1、杭黄铁路xx、建xx德站过渡期保驾护航方案中国中铁集团有限公司二0一八年十二月目录一、编制目的2二、工作原则2三、故障描述2四、可能发生的故障及处置措施2五、组织机构3六、应急预案准备4七、发生紧急故障时应对方法5一、编制目的杭黄铁路于2018年12月25日正式开通，由我单位施工的千岛湖站、建德站随之开站运营。为预防和减少车站安全事件的发生，进一步规范车站的应急管理和应急响应程序，及时有效地开展应急故障处理，最大程度地消除影响、避免损失，保证车站使用质量和运行安全，维护车站系统安全稳定的运行秩序。二、工作原则本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“统一指挥、专业负责、快速响应、处置高
2、效”的原则，科学有效地开展车站故障事件的应急处置工作。三、故障描述在不可预见的情况下，由于自然或者人为以及各系统本身缺陷或故障的原因，或者是未完工程施工时，采取不恰当的施工方式，对车站正常运行环境造成危害，影响运输生产秩序，需要采取应急处置措施予以应对的各类故障。四、可能发生的故障及处置措施车站在正常运行的情况下，可能存在以下故障：序号可能存在的故障应对措施1突然断电（1）及时与车站联系，明确断电部位或断电设备；（2）维修人员立即赶赴现场，排查断电原因；（3）立即对相关损坏构配件进行更换。2临时停水（1）及时与地方供水公司、车站联系，提前做好停水蓄水准备，明确供水时间；3水龙头、感应器、灯具等
3、小型配件损坏（1）及时与车站联系，明确损坏构配件；（2）维修人员立即赶赴现场，对相关损坏构配件进行更换。4个别系统运行故障（1）及时与车站联系，明确故障系统；（2）维修人员立即赶赴现场，排查故障产生原因；（3）对相关故障系统进行维修。5未完工程不当施工对运营产生影响（1）项目管理人员在场盯控，严格按照方案进行施工；（2）不当施工时，现场人员立即制止，并进行整改。（3）整改完毕后严格按照方案施工。五、组织机构成立保驾护航领导小组，由我集团公司副总经理孟庆军担任组长，项目经理袁桂臣担任副组长，项目部其他主要负责人担任副组长。项目分部各自成立相关专业应急小组。领导小组职务姓名职务具体职责组长副总经理
4、总体协调副组长项目经理协调落实项目资源分部经理（项目总工）分部经理专业组职务姓名项目职务联系电话具体职责组长公司总工程师15997499011协调项目内部资源副组长建德站项目经理18811069533现场督导落实千岛湖站项目经理18612910576现场督导落实千岛湖电气组项目安装经理15122226799问题盯控处理千岛湖给水组项目安装工程师15897019209千岛湖通风组项目安装工程师18334793368千岛湖土建组项目工程部长13834414168建德站电气组项目安装主管18713356861问题盯控处理建德站给水组项目安装主管18612910615建德站通风组工程部副部长15511
5、383927建德站土建组项目副总工18963960546施工人员专业维修人员名单备注千岛湖电气组千岛湖给水组千岛湖通风组千岛湖土建组建德站电气组建德站给水组建德站通风组建德站土建组六、应急预案准备（一）建立应急小队故障应急小队应由项目各专业管理人员组成，每次紧急事故的处理人员应根据事故的大小和现场确定，每次应急事件处理派遣人员应不少于两人。（二）备用易坏部位的备品备件为确保发生紧急故障时能及时更换损坏部件，应购买相对应的备品备件以作应对，如法兰、弯头、垫片、喷头、模块、探头、手报、继电器、小型抽水泵、灯具、水龙头、开关箱等。（三）与车站建立联系项目部成立联动机制，与车站相关人员建立良好的联系，
6、确保发生应急事件时能及时沟通。应急人员应保持24小时电话畅通，随时接听紧急电话，确保及时赶到现场。（四）对用户单位进行相关设备操作培训，强化操作意识平时对车站安保人员及相关的其他人员进行设备应用操作培训，如关闭蓄水阀门，控制阀，开启关闭配电箱、控制箱等有助于对突发事件的处理和控制，减少或避免不必要的损失。（五）专业人员巡视检查项目部根据专业分组情况，安排相关专业人员每天进行巡视检查，白天巡视时间为7：00-17：30，夜间巡视时间为18：30-21：00，巡检内容包括：设备运行情况、卫生间运营状况、泵房供水情况、门窗使用情况等。巡检人员一旦发现问题应及时通知相关施工人员和车站，进行及时维修。七
7、、发生紧急故障时应对方法在紧急故障发生时，项目相关专业人员及施工人员应在15分钟之内赶到故障发生地点，进行施工抢修。1、接到车站单位紧急故障电话，首先应询问具体故障情况，包括故障发生时间、故障部位、故障现象、故障持续时间、 故障危害程度。如故障比较严重，应让车站保卫人员立即将故障发生现场戒严起来，阻止外来人员进入故障现场，以免发生不必要的人员伤害。2、了解紧急故障的情况后，应赶紧制定故障解决方案。为减少故障时间、避免财产损失，故障解决方案应在施工人员到达前制定完成。故障解决方案至少应在两套，一套主用，一套备用。制定的故障解决方案，应是安全的、可行的、符合故障现场要求及国家规范的、能够达到解决故
8、障效果并且不带来任何损失的方案。紧急故障的解决方案制定应由维保负责人员及维保人员共同参与讨论，维保负责人员制定，并得到部门领导审批同意。紧急故障解决方案应包括以下内容：（1）故障分析（2）解决方法（3）执行步骤（4）执行人员的职责及分配（5）需要协助的事项如需要车站人员协助，应在到达故障现场之前联系好，并将需要协助的事项交代于车站协助人员，提前准备好。3、解决紧急故障应按提前制定的方案逐步执行，不得随意更改。在执行方案过程中施工人员应注意用电安全、用水安全、机械使用安全。不得随意乱接乱搭电线，不得随意拆卸阀门。在用电前应测试电流电压；在拆卸阀门管件之前应确定拆卸的位置是否准确，管道内是否待压待水及老化程度等；在使用机械时应安操作规范使用。4、故障解决完毕之后，应做详细的记录留底，便于以后的维保及故障原因的查明。故障记录应包括故障发生的时间、地点、原因及故障解决的经过、结果。为下次解决紧急故障节约时间，积累经验。7
