1、损或硬化现象，应予以 更换。换新皮碗时，应用汽油浸泡数小时。二. 化油器的调整：1.浮子室油面高度的调整：调整发动机转速至略高于怠速工况。稍松油面调节螺钉的锁紧螺母，拧动调节螺钉。顺时针拧动，螺钉使浮子支架下沉，油面就会增高；反之，逆时针拧动调节螺钉，油面就会降低。 油面高度应在油面观察窗中位置1 mm上。2.怠速的调整：要求：怠速转速为450 50 r/min ，油耗量 1.5 Kg/h，排放浓度：CO 4.5%；HC 250010 。3.主供油的调整：主量孔调节针旋到底，然后再退回3/4圈数。4.加速泵的调整：柱塞行程大 供油量。5.加浓装置的调整：卡上槽，弹簧弹力增加，点火提前。6.节气
2、门开度的调整：旋入开度，反之开度。小结：要求学生掌握汽油机燃料供给系的检修，并熟练操作化油器的调整项目。作业：P1371、2 第十五章 柴油机燃料系的维护与调试教学目的：本章系统地介绍柴油机燃料系的维护及主要部件喷油器、喷油泵、调速器、输油器的检修项目。以后普及柴油机时，为学生维修柴油机打下扎实的基础。教学重点：喷油器、喷油泵、输油泵的修理。教学难点：柴油机燃料系的检验内容。教学内容：导入：上章是汽油机燃料系的维修，但随着石油上升、低油耗的要求，目前柴油机领域普及，那对于柴油机燃料系与汽油机哪些不同？引出：下面我们来解决-151 柴油机燃料系的维护一. 柴油机燃料系的维护：1.放气：因燃油过少
3、、油管破裂、管接头或衬垫密封不良 气阻。2.输油泵：二级维护。.壳体应无裂损，油管接头螺纹损坏多于2牙时，可用埋丝配帽或更换油管接头的方法修复。.输油泵活塞与泵体缸孔、手泵活塞与泵体缸孔的配合间隙。若超过使用限度，应换新件或采铰削、珩磨缸孔，加大活塞的方法修复。.如滤网、油封圈等，一旦失效应换新件。3.喷油器：二级维护.喷油压力的检查：P139调整：旋入调压螺钉，提高喷油压力，反之则压力降低。为保证柴油机运转平稳，同一台柴油机各缸喷油压力差 245 Kpa。.喷油雾化质量的检查：P139.喷油角度的检查：.对轴针式喷油器喷油角度试验：在距离喷嘴100200 mm处放一张白纸，作一次性喷射，使油
4、雾喷到纸上，用钢尺测量喷嘴到纸面的距离 A，以及纸面上油痕的直径 d。喷油锥角： tan = d/2A4.喷油泵：二级维护 .调整供油正时：柱塞式、转子式的调整。P140.检查供油正时：P140说明：联轴器上的刻线，应与喷油泵前轴承盖上的刻线相对正。若超过刻线，表明供油太晚；若未到刻线，表明供油时间太早。调整：.对 B 型泵，可旋松滚轮体挺杆上定时调节螺钉上的锁紧螺母，旋入定时调节螺钉延迟，反之则提早。.对号泵，可选则滚轮体垫块的厚度，使滚轮体部件的高度保持在25.40 0.05 mm范围。152 喷油器的检修一. 喷油器的解体：针阀偶件不能互换，做好记号。二. 喷油器的清洗：将零件置于柴油盆
5、中清洗，并用软质刮刀清除积炭。1.用直径 1.7 mm的钢丝情理阀体油路。如图2-682.用0.35 mm的钢丝清理喷油孔。如图2-693.用专用工具清除阀体喷孔背部的积炭，如图2-704.用铜丝刷洗针阀的针部。如图2-715.将喷油嘴放在专门工具内，用柴油清洗。如图2-726.若针阀卡死时，可将针阀放到150-200的机油中加热，趁热用专用工具拉出。如图2-73 7.针阀工作表面出现的细小刻痕，可用研磨法修复；若出现发蓝烧伤，则应更换新件。8.检测弹簧，凡弯曲量 1mm，有裂纹、锈蚀、松弛或折断，均应更换新件。三. 喷油器的检验：1.针阀偶件的配合试验：自重法 P141 图15-5将针阀体倾
6、斜60左右，针阀拉出1/3行程；当放开手后，针阀应能靠其自重平稳地滑入针阀座中；重复进行上述动作，每次转动针阀以在不同位置。否则更换针阀。 153 喷油泵和调速器的检修汽 车 修 理 教 案汽车组：刘慧军2004年9月第十七章 发动机的装配、调整与磨合教学目的：本章介绍了发动机各部件大修后的装配、调整，并经磨合以提高发动机的性能，恢复大修前的性能，延长发动机的使用寿命。对学生理解发动机的维修意义有了更深刻的意义。 教学重点：发动机的磨合工艺。 教学难点：发动机的装配与调整。教学内容：导入：到上章为止，发动机的各部件维修工艺已介绍完了。我们已经有了系统地工艺规范，那发动机组装、调整后，就可以装到
7、汽车上去吗？（答）“不行”，那该怎么办呢？引出：发动机的磨合171 发动机的装配与调整一、 基本要求：1.复检零件部件、辅助总成，性能试验合格，清洗油道（除磨粒）2.装配标志：不可互换件、方向、平衡标记。3.螺拴扭力矩，次序。4.配合间隙符合标准。5.涂润滑油：相对运动零件工作表面。6.密封性：涂密封胶。二. 装合次序与调整：1.安装曲轴组件：.轴承的高出量、弹慨量、轴承间隙。.轴向间隙。.起动爪拧紧力矩。 2.装凸轮轴组件：正时标志、正时齿轮啮合间隙、轴向间隙。3.装活塞连杆组：.连杆小头间隙。.连杆大头间隙。.偏缸检查：活塞头部前、后与气缸的间隙， 若间隙差大于 0.10 mm。 a.若各
8、活塞偏向同侧：因曲轴轴向间隙、气缸垂直度有误差。b.若各活塞偏缸，两边偏缸方向相反：因曲轴弯曲。c.个别缸偏向同侧：连杆弯曲。d.活塞在上、中、下都偏缸：在中间改变方向连杆扭曲；在上、下支点改变方向气缸垂直度。4.集滤器、机油泵和油底壳。5.装配气机构：气门间隙、配气相位。6.装气缸盖。7.装分电器传动轴及分电器。 8.飞轮、飞轮壳。9.进、排气管。10.附件。说明：国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90以上。172 发动机的磨合一. 磨合的目的和必要性：1.扩大零件表面的接触面积；表面粗糙度，校正以适应工作条件。2
9、.发现故障。3.降低初始期磨损量：表面粗糙度，有适当的油膜和间隙。4.检查性能恢复情况。 汽车走合期宏观几何形状磨合期 适应最大载荷表面准备期，发动机装限速片装车，在限速限载条件下的运行过程中完成。发动机磨合微观几何形状磨合期则于出厂前在台架上完成。第一期：剧烈磨损增大配合间隙。第二期：表面形位误差消除，磨损量，机械损失。第三期：零件磨损率和发动机动力性、经济性稳定，故障率，可靠性。二. 磨合规范选择：（一）规范内容：负荷、转速、时间。（二）最佳磨合规范：磨合到最佳状态。1.保证良好润滑：飞溅、压力润滑。2.每一阶段过渡平顺，一直到正常。3.每一转速和负荷都达到磨合终了。（三）冷磨合规范：冷磨
10、合由外部动力驱动总成或机构的磨合。1.转速选择：.起始速度：400500 r/min终止转速：12001400 rmin .原因：起始转速低影响润滑；起始转速大高生热多。.磨合速度：四级有级调速，每级调速提高间隔以200300 r/min为宜。2.载荷选择：装好气缸盖，堵死火花塞螺孔，借助气缸的压缩空气来加载荷。3.润滑选择：自润滑、油浴式、机外润滑。4.磨合时间：不应少于2h，其中低速1.5h，高速0.5h。（四）热磨合规范：热磨合发动机自行运转的磨合。1.无载热磨合：发动机自行空运转磨合，为有载热磨合作准备。初始转速：12001400 r/min ，每级调速为200 r/min 。2.有载
11、热磨合；加载自运转磨合。转速选择：起始速度 8001000 r/min载荷选择：四级加载方式，加载以1015递增（轻型货车加载510），至额定最高转速的60（轻型车为50）。.磨合时间：每一级转速的磨合时间以3045 min为宜，总的磨合时间不应少于3h。173 发动机总成修理竣工技术条件（引导学生自学）一. 一般技术要求：（略） P162二. 主要使用性能：（略） P160小结：学完本章使学生掌握发动机的磨合工艺，为以后具体操作发动机磨合的技能打下基础。作业：P1631、2、3补充题：发动机的装配顺序及调整项目。第十八章 汽车传动系的维修教学目的：通过学习离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥
12、的检修及调整，使学生掌握主要零件检修的基本操作技能，舴殌r(郄刳匀堀叚剬刳讀缁蜰H缀窚叙椀伂焃伍伍伍眍眍眍眍眍眍眍眍眍眍眍眍眍眍眍眍蜍褏奓筽獑晬罢敦靟卟搀漀挀搀挀昀攀攀昀昀戀愀戀愀昀搀戀昀攀最椀昀奓筽獑晬罢敦靟卟搀漀挀尀尀昀挀昀愀戀戀攀攀昀樀礀昀圀猀一爀樀漀漀焀礀倀欀琀搀搀倀砀焀儀瀀娀一伀稀洀挀戀戀欀最奓筽獑晬罢夀筽猀昀罢敦靟卟桏琀琀瀀猀眀眀眀眀攀渀欀甀渀攀琀挀漀洀椀氀攀刀漀漀琀尀圀攀渀欀甀渀攀琀椀氀攀刀漀漀琀尀攀攀搀挀攀昀昀挀愀戀挀戀昀戀攀奓筽獑晬罢敦靟卟奓筽珿晬罢敦靟卟0硗砀煵扟磿砀晙葛妞补桎葓婎虐N楼葟奓筽珿晬罢尰N敦硧虔響魑靟绿葝湏嫿P硔轞煞00衮虯葢蹶0細f街葎煨晔葵晶恛摖啎O葹奶腟
13、奓筽珿晬罢0İ湞葔犉檂楏偛葛罢謰艏桎葏烿晥橞榖偛晛灛晥灓醐傗楎偛睎暍傗蹓葿潬尰蹎葞楎偛睎蹮葧昰葵桎T葨桒鑔葨扒b桎昰桵T豎桔鑔葎N豓葓NN艎蒋譜煎N艎蒋晶恛峿N蹔艎榍偛綋虙虎譧腠腑繎葜腶葟楶偛葓骉繢虑蹎葞湏跿彑虎繾齢繖N艎蒋摖葢衮睯斍0谰葥扶貗貌0晜葵祴腲姿葛晜f硎轞a蒚t膗晜摖姿驎腛楗偛罢葎膑0尰晎榑偛葛姿腞斉桐葝絣葝晒絴晙扥蒗玖湑詸晣葵颕揿湫葸癒罢膗妉豞c驎葛齶肐诿艏联肕蒋究0脰葥扶貗貌膑蒉絙絎葓奶晥扛鍟佢晏葵瑶0娰潐葓硶轞0晒晒葢獶峿葎啎葾套彙虢葎苿啙楎偛彡膑蒉v祎苿摙晫悍晏匰奟晒葵姿f硔轞葹0娰潐葓硶轞膗併蒕魛桒葏虶暉晢葵卶厍糿葾豧葎偎獛虗蒉罛梕蒏觿奛蒀0妖补董晴葛敭葑蚏奎艞啙筽珿晬罢
14、豗葛奕蒀卶厀kb葔驎繓奒薗Sk楔偛敛偟罢屝焀娀琀甀堀夀嘀爀爀焀稀漀吀一娀堀昀搀吀甀匀眀眀椀瘀昀椀刀攀稀一稀氀栀挀奓筽獑晬罢敦靟卟奓筽珿晬罢敦靟卟硗砀煵扟磿砀晙葛妞补桎葓婎虐N楼葟奓筽珿晬罢尰N敦硧虔響魑靟绿葝湏嫿P硔轞煞衮虯葢蹶紀f街葎阀剬稀蠁7淤胔-騀i縀$菝2019年日历表 (2).doc6e776278e25448efb64af345551c2168.gif2019年日历表2.doc2020-12232ce39ab2-bee8-4132-99d2-f6faf20b7f5bmB1MadyZJRckB7hfNumwWAyasVhQIZWV/YIDqJUvsCmDQkPG9PVLvA=2019
15、年日历表,2,2019,日历表https:/ 一月 公历2019年1月 农历戊戌年 周 一 周 二 周 三 周 四 周 五 周 六 周 日 1廿六 2廿七 3廿八 4廿九 5小寒 6腊月 7初二 8初三 9初四 10初五 11初六 12初七 13初八 14初九 15初十 16十一 17十二 18十三 19十四 20大寒 21十六 22十七 23十八 24十九 25二十 26廿一 27廿二 28廿三 29廿四 30廿五?疂耀舀(鵂廔损或硬化现象，应予以 更换。换新皮碗时，应用汽油浸泡数小时。二. 化油器的调整：1.浮子室油面高度的调整：调整发动机转速至略高于怠速工况。稍松油面调节螺钉的锁紧螺母，
16、拧动调节螺钉。顺时针拧动，螺钉使浮子支架下沉，油面就会增高；反之，逆时针拧动调节螺钉，油面就会降低。 油面高度应在油面观察窗中位置1 mm上。2.怠速的调整：要求：怠速转速为450 50 r/min ，油耗量 1.5 Kg/h，排放浓度：CO 4.5%；HC 250010 。3.主供油的调整：主量孔调节针旋到底，然后再退回3/4圈数。4.加速泵的调整：柱塞行程大 供油量。5.加浓装置的调整：卡上槽，弹簧弹力增加，点火提前。6.节气门开度的调整：旋入开度，反之开度。小结：要求学生掌握汽油机燃料供给系的检修，并熟练操作化油器的调整项目。作业：P1371、2 第十五章 柴油机燃料系的维护与调试教学目
17、的：本章系统地介绍柴油机燃料系的维护及主要部件喷油器、喷油泵、调速器、输油器的检修项目。以后普及柴油机时，为学生维修柴油机打下扎实的基础。教学重点：喷油器、喷油泵、输油泵的修理。教学难点：柴油机燃料系的检验内容。教学内容：导入：上章是汽油机燃料系的维修，但随着石油上升、低油耗的要求，目前柴油机领域普及，那对于柴油机燃料系与汽油机哪些不同？引出：下面我们来解决-151 柴油机燃料系的维护一. 柴油机燃料系的维护：1.放气：因燃油过少、油管破裂、管接头或衬垫密封不良 气阻。2.输油泵：二级维护。.壳体应无裂损，油管接头螺纹损坏多于2牙时，可用埋丝配帽或更换油管接头的方法修复舴沸(郄刲匀叙剭刲讀缁H
18、缀窚态姺萀叛椀脂伃礃伄儆簀襩桛搀漀挀挀攀戀戀愀戀戀愀搀攀戀挀戀最椀昀簀襩桛搀漀挀尀尀戀愀攀挀戀昀戀搀愀昀攀挀搀搀攀攀挀唀琀圀嘀愀琀漀匀樀礀氀洀眀渀刀搀倀戀伀攀瀀椀琀攀甀戀稀戀焀褀桛梋琀琀瀀猀眀眀眀眀攀渀欀甀渀攀琀挀漀洀椀氀攀刀漀漀琀尀圀攀渀欀甀渀攀琀椀氀攀刀漀漀琀尀搀挀搀攀愀搀愀愀挀愀攀挀戀攀0栀駞駞駞k駞屝洀刀挀洀洀瀀氀搀匀娀唀攀爀堀攀娀稀栀圀最爀猀搀夀欀樀夀伀嘀琀儀焀琀洀稀渀倀伀圀最愀夀儀嘀夀攀昀一挀艺兙遨佗蕏簀葾筧譼櫿魒饒葾N隑鉾襬扜炈兞扻猀獥怀扗惿扗猀獥脀脀l琀e琀谀鵒湏兞襝桛İ阀剬色7淤胔-騀!i縀$葱2002-2007年杭州市小学数学职称考试专业知识部分试题集.doc5b18ed5
19、4ea28466bad7f8ada77a01e59.gif2002-2007年杭州市小学数学职称考试专业知识部分试题集.doc2020-12237caeb9e1-b97d-4922-a419-d26e13f9336algSgMfLQwmTRmj7iwyeOqAROOHpncgveqF37VYJhORVBcmuLAQQfZw=2002,2007,杭州市,小学,数学,职称,考试,专业知识,部分,试题https:/ 2002-2007年杭州市小学数学职称考试专业知识部分试题集 2002年 第一部分（30分） 1“为学生的全面发展和终身发展奠定基础”是基础教育的培养目标。从事学科教学，须树立与之相适应
20、的教学理念。请简述数学课程标准（实验稿）在基本理念中提出的数学课程应突出的特点以及“使数学教育面向全体学生”应实现的目标。（10分） 2数学课程标准（实验稿）提出 “知识与技能”方面的总体目标?匀叜剭刳讀缁H缀窚萀叛栀$葰2002-2007年杭州市小学数学职称考试专业知识部分试题集.doc5b18ed54ea28466bad7f8ada77a01e59.gif2002-2007年杭州市小学数学职称考试专业知识部分试题集.doc2020-12237caeb9e1-b97d-4922-a419-d26e13f9336algSgMfLQwmTRmj7iwyeOqAROOHpncgveqF37VYJh
21、ORVBcmuLAQQfZw=2002,2007,杭州市,小学,数学,职称,考试,专业知识,部分,试题https:/ 2002-2007年杭州市小学数学职称考试专业知识部分试题集 2002年 第一部分（30分） 1“为学生的全面发展和终身发展奠定基础”是基础教育的培养目标。从事学科教学，须树立与之相适应的教学理念。请简述数学课程标准（实验稿）在基本理念中提出的数学课程应突出的特点以及“使数学教育面向全体学生”应实现的目标。（10分） 2数学课程标准（实验稿）提出 “知识与技能”方面的总体目标?疂耀舀(鵂廔损或硬化现象，应予以 更换。换新皮碗时，应用汽油浸泡数小时。二. 化油器的调整：1.浮子室
22、油面高度的调整：调整发动机转速至略高于怠速工况。稍松油面调节螺钉的锁紧螺母，拧动调节螺钉。顺时针拧动，螺钉使浮子支架下沉，油面就会增高；反之，逆时针拧动调节螺钉，油面就会降低。 油面高度应在油面观察窗中位置1 mm上。2.怠速的调整：要求：怠速转速为450 50 r/min ，油耗量 1.5 Kg/h，排放浓度：CO 4.5%；HC 250010 。3.主供油的调整：主量孔调节针旋到底，然后再退回3/4圈数。4.加速泵的调整：柱塞行程大 供油量。5.加浓装置的调整：卡上槽，弹簧弹力增加，点火提前。6.节气门开度的调整：旋入开度，反之开度。小结：要求学生掌握汽油机燃料供给系的检修，并熟练操作化油
23、器的调整项目。作业：P1371、2 第十五章 柴油机燃料系的维护与调试教学目的：本章系统地介绍柴油机燃料系的维护及主要部件喷油器、喷油泵、调速器、输油器的检修项目。以后普及柴油机时，为学生维修柴油机打下扎实的基础。教学重点：喷油器、喷油泵、输油泵的修理。教学难点：柴油机燃料系的检验内容。教学内容：导入：上章是汽油机燃料系的维修，但随着石油上升、低油耗的要求，目前柴油机领域普及，那对于柴油机燃料系与汽油机哪些不同？引出：下面我们来解决-151 柴油机燃料系的维护一. 柴油机燃料系的维护：1.放气：因燃油过少、油管破裂、管接头或衬垫密封不良 气阻。2.输油泵：二级维护。.壳体应无裂损，油管接头螺纹
24、损坏多于2牙时，可用埋丝配帽或更换油管接头的方法修复。.输油泵活塞与泵体缸孔、手舴沸洀(郄刲匀叜剭刲讀缁H缀窚萀叛椀焂愃洃洐洐猐蜐輐輐輐園匀搀漀挀搀搀搀戀愀戀搀搀搀戀昀攀最椀昀圀匀搀漀挀尀尀攀搀愀攀挀挀搀愀挀攀愀搀愀戀戀伀刀一爀砀唀爀嘀攀一猀椀挀礀焀栀漀嘀甀猀樀戀娀瘀堀一昀儀栀戀唀娀栀嘀眀堀儀圀匀桺琀琀瀀猀眀眀眀眀攀渀欀甀渀攀琀挀漀洀椀氀攀刀漀漀琀尀圀攀渀欀甀渀攀琀椀氀攀刀漀漀琀尀昀愀愀搀挀攀挀挀搀愀昀戀攀戀隋坳匀遒攀鍑遒萀喋鯿鑏兕葎睷卑峿塎葞祾骐喋嗿敟葑灾貑葔慔叿灢慓葓啾萀葶絎魒鑏湼鍴塞魒鑏筟驣亖鍏塞鍴襏鉛鯿鑏葒襒鉛蒏魛鑏鹞舰鬀鑏魣鑏銈鉔轣诿鬀鑏蝥Q獧魏鑏鍎鹓詥魣鑏襴鉛邍萀噾敻苿喋癔萰换喋葓
25、萰溑洀愀椀氀塎貈塎篿啶坟匀倀叿b齟扵葎慧慔泿斏救炈慔墍葎偶欀祣跿歑慔慔捔湫捎湫x步灔喋喍SN鉣嗿敟鹑炍鷿歫T膗豨膗豨沚蕒豨塎豨N膗豨塎膍氀鹙烿湥獣斏氀獙塎層蝥氀魛鑏葕蝥氀蕛麈氀谀喍喍T賿榍喍T豨豨墚豨蕒杓豨篿啶坟匀倀叿b齟扵葎豨鷿歫慔嗿敟灑驣葛豨毿豨慓跿歑豨墚慝b豨汔斏豨鉣汔斏Q汔斏豨喍啒祧啮賿塎篿啶坟匀倀叿b偟齎葎朠絎啮豓塎豨毿晧憏豸塔慶鷿襒鉛驣葛毿慧慧湑步毿慔慔湑步嗿敟灑盿獶灑湥術賿鍑遒喍禍啮賿塎篿啶坟匀倀叿b偟齎葎朠絎啮豓冀歔暍貏塔塎鵔襒鉛驣葛毿慧慧湑步毿慔慔湑步嗿敟灑盿獶灑湥術賿貍埿匀暈潏峿塎篿啶坟匀倀松喋毿啣慓瓿晥貏桛喋歫慔殁慧潏坾匀賿錀蕞遒鍹攀屝倀猀搀夀猀砀欀挀圀伀一挀渀儀瘀一唀一最焀吀眀刀欀圀戀爀戀洀夀嘀氀渀挀堀欀瘀爀漀匀愀隋坳匀遒攀鍑遒萀喋鯿鑏兕葎睷卑峿塎葞祾骐喋嗿敟葑灾貑葔慔叿灢慓葓啾萀葶絎魒鑏湼鍴塞魒鑏筟驣亖鍏塞鍴襏鉛鯿鑏葒襒鉛地
