1、ICS 45.020 CCS S 01 日H王1上?每市士也方标2佳DB31月676-2021代替DB31/T676-2012 城市轨道交通能源消耗指标和计算方法Energy consumption indicators and evaluation methods for urban rail transit 2021-06-01发布2021-09-01实施气Fdgfaw 上海市市场监督管理局发布DB31月676-2021目次前言. . . . . . . . . . . . 1 1 范围2 规范性引用文件. 3 术语和定义.4 基本要求. 5 能提指标构成和要求。Lndaa求求要要标标指指
2、耗能能能级级成络路构网线噜i。LqJF吨uw、up气U5.4 站车级能耗指标要求46 统计范围和计算方法. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 6.1 统计范围6.2 计算方法. . 6.3 能槌指标修正. . . DB31月676-2021前-a. 目本文件按照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分z标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件代替DB31/T676-2012城市轨道交通合理用能指南)，与DB31/T676-2012相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下:a) 更改了适用范围(见第1章，2012年版的第1章); b
3、) 更改了部分术语和定义(见3.2、3.3、3.5、3.8、3.9、2012年版的3.1、3.2、3.3、3.6、3.7); c) 增加了运营总能耗M运营车站数综合能耗指标和车站单位建筑面积能耗指标的术语和定义(见3.4、3.6、3.7、3.10)I d) 删除了设备功率密度和冷负荷密度的术语和定义见2012年版的3.4和3.5); e) 增加了基本要求一章(见第4章); f) 删除了原第4章的图1、表5、表6、表7、表10、表11、表12、表13(见2012年版的图1、表5表7、表10-表13);g) 更改了原第4章的能耗指标值(见表2、表3、表4、表7、表8、2012年版的表2、表3、表4
4、、表8、表的;h) 增加了列车牵引能起指标和车站单位建筑面职能起指标气见表5、表的Fi) 更改了原第5章的统计范围(见6.1.4，2012年版的5.1.3); j) 增加了原第5章的统计范围(见6.1.1、6.1.2、6.1.3、6.1.5、6. 1.6、6.1.7);k) 删除了原第5章的统计范围(见2012年版的5.1. 1，5.1.2); 1) 更改了原第5章计算方法(见6.2.1.1、6.2.1.2、6.2.1.3、6.2.2.1，2012年版的5.2.1.3、5.2.2.4、5.2.3.1、5.2.3.2); m)增加了车站单位建筑面积能耗指标的计算方法见6.2.3.2式(9) 1
5、n) 增加了能耗指标修正(见6.3); 0) 删除了第6章和附录A(见2012年版的第6章和附录A)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由上海市交通委员会、上海市发展与改革委员会共同提出，由上海市交通委员会组织实施。本文件由上海市能源标准化技术委员会归口。本文件主要起草单位:上海申通地铁集团有限公司技术中心、上海市能放中心。本文件主要起草人E朱大缓、郑路、J加华、周 慧敏、宋捕、史文钊、郑欣、邹学成、许捷操、李诗晨、秦宏波。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为E一-2012年首次发布DB31/T676-2012; 本次为第一次修订。I DB31
6、月676-2021城市轨道交通能源消耗指标和计算方法1 范围本文件规定了上海城市轨道交通能耗指标的基本要求、能艳指标构成和要求、统计范围和计算方法。本文件适用于上海城市轨道交通(轮轨制式)用电能耗指标的计算和评价.本文件不适用于有轨电车、交流制式铁路、磁浮线制式用电能耗指标的计算和评价，2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单适用于本文件。GB 17167-2006 用能单位能源计量器具配备和管理通则GB/T 38374-2019 城市轨道交通运营指
7、标体系3 术语和定义GB/T 38374-2019界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1 统计期statistics period 是进行统计的具体时间期限，本文件中按照自然年度。3.2 牵引能辑tractional energy consnmption 统计期内，运营列车在运营线路、车辆段和停车场上运行所消糙的电能(含牵引变压器进线以下的供电损耗。3.3 3.4 注=单位为千瓦时.来源:GB/T38374-2019,A.6.1 动力照明能耗power and lighting energy consnmption 统计期内，运营线路车站、车辆段和停车场、控制中心等用电量之和。注2单位为
8、千瓦时。来源:GB/T38374- 2019 ,A.6.2 运营总能耗total operational energy consnmption 统计期内，为运营业务所消耗的牵引能耗和动力照明能耗之和。注2单位为千瓦时.1 DB31月676-20213.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 起霄车公理operational train kilometer 统计期内，列车为运营业务在运营线路上载客行驶和空车行驶的全部里程。注2单位为车公里.来源:GB/T38374-2019 .A.3.19 运营车站数number of operational stations 运营线路上供乘客乘阵列车和办
9、理运营业务的建筑设施和场所的数量，包括地面、地下、高架车站。注，单位为座.来源:GB/T38374-2019 .A.1.3 综合能辑指标total operational ener田consumptionindicator 统计期内，运营列车每运行千车公里所平均消梧的运营总能糙。注:单位为千瓦时每千军公里.牵引能耗指标tractional energy consumption indicator 统计期内，运营列车每运行千车公里所平均消梧的牵引能起。注2单位为千瓦时每千车公里。动力照明能耗指标power and lighting energy consumption indicator 统计期
10、内，每席车站每日所平均消梧的动力照明能耗。注z单位为千瓦时每始每天。车站单位建筑面积能辑指标ener盯consumptionper construction area of building 统计期内，每座车站每平方米所平均消耗的动力照明能耗。注2单位为千瓦时每平方米o4 基本要求4.1 轨道交通能槌指标分为1-2、3三个等级。3级为本文件发布之日应实现的限定值.2级为2025年前应实现的节能评价值.1级为节能目标值z新建线路正式开通运营时能耗捕标应不低于2级。4.2 评价单元可分为网络、线路、车站、列车等，评价单元应确定组织边界和运营边界，能源消挺不应有漏算和重复计算。4.3 应建立节能目标
11、责任制，根据政府管理节能工作的部门下达的能耗总量控制和节能目标任务及要求，科学评估节能潜力，合理分解目标，落实到相应层级或岗位，并定期组织内部考核。4.4 应当按照GB171672006等有关要求，配备和使用经依法检定或技准的能源计量器具，加强能源计量数据的管理和使用，建古.健全能源计量管理制度，完善能源计量体系。4.5 应在只极采用国家和上海市政府节能产品推荐目录中的产品和零部件。4.6 鼓励在车辆段、停车场和地面、高架车站开发利用清洁能源，优化能源结构。5 能耗指标构成和要求5. 1 构成城市轨道交通能耗指标评价体系由网络级、线路级、站车级能提指标构成，如表l所示。能提指标2 . DB31
12、月676-2021包括综合能艳指标、牵引能挺指标和动力照明能耗指标3类。见表1。表1能耗指标的符号和量纲序号类别指标名称代号指标量纲1 网络级综合能稳指标Wz 千瓦时每千车公里2 网络级网络级牵引能耗指标Wq 千瓦时每千车公里3 网络级动力照明能稳指标Wd 千瓦时每站每天4 线路级鲸合能耗指标xz 千瓦时每千车公里5 线路级线路级牵引能耗指标Xq 千瓦时每千车公里、一6 线路级动力照明能耗指标Xd 千瓦时每站每天7 列车牵引能幸在指标Cq 千瓦时每千车公里站车级一一8 车站动力照明能耗指标Zd 千瓦时每站每天，于瓦时每平方米5.2 网络组能耗指标要求网络级能辑指标是评价轨道交通运营网络能艳的指
13、标。网络级综合能挺指标见表2，网络级牵引能起指标见表3，网络级动力照明能耗指标见表4。表2网络组镇合能耗指标单位为千瓦时每千军公里能能指标等级类型3级2级1级网络级综合能耗指标主3850主二3773:;3700 农3网络组牵引能帮指标单位为千瓦时每千车公里能幸在指标等级卡主一土-1 1级一-一吁唰呵-网络级牵引能耗指标运2100表4网络组动力照明能耗指单位为千瓦时每站每天_._-.丰-能耗指标等级类型3级2级1级网络级动力照明能幸在指标运二6600笔二6450主豆6270注z网络级动力照明能耗包括所有运营线路车站、车辆段和停车场、控制中心的动力照明能艳，3 DB31月676-20215.3 线
14、路银能耗指标要求线路级能艳指标是评价轨道交通运营线路能耗的指标，只给出指标定义和计算方法，不做评级。5.4 站辜级能辑指标要求5.4.1 列牢牵引能耗指标要求列车牵引能提指标是评价列车能艳的指标，根据车型分为A型车、小型车和肢轮车3类，见表5.表5到车牵引能耗指标单位为千瓦时每千辛公里能幸毛指标等级典型线路一类别3级2级1级A型车2 300 2 250 2 185 1-4、7，9-17号线| 小型车1 900 运二1850l 800 5、6、8号线胶轮车2 500 主二2450主豆2400浦江线5.4.2 车站动力照明能耗指标要求车站动力照明能耗指标是评价车站能耗的指标.从日均能耗和单位建筑面
15、积能耗2个维度进行评价，等级不一致时，以低等级为准。根据车站类型分为地下、高架/地面2类。见表6-表8.表6车站单位建筑面积能耗指标单位为千瓦时每平方米唱阿甲，车站类型3级2级1级地下站190 160 135 高架/地面站140 1l0 90 表7地下车站动力照明能耗指标单位为千瓦时每站每天啊-，能耗指标等级车站规模典型线路3级2级1级8节A型车编组车站7 800 7 400 7 000 1号线、2号线(淤虹路-徐泾东，(屏蔽门系统金科路-浦东机场8节A型车编组车站11 000 运96009 100 2号线淤虹路-张江高科)(闭式系统)6节A型17节小型车编组车站王三6100 5 800 5
16、500 3、4、7-13、16-17号线6节小型车编组车蜡=二6000运5700 5 400 5号线4节小型车编组车站主豆38003 500 主豆32006号线4 DB31月676-2021表8高架/地面牢站动力照明能耗指标单位为千瓦时每站每天能耗指标等级车站规模典型线路3级2级1级一一-一一-一一一8节A型车编组车站;1 900 ;1800 主运1700 L2号线6节A型17节小型车编组车站;2300 2 180 军三20703、4、713、16-17号线6节小型车编组车站;2 110 2 000 =二19205号线4节小型车编组车站1 400 ;1330 1 260 6号线6 统计范围和计
17、算方法6.1 统计范围6.1. 1 网络运营总能耗统计范围是在统计期内城市轨道交通所有运营线路牵引能艇和动力照明能耗之和。6.1.2 网络牵引能耗统计范围是在统计期内城市轨道交通所有运营线路牵引能耗之和。6.1.3 网络动力照明能耗统计范围是在统计期内城市轨道交通所有运营线路动力照明能槌之和。6.1.4 线路运营总能超统计范围是在统计期内城市轨道交通单条线路牵引能施和动力照明能耗之和。6.1.5 列车牵引能耗统计范围是在统计期内城市轨道交通列车在运营正线、车辆段和停车场上运行所消耗的电能。6.1.6 车站动力照明能耗统计范围是在统计期内城市轨道交通运营军站为运营业务所消麓的电能，不含车辆段、停
18、车场、控制中心的动力照明能耗。6.1.7 车站建筑面积以享站竣工图纸给出的建筑总面积为准，如有大型资产开发面坝，可根据供配电计让范围进行划分。6.2 计算方法6.2.1 阀络组能帮指标的计算6.2.1.1 网络级综合能耗指标应按式(1)计算zP制。+PdxWWz=t=1 S.(j) 式中=Wz一一网络级综合能耗指标，单位为千瓦时每千车公里;P q.(i)一-第i条线路牵引能耗，单位为千瓦时(kW h); Pdx(j)第i条线路动力照明能耗，单位为千瓦时(kW.h); h 一参与统计线路的数量，单位为条zS.(j) 一第i条线路列车运营车公里，单位为车公里。6.2.1.2 网络级牵引能提指标应按
19、式(2)计算z. . ( 1 ) 5 DB31月676-2021式中zP Wq=.!.千一一S军【。Wq 网络级牵引能挺指标，单位为千瓦时每千车公里ph 一一参与统计线路的数量，单位为条:Pq刷一一第i条线路牵引能耗，单位为千瓦时(kW.h);S一一第t条线路列车运营车公里，单位为千瓦时(kW.h)。6.2.1.3 网络级动力照明能耗指标应按式。计算z式中z Pd,W Wd=I 365 N，(;) Wd 一一网络级动力照明能艳指标，单位为千瓦时每站每天sh 一一参与统计线路的数量，单位为条;p也一一第t条线路动力照明能麓，单位为千瓦时(kW.h) J N 1(;)一一第i条线路运营车站数.6.
20、2.2 线路级能耗指标的计算6.2.2.1 线路级综合能起指标应按式(4)计算:式中zX，-p恒+P也一-s暴X.一一线路级综合能艳指标，单位为千瓦时每千车公里FPqX一一线路牵引能麓，单位为千瓦时(kW.h); p也一一线路动力照明能耗，单位为千瓦时(kW.h); S1一一线路列车运营车公里，单位为车公里。6.2.2.2 线路级牵引能艳指标应按式(5)计算t式中tx = Pq孤-s法Xq一一线路级牵引能耗指标，单位为千瓦时每千车公里FP q1一一-线路牵引能耗，单位为千瓦时(kW.h); Sx一一一线路列车运营车公里，单位为车公里。6.2.2.3 线路级动力照明能耗指标应按式(6)计算z6
21、式中:XA-pb 二-365 Nx Xd一线路级动力照明能耗指标，单位为千瓦时每站每天pp也一一线路动力照明能耗，单位为千瓦时(kW.h);N军一-线路运营车站数，单位为座。. ( 2 ) ( 3 ) .( 4 ) ( 5 ) .( 6 ) 6.2.3 站车组能耗指标的计算6.2.3.1 列车牵引能起指标应按式(7)计算:式中zG.= Pq 一-So Gq一一列车牵引能耗指标，单位为千瓦时每千车公里fPq一列车牵引能耗，单位为千瓦时(kW0 h); So 一列车运营车公里，单位为车公里。6.2.3.2 车站动力照明能耗指标应按式(8)、式(9)计算z式中zZ., = Pd dl一页EZ. =
22、P d -d2 -A Zdl 车站动力照明能耗指标，单位为千瓦时每站每天gZd2一-车站单位建筑面职能耗指标，单位为千瓦时每平方米(kWoh/m2);Pd 车站动力照明能耗，单位为千瓦时(kW0 h), A一一车站建筑面积，单位为平方米旷。6.3 能辑指标修正DB31月676-2021.( 7 ) ( 8 ) ( 9 ) 6.3.1 当车站实际运营时间与本文件发布时的车站运营时间不一致时，应对单座车站动力照明能耗实测值按式(10)进行修正后再进行能耗指标计算。Pd=凡去. ( 10 ) 式中zP dO一车站功力照明能接实测债，单位为千瓦时(kW.h);YO 芋站实际运晋时间，单位为小时Ch)j
23、T 车站原运营时间，单位为小时Ch)。6.3.2 临时用电和为提升运营服务水平而新增的能耗应考虑予以修正，不应计人能超指标计算。6.3.3 对于特殊条件下如极端天气、应对疫情、人防期间、地震等不可抗力导致的非正常运营期的能耗应考虑予以修正，不应计人能耗指标计算。-NON-hHFm阁。上海市地方标准城市轨道交通能洒消辑指标和计算方法DB31/T 676-2021 中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100029)北京市西城区三旦河北街16号。0004日网址总编室:(010)68533533发行中心:(010)51780238读者服务部:(010)68523946国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷地新华书店经销睡印张0.75字数22千字2021年8月第一次印刷开本880X12301/16 2021年8月第一版16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107定价* I号155066 5-3501 打fPH期202l-f-9月:H F002AA D831/T 676-2021
