1、筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 西汉高速公路第 47 合同段 *河特大桥 西汉高速公路第 47 合同段 *河特大桥 施 工 组 织 设 计 *局集团四公司西汉项目部 2003.12 施 工 组 织 设 计 *局集团四公司西汉项目部 2003.12 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 2 目录 1. 总体 目录 1. 总体-4 1. 1 编制依据-4 1. 2 编制原则-4 1. 3 工程概况-6 1.4 全桥平面位置图-附图 1. 5 全桥桥型图-附图 1.6 全桥施工流程图-附图 1. 7 工程条件及工程特点-7 1.8 工程材料-7 1. 9 本工程的重、难点项目及主要对策-8
2、 1. 10 施工总体布置及施工准备情况-9 1.10.1 施工总体布置及投入的人员配备情况-9 1.10.2 机械、设备配置方案-10 1.10.3 施工用水情况-12 1.10.4 施工用电情况-12 1. 11 总体施工进度计划-14 1.11.1 总体施工进度计划文字说明-14 1.11.2 进度计划时标网络图-附图 1.11.3 进度计划横道图-附图 2. 各分项工程施工工艺及方法2. 各分项工程施工工艺及方法-15 2.1 施工方案确定原则-15 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 3 2.2 桥梁基础施工方案-16 2.3 承台施工方案-19 2.4 桥梁墩台施工方案-21
3、2.5 梁部施工方案-24 2.6 桥面系及附属工程施工方案-44 3.总体及各分项工程质量保证措施-46 4.保证工期进度措施-58 5.安全保证措施-59 6.环境保护与文明施工保证措施-64 7.其他需要说明的事项-66 8.我单位施工过的其它类似工程-77 9.卷尾语-77 10.10.附图-78 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 4 二连浩特至河口国道主干线（*40） 西安至汉中高速公路 二连浩特至河口国道主干线（*40） 西安至汉中高速公路 *河特大桥（K169+850） 实施性施工组织设计 *河特大桥（K169+850） 实施性施工组织设计 1.总体 1.总体 1.1 编制
4、依据 1.1 编制依据 1.1.1 西汉高速公路建设工程招标文件。 1.1.2 公路工程国内招标文件范本。 1.1.3 现场踏勘所获得的有关资料。 1.1.4 交通部颁发的现行公路工程施工的规范、验标。 1.1.5 本单位高速公路施工经验及拥有的科技工法成果。 1.2 编制原则 1.2 编制原则 总的原则是施工组织设计满足合同文件要求和符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。 1.2.1 服从甲方、遵守设计的原则。严格执行和遵守招标人提供的招标文件、答疑资料、会议纪要和补遗书，并且满足施工现场的需要。严格按设计要求进行施工。 1.2.2 确保工期的原则。严格遵守合同文件所规定的工程
5、施工工期，根据本合同段公路工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序，优化资源配置，分筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 5 期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑气候、季节对施工的影响，确保施工工期，并力争提前完成。 1.2.3 质量第一的原则。确立质量目标、制定创优计划、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量。 1.2.4 安全第一、预防为主的原则。确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安
6、全生产目标的实现。 1.2.5 科学管理的原则。 从实际出发， 运用网络计划流水作业法，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理和经济适用；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。做好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。 1.2.6 文明施工的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道及周
7、围环境，不破坏植被。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。 1.2.7 降低工程成本的原则。 结合现场实际情况， 因时因地制宜，尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源， 合理安排运输装卸与储存作业， 减少物资运输周转工作量。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 6 1.2.8 遵照执行标准、规范的原则。严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定及随招标文件下发的招标文件等规范性文件。 1. 3 工程概况 1. 3 工程概况 西汉 （西安至汉中） 高速公路*河特大桥*河特大桥位于洋县*镇境内
8、，呈 东 北 至 西 南 跨 越 * 河 。 大 桥 起 讫 点 桩 号 为K169+634.13-K170+065.87,全长 431 米，大桥结构为 58+3*105+58 米五孔预应力砼连续-刚构曲线梁桥。由*第一公路勘察设计研究院设计，山西*监理总公司监理，*局集团四公司施工。 设计概况：本大桥中心里程为 K169+850，横跨*河、金水镇街道及 108 国道。河的两岸是山坡，高差很大，水面与设计线高程相差65 米左右。 该桥四个主墩为薄壁空心墩身，2#、3#墩顶与箱梁固结，在 1#、4#墩安装支座， 形成刚构-连续组合体系结构。 它利用高墩的柔度来适应结构由预应力、砼收缩徐变和温度变
9、化所引起的位移。 上部结构采用单箱单室三向预应力箱梁， 箱梁顶面宽 12 米。 底板宽 6.0 米， 该桥位于半径 R=2000 米的曲线上， 及位于一条竖曲线与其相切的一条直线上，桥面设有超高，横坡 2%，箱梁支点梁高 5.3m，跨中梁高 2.2m。顺桥向箱梁底面按二次抛物线设置。主桥悬臂施工梁段长度分为 4 米和 5 米两种、主梁梁段长度为路线中心线处的长度，施工缝沿曲线径向设置、中跨合拢段长度为 2.5 米，边跨合拢段长度为2.01 米。 箱梁采用 C50 号混凝土， ASTM416-97 标准的（270）级 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 7 1. 4 全桥平面位置图（见后面附
10、图） 1. 5 全桥桥型图（见后面附图） 1.6 全桥施工流程图（见后面附图） 1.7 工程条件及工程特点: 1. 4 全桥平面位置图（见后面附图） 1. 5 全桥桥型图（见后面附图） 1.6 全桥施工流程图（见后面附图） 1.7 工程条件及工程特点: 1.7.1 工程条件 1.7.1.1 设计图纸已到位并已会审完毕。 1.7.1.2 施工控制网已布设完毕。 1.7.1.3 三通一平已就绪，3 号墩地面附着物拆迁工作正在进行中。 1.7.2 工程特点 1.7.2.1 施工环境恶劣 该桥所处地形复杂，高差大，施工现场狭窄。同时跨越*河、金水镇街道及 108 国道。施工外部环境较差。 1.7.2.
11、2 工艺复杂、技术含量高 该桥施工技术含量高，施工工艺复杂，影响大桥线型变化的因素多，主要有挂篮的重量和变形、箱梁节段的自重、预应力大小、施工荷载、结构体系转换、混凝土收缩徐变、日照和温度变化等，各项影响因素和技术参数难以确定。同时，合拢段的施工也受到多种条件的限制。 1. 8 工程材料： 1. 8 工程材料： *河特大桥工程所需的工程材料用量如下表统计： 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 钢材 各型 3092 吨 甲供 2 水泥 425 级 8939 吨 甲供 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 8 3 水泥 32.5 级 402 吨 甲供 4 碎石 5-315mm 14468 方
12、5 砂 中砂 13091 方 6 钢板 61.2 吨 7 钢管 16.8 吨 8 锚具 6820 套 9 波纹管 53.7 万米 10 伸缩缝 48 米 11 支座 16 块 12 PVC 管 385 米 13 片石 1772 方 1. 9 本工程的重、难点项目及主要对策： 1. 9 本工程的重、难点项目及主要对策： 1.9.1*河特大桥高墩施工 1.9.1*河特大桥高墩施工 *河特大桥主桥 2、3 号墩身高 60 米，其中 2 号墩位于*河中，雨季对桩基施工有一定的影响，因此，基础施工应抓住枯水季节施工。柱式墩台采用特制定型大块钢模，吊车吊装，薄壁空心墩采用翻模施工。混凝土输送车、输送泵输送
13、混凝土，插入式振动器捣固。为人员和材料运输方便，在 1、2、3、4 号墩中心各安装塔吊一台。 1.9.2*河特大桥悬臂箱梁施工 1.9.2*河特大桥悬臂箱梁施工 *河特大桥上部结构采用 58+3105+58 米预应力混凝土连续刚构箱梁，采用三角形挂篮悬臂浇注,为了施工方便，在 14 号墩中心各安装一台塔吊。0、1段采用在墩顶托架上一次灌注成型的施工方法。2#-11梁段采用挂篮在各 T 构两侧对称悬臂灌注施工。边跨直线段在筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 9 落地支架上灌注混凝土。合拢段利用挂篮底模平台和内外模板拼组吊架进行施工。 1. 10 施工总体布置及施工准备情况： 1. 10 施工
14、总体布置及施工准备情况： 1.10.1 施工总体布置及投入的人员配置方案： 根据*河特大桥的工程特点和施工现场的实际地形条件并考虑工期安排及工序衔接，一方面要确保工程需要，满足进度要求，另一方面又要井然有序、避免窝工浪费。为此，47 标项目部投入两个专业施工队进行施工，桩基专业队施工桩基、桥工专业队则施工承台墩台和上部构造，另外在*河特大桥设自动计量拌合站一个，按设计标号提供混凝土满足桩基、承台施工以及墩台和上部构造施工，同时，安排路基施工机械化公司配合*河特大桥的所有土石方挖运及场地平整等工作。 各专业队作业内容及投入的各种专业人员计划如下表： 名称 桩基专业队 桥工专业队 拌合站 路基机械
15、化公司 小计 作业内容 桩基 承台、墩台、桥梁上构 全桥混凝土供应 土石方挖运、场平 队长 1 2 1 1 5 技术员 2 3 1 2 8 测量员 2 3 2 7 试验员 1 2 1 4 质检员 1 2 1 4 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 10 安全员 1 3 1 1 6 材料员 1 2 1 1 6 电工 1 2 2 5 司机 8 8 4 6 26 起重工 7 7 混凝土工 2 8 10 钢筋工 3 18 21 焊工 4 8 12 张拉工 14 14 木工 2 2 修理工 1 2 1 1 5 养护工 1 6 7 捣固工 2 4 6 架子工 18 18 模板工 20 20 普工 6
16、20 6 4 36 合计 229 1.10.2 机械、设备配置方案： 投入*河特大桥的机械设备见下表： 1.10.2 机械、设备配置方案： 投入*河特大桥的机械设备见下表： 投入工程的主要施工机械设备表 机械设备名称 规格 型号 出产国 数量（台） 额定功率或吨位（千瓦） 单位 产量 购进日期 机械设备名称 规格 型号 出产国 数量（台） 额定功率或吨位（千瓦） 单位 产量 购进日期 挖掘机 PC400-6 日本 1 154 1.4m3 2002 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 11 装载机 ZL50 中国 2 154 3.0m3 2000 小型冲击夯 YZ2型 中国 2 37 2t
17、1999 斯太尔自卸车 QDZ3320S 中国 4 206 20t 2000 自卸车 EQ340 中国 10 113KW 5T 2001 柴油发电机 6135AG 中国 2 150 150KW 2000 发电机组 西门子闭式 中国 1 500KW 500KW 2000 变压器 SL7-750/10 中国 1 750KVA 2000 冲击 钻机 GOF-15 中国 4 54 2001 混凝土拌合站 HZQ60 中国 2 60 60m3/h 2000 混凝土拌合站 HZQ90 中国 1 90 90m3/h 2000 起重 吊车 QY25 中国 1 25 25t 2000 起重 吊车 QY16 中国
18、 1 16 16t 2000 张拉 设备 中国 6 200 200t 2001 张拉 设备 YZ-70 中国 2 2002 张拉 设备 YCW400 中国 4 400 400t 2000 张拉 设备 OVM300 中国 4 3000KN 2002 砼搅拌运输车 JC8 中国 4 8m3 2000 三角形挂篮 QGL 中国 16 12M 2001 钢筋切断机 GQW32 中国 6 3.0 32mm 2000 钢筋弯曲机 QW40C 中国 4 2.2 2000 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 12 钢筋调直机 GTJ414 中国 4 5.5 2000 电焊机 BX3-120 中国 18 2
19、5 2000 对焊机 UN1-25 中国 3 25KW 2001 塔 吊 QZ40 中国 3 4T 2001 塔 吊 QTZ315 中国 1 3T 2002 混凝土拖泵 HBT60C 中国 2 55KW 60m3/h 2002 混凝土输送泵 HBT60 中国 2 54 60m3/h 2001 1.10.3 施工用水情况 *河特大桥用水条件十分有利，取用方便，*河水量丰富，常年不枯，可就近取用，并且，水质很好，符合饮用水标准，可满足员工生活用水水质要求。且对混凝土无侵蚀性，可满足混凝土施工及养护用水要求。 用水计划如下：在 0#台及 5#台附近设高位储水池，多吸泵提水，配潜水泵抽水，以确保墩台及
20、桥梁上部构造养生用水需要。在施工队生活区设一个 6 立方生活用水池，单吸泵提水，确保员工生活用水需要。在拌合站生产区设一个 10 立方水池，单吸泵提水，确保混凝土拌制用水需要。 1.10.4 施工用电情况 各施工机具电动机额定容量： 名称 额 定 功 率（kw） 台数 小计（kw） 水泵 7.2 10 72 塔吊 36 4 144 电动油泵 7 12 84 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 13 拌合站 22 1 22 捣固器 2.2 18 39.6 电焊机 10 12 120 断筋机 75 3 22.5 调直机 9.2 2 18.4 弯筋机 2.2 2 4.4 注浆泵 2 2 4 钻机
21、 54 4 216 木工机床 4 2 8 照明 50 50 合计 805 P计=1.24*0.6*805=598kw P变=1.24 P计=742kw 金水镇有 10KV 高压电源， 可设变压器联系电力部门搭火购电， 项目部已投入 750KVA 变压器一台，设变电站于*河特大桥拌合站附近，已解决临时供电问题。 另外，项目部投入一套自备电源系统，主力发电机装机容量为500kw，另有小型的 30kw 发电机 2 台，可机动使用。一旦地方电网断电，自备发电系统可立即启动，不影响施工生产的正常进行。 1.11 总体施工进度计划 1.11 总体施工进度计划 1.11.1 总体施工进度计划文字说明 *河特
22、大桥共有 48 根桩，左右线各有 6 座墩台，4 座主墩的悬灌梁同步平行施工。 总体施工进度计划考虑按平行流水作业法同步展开，筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 14 确保施工生产的均衡进行。本桥混凝土浇筑总方量为：20510 立方米。作业工期跨 2003、2004、2005 年三个年头，共 19 个工作月。施工高峰期为 2004 年 2 月至 2004 年 12 月， 高峰期月均混凝土浇筑方量应确保 1500 立方米。 本桥具体计划安排如下： 1.灌注桩基础：2003 年 12 月 1 日开始至 2004 年 3 月 1 日完成。 2.承台：2004 年 2 月 1 日开始至 2004
23、年 4 月 1 日完成。 3.墩台身：2004 年 4 月 1 日开始至 2004 年 6 月 30 日完成。 4.0#1#段施工：2004 年 7 月 1 日开始至 2004 年 8 月 30 日完成。 5.悬浇段及直线段施工：2004 年 8 月 1 日开始至 2005 年 3 月 1日完成。 6.合拢段施工：2005 年 3 月 1 日开始至 2005 年 6 月 1 日完成。 7.桥面系及护栏施工： 2005 年 6 月 1 日开始至 2005 年 7 月 28 日完成。 2. 扶手安装：2005 年 7 月 1 日至 2005 年 7 月 30 日。 3. 防护及附属工程：2005
24、年 7 月 1 日开始至 2005 年 7 月 31 日完成。 9.其 它：2005 年 7 月 1 日至 2005 年 7 月 31 日。 1.11. 2 总体施工进度计划时标网络图（见后面附图） 1.11. 3 总体施工进度计划横道图（见后面附图） 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 15 2. 各分项工程施工工艺及方法 2. 各分项工程施工工艺及方法 2.1 施工方案确定原则 2.1 施工方案确定原则 2.1.1 服从设计 2.1.2 力求做到工厂化施工 2.1.3 力求做到均衡化施工 2.1.4 力求做到机械化施工 2.1.5 力求推广使用四新技术 2.2 桥梁基础施工方案 2.2
25、 桥梁基础施工方案 （一） 钻孔桩施工 本桥共有1.5m钻孔桩8根共100m， 2.0m钻孔桩40根共1410m，总计 1510 延米/48 根。 桥位所处的地质为亚粘土及卵石层并夹有少量漂石，深度 7 米左右，其下为弱风化和微风化的辉长岩。因此将采用冲击成孔进行钻孔桩的施工，由于受场地限制，每墩台按两台钻机布置。 1.钻孔桩施工工艺流程 详见钻孔桩施工工艺流程图 （见后面附图）钻孔桩施工工艺流程图 （见后面附图） 2.2.准备工作 钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，做好准备工作如下： 施工前平整场地，更换软土，夯填密实。钻机座直接置于方木或坚实的填土上，以免
26、产生不均匀沉陷。水中墩采用码土袋围堰筑岛施工。 场地处于陡坡时，挖成平坡；处于浅水河流中的桥墩基础，根筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 16 据水深采用筑岛法，岛顶面通常高出最高施工水位 0.5-1.0 米。 设置泥浆循环池、沉淀池，泥浆重复利用，不污染周围环境。 桩孔定位测量 3.护筒 为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及提高孔内水位、增加对孔壁的静压力以防塌孔，于开钻前埋设护筒。护筒坚实有一定刚度，接头严密不漏水。护筒顶应比岛面或原地面高 0.3m 左右。水中筑岛，护筒应埋入河床以下 0.5m。 4.泥浆比重 适 用 土 层 钻 进 方 法 效 果 适 用 土 层 钻 进
27、 方 法 效 果 在护筒中及其刃脚以下m 低冲程m 左右，泥浆比重.21.5，土层松软时投入小片石和粘土块 造成坚实孔壁 粘性土、 粉土层 中、 低冲程 12m， 加清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块 防粘钻、吸钻、提高钻进效果 砂卵石层 中、高冲程 24m，泥浆比重 1.3 左右，多投粘土，减少投石量，勤掏渣 加大冲击能量，提高钻进效果 基 岩 高冲程 34m，加快冲击频率 812次/min，泥浆比重 1.3 左右 加大冲击能量，提高钻进效果 软弱土层或塌孔回填重钻 低冲程反复冲击，加粘土块夹小片石，泥浆比重 1.31.5 造成坚实孔壁 5.冲击钻成孔 冲击钻孔是用冲击钻机带动冲击钻头，上下
28、往复冲击，将钻孔中的土石砸裂，破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出渣，使冲击钻头能经常冲击到新的土或岩层，然后再用抽渣筒取出钻渣造成桩孔。其主要工序及注意事项： 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 17 冲击成孔，为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，待邻孔混凝土灌注完毕 24h 或砼强度达到 2.5Mpa 后，方可开钻。 开钻阶段：用十字形钻头钻孔时，开钻前在孔内多放些粘土，并加适量粒径不大于 15cm 的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重 1.5 左右，钻进 0.51.0m，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。 如发现有失水现象，护筒内水
29、位缓慢下降，应补水投粘土。 钻孔时要察看钢丝绳的回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。要掌握少松绳的原则。 冲击过程中，要勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。 在不同的地层，采用不同的冲程： a.粘性土、风化岩、砂砾石及含砂量较多的卵石层，宜用中、低冲程，钻机冲程 12m。 b.砂卵石层，用中等冲程，钻机冲程 23m。 c.基岩、漂石和坚硬密实的卵石层，用高冲程，钻机冲程 35m，最高不超过 6m。 d.流砂和淤泥层，及时投入粘土和小片石。低冲程进，反复冲砸。 e.砂砾石层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程。 当孔内泥浆含渣量增大，钻进速减慢，
30、进行抽渣，抽渣时注意事项： a.抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些钻渣，筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 18 然后提出。 b.采用孔口放细筛子或承渣盘等办法， 使过筛后的泥浆流回孔内，不得将泥浆到处流放，污染环境。 为保证孔形正直，成孔后，用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，其高度为钻孔直径的 4-6 倍，直径与钻头直径相同。 为控制泥浆比重和抽渣次数，需使用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。 6.灌注水下砼 水下砼灌注采用导管法，导管直径 25cm，灌注前先将导管进行拼装、试压，以保证导管拼装不漏水，导管底部下至距孔底 30cm。砼灌注前再次
31、校核钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度，如过厚，则需要进行二次清孔，必要时射风以冲射孔底，翻动冲淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要经过计算保证灌入后导管被埋住的深度不小于 1m。水下砼的灌注工作连续进行，不得中途停顿，但要根据下灌的顺利与否及时抽拔导管，并有专人测设导管的埋深和水下砼灌注标高，并做好记录。为保证成桩质量，水下砼灌注面高出设计桩顶高程 0.51.0m，以便凿除浮浆。 首灌量计算：(桥规 P44) V（1/4）D2(H1+H2)+ （1/4）d2h1 上式中，D 取 2.05 米，H1取 0.4 米，H2取 1 米，d 取 0.25 米，h1取（计算的最高值）18.4 米
32、，则 V5.52 方。施工控制首灌量不小于7 立方米。 7.凿除桩头和检测桩基质量 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 19 每个承台下所有桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可凿除桩头， 凿除桩头浮浆至桩身砼光洁面， 然后按设计进行超声检测或动测，检查成桩质量。 2.3 承台施工方案2.3 承台施工方案 本桥除桥台外，其余各墩均为大体积承台基础。2#墩承台位于水中，施工拟采用土石草袋围堰辅助进行，所有基坑开挖采用机械和人工相配合的方式开挖。基础模板采用大块整体钢模，混凝土输送泵泵送入模，一次浇筑完毕。由于承台基础为大体积混凝土，施工设置冷却水管进行降温处理。 1.基坑开挖 1.基坑开挖 (
33、1) 承台基础圬工施工前，对基底的地质、水文情况做好自检、核对工作， 确认地基符合设计要求， 填写工程检查证， 报监理工程师检验、签认后，再进行基础圬工的施工。 (2)基坑开挖的位置、深度，平面尺寸、高程符合设计要求。 (3)基础的轴线位置， 经校核无误后再开挖基坑。 为了便于经常校核，使基坑与图纸吻合，轴线控制桩要延长至基坑外加以固定。 (4)根据地质水文资料， 结合具体情况制定可以有效防止坍方的开挖方法和支护方案。 (5)弃土不能妨碍开挖基坑及其他工作， 不能影响坑壁稳定及河道的泄洪能力，不能有碍观瞻。 (6)承台基坑开挖至设计标高后， 按设计要求将桩头浮碴清除至设计标高，整修钢筋笼安装承
34、台钢筋，经自检合格，报监理工程师签认后，进行承台混凝土的施工。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 20 (7)基坑排水处理，保证基坑底在基础范围内无明水和流水。在承台基坑内设置集水坑与集水沟排水时，设在承台范围以外。从任何承台范围内用泵抽水，都要防止水在新灌筑混凝土中流动。承台底设计有垫层时，按设计施工，如设计无垫层时，将基坑底面整平、压实。 2. 承台钢筋制作安装 钢筋骨架按图纸要求在台位模板内绑扎成型，并预留基础与墩身的连接钢筋。钢筋混凝土桩与承台的联结符合设计要求。 3、承台降温措施 本桥承台均为大体积砼结构，砼施工除采用常规的施工方法外，还应采取有效措施来减少砼水化热，并按规范要
35、求降温，以确保基础砼的质量，其具体措施如下： 在监理工程师的许可下选用水化热较低的矿渣水泥，掺入一定的高效能减水剂，以尽量削减温升峰值。 降低砼的入模温度。降低砼的入仓温度的措施是对砼原材料进行预冷，必要时可在砼拌合时加入部分冰块，以有效地降低砼的入仓温度。 埋置冷却水管 在混凝土浇注前埋置冷却水管，通水冷却是从散热降温的角度出发，利用通入的冷水带走混凝土内部的部分热量，从而降低混凝土内部的最高温度。 冷却管如与钢筋相碰,可适当改变冷却管形式。 冷却管布置图如下： 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 21 自混凝土浇筑开始,立即在冷却管中连续通水冷却 15 天,出水口流量 10000200
36、00 立方厘米/分钟,出水水温与混凝土内部温度差不大于 20,冷却管内进出水温度差建议10,故应对进出口水温、 混凝土测温孔内温度每隔 12 小时测量记录一次,通水冷却过程中,应注意对混凝土外表的养护保温工作。 冷却管停水后仍应该每隔 12 小时监测混凝土内温度一次,尽量做到大体积混凝土内均匀的温度场,减少温度梯度。 通水冷却结束,确认不需使用冷却管后,将管道用不低于 25 号水泥砂浆灌满。 基础施工温度应小于 15,基础混凝土应选用水化热低、水化热释放较均匀的混凝土,也可采用外加剂减少混凝土水化热。 4. 承台混凝土施工 (1)在承台范围内基坑无明水和流水情况下，灌筑混凝土。 (2)水下部分
37、承台混凝土终凝后，停止抽水。 (3) 承台与墩身的接缝按设计办理。 2.4 墩台施工方案2.4 墩台施工方案 出水口 进水口 出水口 出水口 进水口 出水口 测温孔 测温孔 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 22 墩台身施工 *河特大桥主桥 2、 3 号墩身高 60、 57 米， 其中 2 号墩位于*河中，1、4 号墩身高 17、33 米，柱式台采用特制定型大块钢模，吊车吊装，1次成型，薄壁空心墩采用翻模施工。为人员和材料运输方便，在 1、2、3、4 号墩中心各安装塔吊一台负责垂直运输。 1.翻模结构及原理 翻模结构可分为工作平台、模板、附属配件等三大部分，其基本原理是：工作平台直接用螺
38、栓连在每块外模上，并在上面铺设竹排搭成工作平台，在平台上进行模板的拆卸、提升、安装、钢筋绑扎、砼的灌注、捣固和中线测量等作业。外模板设置三层，每层高2.5 米，模板接缝设成阴阳楔口形，以保证接缝的顺直，当第三层砼灌注完毕，利用塔吊提升模板，拆卸并提升第一层模板至第三层，进行安装、校正，然后灌注砼循环交替直至完成整个墩身施工；墩身内部浇注完第一节墩底实心段后搭设钢管脚手架，并在小横杆上铺设木板作为施工操作平台，空心墩内模板采用标准小钢模组拼而成，每一节砼施工时通过多根对拉螺栓与外模连接在一起。 2.施工工艺流程 详见空心墩翻模施工工艺框图空心墩翻模施工工艺框图 （见后附图） 3.施工要点 翻模安
39、装前提前调试，操作人员提前进行培训，对阴阳楔口接缝、倒角等易损部位要备加小心，严格保证模板的拼接质量。 拉杆、螺栓等按桥墩施工要求提前制作，并根据安装部位与数量统一制表编号。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 23 根据桥墩砼设计强度要求，提前进行试验选定好配合比与外加剂掺量。 根据本桥实际情况，研究制定详细的最佳的模板拼装，吊装就位及中线校正方案。 平台安装好后必须挂好安全网。 砼灌注要均匀分层进行，一般以层厚不超过 30cm。 捣固要密实，不得漏捣、重捣和捣固过深，捣固棒不要接触模板和触动予埋件位置。砼导管应对准模板入模，防止外洒砸伤人。 混凝土洒水养护按规范操作，护面钢筋特别是保护
40、层厚度按要求布设，减少由于日照引起的温差。 模板的翻升 A.模板解体：解体前先用塔吊挂钩吊住模板，然后拆下拉筋，阴阳倒角等。 B.模板翻升：吊升模板到相邻的上节模板位置，在工作平台上进行打磨、涂油、组拼、调试等工作。 C.检查调整模板组装质量，使之达到桥墩墩身设计要求，经调整检查合格后，最后安装角铁、拉筋，安放撑木及紧固各部连接螺栓。 墩顶实心段施工时，在实体段下内模内预埋木匣子，先拆除内模及内吊架，然后清除木匣子，埋设型钢作为过梁，铺设底模，再安装实心段外模。 4.墩身现场控制方法 墩身施工要严格满足形体的几何尺寸、 铅直度和高程要求。 对此，筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 24 施
41、工时进行严格的测量控制，墩身轴线测量采用墩顶垂直测量方法，按垂直坍成的空间柱体模式，由全站仪直接定出与墩身轴线和墩身各侧面平行的基准线。施工时，采用二测回精确放样。施工测量每节进行一次，施工过程中加强观测，发现问题及时调整。 5.翻模施工的优越性 整体钢模板每块正面板 6000*2500mm， 侧面板 4500*2500mm， 正面板和侧面板接触的四个倒脚用 L 形组焊件螺栓连接成整体，两块正面板之间用 12 根30mm 圆钢对接连接，具有安装、拆除、加固方便等特点，解决了小块模板拼装繁琐，加固困难，模易变形，倒用次数低等缺点。 模板设计合理，翻升方便，施工过程中，可根据施工现场情况合理调节每
42、根墩柱模板节数，可以保证模板翻升的连续性，有效地节省工期。 2.5 梁部施工方案： 主桥连续刚构施工顺序为： 2.5 梁部施工方案： 主桥连续刚构施工顺序为： 1、施工连续刚构桥墩，在支架（或托架）现浇 0 号及 1 号梁段；张拉该梁段顶板钢束；张拉横向、竖向预应力钢束。 2、安装悬臂施工挂蓝并试压。 3、在挂蓝上对称现浇 2 号梁段，张拉该梁段顶板钢束；张拉横向、竖向预应力钢束；挂蓝前移; 重复以上施工步骤，直至张拉完成最长顶板钢束。 4、拆除悬臂施工挂蓝，安装中跨合拢挂蓝；合拢段配重；安装劲性骨架；现浇合拢段混凝土, 在浇筑合拢段混凝土的同时逐步减重。配重的重量按合拢段混凝土重量的 90%
43、控制。 。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 25 5、在连续梁桥墩上安装永久支座和悬臂施工临时支座 ，按连续刚构悬臂施工的同样方法进行悬臂施工，至最大悬臂状态。同时完成边跨支架现浇梁段混凝土，待强度达到要求时，张拉纵向、横向及竖向预应力。 6、依次合拢次边跨和边跨，合拢温度 10 度。 悬臂箱梁施工 悬臂箱梁施工 *河特大桥上部结构采用 58+3105+58 米预应力混凝土连续刚构箱梁，采用三角形挂篮悬臂浇注。主桥墩顶 0及 1#段采用在墩顶托架上一次灌注成型的施工方法。 2-11梁段采用挂篮在各 T 构两侧对称悬臂灌注施工。边跨直线段在落地支架上灌注混凝土。合拢段利用挂篮底模平台和内
44、外模板拼组吊架进行施工。 全桥最大浇筑块件 1125KN，0#、1#块件在桥墩框架上浇注完成，安装挂篮后在进行其他块件的浇注，挂篮重量按 600KN 考虑。全桥合拢按先中跨后边跨进行，待全桥合拢段完成后再解出 1#、4#墩顶的固结约束，进行体系转换。 施工程序:全桥采用 16 只挂篮，每幅箱梁的施工完全按设计程序进行：在桥墩托架上浇注 1、2、3、4 号墩 0 及 1 号块砼安装挂蓝浇注 2#-11#段施工及边跨直线段梁段现浇第 3 孔合拢第 2、4 孔合拢第 1、5 孔合拢桥面系施工。 一个梁段的施工顺序为：安装调试挂篮、支模板、钢筋、混凝土、预加应力（包括压浆）等五道大的工序。这就是一个周
45、期，一般每个施工周期在 7-10 天。 上部构造主梁施工时，应注意预埋桥面系护栏、伸缩缝，以及交通工程等构件的预埋件。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 26 主桥箱梁施工时，当混凝土强度达到设计值的 90%后方可施加预应力。 主桥箱梁悬臂施工过程中，允许梁段浇筑最大不平衡施工重量30 吨。悬臂施工过程中，桥面施工临时均布荷载 0.85 吨/米。桥面施工临时荷载、施工机具设备不得集中堆放，在悬臂两侧的位置应基本对称。 施工时，对梁段几何尺寸应严格控制，避免出现梁段混凝 土体积过大和结构尺寸减少等情况。 箱梁底板预应力钢束张拉后，在齿板处张拉端应进行封锚。 箱梁箱梁施工缝必须进行严格的凿毛
46、处理。 详见悬灌梁施工工艺框图 （见后面附图） 1.1.# #及 1及 1# #段的施工段的施工 工艺流程:在桥墩上预埋平台构件拼装施工平台安装底模、侧模绑扎底板及肋板钢筋安装内模板绑扎顶板钢筋及安装预应力孔道各部位检查测量号块砼灌注 施工要点 A.0#段为箱梁与墩身联接节点，截面内力最大且受力复杂，钢筋和预应力管道密集，因此保证 0#段工程质量是箱梁施工的关键。为保证 0#梁段混凝土的整体性和良好的外观质量，采用在墩顶托架上一次灌筑成型的施工方法,详见*河特大桥 0*河特大桥 0# #、1、1# #号段托架图号段托架图 。 （见后附图） B.0#及 1#段托架由纵桥向预埋 6 根工字钢搭设托
47、架结构，由预埋筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 27 工字钢支承于墩身上，其作用是承受箱梁混凝土和外模板重量，并为模板安装、拆卸提供操作空间。横桥向布置 4 道纵梁，并在挂篮拼装阶段作为外模由 0段向 1号段提供操作空间。外侧纵梁用于为模板抗风支撑杆提供支点。 C.纵桥向托架每端共 6 榀，纵梁在墩身施工时埋入，斜撑在墩身模板拆除后安装。 D.底模通过横木、上纵梁、下横梁支承在纵桥向托架的 6 道纵梁上。 E.0及 1及 1# #段外模板采用挂篮的外模板组拼。内模采用组合钢模板并辅以部分木模板。底模采用 5cm 厚木板上铺镀锌铁皮。并检验托架的安全储备。托架实测弹性变形计入梁段预拱度值之
48、内，以确保梁段标高符合设计要求。 F.0及 1#及 1#段构造复杂，混凝土体积大，在水化热和外界温差变化影响下的温度应力及收缩应力难以准确计算。为防止横隔板与箱梁交界处及横隔板进人洞的转角处出现温度裂缝 ，在 0段施工时采取如下措施： .箱梁交界的倒角处及进人洞周围 1.0m 范围内增设防裂钢筋网片。 .控制入模温度。 .高效减水剂，减小水灰比，以减小收缩应力。 .隔板和腹板上设测温孔， 当混凝土内部温度高于箱内温度 20oC时开始向横隔板及腹板的竖向预应力管道内通水。 .加强养生，保持混凝土湿润。 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 28 #1#号块一次成型的优点 #1#号块若分两次或三
49、次灌筑成型，其优点是施工方便，但缺点难以克服，其一是上下层新老砼的收缩变形量差异很大，新浇层的砼产生水化热，在与下层旧砼交接处受变形约束，而上部可自由伸缩，这样一端受约束另一端可自由变形很容易产生竖向裂缝。 #1#一次成型的主要技术措施 A.推迟外侧模板的拆除时间，若在冬季则按冬季施工措施落实，以防止表面温差变化出现的裂缝。 B.科学配方，在满足混凝土强度的前提下，尽量减少水泥用量，掺加高效减水剂，以减少砼总发热量。 C.增加砼的流动性、和易性，用小漏斗把砼灌注到死角位置，以附着式振动器和插入式振动器相结合，确保砼的振动密实。 D.加强养护，并通过预应力管道通水来降低水化热影响。 2.22.2
50、# #-11-11# #段的施工 段的施工 从 2段开始采用挂篮在各构两端进行对称悬臂灌注施工。悬臂灌注法的主要施工设备挂篮是一个能够沿轨道行走的活动作业台车，它支承在已完成的悬臂梁段上，用以进行下一梁段的施工。待新灌梁段施加预应力及管道压浆后，挂篮前移，进行下一个梁段的施工，如此逐段循环直至完成全部梁段。 2 2# #-11-11# #段的悬臂灌注施工关键性的技术 段的悬臂灌注施工关键性的技术 （一） 三角挂蓝的应用 1三角形挂篮的组成与工作原理 1三角形挂篮的组成与工作原理 A 三角形桁架由提吊系统，走行系统，模板系统及张拉操作平台筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 29 四部分组成。
