1、 学员手册学员手册 E87 普通车辆电气系统第普通车辆电气系统第 2 部分部分 BMW 售后服务售后服务 本学员手册中所包含的信息仅适用于 BMW 售后服务培训班的学员。 有关技术数据方面的更改 / 补充情况请参见 BMW 售后服务的最新相关信息。 信息状态：2004 年 4 月 conceptinfobmw.de 2004 BMW AG 售后服务培训，慕尼黑，德国。未经售后服务培训，慕尼黑，德国。未经 BMW AG（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分。（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分。 学员手册学员手册 E87 普通车辆电气系统第普通车辆电气系统第 2 部分：独立功能部分
2、：独立功能 刮水和清洗装置刮水和清洗装置 驻车距离监控系统驻车距离监控系统 车外照明装置车外照明装置 转向柱开关中心转向柱开关中心 目录目录 独立功能独立功能 简介 1 BMW 1 系的“独立功能”是什么？ 1 刮水和清洗装置 WiWa 2 驻车距离监控系统 PDC 3 车外照明装置 4 车外后视镜 ASP 5 座椅 6 转向柱开关中心 SZL 7 1 简介简介 独立功能独立功能 BMW 1 系的“独立功能”是什么？系的“独立功能”是什么？ 普通车辆电气系统第 1 部分的“分布式功能”介绍了分布于多个控制单元的特定功能。 BMW 1 系普通车辆电气系统第 2 部分的 “独立功能”将介绍其功能主
3、要由某一控制单元执行的所有系统。 相关控制单元接收模拟或数字输入信号，进行信号处理，随后以输出信号形式发送给执行相关功能的组件。 刮水和清洗装置功能是一种典型的独立功能。系统通过晴雨传感器向控制单元发送数字信号。而用于识别刮水器静止位置的刮水器电机复位触点提供一个模拟输入信号。 本学员手册将介绍以下系统 1 独立功能的组件 刮水和清洗装置 WiWa（1） 驻车距离监控系统 PDC（5） 车外照明装置 AB（7） 车外后视镜 ASP（7） 座椅调节装置（6）和 转向柱开关中心（3）。 2 刮水和清洗装置刮水和清洗装置 WiWa BMW 1 系的标准配置包括两个风挡玻璃刮水器和一个后窗玻璃刮水器。
4、可执行以下刮水功能： 间歇刮水 1 档持续刮水 2 档持续刮水 BMW 1 系可选装： 前灯清洗装置 SA 502 清洗喷嘴加热装置 通过晴雨传感器 SA 521 自动运行 BMW 1 系的刮水和清洗装置是一个传统型刮水和清洗装置。也就是说每个刮水器电机都有一个复位触点。 3 驻车距离监控系统驻车距离监控系统 PDC 驻车距离监控系统 PDC 是一个距离警告系统，在停车入位和驶出车位时系统通过视觉和声音信号提示驾驶员注意车辆与邻近障碍物的距离。 通过后部四个传感器和前部保险杠内的四个传感器（根据选装配置情况）测量车辆与邻近障碍物的距离。 通过车辆尾部和前部区域的扬声器发出声音距离信号。距离障碍
5、物越近，信号音的频率就越高。 与障碍物非常接近时，就会发出连续信号音。根据车辆配置情况，通过音响系统或 PDC 专用声音发生器发出信号音。车辆装有相关配置时，通过中央信息显示屏 CID 显示图像距离信号。 通过中控台开关中心 SZM 上的一个按钮打开和关闭 PDC。 BMW 1 系的驻车距离监控系统 PDC 有两个选装型号。 后部 PDC，选装配置 SA 507 前部和后部 PDC，选装配置 SA 508 与以前的车型相比， 系统进行了以下改进 / 创新： 新转换器和新控制单元 两个选装型号 不同的扬声器装备（根据配置情况） 2 驻车距离监控系统的工作原理 4 车外照明装置车外照明装置 车外照
6、明装置的标准配置包括： 前灯，带有： 停车示警灯 近光灯 远光灯 转向信号灯 前部附加转向信号灯 后雾灯 尾灯 制动信号灯 高位制动信号灯 倒车灯 BMW 1 系可选装以下车外照明装置： 前雾灯 SA 520 雨量传感器和行车灯自动控制装置 SA 521 双氙气灯 SA 522 脚部空间模块是车外照明装置的中央控制单元。使用车灯开关打开或关闭车外照明装置。处于行车灯自动控制位置时，FRM 从晴雨传感器处接收用于打开和关闭车辆照明装置的信号。 可通过组合开关操作远光灯和转向信号灯。 闪烁警告装置的开关集成在仪表板内。此开关与动态稳定控制系统的按钮和中控锁按钮共同构成一个部件，位于新鲜空气出风口之
7、间。 5 车外后视镜车外后视镜 ASP BMW 1 系的车外后视镜有两个型号。作为标准配置的车外后视镜具有一个电动调节装置和一个后视镜加热装置。 作为选装配置的车外后视镜具有一个 LIN 总线接头。带有 LIN 总线的车外后视镜还具有以下附加功能： 车外后视镜折叠 电致变色防眩车外后视镜 车外后视镜设置的记忆功能。 6 座椅座椅 配置型号配置型号 除标准座椅外，BMW 1 系还可选装跑车座椅 SA 481。 这些座椅都可扩展电动座椅加热装置 SA 494 和腰部支撑 SA 488。 前部侧面安全气囊集成在驾驶员和前乘客座椅靠背内。 详细信息请查阅“多功能乘员保护系统 5”。 座椅功能座椅功能
8、驾驶员驾驶员 / 前乘客标准座椅前乘客标准座椅 驾驶员驾驶员 / 前乘客跑车座椅前乘客跑车座椅 座椅纵向调节 SLV 手动 手动 座椅高度调节 SHV 手动 手动 座椅倾斜度调节 SNV - 手动 座椅 / 靠背加热 SHZ 选装配置 选装配置 靠背倾斜度调节 LNV 手动 手动 靠背宽度调节 LBV - 选装配置 腰部支撑 选装配置 选装配置 头枕高度调节 KHV 手动 手动 7 转向柱开关中心转向柱开关中心 SZL BMW 1 系首次采用了转向柱开关中心，因此可通过光学传感器识别转向角和刮水器、转向信号灯及定速巡航控制系统组合开关的开关位置。 除光学传感器外，多功能方向盘上的按钮和组合开关
9、杆上的各种按钮使用了开关垫技术按钮。电压信号由转向柱开关中心读取。 来自各开关和转向角传感器的部分信息在 SZL 内进行处理并通过 F-CAN 发送给其它系统。部分信息直接发送给其它控制单元。 8 目录目录 刮水和清洗装置刮水和清洗装置 系统概览 1 系统电路图 2 系统组件 5 相关组件 5 工作原理 7 前灯清洗装置 11 可加热清洗喷嘴 12 服务信息 13 刮水和清洗装置的应急运行功能 13 1 系统概览系统概览 刮水和清洗装置刮水和清洗装置 输入输入 / 输出输出 1 刮水和清洗装置的输入 / 输出 输入 / 输出的图例与系统电路图的图例相同并列在系统电路图之后。 2 系统电路图系统
10、电路图 2 刮水和清洗装置的系统电路图 3 索引索引 说明说明 索引索引 说明说明 1 动态稳定控制系统 DSC 13 接线盒 2 车外温度传感器 14 刮水器电机 3 驾驶员侧可加热清洗喷嘴 15 后部清洗液泵电机 4 前乘客侧可加热清洗喷嘴 16 晴雨传感器 RLS 5 前灯清洗装置电机 17 转向柱开关中心 SZL 和刮水器组合开关 6 前部清洗液泵电机 18 组合仪表 7 刮水器电机 19 车顶功能中心 FZD 8 前部刮水器电机继电器 1 Kl. 30 总线端 30 9 前部刮水器电机继电器 2（焊接） F-CAN 底盘 CAN 10 前灯清洗装置继电器 K-CAN 车身 CAN 1
11、1 接线盒控制单元 PT-CAN 动力传动系 CAN 12 后部刮水器电机继电器 RSK 复位触点 4 5 系统组件系统组件 刮水和清洗装置刮水和清洗装置 相关组件相关组件 1 刮水和清洗装置的系统组件 索引索引 说明说明 索引索引 说明说明 1 转向柱开关中心 4 接线盒控制单元 2 组合仪表 5 车顶功能中心 3 动态稳定控制系统 6 晴雨传感器 刮水和清洗装置系统包括以下组件： 控制单元 转向柱开关中心 SZL 接线盒控制单元 组合仪表 动态稳定控制系统 车顶功能中心 晴雨传感器 继电器： 前部刮水器电机的继电器 1 和 2 前灯清洗装置继电器 后部刮水器电机继电器 刮水器电机 前部电机
12、带有复位触点 后部电机带有复位触点 前部和后部清洗液泵 前灯清洗装置泵 可加热清洗喷嘴 6 控制单元控制单元 接线盒接线盒 接线盒控制单元是所有刮水功能的主控单元。 用于刮水和清洗功能的继电器安装在接线盒内。 1 档持续刮水继电器为插入式，2 档继电器为钎焊式。 后窗玻璃刮水器和前灯清洗装置各有一个继电器安装在接线盒内。 车顶功能中心车顶功能中心 晴雨传感器通过 K-CAN 与车顶功能中心连接在一起。 动态稳定控制系统动态稳定控制系统 动态稳定控制系统提供车速信号，它是连接转向柱开关中心 SZL 的接口。 刮水器开关刮水器开关 刮水器开关位于转向柱开关中心上，执行下列功能： 间歇刮水 1 档和
13、 2 档刮水 后窗玻璃刮水 风挡玻璃清洗 后窗玻璃清洗 晴雨传感器开关 晴雨传感器启用指示灯 刮水器开关是一个光学开关。此光学开关的功能将在“转向柱开关中心“一章中介绍。 间歇刮水开关是一个四档开关。每个开关档位在 SZL 中的输入值都不同。输入值经过分析后用于设置晴雨传感器灵敏度等用途。 晴雨传感器按钮是一个接地式按钮。该按钮用于接通晴雨传感器。启用晴雨传感器时 LED 随之亮起。 前部刮水器电机前部刮水器电机 前部刮水器电机设有两个速度档位和一个复位触点。 后部刮水器电机后部刮水器电机 后部刮水器电机也带有复位触点，设有一个速度档位。 复位触点用于识别刮水片的静止位置。 车窗玻璃清洗泵车窗
14、玻璃清洗泵 用于清洗风挡玻璃和后窗玻璃的清洗液泵安装在清洗液储液罐上。接线盒控制单元直接控制这些清洗液泵。 前灯清洗泵前灯清洗泵 前灯清洗装置使用一个高压泵。该泵通过接线盒内的一个继电器来控制。 可加热清洗喷嘴可加热清洗喷嘴 风挡玻璃清洗装置使用两个可加热清洗喷嘴。清洗喷嘴由自己控制耗电量的 PTC 电阻构成。 7 功能功能 刮水和清洗装置刮水和清洗装置 刮水刮水 刮水和清洗装置通过刮水器开关打开或关闭。 刮水器开关是转向柱开关中心 SZL 的一个组成部分。 刮水器开关刮水器开关 通过刮水器开关接通下列功能： 间歇刮水（无晴雨传感器） 自动刮水（装有晴雨传感器） 1 档持续刮水 2 档持续刮水
15、 点动刮水 清洗风挡玻璃 后窗玻璃刮水 清洗后窗玻璃 刮水器开关的信号由转向柱开关中心通过 F-CAN 传输给动态稳定控制系统。动态稳定控制系统通过 PT-CAN 将信号传输给接线盒控制单元。接线盒控制单元对信号进行分析后启用刮水器电机。 风挡玻璃刮水风挡玻璃刮水 可提供以下风挡玻璃刮水功能： 多档间歇刮水 自动间歇刮水 1 档持续刮水 2 档持续刮水 间歇刮水间歇刮水 间歇时间可通过多档开关进行设置。共有四个间歇档位。间歇时间取决于设置的间歇档位和车速。接线盒控制单元计算出间歇时间并对刮水器电机进行相应控制。 自动间歇刮水自动间歇刮水 总线端 R 接通时按压轴向按钮即可启用自动刮水功能。启用
16、“自动刮水”功能后通过刮水器开关上的 LED 显示出来。此外还可启用单次刮水功能。 晴雨传感器根据雨量发出刮水请求。车顶功能中心每隔 20 毫秒查询晴雨传感器一次，以确定是否存在刮水请求。存在请求时，晴雨传感器通过 LIN 总线进行确认。车顶功能中心将请求信号发送到 K-CAN 上。接线盒控制单元对请求信号进行分析并启用刮水器电机。 进行自动刮水时，刮水速度根据晴雨传感器的要求以及车速进行调整。 刮水和清洗装置控制功能集成在接线盒控制单元内。 8 1 档持续刮水档持续刮水 通过刮水器开关接通 1 档后，刮水器电机以正常转速运转。 车速降至车辆停止时，刮水器电机由 1 档持续刮水切换为间歇刮水。
17、 1 1 档时的刮水器档位复位 位置位置 功能功能 1 1 档持续刮水 2 间歇刮水 只要车速超过 4 km/h，就会重新接通 1 档连续刮水功能。 可以对车辆静止时降低刮水器档位功能进行解码。 此后即使车辆静止时， 刮水片也会以 1 档持续刮水模式移动。 2 档持续刮水档持续刮水 进行 2 档持续刮水时，刮水片以双倍速度移动。车辆停止时，2 档持续刮水功能自动切换为 1 档持续刮水。随后刮水片以正常速度移动。车速超过 4 km/h 时就会重新接通 2 档。 车速超过 210 km/h 时返回到 1 档。车速低于 205 km/h 时重新接通 2 档。 可对车辆静止时刮水器档位复位功能进行解码
18、。此后车辆静止时也会保持 2 档持续刮水。 2 车速较高时的刮水器档位复位 位置位置 功能功能 1 1 档持续刮水 2 2 档持续刮水 点动刮水点动刮水 只要一直向下按住刮水器开关就会持续进行点动刮水。松开刮水器开关后，继续完成整个刮水过程，直至刮水片运行到静止位置。 9 后窗玻璃刮水后窗玻璃刮水 将刮水器开关操控杆向前推时启动后窗玻璃刮水功能。 后窗玻璃刮水器控制功能集成在接线盒控制单元内。后窗玻璃刮水器执行以下功能： 间歇刮水 持续刮水。 间歇刮水间歇刮水 将刮水器开关向前推时，启动后窗玻璃刮水器的间歇刮水功能。 组合开关的光学信号由转向柱开关中心进行分析。转向柱开关中心通过 F-CAN
19、将信号发送至动态稳定控制系统。动态稳定控制系统将信号传输到 PT-CAN 上。 接线盒控制单元接收到信号后控制后窗玻璃刮水器。 接线盒控制单元通过后窗玻璃刮水器的复位触点识别刮水器的静止位置。 持续刮水持续刮水 挂入倒车档时，后窗玻璃刮水器切换到持续刮水功能。 为安全起见，打开行李箱盖时后窗玻璃刮水器停止运行。必须重新接通刮水器。 前部和后部卡止保护功能前部和后部卡止保护功能 卡止保护功能集成在接线盒控制单元内，用于防止风挡和后窗玻璃刮水器卡止。 如果刮水器电机运行时复位触点信号消失，就会将这种情况识别为卡止。接线盒控制单元分析卡止保护复位触点的信号。 接线盒控制单元关闭卡止的电机。控制单元可
20、能会再次尝试接通刮水器。如果刮水器再次卡止，则大约 3 分钟内无法操作刮水器。 从总线端 “R 接通” 切换到 “总线端 R 关闭” ，再切换到“总线端 R 接通”时即可取消刮水器锁止功能。但是必须重新接通刮水器。 10 清洗清洗 BMW1 系带有风挡玻璃和后窗玻璃清洗功能。其操作通过刮水器开关进行。 清洗风挡玻璃清洗风挡玻璃 拉动刮水器开关时首先接通清洗液泵，随后接通刮水器。只要一直拉动刮水器开关，清洗液泵就会保持接通状态。 信号由转向柱开关中心传输至接线盒控制单元。接线盒控制单元直接控制清洗液泵。关闭清洗液泵后，刮水器还会运行几个刮水循环，以便刮干车窗玻璃。 清洗车窗玻璃后会继续执行清洗前
21、设置的刮水功能。 清洗液储液罐内液位过低时，接线盒控制单元不再控制清洗液泵。接线盒控制单元从清洗液液位传感器处获得与此有关的必要信息。 清洗液液位传感器清洗液液位传感器 从总线端 R 接通起，接线盒控制单元开始监控清洗液液位传感器。清洗液液位传感器切换为接地。 清洗液储液罐装满清洗液时，接线盒控制单元接收到一个低电平信号。清洗液储液罐液位降至某一限值以下时，开关就会打开。低电平信号切换为高电平信号。接线盒控制单元随即生成一条信息，以表示清洗液储液罐液位过低。 总线端总线端 50 发动机起动期间会中断清洗功能，或根本不执行清洗功能。 起动过程结束后会继续执行之前启用的车窗玻璃清洗功能。 清洗后窗
22、玻璃清洗后窗玻璃 将刮水器开关向前推时启动后窗玻璃清洗功能。后窗玻璃清洗液泵首先开始运行，随后后窗玻璃刮水器接通。 清洗过程结束后继续执行开始清洗前的刮水功能。 11 前灯清洗装置前灯清洗装置 总线端 R 接通且车灯打开后，执行第一次清洗过程时会接通前灯清洗装置。随后禁用 7 分钟。如果在此 7 分钟内操作车窗玻璃清洗装置五次，就会启用前灯清洗装置。 前灯清洗装置根据接线盒控制单元的请求通过接线盒内的一个继电器接通。 如果清洗液储液罐内的清洗液过少，则不再接通前灯清洗装置。接线盒控制单元从清洗液液位传感器处获得相关信号。 系统识别到刮水器卡止时，也不会启用车窗玻璃清洗装置。 12 可加热清洗喷
23、嘴可加热清洗喷嘴 从总线端 15 接通起即可对清洗喷嘴进行加热。接线盒控制单元通过两个单独的输出端控制清洗喷嘴加热。其控制取决于车外温度和风挡玻璃刮水器是否接通。 接线盒控制单元计算清洗喷嘴的接通时间。控制循环频率为 1 Hz。 车外温度（车外温度（C） 20 接通时间（%） 100 100 0 0 0 0 风挡玻璃刮水器已接通时的接通时间（%） 100 100 75 50 25 0 13 服务信息服务信息 刮水和清洗装置刮水和清洗装置 刮水和清洗装置的应急运行功能刮水和清洗装置的应急运行功能 转向柱开关中心失灵时的应急运行转向柱开关中心失灵时的应急运行 转向柱开关中心失灵或总线连接中断时都无
24、法继续操作刮水器。 接线盒控制单元切换到应急运行模式，车窗玻璃刮水器以 1 档接通。 晴雨传感器失灵时的应急操作晴雨传感器失灵时的应急操作 晴雨传感器发生故障或失灵时，接线盒控制单元就会负责控制刮水和清洗装置并切换到应急运行模式。 应急运行模式是指根据车速进行间歇刮水。 14 目录目录 驻车距离监控系统驻车距离监控系统 系统概览 1 输入 / 输出 1 系统电路图 2 系统组件 3 功能 5 转换器的工作原理 5 1 系统概览系统概览 驻车距离监控系统驻车距离监控系统 PDC 输入输入 / 输出输出 1 系统概览：图例参见下页 输入 / 输出的图例与系统电路图的图例相同，在系统电路图后列出。
25、2 系统电路图系统电路图 2 系统电路图 索引索引 说明说明 1 选装：前部 / 后部 PDC 声音发生器 2 PDC 控制单元 3 后部 4 个转换器（超声波传感器） 4 前部 4 个转换器（超声波传感器） 5 中控台开关中心上的 PDC 按钮 6 自动恒温空调 7 中央信息显示屏 8 根据选装配置情况：车辆通信计算机、多功能音频系统控制器或收音机 2 9 音响系统扬声器 10 接线盒 3 系统组件系统组件 驻车距离监控系统驻车距离监控系统 PDC 系统组件系统组件 下面仅介绍相关组件的主要特点或更改情况。 转换器（超声波传感器）转换器（超声波传感器） BMW 1 系所用的转换器源自于车辆照
26、明装置，具有新的产品优势： 作用范围更大作用范围更大 新传感器的作用范围大约为后部 250 cm，前部 200 cm。 优化结构优化结构 BMW 1 系采用的转换器结构已进行改进，其外部隔膜相应缩小。 采用这种新结构形式后不在部件内部进行转换器隔离。而是通过一个隔离环实现隔离，此隔离环同时用作密封环。 使用隔离环非常重要， 这样可以确保正常运行。如果没有使用隔离环或安装了错误的隔离环，可能会影响发送和接收质量。? 1 左侧：带有隔离环的传感器。右侧：传感器和已经取下的隔离环。 索引索引 说明说明 1 隔离环 2 外部隔膜 3 传感器壳体 4 连接插头 PDC 控制单元控制单元 根据选装配置和收
27、音机 / 音响系统的具体情况安装不同型号的 PDC 控制单元： 4 四通道四通道 PDC PDC 控制单元安装在行李箱内右后侧。四传感器式（仅用于车辆尾部区域）控制单元带有两个连接插头。 八通道八通道 PDC 八传感器式（用于车辆前部和后部区域）PDC 控制单元内装有一个附加插头。 2 PDC 控制单元 索引索引 说明说明 1 总线接口 2 后部传感器接口 3 前部传感器接口 带有扬声器的带有扬声器的 PDC 车辆选装有高保真或顶级高保真音响系统时，通过音响系统连接的前部和后部扬声器发出声音距离信号。在这种情况下不需要专用的 PDC 声音发生器。 装有四通道 PDC 时， 系统覆盖车辆尾部区域
28、。因此只需启用后部扬声器。? 带有一或两个声音发生器的带有一或两个声音发生器的 PDC 如果无法通过音响系统发出声音距离信号，PDC 控制单元就会装有一或两个声音发生器（取决于选装配置情况）。 四通道 PDC 仅启用后部声音发生器。? 5 功能功能 驻车距离监控系统驻车距离监控系统 PCD 转换器的工作原理转换器的工作原理 转换器（超声波传感器）的工作原理与回声探测原理相同。 发送模式 接收模式 索引索引 说明说明 1 超声波传感器接口 2 超声波传感器电子装置 3 压电晶体 4 外部隔膜 5 超声波 6 障碍物 / 墙壁 6 超声波传感器的接收和发送模式超声波传感器的接收和发送模式 发送模式
29、：发送模式： 处于发送模式时，超声波传感器的作用相当于“扬声器”。 超声波传感器电子装置通过电脉冲使位于外部隔膜内侧的压电晶体移动（使电能转化为机械能） 。 外部隔膜以共振频率振动并产生超声波。短脉冲序列（12 正弦波）碰到障碍物后反射回来。 技术数据： f = 38.4 kHz v = 17.4 cm/ms 声压：108 dB （相当于气锤） 接收模式：接收模式： 处于接收模式时，超声波传感器的作用相当于“话筒”。 外部隔膜振荡衰减后（ 1 ms），超声波传感器接收到障碍物反射回来的超声波。外部隔膜和压电晶体受激振动并向超声波传感器电子装置发送电脉冲（从机械能转化为电能）。电测量信号进行数字
30、化处理后传输给控制单元。在控制单元内对数据进行处理并计算出至障碍物的距离。通过开始发送的时间和接收到回声的时间计算出回声传播时间。根据已知的超声波速度和回声传播时间可测量出障碍物的距离。 目录目录 车外照明装置车外照明装置 系统概览 1 输入 / 输出 1 系统组件 3 相关组件 3 前灯 5 尾灯装置 6 工作原理 7 概览 7 车灯功能 8 特殊功能 13 1 系统概览系统概览 车外照明装置车外照明装置 输入输入 / 输出输出 1 带有动态前灯照明距离调节装置的车外照明装置输入 / 输出 2 索引索引 说明说明 索引索引 说明说明 1 左侧辅助转向信号灯 23 制动信号灯开关 BLS 2-
31、7 左侧前灯 24 动态稳定控制系统 DSC 2 左侧动态前灯照明距离调节装置的步进电机 25 后部车辆高度传感器 3 左侧转向信号灯 26 - 29 右侧尾灯组件 4 左侧远光灯挡板 26 右侧转向信号灯 5 左侧停车示警灯 27 右侧制动信号灯 6 左侧近光灯 28 右侧后雾灯 7 左侧远光灯 29 右侧倒车灯 8 左侧前雾灯 30 右侧牌照灯 9 右侧前雾灯 31 高位制动信号灯 10 - 15 右侧前灯 32 左侧牌照灯 10 右侧远光灯 33 - 36 左侧尾灯组件 11 右侧近光灯 33 左侧倒车灯 12 右侧停车示警灯 34 左侧后雾灯 13 右侧远光灯挡板 35 左侧制动信号灯
32、 14 右侧转向信号灯 36 左侧转向信号灯 15 右侧动态前灯照明距离调节装置的步进电机 37 危险报警开关 16 右侧辅助转向信号灯 38 脚部空间模块 FRM 17 挂车模块 AHM 39 远光灯 / 转向信号灯组合开关 18 数字式发动机电子系统 DME / 数字式柴油机电子系统 DDE 40 转向柱开关中心 SZL 19 晴雨传感器 RLS 41 车灯开关 20 接线盒控制单元 JB 42 前部车辆高度传感器 21 便捷登车及起动系统 2 CAS 2 PT-CAN 动力传动系 CAN 22 车顶功能中心 FZD K-CAN 车身 CAN 系统电路图系统电路图 车外照明装置的系统电路图
33、非常复杂。为了了解系统电路图的概况在此采用折页形式。 相关折页内容请查阅学员手册“普通车辆电气系统第 2 部分”结尾处。 折页上的系统电路图包括： 车外照明装置，手动前灯照明距离调节装置 车外照明装置，动态前灯照明距离调节装置 3 系统组件系统组件 车外照明装置车外照明装置 相关组件相关组件 下图展示了车外照明装置的所有系统组件及相应控制单元和操作元件。 1 车外照明装置的系统组件 索引索引 说明说明 索引索引 说明说明 1 便捷登车及起动系统 2 5 车顶功能中心 2 脚部空间模块 6 超声波车内监控装置 3 接线盒控制单元 7 转向柱开关中心 4 晴雨传感器 车外照明装置需要安装下列系统组
34、件： 控制单元 脚部空间模块 接线盒控制单元 超声波车内监控装置 便捷登车及起动系统 2 前灯 近光灯 / 远光灯 前雾灯 尾灯装置 尾灯 制动信号灯 后雾灯 倒车灯 转向信号灯 车灯操作单元 转向柱开关中心 远光灯 / 瞬时接通功能组合开关 转向信号灯组合开关 传感器 4 控制单元控制单元 脚部空间模块脚部空间模块 脚部空间模块执行控制车外照明装置的全部功能。 接线盒控制单元接线盒控制单元 接线盒控制单元为脚部空间模块供电。 超声波车内监控装置超声波车内监控装置 USIS 超声波车内监控装置安装在后部车顶区域内，它在防盗报警装置触发报警时向脚部空间模块发送信号，以便触发视觉报警。视觉报警根据
35、各国要求而定，可进行编码。 5 前灯前灯 BMW 1 系的前灯有以下两种型号： 带有卤素前灯的标准配置 SA 520 前雾灯 带有双氙气前灯的选装配置 SA 520 前雾灯。 卤素前灯卤素前灯 2 卤素前灯 图例请参见双氙气前灯内容后。 双氙气前灯双氙气前灯 3 双氙气前灯 索引索引 说明说明 索引索引 说明说明 1 远光灯 3 近光灯 2 停车示警灯 / 环形停车示警灯 4 转向信号灯 6 尾灯装置尾灯装置 结构结构 4 尾灯装置的结构 索引索引 说明说明 索引索引 说明说明 1 尾灯 / 后雾灯 3 倒车灯 2 转向信号灯 4 尾灯 / 制动信号灯 尾灯装置的上下灯室用于执行尾灯功能。 尾
36、灯装置上部灯室（1）内装有一个 21 W 灯泡，用于执行尾灯和后雾灯功能。尾灯灯泡通过一个 PWM 信号来控制，功率降为 5 W。 尾灯和制动信号灯（4）功能通过尾灯装置下部灯室内的一个 21 W 灯泡实现。 其功能与后雾灯功能类似。 尾灯装置的上部灯室还用于制动力显示。 倒车灯（3）和转向信号灯（2）位于透明灯罩下方。黄色灯光通过一个橙色灯泡产生。 7 功能功能 车外照明装置车外照明装置 概览概览 车外照明装置的功能集成在脚部空间模块内。这些车灯功能包括： 停车示警灯 近光灯 远光灯 远光灯瞬时接通功能 雾灯 转向信号灯 危险报警灯 尾灯 / 牌照灯 制动信号灯 制动力显示 倒车灯 后雾灯
37、驻车灯 除高位制动信号灯外，脚部空间模块向所有车灯功能发送一个脉冲宽度调制信号。这样可以确保车外照明装置始终保持亮度不变。 除标准车灯功能外，脚部空间模块内还集成了一些用于车外照明装置的特殊功能： 双氙气前灯 前灯照明距离调节装置 灯泡监控 车灯关闭时执行冷监控 车灯接通时执行热监控 回家照明 日间行驶照明灯 视觉报警 防盗报警装置 碰撞电码 总线端 15 关闭时的特殊情况 应急运行功能。 8 车灯功能车灯功能 停车示警灯、近光灯和远光灯停车示警灯、近光灯和远光灯 通过车灯开关接通车外照明装置。 下表列出了接通车外照明装置时的总线端情况。 车灯功能车灯功能 启用方式：启用方式： 总线端总线端
38、停车示警灯 车灯开关第 1 档 总线端 30 近光灯 车灯开关第 2 档 总线端 15 接通 远光灯 向前短促按压组合开关 总线端 15 接通 远光灯瞬时接通功能 向后拉动组合开关 总线端 R 接通 停车示警灯停车示警灯 需要打开停车示警灯时，必须将车灯操作单元内的车灯开关旋转到开关档位 1 处。 接通停车示警灯时启用以下车灯： 停车示警灯（装有卤素前灯时） 环形车灯（装有双氙气前灯时） 上下灯室内的尾灯和 左侧 / 右侧牌照灯。 近光灯近光灯 满足以下条件时接通近光灯： 总线端 15 接通且 车灯开关处于行车灯自动控制位置且 晴雨传感器发送光线较暗的信号 如果因损坏而没有接收到晴雨传感器的信
39、号，脚部空间模块就会接通近光灯。 远光灯远光灯 满足以下条件时接通远光灯： 总线端 15 接通且 车灯开关处于近光灯位置且 远光灯组合开关接通。 9 自动行车灯控制自动行车灯控制 接通行车灯时必须满足下列条件： 车灯开关处于自动行车灯控制位置且 总线端 15 接通 晴雨传感器识别出环境亮度达到某一程度时，自动行车灯控制功能就会同时接通停车示警灯和行车灯。晴雨传感器通过 LIN 总线将信号发送至车顶功能中心。 车顶功能中心通过 K-CAN 将信号发送至脚部空间模块。脚部空间模块对信号进行分析并接通行车灯。 自动行车灯控制功能接通的车灯可通过车灯开关或晴雨传感器关闭。 总线端 R 关闭后停车示警灯
40、仍可继续保持接通状态，因为它是通过自动行车灯控制功能接通的。打开驾驶员车门后，停车示警灯就会自动关闭。 如果通过另外一个车门离开车辆，就会在车辆上锁时关闭停车示警灯。 近光灯近光灯 满足以下条件时接通近光灯： 总线端 15 接通 车灯开关处于自动行车灯控制位置且 晴雨传感器发送某一环境亮度信号。 如果因损坏而没有接收到晴雨传感器的信号，脚部空间模块就会接通近光灯。 雾灯雾灯 打开打开 / 关闭雾灯关闭雾灯 满足以下列条件时可接通雾灯： 总线端 15 接通 车灯开关处于停车示警灯或近光灯接通的位置且 按压雾灯按钮。 再次按压按钮就会关闭雾灯。在雾灯接通状态下向“车灯关闭”方向旋转车灯开关时，也会
41、关闭雾灯。 10 转向信号灯转向信号灯 从总线端 R 接通起即可接通后部、前部和侧面转向信号灯。BMW 1 系转向柱开关中心上的组合开关用于操作转向信号灯。组合开关是一个光学开关。 有关组合开关的详细说明请查阅学员手册“普通车辆电气系统第 1 部分”。 某个前部或后部转向信号灯灯泡损坏时，其余转向信号灯的闪烁速度就会变为原来的两倍。 某个前部侧面转向信号灯灯泡损坏时，其余转向信号灯的闪烁速度不会受到任何影响。 点动闪烁点动闪烁 执行点动闪烁功能时，启用转向信号灯三次。在个性化配置中可通过设码方式将点动闪烁次数减为一次。 危险报警灯危险报警灯 按压危险报警灯按钮即可接通危险报警灯。同时启用所有转
42、向信号灯且危险报警灯按钮指示灯随之闪烁。 如果在危险报警灯接通状态下向左或向右操作组合开关，就会优先执行组合开关操作。总线端 R 关闭或取消转向信号灯功能后，就会继续执行危险报警灯功能。 如果向左或向右转弯时打开相应转向信号灯且按压危险报警灯开关，就会优先执行危险报警功能。 防盗报警装置触发报警时的危险报警功能防盗报警装置触发报警时的危险报警功能 脚部空间模块通过 K-CAN 接收危险报警功能请求。该信号由超声波车内监控装置发送。防盗报警装置一直处于启用状态时，危险报警灯的警报时间为 6 分钟。在报警期间会取消危险报警灯开关功能，因此它不会随之闪烁。 视觉和声音信号视觉和声音信号 组合仪表通过
43、视觉和声音信号显示转向信号灯功能。 脚部空间模块通过 K-CAN 要求组合仪表在接通转向信号灯的同时启用声音发生器和指示灯。 通过中控锁发出视觉反馈信号通过中控锁发出视觉反馈信号 视觉反馈信号在车辆出厂时已进行设置。操作中控锁时转向信号灯随之闪烁。便捷登车及起动系统 2 通过 K-CAN 提供所需信号。 可通过个性化配置停用视觉反馈信号。 11 尾灯尾灯 / 牌照灯牌照灯 从总线端 30 接通起，可通过车灯开关同时接通尾灯和牌照灯。尾灯安装在尾灯装置的上下灯室内。 尾灯功能通过制动信号灯或后雾灯灯泡实现。 为此通过一个 PWM 信号调节 21 W 灯泡的亮度。 制动信号灯和制动力显示制动信号灯
44、和制动力显示 从总线端 R 接通起，可通过启用制动信号灯开关接通制动信号灯。 便捷登车及起动系统 2 为制动信号灯开关提供 5 V 电压。 制动信号灯替代功能制动信号灯替代功能 制动信号灯灯泡损坏时会启用上部尾灯 / 后雾灯作为替代方案。 制动力显示制动力显示 制动力显示是 BMW 1 系的标准配置。 尾灯装置下部灯室用于执行制动信号灯功能，上部灯室用于执行制动力显示功能。 执行制动力显示功能时需要满足下列条件： 车速 5 km/h 制动减速度超过 5m/s2 制动防抱死系统进行调节干预。 倒车灯倒车灯 从总线端 15 接通起即可接通倒车灯。脚部空间模块通过 K-CAN 接收相关信号。 变速箱
45、电子控制单元提供所需信号。在手动变速箱车辆上， 脚部空间模块接收倒车档开关发送的信号。 车辆带挂车行驶时，通过挂车模块启用挂车倒车灯。 12 后雾灯后雾灯 接通接通 / 关闭后雾灯关闭后雾灯 从总线端 15 接通起，即可通过后雾灯按钮接通后雾灯。 为此必须满足以下条件： 总线端 15 接通 近光灯接通或前雾灯接通 操作后雾灯按钮。 带挂车行驶时不会接通后雾灯。 驻车灯驻车灯 从总线端 R 关闭起即可通过组合开关接通驻车灯， 脚部空间模块通过 K-CAN 读取相关信号。 执行驻车灯功能时，脚部空间模块启用停车示警灯和尾灯装置下部灯室内的尾灯。 13 特殊功能特殊功能 双氙气前灯双氙气前灯 双氙气
46、前灯是远光灯的选装配置 SA 522。 双氙气前灯接到远光灯接通信号时就会启用近光灯挡板，从而使远光灯发光。 可通过远光灯瞬时接通功能启用双氙气前灯的远光灯。 但双氙气前灯必须处于已接通状态，因为双氙气前灯的启动时间过长，无法满足瞬时接通功能的要求。 前灯照明距离调节装置前灯照明距离调节装置 手动前灯照明距离调节装置是 BMW 1 系的标准配置。根据法规要求，车辆选装双氙气前灯时安装自动前灯照明距离调节装置。 自动前灯照明距离调节装置可确保不会造成对面来车眩目。 灯泡监控灯泡监控 车外照明装置的所有灯泡都由脚部空间模块进行监控。无论灯泡是否处于接通状态。从总线端 15 接通起开始执行监控功能。
47、 车灯关闭时执行冷监控车灯关闭时执行冷监控 冷监控的基础是对各灯泡输出进行电流测量。测量时的电流脉冲很短，不会导致灯泡亮起。脚部空间模块对各灯泡输出进行分析。从而识别出导线是否断路或灯泡是否损坏。 总线端 15 接通后前 4 s 内， 电流脉冲的数量显著增加。以便在车辆起动前识别出灯泡功能是否正常。这项功能也称为行驶前检查。进行行驶前检查后，脉冲数量就会下降。随后每隔 1.5 分钟为灯泡供电一次。 冷监控不包括高位制动信号灯。此制动信号灯的 LED 对电流脉冲反应过快，因此会随之亮起。 冷监控功能也不包括双氙气前灯。相关法规禁止向双氙气前灯输送电流脉冲。 车灯接通时执行热监控车灯接通时执行热监
48、控 热监控的基础是对各灯泡输出进行电流测量。从而可以通过灯泡电流识别出过载或断路情况。 14 回家照明回家照明 回家照明功能是 BMW 1 系的标配功能， 从车灯关闭起即可通过远光灯组合开关启用此功能。 接通时间在车辆出厂时设置为 240 s，可通过菜单选项“个性化配置”在 0 至 240 s 间进行调节。启用了回家照明时，近光灯、停车示警灯和尾灯会随之亮起。 日间行驶照明灯日间行驶照明灯 不同国家的日间行驶照明灯不同，从总线端 15 接通起即可启用。“总线端 R 关闭”后，只有打开驾驶员车门后才能关闭日间行驶照明灯。 如果通过另外一个车门离开车辆，就会在车辆上锁时关闭日间行驶照明灯。 视觉报
49、警视觉报警 防盗报警装置防盗报警装置 脚部空间模块可使防盗报警装置通过转向信号灯触发视觉报警。 防盗报警装置通过 K-CAN 接收视觉报警信号。 详细说明请查阅防盗报警装置主题。 碰撞电码碰撞电码 多功能乘员保护系统 5 发送一个碰撞电码时，脚部空间模块就会接通危险报警灯和车内照明装置。可通过危险报警灯开关关闭危险报警灯。 将车灯开关置于“车灯关闭”位置或操作组合开关上的翘板开关即可关闭危险报警灯开关的照明装置。 总线端总线端 15 关闭时的特殊情况关闭时的特殊情况 如果行驶期间总线端 15 接通故障或因无意间按压 START-STOP 按钮导致总线端 15 停用，就会关闭车外照明装置。 为了
50、在这种情况下确保道路交通安全，近光灯始终保持接通状态。车速降至 20 km/h 以下时，近光灯关闭时间延迟大约 0.5 分钟。 应急运行功能应急运行功能 如果因脚部空间模块的软件故障而导致整个车外照明装置失灵，就会切换到应急运行模式。 此时会接通下部尾灯和高位制动信号灯。从总线端 15 接通起，此功能便处于启用状态。 目录目录 车外后视镜车外后视镜 系统概览 1 输入 / 输出 1 系统电路图 2 系统组件 7 功能 9 概览 9 1 系统概览系统概览 车外后视镜车外后视镜 输入输入 / 输出输出 标准型车外后视镜标准型车外后视镜 1 标准型车外后视镜的输入 / 输出 输入 / 输出的图例与系
