1、我国国际邮轮乘务专业人才发展战略发言的观点是基于本人调查研究，只代表个人发言何为邮轮人才 (cruiser qualified person)1.超强的沟通意识2.超强的环境适应能力3.超强的吃苦耐劳4.超级的敬业意识5.形成顾客难忘的记忆。qualified, competent人才的知识结构1.知识(knowledge)2.技能(skill)STCW历史与沿革我国首次使用“邮轮”术语1837年在上海由英国的P&O航运公司创办并发国际邮件业务，因此当时在中国首次使用邮轮。由于是班轮（liner）区别不定班轮（tramp）从本人看来，非常同意许多专家看法，目前的“邮轮”应该改成“游船”比较合适
2、。 “邮轮”还是“游船”“轮”不是“船”轮是圆形的，比如车轮，舵轮，叶轮，年轮，邮轮由来，邮轮有运送邮件功能，因为其航线和开航时间固定适合于跨洋邮寄物品，信。2003年专家在试图更改“邮轮”，时培育 “邮船”当休 科学术语研究，2003 5（4）：26-27程天柱 由“邮轮”到“游船” 科学术语研究，2003 5（4）：27名词产生历史1802年美国人Robert Fulton发明了蒸汽机船（steam ship）在19世纪中叶慢慢取代了帆船，由于跨洋快捷而取代帆船运送邮件。当时客船是客货两用船，人们用邮船的概念，”邮船”未必就是客船，比如日本邮船公司（NYK）指的是货船。因此讲到邮通常有快，
3、准的意思。英文名称不是post，而是cruise就是说，后来应该用“游”字，邮轮术语的使用2005年歌诗达驶入中国港口，带动了邮轮经济，大家都用邮轮的概念了。邮轮与客船，游船的区别。邮轮(cruiser)，甲板的层数多（10层）以上，吨位10万吨级，航线是长航线，以旅客休闲和旅游为目的。客船(passenger ship)：以载客为目的的宽泛术语，包括邮轮，针对货船和特种船而言的名词。渡船(ferry)：以载客渡江河湖海为目的的名词。其扩大范围，比如专门从事大西洋东西岸（美国和欧洲之间）豪华客船也称为，渡船，术语从航线的意义上说的。游船(ferry)：目前论文中主要是江上的豪华客船。 开设专业
4、的院校成分分析（成分复杂）1. 新建立学院新专业比如天津海运职业学院2. 航空航天大学或者学院空乘专业的拓展专业比如北京航空航天大学3. 资深海事大学或高职学院新建专业比如：上海海事大学，江苏海事职业技术学院4. 目前旅游学院转型专业比如：桂林旅游高等专科5 .外语类大学拓展的新专业比如：第二外国语大学,广西大学外国语学院 6. 公司对外培训学校武汉丽莎海乘酒店管理服务有限公司7. 一些民营学校升温是好事，但防止过热教学评估：场地，教师，教室，实验室，教学设备，办学管理，指导教师，体系文件，教材，教学文件，教学研究，都需要考虑，准入制。居安当思危I never saw a wreck and
5、have never been wrecked, nor was I ever in any predicament that threatened to end in disaster of any sortSaid by Capt. Edward Smith in 1905办学单位的设施发展战略1.人才招聘是否有从事该行业的人才(较高学历从事过邮轮乘务工作)，是否有从事该行业研究的人才(交际)2.设备投入实际培训的设备3.教室标准教室，活动座椅，投影，音响。4.实习基地天津海运和皇家加勒比的合作基地办学模式和人才培养大热天要喝冷饮；过热办学需要冷思考；办学思路不清晰思路不清晰是表象，是目前
6、检测到的结果。而深层原因很多。1）目前邮轮乘务专业的管理者或者学科领导很少有邮轮上较长时间从事乘务工作的经验和深层体会。多数是“隔岸观火”2）有些学校虽然专业转型了但思想仍然是在导游方向上。比如旅游地理的一课程的开设。3）有些课程安排明显属于外行人的思路，比如海事管理课程，国际海事法规。4）教学管理者对船上需要的服务人员刻画的不准确,其职责，上下级关系怎样？5）邮轮的客舱究竟是何物？ 不能等同移动的宾馆。邮轮的文化不是宾馆文化！但的确存在船舶越小航海文化越突出，船舶越大航海文化越淡漠的定律。小有底线，不是零。提示：航海文化元素不能忽略。因为几乎所有的船东或者其DPA都是船长或者轮机长出身的。如
7、果你忽略了你的毕业学生被选上几率更低。这个元素有没有，有多少，面试人往往通过你们培养学生的举止，回答问题方式，微表情就能判断出。6）缺乏必要的行业标准。这是最主要的诱因，其他不足都能和此项关联。刻画邮轮乘务人才1.船方和顾客之间的纽带2.提供一种业务，该业务就是服务3.回头客或者由于客户而产生的客运是理想境界。4.服务人才：沟通、忍耐、机智，谦和、喜庆、守信、定力、临危不乱，等等。专业的细化 我们不可以只有一个乘务，我们需要团队，需要通过相似而烘托主业。什么是团队作战 (team work spirit)就是拳头打人，未来20年内我国必须发展围绕此专业必须 扩展：1）邮轮乘务(cruise s
8、tewarding)2）普通客船服务员 (passenger ship steward)3）船医生(surgeon)4）船舶厨师 (chef, cook)5）管事 (purser)6)客舱管家(cabin housekeeper)7)会计 (accountant, financial controller)8)8）船舶保安（ship security guard）9)9) 调酒师（cocktail maker）10) 10）面点师 （dessert maker）Costa Delizisoa 歌诗达 唯美号Built in: 2010Passenger Capacity: 2826 (tota
9、l beds)Number of Crew: 1100Total Cabins: 1130 (29 for handicapped（disabled） guests)Tonnage: 92600tLength: 294 mWidth: 32.3 mDecks: 16 (12 for guests use)Maximum speed: 23.6 knotsCruising speed: 21.6 knots.2009年Massimo Brancaleoni在接受采访时讲过：“邮轮工作人员需要相当高要求的外语基础及服务意识，应具备跨文化交流的能力，在发生突发事件还要有灵活应变能力，可目前在中国在这
10、方面专业人才很少。” 解读1.服务水平与意识2.沟通能力1.英语交流能力2.岗位技能前台，餐厅，客房，康乐部教育部外语学校教学指导委员会“宽口径、应用型、复合型人才培养模式”3.适应工作压力的心理承受能力航行之苦4.人文素养我们是绅士、淑女，我们培养的学生也是绅士、淑女5.文化传播和才艺能力让世界了解中国。6.身体素质（1）办学层次普遍偏低（2）人才培养面窄（3）教学手段过于传统（4）教学体系不够完善目前邮轮相关专业的学校，师资力量以及培养水平和教学大纲多根据酒店管理，民航空乘人员的教学安排，其课堂教学实习实践都以此而开展，教学体系的设计与邮轮实际需要有一定差距，系统性不强。 1.较强的英语交
11、流能力 2.良好的沟通能力和跨文化交流能力 3.娴熟的职业技能 4.良好的心理承受能力 5.良好的身体素质 6.具备海员知识和技能1.深刻理解服务行业，具备所需的职业素质，性格开朗，热情敬业，具有良好的普通话和英语沟通能力。掌握一定的礼仪和礼貌知识和技能；具有服务与服从意识；增强自信心，克服心理，语言，交际等障碍；具有良好的英语听说能力必要的中西方文化背景和跨文化交流知识与技能；沟通漫谈Bon voyage.Bon appetiteMake rendezvousCiao ciaoAlohaTack s mycket.JensJacques教师的发展与提高 1.上船顶岗天津海运给了最好的模式 2
12、.学习进修 3.论文撰写对邮轮乘务教学科研数量少我们知道，良好的办学需要思考中改革，改革中思考。改革中进步，进步中改革。2006-2014发表邮船论文清单11）“海乘”经济从“邮轮”经济中淘金 潘舟 天津渤海技术学院2）ESP需求分析理论下邮轮实务英语课堂教学研究 谢俊 鲍宏杨 南通航运职业技术学院3）高职邮轮乘务邮轮服务心理教学初探 张蕊 浙江国际海运职业技术学院4）高职人才培养考核验收模式探索 金萱 天津海运职业学院5）歌诗达邮轮在我国的营销策略研究 刘敬雅 王荣华 上海海事大学6）顾客满意基础上邮轮旅游营销策略研究 黄校婷 上海海事大学7）国际邮轮人才培养方案研究 刘浩 武汉交通职业学院
13、8）国际邮轮乘务专业人才需求分析 崔慧玲 桂林旅游高等专科学校9）国际邮轮专业学生邮轮客舱岗位实习中的问题与对策 胡顺利 天津海运职业学院10）国际邮轮公司中国市场营销策略研究 贾亚欣 首都经济贸易大学2006-2014发表邮船论文清单211）国际邮轮面试英语初探 李艳 天津海运职业学院12）国际邮轮业研究综述与展望 沈世伟 宁波大学13）海乘专业订单式培养与就业“无缝对接”探讨 卢秀峰 浙江省金华商业学校14）豪华邮轮外派市场研究 苏枫 汪威 武汉航海职业学院15）基于SWOT分析的我院开展的邮轮乘务专业的策略探讨 刘玉婷 青岛远洋船员职业学院16）浅轮上海邮轮经济的发展 刘志强 上海海事大
14、学17）浅谈高职院校邮轮乘务专业人才培养方案 胡顺利 天津海运职业学院18）上海邮轮旅游市场开发的对策研究 孙瑞红 等上海工程大学19）上海邮轮旅游营销策略探析 乔勇 上海海事大学20）探讨邮轮产业背景下高职酒店英语学习新思路 张丽君 青岛酒店管理职业技术学院21）邮轮旅游日益升温人才助推产业发展 杨杰 刘艳 天津海运职业学院22）中国邮轮旅游营销策略研究 王晓宇 辽宁对外经贸学院 23）天津滨海新区邮轮人才培养基地建设重要性研究 杨杰天津海运职业学院24）高等院校邮轮旅游人才培养模式研究 赵玲 大连海事大学25）海洋经济背景下浙江邮轮旅游产业化研究 段学成 浙江国际职业技术学院26）世界邮轮
15、业发展趋势及其启示研究 刘占福 辽宁师范大学城市与环境学院27）世界游船业发展新趋势 吴鸣岐 大连大学28）中国邮轮休闲旅游市场产品开发问题研究 刘艳 天津海运职业学院29）中日韩邮轮旅游产业发展研究 刘焕庆 刘秉镰南开大学经济与社会发展研究院30）西沙群岛邮轮旅游开发探讨 冯筱婧 李悦铮 辽宁大学城市与环境学院2006-2014发表邮船论文清单3分析问题与解决问题的能力1.如果我是你，我会怎么做？2.如果我碰到此问题，我会怎么应对？3.我可否做得更好？航海底蕴1. port（larboard）, starboard 2.Shark on 10 oclock now.3. Blue sea4.
16、 Name a ship5. Numbering decks6. Man overboard.关心船东面试1.我们的生命线2.我们再造血功能3.我们的社会责任4.我们的可持续发展总体问题或者挑战船东面试通过率极低(目前还在观测状态)（目前我国成熟专业比如航海，轮机专业国外船东面试最高学校可以达到50%）目前我们的培养学生被邮轮船东选秀几乎是百里挑一，比挑选空乘还要严格，谁应该埋单？学生差在哪？船东需要怎样人才？家长和社会对我们有怎样的期待？面试通过率低，我们无法得到家长，社会和教育主管部门的信任，也不能谋求专业发展！客观因素，1）不少邮轮船东关心的其中国的营销市场，就是希望有钱的中国人能够通过
17、此关心其船队，而选用其旅游产品，而不是真的对中国培养的乘务人员感兴趣。2）船东雇佣船员的文化是多元文化，中国的乘务人员只是其组成要素之一，而不是最大份额。但主观因素，1）专业定位不当，课程设置有问题；2）缺乏国际意识，缺乏包容观念，缺乏高水准师资；3）固步自封，自说自画，不愿意听从别人的建议；4）生源质量较差如何解决面试通过率人才战略的关键要素教材建设丛书编写操作建议11.建议成立“邮轮教材编写委员会”，该委员会由教育部航海类职业教育指导委员会牵头，在教育部航海类职业教育指导委员会（以下简称教指委）领导下工作。有关教材前期工作情况在此向教指委汇报说明。今年三月，邮轮联盟和大连海事大学出版社就邮
18、轮丛书在大连海事大学出版社出版达成合作意向。丛书编写操作建议22.首先要形成一个比较规范的培养计划（为了人才就业宽泛性，建议将“邮轮乘务”专业名称更改为“海乘”），培养计划应教育部航海类职业教育指导委员会最后组织拟定与批准，并根据培养计划列出教材必修课和部分选修课清单。根据教育部办学部署，从业务上邮轮专业必须接受指导。如果目前理念不统一时可以搞两套方案，方案1为主，方案2为实验方案。丛书编写操作建议33. 由各学校对列出的教材竟标，竟标学校和竟标人需要写出拟写的章节，内容，以及样章或者样节。（竟标学校在竟标前要综合考虑，本学校是否有高职称老师，是否开设过此课程，是否有人在邮轮上做过服务人员或者
19、高级船员，相关内容是否公开发表过论文，本科目校外影响。）教材要编著，有思路，有大局观，有针对性。比如说“欢迎上船”Welcome to our ship.Welcome boarding.Welcome on board.系列教材编写操作建议44.教材委员会对教材进行表决。然后让中标学校的中标人填写合同，保证在指定时间内交出合格的书稿。如果在规定时间内教材没有交稿，视为单方毁约，将启动应急机制重新考虑编写。合同必须写清楚交稿的最后时间，违约责任等等。系列教材编写操作建议55. 教材编写委员会将在此之前统一编写格式，统一前言。编写组织参照海事局组织考试教材的组织形式与方式。出版社领导，教材委员会
20、成员，编辑，作者共同合作。利用网络互动。QQ群。 QQ群：307364800 邮轮乘务，船舶厨师编写的系列教材分成两类第一类是主干课程，主干课程是在教育部航海类职业教育教学指导委员会发布的培养方案，各学校必须开设的课程，各个学校必修；第二类是特色课程，特色课程是保证各学校办学特色，发挥各个学校主观能动性，如果要求出版必须有5所以上的院校同意开设，并填写用书情况，并把编写大纲与思路提交给教材编写委员会。教材委员会给予批准，同意冠以丛书名称，并交由出版社出版。此外要尊重已经既成的事实，比如此前邮轮实用英语（杨杰主编）邮轮面试英语 书名船员应对船东面试实用英语（厨师，服务生，邮轮乘务员分册）”已经出
21、版等书籍已经出版，只要这些教材质量高有针对性，可以考虑纳入丛书系列。必修课邮轮实用英语（杨杰，海乘专业英语） 邮轮实用礼仪 邮轮餐饮服务邮轮前厅服务 邮轮客舱服务 菜品知识与服务 酒水知识与酒吧服务 计算机应用船舶（客运）日志和应用文写作（中英文）实用沟通技巧（编写中）航海概论（编写中，船舶，航海，客船，国际海事公约） 选修课选修课程可以根据各学校特色和人才的特长提出：邮轮面试英语船员应对船东面试实用英语（厨师，服务生，邮轮乘务员分册，大连海事大学出版社出版2013年8月出版顾客消费心理学 西方音乐鉴赏茶艺插花西方文明与思维西方语言概论中外民俗 中西餐知识 中国旅游文化（面向中国市场）长江旅游
22、船客管理（面向中国市场）中国普通话（面向中国市场）邮轮管理概论（针对外语类学生课程）海之文学鉴赏 部分课程介绍船舶概论48学时 本课程是国际邮轮乘务专业的职业技术课，课程主要任务是为了适应未来岗位工作所需要的海的要素，并为学生学习四小证和专业课打下良好的基础，内容包括四个大方面，航运与航线，船舶性能与数据，船舶结构，客舱和其他船舶空间，甲板和机舱与空间，客运舱室布局与用途，突发事件与响应。邮轮实用礼仪48学时 本课程是国际邮轮乘务专业的职业技术课，课程主要任务是适应国际邮轮各任职岗位需求，讲授邮轮乘务员应具备的个人形象礼仪、职场社交礼仪、対客服务礼仪以及宗教民俗礼仪知识，训练学生掌握基本的社交
23、与対客服务要领，使学生能够塑造良好职业形象、掌握対客服务礼仪规范与技巧。邮轮前厅服务64学时 本课程是国际邮轮乘务专业的职业技术课，该课程名称主要是参照客舱而言，属于公众场所的服务。 课程主要任务是适应国际邮轮前台岗位需求，讲授邮轮前台员工必备的观念与意识，训练学生掌握邮轮前台対客服务的基本操作程序与技能，使学生熟悉邮轮前台与宾客服务部门工作的基本程序和方法，掌握邮轮前台対客服务技能。邮轮客舱服务64学时 本课程是国际邮轮乘务专业的职业技术课，课程主要任务是适应国际邮轮客舱岗位需求，讲授邮轮客舱基础知识、客房清洁保养、客舱対客服务流程与标准等内容，使学生全面认识邮轮客舱工作，熟练掌握邮轮客舱清
24、扫以及対客服务技能。菜品知识与服务48学时 本课程是国际邮轮乘务专业的职业技术课，课程主要任务是适应国际邮轮餐饮岗位需求，讲授中餐菜系及特点、中餐菜肴与面点、西餐历史与发展、西餐餐具与礼仪、西餐开胃菜、西餐主菜、汤和沙拉、世界各国西餐特点等内容，使学生熟悉菜肴基础知识，更好地进行餐饮対客服务。酒水知识与酒吧服务64学时 本课程是国际邮轮乘务专业的职业技术课，课程主要任务是适应国际邮轮餐饮、酒吧等岗位需求，讲授酒水基础知识、发酵酒、蒸馏酒、配制酒、无酒精饮料、鸡尾酒及其调制、酒吧服务接待、酒会筹划与管理等内容，使学生具备酒水及酒吧服务基础知识，掌握酒吧対客服务技能。13海洋环境保护48学时 本课程是国际邮轮乘务专业的职业技术课，课程主要任务是适应国际邮轮各岗位需求，讲授海洋环境保护的基础知识，使学生能够树立海洋环境保护意识，并按照MARPOL公约规定对固体和液体垃圾、过期药品、黑水、灰水等进行妥善处理，确保海洋环境不受污染（四大海事公约，SOLAS，MARPOL 73/78，MARPOL 73/78，MLC06划归航海概论中）。船员培训课程按照我国11规则，船员需要进行四小证培训，并要通过海事局考试获得证书，上国内客船需要接受客滚船培训并要通过考试获得证书，作为非值班船员要通过海事局的非航行值班船员考试获得证书，这些教材海事局已经有了，建议不再单独组织编写。
