1、中国女性 车主驾驶行为 研究报告 2016年 1 谈女性车主“色变” 2 女性车主驾驶行为分析 3 快速崛起的女性新势力 故障率分析 4 3 3 3 来源：国家统计局数据中心。 快速崛起的女性新势力 70.4% 29.6% 由于社会结构、家庭结构长期积累的变化，女性车主增多成为近年来一大社会现象。随着经济的发展，收入的提高以及生活质量的提升，女性车主正成为一股快速崛起的新势力。 女性车主占比近三成 VS 不同人群车主结构分析 4 4 4 谈女性车主“色变” 谈及女性车主你脑海中是否浮现出以下这些词，由于女性在生理、心理、驾驶习惯等方面与男性有较大的差异，所以女性车主经常被认为不靠谱。 地理知识
2、差 胆小 情绪化 不镇静 方向感差 机械知识差 女性车主易被贴上形形色色的负面标签 驾 驶 速 度 慢 驾驶技术不成熟 判断决策迟缓 而事实果真哉？下面艾瑞数据产品 iDriverTracker为你还原事情真相。 5 5 5 驾驶行为分析 艾瑞数据监测显示，从平均速度和最高分段时速两个维度来看，女性车主都与男性车主不相上下，并不是所谓的驾驶速度慢。 女性车主驾驶速度与男车主旗鼓相当 平均速度 28.7km/h 最高分段时速 70.0km/h 平均速度 27.6km/h 最高分段时速 69.9km/h 来源：艾瑞 iDriverTracker车主行为监测数据库。 不同人群车主驾驶速度分析 6 6
3、 6 驾驶行为分析 艾瑞数据监测显示，女性较男性更为谨慎，急加速、急转弯的次数较少，但由于对周围环境洞察能力不足，导致急减速、急刹车的次数相对较多。 来源：艾瑞 iDriverTracker车主行为监测数据库。 单位：次 /百公里 急加速 急减速 急转弯 急刹车 5.9 5.6 4.8 4.9 0.8 0.5 0.2 0.3 女性在驾驶习惯方面表现较平稳 不同人群车主四急情况分析 7 7 7 驾驶行为分析 艾瑞数据监测显示，男女车主均存在不同程度的疲劳驾驶情况，女车主发生的概率较低。综上所述，女性车主在驾驶习惯方面优点多，所以不要给女性车主乱扣帽子。 不同人群车主车主疲劳驾驶概率 不同人群车主
4、每月 1-3次疲劳驾驶概率 1次 11.5% 2次 4.0% 3次 1.5% 1次 10.4% 2次 4.0% 3次 1.2% 来源：艾瑞 iDriverTracker车主行为监测数据库。 女性车主疲劳驾驶的概率较低 17.0% 15.5% 8 8 8 故障率分析 艾瑞数据监测显示，女性车主驾驶的车辆发生故障的概率较低。 不同人群车主驾驶车辆故障率 不同人群车主故障类型 Top10 女性车主更加珍惜爱车 5.2% 4.9% 来源：艾瑞 iDriverTracker车主行为监测数据库。 1.2% 1.2% 1.7% 2.1% 2.1% 9.9% 14.5% 14.9% 25.2% 27.3% 3.5% 1.1% 1.1% 0.4% 2.9% 9.9% 16.0% 13.6% 21.3% 30.3% 发动机系统 点火系统 车速和怠速控制 信号系统 发动机控制电脑 冷却系统 刹车及防抱死系统 变速器 燃油系统 排放系统 9 9 9 来自 IDT酱的自白 很高兴有这次机会能够和大家一起分享。男性与女性的社会分工是历史和文化造成的，以前我们看女性开车少，因此认为女人操作能力差。然而数据显示女性在驾驶习惯方面有很多优点，所有我想说的是驾驶技术与性别无关，莫给女性贴“标签”。 10 10 10
