准研究报告。（3）船舶智能化综合管理系统关键技术研究 研究目标：针对大
13、型远洋船舶的智能化发展趋势，通过开展船载信息系统多源异构数据通信规范设计、远洋航行动态信息保障与智能航行支持、基于大数据挖掘方法的设备在线监测与状态评估等关键技术研究，建立统一的船域网体系架构和通信协议，研制具备综合状态采集与监控、航行保障、关键设备健康管理等多功能的船舶智能化综合管理系统样机，实现动力电力、通信导航、机务管理和货物管理等系统的整合应用，并通过装船试验验证。主要研究内容：1）船舶动力电力、通信导航、机务管理和货物管理等系统多源异构数据通信协议及整合应用研究；2）基于动态气象水文信息的航线智能设计、地理环境与气象水文信息实时推送等船舶航行综合保障技术研究;3）基于大数据挖掘和智能
14、模型的船舶关键设备状态评估与健康管理技术研究；4）海事卫星、北斗、移动通信等窄带与宽带混合条件下的信息处理和传输策略研究；5）船舶智能化综合管理系统样机研制及装船试验技术研究。 主要成果形式： 1）相关技术研究报告及试验报告； 2）相关的设计图纸和计算书；3）经实船应用的船舶智能化综合管理系统样机；4）相关专利及技术标准研究报告。三、国际新公约新规范研究（1）基于船舶能效设计指数（EEDI）验证状态实船测试及航速预报技术研究研究目标：通过对典型主流船舶EEDI指标载况和压载航行载况下的实船功率与航速测试及营运监测，开展压载试航测试结果和模型试验结果的对比研究，建立实用的船模-实船航速预报方法，
15、制定快捷、有效的不同载况航速/功率修正指南，为规范实船功率与航速预报提供技术支撑。主要研究内容：1）实船性能和风浪环境监测平台研制；2）模型试验及实船航速预报技术研究；3）风浪作用下船舶增阻测试及失速预报方法研究；4）不同载况下实船性能测试与营运状态监测技术研究；5）实船测试和监测数据综合分析；6）EEDI要求载况和压载状态航速修正方法研究。主要成果形式：1）相关研究报告和试验报告；2）实船性能和风浪环境监测平台；3）不同载况下航速与功率预报指南；4）EEDI要求载况和压载状态航速修正软件；5）相关软件著作权证书。（2）国际极地水域船舶安全规则应用研究研究目标：通过对国际海事组织（IMO）国际极地水域船舶安全规则（以下简称极地规则）以及北极国家有关极地水域船舶相关法规、规范和标准的研究，制定极地规则实施应用指导性文件。主要研究内容：1）国际极地水域船舶安全规则对船舶工业影响分析；2）北极国家有关极地水域船舶相关法规、规范和标准研究；3）极地航行船舶
