1、建筑企业 排序 27 位、综合实力建筑施工企业百强第37 位，我公司 1995 年评为 广州地区八十家最大型建筑施工企业第2 位，1997 年 9 月通过了国家 质量体系 ISO9002 认证。公司现有职工2000 多人，技术管理人员460 多人，各种机械设备650 多台（套），实力雄厚、设备先进、管理科学。 我公司在承担国家港口建设任务的同时，还承担了:广广州州市市内内环环路路的的 A2.3、A2.7、A2.8、A2.12四四个个标标段段、广广州州市市内内环环广广园园东东放放射射线线的的 A1.7标标、广广州州市市北北二二环环18、19标标段段、惠惠盐盐高高速速公公路路、深深圳圳机机荷荷高高
2、速速公公 路路、广广清清高高速速公公路路、广广深深高高速速公公路路、广广州州东东南南西西环环高高速速公公路路；华华南南路路的的中中 山山立立交交、广广州州珠珠江江隧隧道道、 本标段排水、道路工程主要工程数量表本标段排水、道路工程主要工程数量表 序号项 目 名 称单位数 量备 注 一、土方工程土方工程 1（道路）挖土方米 3 672.98 2外运土、石方米 3 2027.68 3回填土方米 3 206.9 二、拆除工程拆除工程 1挖运沥青路面 15 厘米米 2 3840 2拆运水泥石屑稳定层 20 厘米米 2 4928 3拆除、清运侧石、平石米1280 三、道路工程道路工程 18%水泥石屑稳定层
3、 30 厘米米 2 13376 2平石 50*50*12 厘米米1230 3平石底座 C15 砼米 3 49.2 四、排水工程（排水工程（A 式基础式基础 135） 1D=300 承插式机制钢筋砼雨水支管米427 2D=300 承插式机制钢筋砼雨水主管米11 3D=400 承插式机制钢筋砼雨水主管米162 4D=500 承插式机制钢筋砼雨水主管米77 5马路甲式检查井座7 6侧入式进水井座37 7沉沙井座2 五、排污工程（排污工程（B 式基础式基础 180） 1D=300 承插式机制钢筋砼污水主管米259 2D=400 承插式机制钢筋砼污水主管米372 3D=500 承插式机制钢筋砼污水主管米
4、10 4马路甲式检查井座22 5溢流井座2 6截流堰的截污口座1 清清潭潭隧隧道道、木木强强隧隧道道、内内环环东东山山口口段段的的人人行行隧隧道道、海海印印大大桥桥北北引引桥桥、 华华南南大大桥桥主主桥桥及及南南北北引引桥桥、鹤鹤洞洞大大桥桥、芳芳村村渔渔尾尾大大桥桥、澳澳门门友友谊谊大大桥桥、 广广和和大大桥桥、肇肇庆庆大大桥桥、顺顺德德德德胜胜大大桥桥、五五沙沙大大桥桥、容容奇奇大大桥桥扩扩建建等等， 有相当丰富的公路、桥梁、隧道施工经验。在广东省、广州市等有良好的 社会信誉和知名度，长期在广州市施工，特别是在内环路施工过 A2.3、A2.7、A2.8、A2.12 四个标段、内环放射线的A
5、1.7 标段、珠江 隧道、芳村渔尾桥、芳村至尊高尔夫球场、南海广和大桥，与广州市及各 区政府部门、交警、环卫等部门等有良好的社区关系，与周围群众有良好 的人际关系。 我公司承担此标段工程有许多有利的条件，完全有实力、有能力、有 信心，按建设单位的工期要求和广州市政府提出的创精品工程目标完成工 程施工任务。我公司一旦中标，保证抽调最强的施工队伍，最好的设备， 严格履行合同，科学管理，文明施工，安全生产，在广州市内环路放射线 建设中再做出一个样板工程。 我公司将本标段工程列为我局及公司的重点工程项目；本标段的 业业主主单单位位 为：广州市海珠区建设局滨江西路改造工程指挥部；设设计计单单 位位为：广
6、州市市政工程设计研究院；监监理理单单位位 为：（待定）；参与 投投标标 承承建建单单位位 为：中港四航局第一工程公司。本标段工程的总总工工期期 为：102 天（2000 年 4 月 20 日至 2000 年 7 月 31 日） 。 1.7、主主要要施施工工方方法法及及施施工工顺顺序序: 本工程主要有滨江西路640 米的道路改造和相应的排水、排 污系统改造或新做，按先排水、排污后地面道路的顺序进行施工。总体分 成两期三个施工段进行；第一期先施工珠江南岸靠堤边侧的排水、排污管， 随后进行地面道路路基、路基稳定层施工（第一期施工时维持现有交通状 况） ；第二期施工道路南面的排水、排污管，先破路面施工
7、新做污水管和 施工原有道路的排水井支管及升井等工作，随后进行地面道路改造的路基、 路基稳定层施工（第二期施工时将道路交通改在一期施工范围的路基稳定 层上通过）。 2.0 施施工工总总平平面面布布置置： 2.1、 施施工工总总体体安安排排： 本标段工程规模不大、地面道路线路较长，交通组织比较容易组织， 施工中拟分成两期共六个独立工段进行流水作业施工；具具体体划划分分为为 : A工工段段: 负责珠江南岸靠堤边侧本标段设计起点 0+680 0+900 段的排水、排污管，地面道路路基、路基稳定层施工。 B工工段段：负责珠江南岸靠堤边侧 0+890 1+080 段的排水、排污 管，地面道路路基、路基稳定
8、层施工。 C工工段段：负责珠江南岸靠堤边侧 1+080 1+320 段的排水、排污 管，地面道路路基、路基稳定层施工。 D工工段段: 负责道路改造南侧本标段设计起点 0+680 0+900 段的 排水、排污管，地面道路改造路基、路基稳定层施工。 E工工段段：负责道路改造南侧 0+900 1+080 段的排水、排污管， 地面道路改造路基、路基稳定层施工。 F工工段段：负责道路改造南侧 1+080 1+320 段的排水、排污管， 地面道路改造路基、路基稳定层施工。 每个工段分别配备技术力量雄厚，施工经验丰富的专业队伍进行施工， 各工段相对独立，在生产管理上统一对项目经理部负责。 2.2、施施工工管
9、管理理组组织织机机构构： 本工程的施工拟按项目法组织施工，成立以我公司为主体，直 属公司领导的中中港港四四航航局局一一公公司司滨滨江江西西路路道道路路改改造造B标标段段项项目目部部，项 目部下设工程部、合约部、物资部、机电部、质保部、质检部、安全部等 业务部门，负责工程的全面管理，项目部下设两期六个工段负责在各自范 围内的施工生产和施工管理、两期六个工段在生产上对工程部负责，同时 接受各个业务部门的协调管理， （ 详见施工管理组织机构框图） 。 项目部拟配备各类管理人员18 人，生产及辅助工人184 人。 2.3、人人员员、材材料料和和机机械械设设备备的的进进场场： 本标段工程施工所有人员及机
10、械设备均从广州市我公司驻地调 配，机械设备一次性运输进驻现场，施工管理人员、生产工人一次性进驻 施工现场临时驻地。其余工程材料（除水泥、钢筋砼管、沥青由建设单位 指定的市政管理局市园林局市政材料设备供应部统一供应外）拟采购后汽 车运输直抵现场。小型预制构件的进场运输必须与交管部门协调，避开交 通繁忙时段同时合理组织。 本标段工程因位于广州市区，距我公司驻地很近（最近距离仅 5 公里） ，因此在人员、材料和机械设备的进场上具有一定地域优势。 滨滨江江西西路路（海海珠珠桥桥 洲洲头头嘴嘴）道道路路改改造造 B 标标段段 工工程程施施工工管管理理组组织织机机构构框框图图 中港四航局一公司 项 目 经
11、 理 总 工 程 师项 目 副 经 理 拆 迁 组 交 通 疏 解 质 检 部 工 程 部 物 资 部 机 电 部 质 保 部 安 全 部 财 务 部 办 公 室 人 事 部 文 明 施 工 测 量 班 预 制 厂 各施工工段 试 验 室 各 生 产 班 组 2.4、施施工工总总体体平平面面布布置置： 1、项项目目部部及及各各工工区区驻驻地地： 本工程现场施工的临时设施拟布置在（不超出征地红线范围）珠江南 岸的人行道边占用约4 5 米范围进行修建（基本在工程范围所在地的 中间）或向工地附近的居民租房形成，以不影响地面道路的扩宽和排水施 工为原则。监理工程师用房可考虑租附近房屋解决，驻地建设要求
12、与施工 现场范围隔离，设置围墙和大门，其设施条件必须满足办公要求和工程施 工的要求（详见 施工总平面布置图 ） 。 2、施施工工用用水水和和施施工工用用电电： 施工用水电按就近接驳市政供水、供电系统或前期用水车供水 （与环卫局环保所联系） 、发电机发电供高峰期生产用电（前期小量用电 可联系附近接驳或自带小型发电机保证）统一管理的原则。拟沿线分别设 多个接水口和一座配电室，位置分别设在项目部驻地附近，水管以四寸管 引出，全线布设2 寸水管供水；设 1 座 200KVA 配电室， 为防止意外 停电对工程正常施工造成影响，施工现场还自备1 台 200KW 发电机以 备急需 ，通过电源切换箱备于停电抢
13、修期间以解决施工生产和生活用电。 （详细位置见 施工总平面布置图 ） 。 施工现场供电线路全部按广州市关于施工用电要求采用“三相三相 五五线线制制”分接到施工现场各处，并设专用保护线及三级漏电保护开关。 在箱式变压器出口处设总动力箱，工地施工工作面设多处分动力箱， 从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载点。为尽 量避开施工面和降低成本，动力线路、照明线路、生活用电线路等低 压线路沿施工便道采用架空方式铺设，工地照明在车站西侧、中部、 东侧各设一灯柱，架设高压卤素灯，另外采用沿电杆安装普通照明灯 作为辅助照明。 根据工程进展情况布置施工场地内照明设施，保证施工场地内 亮度足够、均匀
14、不闪烁。施工场地周围则根据实际情况设置足够的照 明设备，确保车辆及行人的安全。 3、测测量量控控制制网网和和试试验验室室： 工程全面开工前，对设计单位所移交的测量控制网点进行全面复测， 报监理工程师复核批准后，建立施工控制网，施工控制网的测设必须按照 现行国家测量 规范执行，控制网测设完成后必须经监理工程师批准方可使用。 本工程的试验和检验主要由项目部试验室负责，部分将由 中中港港四四航航局局一一公公司司的的中中心心试试验验室室完成；部分特殊试验和检验送有资质检 测的单位完成。所有试验和检验工作程序必须经监理工程师认可。 4、工工地地通通讯讯： 为了保证施工管理工作的顺利开展，保证施工生产的顺
15、利进行， 项目部拟配备市内电话二部，分别设在项目部及监理工程师和业主代表驻 地；同时所有施工现场管理人员各配备无线通讯对讲机一部，便于工作联 系和紧急情况的处理。 5、施施工工便便道道： 本工程沿征地红线尽可能布设与原地面道路基本重合，因而完 全可满足施工有关车辆的通行，而无需另设施工便道，但必须保证原道路 的交通不因施工车辆的通行而受阻，并且在必要时加以改线。 对新辟路段，因无旧地面道路可供利用，因而必须另做施工便道，以 保证施工车辆的进出。施工便道拟采用原地基上整平后，填筑建筑废料上 布 10 15 厘米厚石屑，碾压成型，后浇注15 厘米 C20C25 标号砼路 面，路宽 57 米。 （具
16、体位置详见 施工总平面布置图 ） 。 6、 、场场地地围围蔽：蔽： 施工场地围蔽全部采用 2.0m 高的围蔽板围蔽，共计约 1300 延长米，车辆出入施工场地的大门设在滨江西路东西两侧顺车流方向， 以减少进出场车辆对滨江西路现有交通车流的影响。 7、 、临时临时排水：排水： 根据现场的地形条件，在沿线道路围蔽两侧外侧修建一条主排 水沟，施工排水通过主排水沟经沉淀池沉淀后排放入市政排水系统。 其余生活污水等则通过分排水沟流入主排水沟排放。 场地内地表水和生活用水经分排水沟排入主排水沟，排水管基 坑内抽水由潜水泵抽入排水沟，排水沟内水经沉淀池沉淀后排入市政 排水系统。 根据工程进展情况布置施工场地
17、内照明设施，保证施工场地内亮 度足够、均匀不闪烁。施工场地周围则根据实际情况设置足够的照明 设备，确保车辆及行人的安全。 8、 、门卫门卫及洗及洗车车槽：槽： 在施工场地出入口设置洗车槽及门卫值班室，洗车槽采用砖砌， 容积为 351m，上设钢格栅供车辆冲洗使用，门卫负责现场的安全 保卫及车辆、人员出入登记检查工作。 9、 、砼砼生生产产与供与供应应： ： 由于施工场地狭小，为确保砼质量，所用砼均采用商品砼，砼施 工尽量安排夜间进行，以减少商品砼运输对周围交通影响和确保结构 砼连续灌注。 3.0 技技术术规规范范及及验验评评标标准准： 3.1、施施工工技技术术规规范范： 滨江西路改造 B 标段工
18、程的施工技术规范和质量标准要求，我们将 严格按照珠江两岸整治工程滨江西路（珠江桥洲头嘴）排水、道路工 程施工设计图（编号： 96-050-YD）和滨江西路（珠江桥 洲头嘴）排 水、道路工程施工招标文件第二卷技术条件 进行施工，同时参照中 华人民共和国国家标准及有关部门的行业标准规范进行。在规范或标准发 生歧义时应按照以下顺序优先考虑： 1、招标文件第 II 卷的 技术条件 ； 2、中华人民共和国国家标准和有关部门行业标准、规范； 3、其他国家官方、团体或协会颁布的标准、规范。 3.2、施施工工验验评评标标准准： 滨江西路（珠江桥 洲头嘴）排水、道路工程的施工质量控制 及验收评定标准，按招标文件
19、第II 卷的 技术条件 、经业主审定的滨 江西路（珠江桥 洲头嘴）排水、道路工程施工设计图进行质量验收和质 量评定。本标段的分部工程及分项工程的划分所参照的技术规范及验评标 准，详见（5.0、质质量量保保证证计计划划 ） 。 4.0 主主要要项项目目的的施施工工方方案案和和施施工工方方法法： 本标段工程主要包括一段640 米长的地面道路改造和排水、 排污工程两大部分，总体分为相对独立的两期六段进行施工，在每期的施 工段内进行独立作业施工。即在进行排水、排污工程施工的同时进行道路 新建或改造工程的施工，使各分项工程的施工保证按流水作业的方式进行， 直至工程的竣工。本工程作为广州市海珠区的重要市政
20、工程，为了保证施 工期间市容环境卫生，做到文明施工，因此在施工现场不设砼搅拌站，砼 均采用场外预拌砼或商品砼，由砼运输车直接运抵施工现场进行。钢筋加 工均设在工段驻地加工场进行加工，现场绑扎安装的方式进行，须占用车 道进行施工的项目，施工前报请交管等有关部门批准。 4.1、排排水水、排排污污工工程程施施工工 ： 滨江西路（海珠桥 洲头嘴）道路改造 B 标段排水工程是为配合珠江两岸堤岸整治 而进行的，按雨、污分流设计；本工程的雨水管仅 0+780 0+880（由东往西排，接入原井 1 的旧排水主管）和 1+180 1+320（由西往东排，在 Y13 雨水井接入出水口 8a）段的排 水主管（偏道路
21、南侧）及沿线的排水支管需新做，新做雨水主管采用 D = 400 500、L = 239、S = 0.003 。新做雨水支管采用 D = 300、L = 439 。其余部分利用改造道路南侧原有 的旧排水主管进行排水；道路北侧仅设排水支管。南侧在改造道路下新做排污管（其中 0+680 0+754 的 W24 W27 井西往东排，接入 W26 的溢流井；0+771 1+320 的 W29 W45 井为东往西排，其中间有 W37 溢流井和与 C 标段相接的截污口） 。沉沙井、溢流井、 侧入式进水井及排污管道全线重新铺设。其中新做检查井 29 座、沉沙井 2 座、溢流井 2 座、 侧入式进水井 37 座
22、、截污口 1 个。道路南侧新铺设的排污管 D = 300 D500、L = 641、S = 0.002 0.003。雨水管基础采用 A 式基础，污水管基础采用 B 式基础。雨、污水排水管 均采用承插式机制钢筋砼管。 施工前应查清沿线其他专业管线位置，确保安全后方能进行管坑的开挖；施工时注 意“沿线的现有出水口均应接通，特别时在旧路上扩宽、开挖排水排污管坑时、地下管线 较多、施工开挖前必须与有关管线单位联系、核实无误后方可开挖、以确保施工安全” 。 本工程排水管材：全部采用承插式重型机制钢筋混凝土圆管（GB11836-89） ，管道 接头全部采用广州市市政工程设计研究院的排水工程通用标准图排水工
23、程通用标准图 （1998 年年 6 月月） ，管道 变径处：采用管顶平接；施工前复测所有出水口及原有管道修、保养、润滑、加固等作业，必须先停机后检查。 施工养护作业区机械操作台应有尽有足够的照明设施，灯具应齐全有效，满足夜间作业需要。 作业完毕后应清洗机械外表并按机械保养规定定期保养。7.4 坚持文明施工 严格的成品保护措施和制度，大小临时设施和各种材料、构件、半成品堆放整齐。 施工专场平整，道路畅通，排水设施得当，水电线路整齐，机具设备状况良好，使用合理，施工作业符合消防和安全要求。 现场使用的机械设备，在固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁，机械的标识、编号明显，安全
24、装置可靠. 保持施工现场清洁整齐，做到活完料净脚下清。18 赕腰(鵑砀倀匀匁焁蔂謃宋搀漀挀宋搀漀挀尀尀攀搀搀戀戀挀攀挀攀愀戀愀搀昀戀愀挀栀猀稀琀挀匀愀眀焀儀戀欀稀椀琀栀搀焀最嘀栀椀樀氀吀欀娀吀昀搀最欀礀最爀挀眀栀琀琀瀀猀眀眀眀眀攀渀欀甀渀攀琀挀漀洀椀氀攀刀漀漀琀尀圀攀渀欀甀渀攀琀椀氀攀刀漀漀琀尀挀愀搀愀攀昀戀挀戀昀攀愀戀愀愀愀甀瀀瘀蝎蜀济搀戀攀昀攀戀挀昀戀搀搀搀惼騀唀鰀儀莂瘀P2020律己演讲稿(4篇).doc2020律己演讲稿4篇.doc2021-1225feb3593f-7ceb-4a2b-b4ee-6e8d426f8daf1XFvI4BQWYK8XSxKDk1qE233LJMlKAn+SKoZoN+ZhLMpwqMN89zWTg=https:/
