1、 北京地铁十二号线工程北京地铁十二号线工程 环境影响报告书环境影响报告书 中国铁道科学研究院中国铁道科学研究院 国环评证甲字第国环评证甲字第 1021 号号 2016 年年 6 月北京月北京北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 I 项目名称： 北京地铁 12 号线工程 文件类型： 环境影响报告书 适用的评价范围： 交通运输 法定代表人： 王同军 （签章） 主持编制机构： 中国铁道科学研究院 （签章） 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 II北京地铁 12 号线工程 环境影响报告书编制人员名单表 编制 主持人 姓名 职（执）业资格证登记（注册证）编号
2、专业类别 本人签名曹宇静 HP00016010A10210190900交通运输类 刘兰华 0006986 A10210160900交通运输类 李耀增 0001521 A10210050900交通运输类 主要序号 姓名 职（执）业资格证书编登记（注册证）编号 编制内容 本人签名 1 刘兰华 0006986 A10210160900工程分析、 生态环境 2 李耀增 0001521 A10210050900工程概况、 评价结论 3 曹宇静 HP00016010A10210190900声环境 4 辜小安 0004319 A10210030900环境振动 曹宇静 HP00016010A102101909
3、00 5 韩美清 0006311 A10210180900地表水、地下水 6 曹宇静 HP00016010A10210190900公众参与 7 姜海波 0004349 A10210090900固体废物、 大气环境 8 尹 皓 0004317 A10210011600总论、 工程选线选址与规划相容性分析 9 孙 健 0001366 A10210040900其它 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 III前言 北京市 2020 年轨道交通建设规划在上版建设规划基础上着重研究了 20142020 年的轨道交通建设方案。规划目标是：优先解决网络遗留问题和加密中心城轨道交通网络，
4、 尽可能将半径线穿越中心形成直径线、将外围线路向中心延伸，并加密中心城区轨道交通线路，随后逐步实现外围新城和重要功能区的轨道交通覆盖， 最终完善优化网络功能，形成线网规划目标制定的网络。 北京市的城市轨道交通建设已进入网络优化时代。 建设规划中提出应补强、优化目前线网结构中的关键节点，疏通瓶颈；在规划上进一步加密中心城区骨干和辅助线路， 在优先解决中心城区交通矛盾的同时，还应逐渐完善网络覆盖，支持重点新城、边缘集团、产业功能区的发展，使轨道交通与城市发展目标相适应。根据 2020 年轨道交通建设规划建设方案，至 2020 年实现城市轨道交通网络总规模将达到 1000km。 北京地铁 12 号线
5、工程是 2020 年建设规划中的线路， 是线网中的骨干线路，是城市中一条重要的东西向的交通走廊，从交通发展规划方面来讲， 它的建设对于缓解中心城区交通压力、 改善居民出行结构、 促进轨道交通线网规划及建设规划的实现等方面都具有重要意义。 北京地铁 12 号线线路西起西四环四季青桥，沿西四环路向北至远大路转向东，经长春桥路下穿苏州桥后进入北三环路；线路沿北三环路向东到光熙门转向南，在三元桥沿机场高速路转向东北，下穿东四环路后进入酒仙桥地区；线路沿芳园西路、万红路穿过酒仙桥地区后，下穿东五环路进入东坝组团北区，并结合东坝国际商贸区规划在东坝北区设置终点站。线路经过海淀区、西城区、东城区、朝阳区四个
6、城区。线路正线全长约 29.6km，全部为地下线。共有 20 座车站，北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 IV其中换乘站 14 座。在起点西四环外设置田村停车场一座。北京市规划委于 2014 年 1 月 25 日以市规函2014103 号批复了该项目的规划方案。 北京地铁 12 号线环境影响报告书的技术依据是设计单位北京市市政工程设计研究总院编制的北京地铁 12 号线工程可行性研究报告 。根据国家项目建设相关法律，北京市基础设施投资有限公司委托中国铁道科学研究院开展本工程的环境影响评价工作。在市、区各级政府部门的积极配合下， 评价人员对工程沿线进行了现场调查和逐点监测，
7、最终完成了环境影响报告书的编制工作。 在现场调查和报告书编制过程中， 得到了建设单位北京市基础设施投资有限公司、设计单位北京市市政工程设计研究总院、北京市环保局、沿线各区住建委、环保局、教委、街道办事处、社区以及关注本工程建设的各界人士的大力支持与协作配合，在此一并表示感谢。 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 北京地铁北京地铁 12 号线线路走向示意图号线线路走向示意图 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 i目录 1 总论 . 1 1.1 建设项目前期情况 . 1 1.2 环境影响评价实施过程 . 1 1.3 编制依据 . 2 1.4 评价指导
8、思想及评价目的 . 6 1.5 评价原则 . 7 1.6 评价工作等级 . 7 1.7 评价范围 . 8 1.8 评价时段 . 9 1.9 环境因素识别与评价因子筛选 . 9 1.10 评价标准 . 11 1.11 评价工作内容及重点 . 14 1.12 污染控制目标及环境保护目标 . 15 2 工程概况及工程分析 . 26 2.1 工程概况 . 26 2.2 工程分析 . 36 3 沿线环境概况 . 41 3.1 自然环境概况 . 41 3.2 社会环境概况 . 55 4 工程选线、选址与规划相容性分析 . 58 4.1 工程与城市总体规划相容性分析 . 58 4.2 工程与城市轨道交通建设
9、规划及规划环评的协调性分析 . 64 4.3 与城市土地利用规划相容性分析 . 67 4.4 与北京市“十二五”时期环境保护和建设规划相容性分析 . 72 4.5 评价小结 . 74 5 声环境影响评价. 75 5.1 概述 . 75 5.2 声环境现状监测与评价 . 75 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 ii5.3 噪声源分析与源强的确定 . 84 5.4 声环境影响预测与评价 . 85 5.5 噪声污染防治措施及建议 . 99 5.6 评价小结 . 105 6 振动环境影响评价 . 108 6.1 概述 . 108 6.2 环境振动现状调查与分析 . 109 6
10、.3 环境振动影响预测及评价 . 117 6.4 二次结构噪声预测与分析 . 129 6.5 振动污染防治措施 . 133 6.6 达标分析 . 143 6.7 评价小结 . 145 7 地表水环境影响评价 . 148 7.1 概述 . 148 7.2 地表水环境影响评价 . 150 7.3 评价小结 . 159 8 地下水环境影响评价 . 161 8.1 总论 . 161 8.2 自然地理与水文地质条件 . 165 8.3 地下水环境现状调查与评价. 176 8.4 施工期及运行期地下水环境影响分析 . 186 8.5 地下水环境保护与影响减缓措施 . 193 8.6 结论 . 195 9
11、城市生态环境影响评价 . 197 9.1 概述 . 197 9.2 生态环境现状评价 . 197 9.3 生态环境影响评价 . 199 9.4 城市景观影响评价 . 201 9.5 城市生态环境影响防护与恢复措施 . 206 9.6 评价小结 . 207 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 iii10 大气环境影响评价 . 209 10.1 概述 . 209 10.2 沿线大气质量现状调查 . 210 10.3 机动车尾气的减排污染影响分析 . 212 10.4 风亭排放异味气体的环境影响分析及选址建议 . 214 10.5 停车场废气排放分析 . 218 10.8 评
12、价小结 . 222 11 固体废物环境影响评价 . 224 11.1 固体废物污染源及产生量 . 224 11.2 固体废物环境影响分析 . 224 11.3 评价小结 . 224 12 施工期环境影响评价 . 225 12.1 施工方法合理性分析 . 225 12.2 施工期城市生态景观影响分析 . 225 12.3 施工噪声对环境的影响分析. 227 12.4 施工期振动环境影响分析 . 233 12.5 施工期水环境影响分析 . 235 12.6 施工期大气环境影响分析 . 236 12.7 施工期固体废物影响分析 . 240 12.8 评价小结 . 241 13 公众参与 . 243
13、13.1 公众参与调查对象与方式 . 243 13.2 公众参与过程 . 245 13.3 公众参与意见征询表结果统计及分析 . 257 13.4 公众反馈意见采纳说明 . 269 13.5 公众参与回访情况 . 287 13.6 公众参与合法性、有效性、代表性、真实性说明 . 290 13.7 公众参与小结 . 292 14 社会经济环境影响分析 . 294 14.1 施工期社会经济环境影响 . 294 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 iv14.2 运营期社会经济环境影响分析 . 296 14.3 社会环境影响减缓措施 . 298 14.4 评价小结 . 300
14、15 环境影响经济损益分析 . 302 15.1 环境经济效益分析 . 302 15.2 环境经济损失分析 . 305 15.3 环境影响经济损益分析 . 306 15.4 评价小结 . 307 16 环境风险评价. 308 16.1 风险源识别 . 308 16.2 风险预测分析 . 310 16.3 施工期风险防范措施 . 310 16.4 运营期风险减缓措施 . 314 16.5 风险应急预案 . 314 16.6 评价小结 . 320 17 环境监理与监控计划 . 321 17.1 环境管理 . 321 17.2 环境监控计划 . 324 17.3 施工期环境监理 . 326 17.4
15、 环保人员培训 . 329 17.5 评价小结 . 330 18 污染物排放总量及控制 . 331 18.1 控制对象 . 331 18.2 控制目标 . 331 18.3 评价建议 . 331 19 环境保护措施技术经济分析与投资估算 . 333 19.1 施工准备阶段环境保护措施. 333 19.2 施工期环境保护措施 . 333 19.3 营运期环境保护措施 . 343 19.4 环保措施及其投资估算 . 348 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 v20 环境影响评价结论 . 351 20.1 工程概况 . 351 20.2 工程选线、选址与规划相容性评价结论
16、. 351 20.3 声环境评价结论 . 351 20.4 环境振动评价结论 . 353 20.5 地表水环境评价结论 . 353 20.6 地下水环境评价结论 . 356 20.7 城市生态环境评价结论 . 357 20.8 大气环境评价结论 . 358 20.9 固体废物评价结论 . 359 20.10 风险评价结论 . 359 20.11 施工期影响评价结论 . 360 20.12 公众参与调查结果 . 360 20.13 环境影响评价总结论 . 361 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 11 总论 1.1 建设项目前期情况 1.1.1 项目名称项目名称 北京地
17、铁十二号线工程 1.1.2 项目地点项目地点 北京市海淀区、西城区、东城区和朝阳区 1.1.3 建设单位建设单位 北京市基础设施投资有限公司 1.1.4 设计过程设计过程 2014 年 1 月北京市规划委员会以北京市规划委员会关于北京地铁十二号线工程规划方案的批复对本工程的规划进行了批复。2015 年 10 月，北京市市政工程设计研究总院有限公司完成了北京地铁十二号线工程可行性研究报告 （报批稿） 。本次环境影响评价工作以此作为评价的工程依据。 1.2 环境影响评价实施过程 1.2.1 环评委托环评委托 根据中华人民共和国环境影响评价法 ，北京市基础设施投资有限责任公司于 2015 年 4 月
18、委托中国铁道科学研究院开展北京地铁十二号线工程环境影响评价工作。 1.2.2 环境影响报告书编制环境影响报告书编制 评价单位在接到委托任务后，成立了评价项目组，组织技术人员开展了现场踏勘和有关资料的收集工作，并进行了沿线水文地质、城市生态环境及城市景观、城市社会环境以及沿线声环境、环境振动的现状调查与监测；环评工作期间，评价单位通过网络、报纸、现场张贴公告等多种方式对该项目情况进行了公示，同时对沿线可能受项目建设影响的群众和部分单位，开展了问卷调查、召开公众意见沟通说明会等形式的公众参与工作， 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 2 公开征集群众意见。 依据国家和北京市
19、有关环保法规和评价技术规范， 2016年 5 月编制完成了本项目的环境影响报告书。 1.3 编制依据 1.3.1 环境保护法律环境保护法律 （1） 中华人民共和国环境保护法 （2015.1.1） （2） 中华人民共和国环境影响评价法 （2003.9.1） （3） 中华人民共和国水污染防治法 （2008.6.1） （4） 中华人民共和国大气污染防治法 （2016.1.1） （5） 中华人民共和国环境噪声污染防治法 （1997.3.1） （6） 中华人民共和国固体废物污染环境防治法 （2005.4.1） （7） 中华人民共和国水土保持法 （2011.3.1） （8） 中华人民共和国清洁生产促进法
20、（2012.7.1） （9） 中华人民共和国土地管理法 （2004.08.28） （10） 中华人民共和国城乡规划法 （2008.1.1） 1.3.2 环境保护法规、规章及规范性文件环境保护法规、规章及规范性文件 （1） 建设项目环境保护条例 （国务院令1998第 253 号，1998 年 11月 29 日施行） （2） 规划环境影响评价条例 （2009.10.1） （3） 中华人民共和国水污染防治法实施细则 （国务院令2000第 284号） （4） 中华人民共和国水土保持法实施条例 （2011.1.8 修订） （5）国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定（国发200539号） （6） 国
21、务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知 （国办发200381 号） （7） 城市房屋拆迁管理条例 （2011.1.21 施行） 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 3（8） 建设项目环境影响评价分类管理名录 （2015.6.1） （9） 环境影响评价公众参与暂行办法 （环发200628 号） （10） 建设项目环境影响评价信息公开机制方案 （环发2015162 号） （11） 建设项目环境保护事中事后监督管理办法 （试行） 的通知 （环发2015163 号） （12） 电磁辐射环境保护管理办法 （国家环保总局令1997第 18 号） （13） 关于公路、铁路（
22、含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知 （环发2003第 94 号） （14） 北京市环境噪声污染防治办法 （北京市人民政府令2006181号） （15） 北京市水污染防治条例 （2010.11.19） （16） 北京市大气污染防治条例 （2014.1.22） （17） 北京市环境保护局关于加强建设项目环境影响评价公众参与有关问题的通知 （京环发200734 号） （18） 北京市建设工程施工现场管理办法 （2013.7.1） （19） 北京市市容环境卫生条例 （2002.9.6） （20） 北京市城市绿化条例（修改） （1997.4.16） （21） 北京市城市规划条例 （1
23、992.7.24） （22） 北京市古树名木保护管理条例 （1998.6.5） （23） 北京市古树名木保护管理条例实施办法（2007） （24） 北京市城市自来水厂地下水源保护管理办法 （京政发1986第 82 号，2007 年修订） （25） 北京市地下水源保护管理办法汇编 （1999） （26） 北京市实施中华人民共和国文物保护法办法 （2004.10.1） （27） 北京市人民政府关于加强垃圾渣土管理的规定 （北京市人民政府令2002第 115 号） 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 4 （28）关于加强渣土砂石运输车辆环保监管的通告（京环发2006127号）
24、 （29） 北京市城市房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定 （北京市人民政府令1999第 37 号） （30） 城市建筑垃圾管理规定 （2005.6.1） （31） 北京市城市房屋拆迁管理办法 （北京市人民政府令2001第87 号） （32）环境保护部等十一部委联合发布关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见 （环发2010144 号） （33） 关于发布（地面交通噪声污染防治技术政策）的通知 （环发20107 号） （34） 关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知 （环发201277 号） （35） 关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知 （环发201298
25、 号） （36） 关于印发的通知 （环办2013103 号） （37） 环境影响评价公众参与办法 （环境保护部令第 35 号， 2015.9.1施行） （38） 关于加强规划环境影响评价与建设项目环境影响评价联动工作的意见 （环发2015178 号） （39）关于北京市城市轨道交通建设规划（2014-2020）环境影响报告书的审查意见（环审201573 号） 1.3.3 城市规划及环境功能区划城市规划及环境功能区划 （1） 北京城市总体规划（2004 年-2020 年） （2） 北京市环境功能区规划 （2004） 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 5（3） 北京市环境
26、保护局关于进行部分调整的通知 （京环发2006195 号） （4） 北京市“十二五”时期环境保护和生态建设规划 （5） 北京市“十二五”时期交通发展建设规划 （20112015） （6） 北京城市轨道交通近期建设规划（2014 年-2020 年） （7） 北京市朝阳区人民政府关于调整朝阳区声环境功能区划的通告（朝环发20143 号） （8） 北京市海淀区人民政府关于印发本区声环境功能区划实施细则的通知 （海行规发20139 号） （9） 西城区环境噪声功能区划实施细则 （西环办文201239 号） （10） 东城区声环境功能区划实施细则 （东环保201214 号） 1.3.4 技术导则及规范等
27、文件技术导则及规范等文件 （1） 环境影响评价技术导则总纲 （HJ2.1-2011） （2） 环境影响评价技术导则城市轨道交通 （HJ453-2008） （3） 环境影响评价技术导则声环境 （HJ2.4-2009） （4） 环境影响评价技术导则地下水环境 （HJ610-2011） （5） 环境影响评价技术导则地面水环境 （HJ/T2.3-93） （6） 环境影响评价技术导则大气环境 （HJ/2.2-2008） （7） 环境影响评价技术导则生态影响 （HJ19-2011） （8） 环境影响评价技术导则输变电工程 （HJ24-2014） （9） 环境噪声与振动控制工程技术导则 （HJ2034-20
28、13） （10） 城市轨道交通工程项目建设标准 （建标 104-2008） （11） 古建筑防工业振动技术规范 （GB/T50452-2008） （12） 地铁设计规范 （GB50157-2013） （13） 地铁噪声与振动控制规范 （DB11/T 838-2011） 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 6 1.3.5 工程设计资料工程设计资料 （1）北京市规划委员会北京市规划委员会关于地铁十二号线工程规划方案的批复 （2014.1） （2） 北京地铁十二号线工程可行性研究报告 ，北京市市政工程设计研究总院编制（2015.10） 1.4 评价指导思想及评价目的 1.4.
29、1 评价指导思想评价指导思想 本工程是构建北京市城市轨道交通网络系统的一个重要组成部分，选线时以最大限度方便市民出行、改善交通条件为基本原则，但同时无法全部避让居民住宅敏感区。基于上述情况，本次评价工作确立了“以人为本、保护环境”的指导思想，通过调查区域环境质量现状、敏感目标、功能区划等基础信息，以声环境、振动环境为评价重点，分别对施工期和运营期工程建设对不同环境要素产生的环境影响进行了分析、预测和评价；评价过程中依据国家和北京市制订的有关法律法规、标准及规划，对工程设计中提出的环保措施进行了分析，并对未能满足环保要求的工程行为提出了技术可行、经济合理的替代方案或污染防治措施；对设计中尚未确定
30、的方案从环保角度提出建议；将评价结论和建议及时反馈给设计单位、建设单位及相关规划部门，力求将工程建设对环境产生的不利影响降至最低。 1.4.2 评价目的评价目的 （1）通过对拟建工程开展环境影响评价，在了解和掌握沿线区域的自然、社会环境质量现状的基础上，确定工程建设对区域环境质量影响的范围和程度，从环境保护角度论证线路方案的合理性，为项目实施提出决策依据。 （2）对工程设计文件中提出的环保措施进行可行性和合理性的论证分析，提出减缓和避免环境危害的环保措施方案与建议，反馈并指导工程设计，实现工程建设与环境保护措施的同步开展，将不利环境影响降至最低， 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁
31、道科学研究院 7促进项目建设在经济效益、环境效益和社会效益三个方面的协调发展。 （3）综合权衡项目实施产生的有利和不利影响，并采用公众调查、报刊网络公示、宣传公告、接听咨询电话、沟通说明会等多种方式，鼓励沿线居民积极参与到项目论证中来，使论证过程和评价结论更具民主性和科学性，同时对宣传环保法律法规、增强民众环保意识也起到了正面作用。 1.5 评价原则 以国家和北京市有关环境保护法律、法规、文件为依据，以环境影响评价技术导则和城市轨道交通环评技术标准为指导，从保护环境和可持续发展的角度出发，结合工程特点和区域环境特征，以振动、噪声等环境要素为评价重点；在充分利用工程设计文件、现状调查以及类比监测
32、数据的基础上，遵循点线结合、突出重点的原则，按不同评价要素分别展开评价；依据评价结果提出技术上可行、经济上合理的治理措施和建议。 1.6 评价工作等级 （1）城市生态环境 工程线路位于海淀区、西城区、东城区和朝阳区，工程范围内主要为城市人工生态环境，属于一般区域，根据 HJ 19-2011环境影响评价技术导则生态影响 ，本工程线路长度小于 50km，影响范围面积小于 20km2，不涉及特殊生态敏感区和重要生态敏感区，因此，确定本次生态环境影响评价等级为三级。 （2）声环境 本工程为大型新建市政工程项目，工程所在地为北京市声环境功能区划 1、4a、4b 类区。线路主要沿既有道路及规划道路走行，车
33、站风亭、冷却塔影响范围内的敏感点主要位于既有城市主次干道两侧，敏感点主要受既有公路交通噪声影响，工程建成后，地下车站风亭、冷却塔周围噪声影响区域内环境噪声增量较小（增量小于 5dBA） ，根据 HJ/T2.4-2009环境影响评价技术导则声环境及 HJ453-2008环境影响评价技术导则城 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 8 市轨道交通等级划分原则，本次声环境影响评价按二级评价开展工作。 （3）振动环境 根据 HJ453-2008环境影响评价技术导则城市轨道交通 ，结合工程特点及沿线区域的振动环境现状，工程运营前后，评价范围内敏感建筑物振动级变化量多在 5dB 以上
34、，本次振动环境按一级评价进行。 （4）地表水环境 工程全线共设车站 20 座，新增污水排放量小于 1000m3/d，污水性质主要为生活污水，污染物主要为非持久性污染物，需要预测浓度的水质参数小于 7，污水水质的复杂程度为“简单”，且排放去向为城市污水管网系统，因此，根据 HJ/T2.3-93环境影响评价技术导则地面水环境的规定，确定本项目地表水环境评价等级为三级。 （5）地下水环境 本项目为城市轨道交通项目，属于线性工程，共设 20 站，在田村设立停车场一座。根据 HJ610-2016环境影响评价技术导则地下水环境 ，停车场段属于类项目，其余段属于类项目，类项目需开展地下水环境评价，类项目不开
35、展地下水环境评价。本项目停车场位于水源三厂的准保护区内，地下水环境敏感特征属于敏感，根据等级划分标准，本项目地下水环境评价按二级评价相关要求开展工作。 （6）大气环境 由于列车采用电力牵引，无废气排放。施工期产生的场地扬尘会对空气环境产生一定影响；运营期除风亭有小范围的大气污染外，无其它污染源，因此，根据 HJ/T2.3-93环境影响评价技术导则大气环境的规定，确定本次大气环境影响评价的等级为三级。 1.7 评价范围 1.7.1 工程范围工程范围 北京地铁 12 号线线路总长 29.6km，全部为地下线。全线设车站 20 座， 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 9其中
36、换乘站 14 座。新建田村停车场一座，位于海淀区田村地区。 1.7.2 各环境要素评价范围各环境要素评价范围 （1）生态环境：纵向评价范围同工程设计范围；线路横向，综合考虑拟建工程的吸引范围和线路两侧土地规划，取工程征地界外 150m，当有特殊保护目标时，评价范围应根据现场环境调查和生态保护需要确定；临时用地评价范围为界外 100m。 （2）声环境：距地上线路外轨中心线两侧 150m；车站风亭、冷却塔周围 50m 以内区域。 （3）振动环境：线路外轨中心线两侧 60m；室内二次结构噪声影响范围为地下线隧道垂直上方至外轨中心线两侧 10m。 （4）地表水环境：各车站、停车场污水总排放口进入城市污
37、水管网的接纳处。 （5）地下水环境：本项目为二级评价，查表法评价面积为 620km2，考虑到田村停车场离水源三厂水源地二级保护区较近，将调查评价范围适当扩大，涵盖整个二级保护的范围，总评价范围扩大到 39km2。 （6）大气环境：车站风亭周围 50m 内区域；施工期场界 100m 以内区域。 1.8 评价时段 评价时段同项目设计年限： 施工期：土建总工期为 35 个月。 运营期：初期 2023 年，近期 2030 年，远期 2045 年。 1.9 环境因素识别与评价因子筛选 1.9.1 环境影响因素识别环境影响因素识别 在工程分析的基础上，结合工程污染源和环境影响分析，并充分考虑沿线环境特征及
38、环境敏感程度，对环境因素与影响程度进行识别，见表1-9-1。 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 10表表 1-9-1 环境影响因素识别环境影响因素识别 评价时段评价时段 工程内容工程内容 施工与设备施工与设备 评价项目评价项目 单一影响程度判定单一影响程度判定噪声噪声 振动废水大气电磁辐射振动废水大气电磁辐射 弃土固废弃土固废 生态环境生态环境 社会环境社会环境 施工期 施工准备阶段 征地 -2 拆迁 -2 -2 -2 -2 较大树目伐移、绿地占用 道路破碎 -2 -2 -1 -1 运输 -2 -2 -2 较大车站、停车场、地下区间 基础开挖 -2 -2 -2 -1
39、较大混凝土浇筑 -2 地下施工法施工 -1 -2 较大钻孔、打桩 -2 -2 较大运输 -2 -2 -2 较大综合影响程度判定 较大 较大较大较大/ 较大较大 较大 运营期 列车运行 地下线路 -3 +2 较大车站运营 乘客与职工活动 -2 -2 较大地面设施、设备 风亭、冷却塔（空调期） -2 -1 综合影响程度判定 一般 较大一般较小较小一般较小 一般 注：“+”正面影响;“-”负面影响;“1”较小影响;“2”一般影响;“3”较大影响 1.9.2 评价因子筛选评价因子筛选 根据环境因素和影响程度的识别结果，筛选出施工期和运营期的评价因子，见表 1-9-2。 表表 1-9-2 环境影响评价因
40、子汇总环境影响评价因子汇总 评价阶段评价阶段 评价项目评价项目 现状评价现状评价 单位单位 预测评价预测评价 单位单位 施工期 声环境 昼夜等效声级 LAeq dB（A）昼夜等效声级 LAeq dB（A）环境振动 铅垂向 Z 振级 VLz10 dB 铅垂向 Z 振级 VLz10 dB 地表水环境pH、COD、BOD5、NH3-N石油类 mg/L（pH除外） pH、 COD、 BOD5、 NH3-N、石油类 mg/L（pH除外） 地下水环境TDS、总硬度、硫酸盐、氯化物、CODMn、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮、氨氮mg/L TDS、总硬度、硫酸盐、氯化物、CODMn、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮、氨氮 mg/
41、L 大气环境 PM10 mg/m3 PM10 mg/m3 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 11运营期 声环境 昼夜等效声级 LAeq dB（A）昼夜等效声级 LAeq dB（A）环境振动 铅垂向 Z 振级 VLz10 dB 铅垂向 Z 振级 VLzmax dB 室内二次结构噪声 dB（A）水环境 pH、SS、COD、BOD5、 、NH3-N、石油类 mg/L（pH除外） pH、SS、COD、BOD5、NH3-N、石油类 mg/L（pH除外） 大气环境 SO2、NO2、PM10、PM2.5mg/m3 SO2、NO2、PM10、PM2.5 mg/m3 1.10 评价标准
42、 本次评价工作执行标准如下： （1）声环境 具体执行标准，见表 1-10-1。 表表 1-10-1 声环境影响评价执行标准单位：声环境影响评价执行标准单位：dB（A） 标准名称标准名称 类别类别 标准值标准值 适用范围适用范围 昼间昼间 夜间夜间 声环境质量标准GB3096-2008 1 类区 55 45 北三环中路 43 号院 1 栋、11 栋，安贞里三区 4 号楼，胜古南里 19 号楼 2 类区 60 50 北京广播大学朝阳区分校、北京中医药大学东一楼 4a 类区70 55 远大园二区 12 号楼、鲁园上河村一区 1 栋、新起点家园 2栋、双榆树西里 1 栋、双榆树西里 2 栋、交通部公路
43、科学研究院、 北三环中路 43 号院 7 栋、 北三环中路甲 18 号院、安华西里一区 5 栋、安贞里三区 7 号楼、胜古南里 18 号楼、和平家园、北京市审计局朝阳分局、中国特种设备检测研究院、 北京中医药大学东一楼、 西坝河东里 123 号楼、西坝河东里 125 号楼、西坝河中里 1 号楼、嘉林花园、丽都 10 号、丽都一号（在建 1）、丽都一号（在建 2） 4b 类区 70 55 半壁店 11 号院、半壁店村 建筑施工场界噪声排放标准GB12523-2011 / 70 55 施工场界 （2）环境振动、室内二次结构噪声 评价范围内各振动敏感目标分别执行城市区域环境振动标准（GB10070-
44、88）相应的标准，见表 1-10-2。 表表 1-10-2 环境振动影响评价执行标准环境振动影响评价执行标准 标准名称标准名称 标准类别标准类别 标准值（标准值（dB）适用范围）适用范围 昼间夜间昼间夜间城市区域环境振动标准GB10070-88 居民、文教区标准 70 67 位于 1 类声功能区的住宅及学校、医院等特殊敏感点 交通干线两侧标准 75 72 位于 4a 类声功能区的敏感点 铁路干线两侧 80 80 位于 4b 类声功能区的敏感点 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 12由地铁列车运行产生的室内二次结构噪声执行 JGJ/T1702009城市轨道交通引起建筑物
45、振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准中 1 类区域居住、文教区，4 类区域交通干线两侧的标准限值，见表 1-10-3。 表表 1-10-3 建筑物室内二次辐射噪声限值（建筑物室内二次辐射噪声限值（dB(A)） 区域区域 昼间昼间 夜间夜间 1 类 38 35 4 类 45 42 （3） 地表水环境 北京地铁 12 号线线路范围内所涉及到的地面河流主要有 6 条， 分别为永定河引水渠、京密引水渠、小月河、土城沟、坝河及北小河，均属北运河水系。根据北京市地面水环境功能区划及北京市环境保护局关于北京市地面水环境功能区划进行部分调整的通知，这些河流的水环境功能和水质类别见表 1-10-4。 表表 1
46、-10-4 沿线沿线 6 条河流水环境功能和执行的水质标准条河流水环境功能和执行的水质标准 河流名称河流名称 水环境功能水环境功能 水质标准水质标准 地面水环境质量标准 （地面水环境质量标准 （GB3838-2002）永定河引水渠（上段） 工业供水和城市景观用水 京密引水渠 城市景观用水 小月河 人体非直接接触的娱乐用水区 土城沟 人体非直接接触的娱乐用水区 坝河（上段） 人体非直接接触的娱乐用水区 北小河 农业用水区及一般景观要求水域 各车站和停车场排放的污水经处理后接入城市污水管网，最终排入污水处理厂，拟执行标准见表 1-10-5。 表表 1-10-5 污水排放执行标准污水排放执行标准 标
47、准名称标准名称 标准类别标准类别 适用范围适用范围 备注备注 北京市水污染排放标准DB11/307-2013 排入公共污水处理系统 车站、停车场 污染物排放限值标准见表 1-10-6 北京地铁 12 号线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 13表表 1-10-6 排入公共污水处理系统污染物排放限值排入公共污水处理系统污染物排放限值单位：单位：mg/L，pH 无量纲无量纲 污染物名称污染物名称 pH SS BOD5 CODcr 氨氮氨氮 石油类石油类 标准值 6.59 400 300 500 45 10 （4）地下水环境 地下水执行国家地下水质量标准 （GB/T14848-93）中的类标准，
48、具体见表 1-10-7。 表表 1-10-7 地下水环境质量类标准单位：地下水环境质量类标准单位：mg/L（pH 无量纲）无量纲） 污染物名称污染物名称 总硬度总硬度 (以以 CaCO3计计) TDS 硫酸盐硫酸盐 氯化物氯化物 标准值 450 2000m 弯道500R2000m 弯道R500m 修正量（dB） 0 +1 +2 过渡段修正， 按下述方法确定： 距离两种减振措施连接点前后各100m范围内为过渡段。 过渡段外修正量按表6-3-2进行修正， 过渡段内应按公式（6-3）计算。 LC =C+(C-C)200L减振措施A减振措施B减振措施A(式6-3) 式中： C轨道减振措施AA 减振措施
49、修正量，单位为分贝（dB） C轨道减振措施BB 减振措施修正量，单位为分贝（dB） 其中 C轨道减振措施AC轨道减振措施B CLL 处修正量 L自两种减振措施连接点向 A 减振措施方向延伸 100m 作为原点， 即为过渡段上距原点的距离 车况载重等修正C车况载重等，在车况载重轮轨条件与平稳驾驶水平等因素综合影响下，源强振动的修正量可参考选用表6-3-5。 表表 6-3-5 车况载重等修正量车况载重等修正量 状态 修正量（dB） 列车减振系统状态较好，轮轨条件较好，载重较小 0 列车减振系统状态较差，轮轨条件较差，载重较大 +5 埋深修正量 C埋深，可参考选用表 6-3-6。 北京地铁 12 号
50、线工程环境影响报告书 中国铁道科学研究院 121表表 6-3-6 埋深修正量埋深修正量 地铁埋深（h） 8mh13m 13mh17m 17mh20m 修正量（dB） -1 -2 -3 注：埋深是指轨顶面至地面的垂直距离。 水平衰减修正量 C水平衰减，可参考选用表 6-3-7。 表表 6-3-7 地面水平距离衰减修正量地面水平距离衰减修正量 水平距离(d) 0md10m 10md20m20md30m30md40m40md50m 50md60m 修正量（dB） 0 -1 -2 -3 -5 -9 注：水平距离是指外侧轨道中心线至预测点的水平距离。 建筑物修正量 C建筑物，可参考选用表 6-3-8。
