1、投资发展有限公司安全质量技术交底记录单位工程名称地铁3号线二三期工程土建10标分项工程盾构区间分部工程钟马盾构区间施工项目盾构始发施工单位五局（集团）有限公司地铁3号线二三期工程土建10标项目部交底人工地负责人交底日期交 底 内 容一、目的本交底主要指导地铁3号线二三期工程土建10标右线盾构始发工程。通过编制此交底，确保盾构机顺利始发。二、基本要求1、进场人员必须经过入场安全教育（三级教育），考核合格后才能上岗作业。2、重大风险源施工作业，人员必须自觉接受安全技术交底。3、进入施工现场的人员必须按要求正确佩戴、使用劳动保护用品。4、特种作业人员必须取得特种作业操作证，经项目部登记并考核合格后方
2、能上岗。5、始发应急物资按地铁建设工程工地应急抢险物资标准配备清单（暂行）成地铁建201369号文要求配置齐全后方能进行盾构始发。6、进洞前确认洞门延伸钢环及橡胶帘布已正确安装并密封。7、并须按盾构始发到达开工条件验收记录表验收合格后方能进行始发。 8、保证降水井水位在洞门以下，出洞前须在洞门底部打探孔确定无压力水流出才准出洞。 9、地面安排人员值班，加强地面巡视及水位监测频率，保证降水井正常抽水，发现异常及时上报处理。 10、进洞前安排工程技术、安质人员在接收端随时关注洞门情况，洞门附近严禁人员逗留。 11、盾构司机按技术交底要求严格控制掘进参数。三、交底内容（控制点或危险点）1、机械设备风
3、险 1）电瓶车、龙门吊、盾构机因始发准备阶段长久未使用，为杜绝设备故障带来施工风险，始发前必须保证设备调试合格。2） 管片拼装过程中，拼装机上及旋转范围内严禁站人，严禁除指定拼装手以外的人操作拼装机。3） 龙门吊及信号工必须严格遵守“十不吊”。4） 龙门吊、电瓶车轨行区严禁站人。2、临时用电 1）电工必须持证上岗，严禁非电工私自接送电。 2）设备用电必须实行“三级配电、二级保护”，严格遵守临时用电规范，严禁私拉乱接，设备接线严禁“一闸多机”。 3）电缆线严禁浸泡在水中，必须进行规范悬挂。3、地面管线 1）始发前必须做好洞门及端头地面加固； 2）始发前必须进行端头地面管线排查，视情况对管线采取保
4、护措施； 3）临时占道必须进行封闭施工，作业人员按要求穿戴防护用具，交安设施必须设置合理、规范。4、始发 1）始发架及反力架必须严格按测量放点交底进行安装，避免对始发进洞方向产生偏差。 2）始发前在洞门底部打设水平探孔观察降水情况，降水到位后方可进行始发； 3）进洞前需将洞门防护层钢筋网片进行人工破除清理，破洞门作业人员必须规范佩戴安全帽，系好安全带； 4）盾构司机必须严格按技术交底控制掘进参数； 5）由于反力架斜撑较多，推进时推力尽量减小； 6）负环由于是重复使用的旧管片，但任然要注意拼装孔滑丝可能，拼装时必须进行试吊，人员严禁站在拼装机下； 7）八局脚手架段看土工必须提前查看，并引导电瓶车
5、通行，信号工必须将放置在管片上的散件捆扎牢固，以免挂到八局脚手架； 8）电瓶车司机一定要注重车况，每天进行检查，刹车一定要保证可靠，防止溜车事故发生； 6）突发情况及时上报。四、 应急预案及措施项目对该工程高度重视，针对工程的特点，成立安全领导小组，由项目经理为组长，安全负责人为副组长，建立健全岗位责任制，形成强有力的安全指挥调度机构和现场交通车辆疏导小组。1、应急策划 1)(应急救援组织) 2）风险规避风险的规避与预防可通过施工技术措施和组织管理措施实现。严格按照设计图纸编制施工组织方案，并严格执行方案审批程序。确保工程自身安全为前提，同时在确保端头安全的条件下，进行施工部署，制定施工方案、
6、方法及技术措施。盾构施工严格按施组进行，控制盾构姿态，采用合理推进参数；加强各项监测，控制地面沉降，保证同步注浆质量及跟踪注浆，及时分析监测数据，采取相应措施。做好施工前各种准备工作：工程资料准备齐全；工程所使用的原材料、半成品或成品的质量符合国家现行的有关标准、设计要求；建立完善的施工测量和监控测量系统；各施工阶段的技术准备。做好日常作业的管理工作，施工过程中采取调查、测量等手段，随时掌握施工状况及施工对环境的影响等，对预测到的问题事前提出对策给予解决。 3）应急准备应急处理工作组24小时值班，随时保证通讯畅通，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队立即赶到现场进行抢险救援。应急救
7、援人员必须经过认真培训，开展过定期的救援演练。救援设备、物资准备充分、到位，实施专人、专库管理。 4）组织机构及职责为了更好地组织实施应急预案，保障施工安全，特成应急小组。（1）应急小组成员组长： 副组长：物资供应组： 信息传递组： 现场协调组： 对外联系组： 现场医疗组： （2）应急小组职责组长：为应急小组总指挥，负责全面调度人员、物资，多方面协调，并且按事故等级上报相关单位。副组长：现场统筹指挥，协调、调度应急各下属小组成员，及时向组长汇报现场情况。对外联系组：主要处理好对外（主要包括当地公安、消防、卫生防疫等）联系事宜等。现场协调组：主要负责现场警戒、疏散人员、协助救护、工程抢险以及采取
8、防止二次事故措施，与对外联系组配合，及时传递信息。物资设备供应组：主要负责机械和交通工具的调配使用（将应急物资运往现场），以及救援物资的采购与准备工作。信息传递组：主要负责及时向相关人员传达事故发展动态。现场医疗组：主要负责伤员救治及转送工作。除掌握本项目事故应急组织机构联系电话外，还应掌握各社会救援单位名称、地址、联系人及联系方式。建立完善救援力量和资源信息数据库；规范信息获取、分析、发布、报送格式和程序，保证应急机构之间的信息资源共享，为应急决策提供相关信息支持，并进行应急救援相关信息的传递。 紧急事故（社会救援相关单位）对外联络 表6.6-1序号职务姓名联系电话备注1市质监站地铁监督科科
9、长杨栓民2市质监站地铁办办公室3地铁公司质量安全室办公室4市卫生局办公室5市自来水抢修热线办公室6市煤气总公司抢修报警热线办公室7市电业局服务热线办公室8地铁公司安质部部长马龙9地铁公司驻地代表赵千里10总监理工程师支会民 5）应急措施 1）涌水水位过高导致刀盘前部水土压力升高而导致透水时，首先停止掘进施工加大盾尾密封脂供给量，防止盾尾密封处出现泥水的泄漏。在盾尾密封不及时，达不到密封要求是，可采用棉纱、棉被、碎布等材料对盾尾涌水进行封堵。2）采用注入高分子聚合物至掌子面改良土质，吸附掌子面中的水，再谨慎出土。同时对土仓进行加压处理，提高土仓压力，使水不能或少进入土仓中。3）加大同步注浆量。在
10、上述工作开展的同时，同步进行注浆，并严格按照要求加大注浆的方量。4）在盾尾后进行二次注浆。在上述工作开展的同时采用水泥浆液和水玻璃双液浆进行二次注浆，注浆时严格按照配合比进行。 5）利用前期加固注浆孔和预埋跟踪注浆孔紧急注浆，防止损害进一步扩大。 6）立即组织该地段隧道内顶管注浆，加固隧道上方结构土地，控制沉降。 7）总的要求是保证抢险工作人员安全的情况下进行顺利抢险。 6）应急救援的总体工作应急救援从事前预测、监控，事中分析、处理，事后总结、恢复的总体工作包括：事先对在工程施工中可能出现的突发事件进行预测、分析，并储备相应的应急处理机具、物资；加强工程监测、监控，实行信息化施工。一旦监测数据
11、出现预警值，立即报告应急处理领导小组，同时监测、监控小组按程序增加监测频率和监测点；应急领导小组组织工作小组分析原因，制定应急处理方案及对策措施，及时向有关单位和部门汇报；组织应急突击队进行应急处理；应急处理完成后，恢复正常，分析原因，总结经验，避免类似突发事件再次发生。 7）应急救援行动程序（1）一旦事故发生时，应及时调动并合理利用应急资源，包括人力资源和物资资源投入行动；在事故现场，针对事故的具体情况选择应急对策和行动方案，从而能及时有效地使伤害和损失降低到最低程度和最小范围。（2）应急救援行动的优先原则：员工和应急救援人员的安全优先；防止事故扩散优先；保护环境优先。（3）事故现场、项目经
12、理或安全主管应采取以下行动：掌握情况：事故发生时间与地点；种类、强度；已知的危害方向；事故现场伤亡情况，现场人员是否已安全撤离；是否还在进行抢险活动；有无火灾与爆炸伴随；现场的方向、风速；事故危及项目外的可能性。报告与通报。在掌握事故情况，并判明或已经发现事故危及项目外时，应立即向有关单位或部门进行报告：报告业主、监理、上级部门；根据事故的严重程度及情况的紧急程度，按预案的应急级别发出警报。组织抢救与抢险。制止危害扩散的最有效措施是迅速消除事故源，制止事故扩展。同时，因项目最熟悉事故设施和设备的性能，懂得抢险方法，必须组织尽早抢救与抢险。要迅速集中力量和未受伤的岗位职工，投入先期抢险。（4）应
13、急指挥中心应急级别划分，本工程项目应急级别划分为三级：预警、现场应急、全体应急。值班人员的行动：记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知指挥部所有人员到达集中地点，并规定时限；根据情况的危急程度，做好应急出动准备。应急救援工作小组的行动：根据事故发生区报告的情况，指示安全技术人员进行危害估算；会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向总指挥上报。应急流程如图5-1图5.2-1应急处理工作流程图六、文明施工1、小型工器具不得乱扔，乱放，应分类存放在小件箱中，并且有防雨措施。2、施工场地内严禁吸烟。3、施工垃圾，每天完工清理干净，统一打包倾倒。4、完工后退场前，将机具材料分类清理退库。接受人与接受日期注：1、本表如填写不够，可以增页。2、一式四份：交底单位、工地负责人、工地安全员、工班长各持一份；交底单位保存原件，其余单位可持复印件。3、交底人和接受人应亲笔签字，接受人还需用红色印泥按拇指印。
