1、 北京地铁七号线工程 北京地铁七号线工程 变更环境影响报告书 变更环境影响报告书 建设单位：北京市轨道交通建设管理有限公司建设单位：北京市轨道交通建设管理有限公司 评价单位：北京市环境保护科学研究院评价单位：北京市环境保护科学研究院 2014 年年 7 月月 BIEP-0783 2014-018 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 目目 录录 前 言 . - 1 - 1.总则 . - 2 - 1.1 项目设计方案 . - 2 - 1.2 补充环境影响报告编制背景和意思 . - 2 - 1.3 编制依据 . - 3 - 1.4 评价范围和评价时段 . - 5 - 1.5 评价重点 . - 5
2、- 1.6 评价等级 . - 6 - 1.7 评价因子 . - 6 - 1.8 评价标准 . - 7 - 1.10 环境保护目标 . - 11 - 1.11 主要工程变更与环境影响 . - 19 - 1.12 规划环评及项目环评审查意见的落实情况 . - 25 - 2.工程概况及工程分析 . - 28 - 2.1 工程概况 . - 28 - 2.2 本次变更与环评阶段对比 . - 38 - 2.3 工程分析 . - 46 - 3.环境现状 . - 53 - 3.1 自然环境概括 . - 53 - 3.2 社会经济概况 . - 54 - 3.3 环境质量现状 . - 54 - 4.声环境影响评价
3、 . - 56 - 4.1 评价目的及内容 . - 56 - 4.2 声环境现状调查 . - 56 - 4.3 声环境影响预测与评价 . - 61 - 4.4 噪声污染防治措施 . - 66 - 4.5 对规划控制距离的要求 . - 72 - 4.7 结论及建议 . - 72 - 5.环境振动影响评价 . - 74 - 5.1 评价目的及内容 . - 74 - 5.2 振动环境现状调查 . - 74 - 5.3 振动环境影响预测与评价 . - 82 - 5.4 室内二次结构噪声预测与评价 . - 93 - 5.5 文物振动影响预测与评价 . - 95 - 5.6 列车振动污染防治措施 . -
4、95 - 5.7 振动影响范围 . - 106 - 5.8 对规划控制距离的要求 . - 107 - 5.9 结论及建议 . - 107 - 6.地表水环境影响评价 . - 109 - 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 6.1 主要评价内容 . - 109 - 6.2 车站污水排放影响 . - 110 - 6.3 焦化厂车辆段污水排放影响 . - 111 - 6.4 工程污染物排放总量统计 . - 114 - 6.5 结论与建议 . - 114 - 7.地下水环境影响评价 . - 116 - 7.1 区域地质与工程地质 . - 116 - 7.2 水文地质 . - 117 - 7.3 工程
5、沿线水厂地下水源保护及防护区分布状况 . - 119 - 7.4 地下水质量现状与评价 . - 123 - 7.5 施工期地下水环境影响分析 . - 125 - 7.6 运营期地下水影响分析 . - 139 - 7.7 结论与建议 . - 143 - 8.大气环境影响评价 . - 146 - 8.1 主要评价内容 . - 146 - 8.2 地下车站风亭异味的环境影响分析 . - 146 - 8.3 大气污染防治措施 . - 148 - 8.4 结论和建议 . - 149 - 9.固体废物环境影响评价 . - 150 - 9.1 主要评价内容 . - 150 - 9.2 固体废物排放量及处置情
6、况 . - 150 - 9.3 结论和建议 . - 151 - 10.城市生态及文物环境影响分析 . - 152 - 10.1 工程沿线城市生态现状 . - 152 - 10.2 工程沿线文物保护单位 . - 152 - 10.3 地上构筑物的城市景观影响 . - 155 - 10.4 施工期对线路两侧文物影响分析 . - 159 - 10.5 运营期环境影响分析 . - 160 - 10.6 结论和建议 . - 163 - 11.土地污染对环境的影响分析 . - 165 - 11.1 工程沿线土壤污染状况 . - 165 - 11.2 土壤及地下水污染勘察 . - 167 - 11.3 土壤
7、及地下水现状污染检测结果 . - 171 - 11.4 风险评价 . - 172 - 11.5 场地评价报告审查意见 . - 172 - 11.6 场地修复方案 . - 172 - 11.6 场地修复的实施 . - 179 - 11.7 结论和建议 . - 185 - 12.施工期环境影响评价 . - 186 - 12.1 施工方案合理性分析 . - 186 - 12.2 施工期对社会、生态、景观影响分析 . - 187 - 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 12.3 施工期大气环境影响分析 . - 187 - 12.4 施工期噪声环境影响分析 . - 190 - 12.5 施工期振动环境
8、影响分析 . - 196 - 12.6 施工期水环境影响分析 . - 198 - 12.7 施工期固废影响分析 . - 200 - 12.8 施工期环保措施落实情况 . - 201 - 13.公众参与 . - 205 - 13.1 公众参与调查的目的 . - 205 - 13.2 本项目公众参与情况介绍 . - 205 - 13.3 公众参与调查范围及调查对象 . - 205 - 13.4 公众参与方式 . - 205 - 13.5 调查结果分析 . - 218 - 13.6 公众意见与建议采纳说明 . - 228 - 13.7 结论和建议 . - 229 - 14.环境管理与监控计划 . -
9、 230 - 14.1 建设前期环境管理要求 . - 230 - 14.2 施工期环境管理与监控 . - 230 - 14.3 运营期环境管理 . - 232 - 14.4 环境监测计划 . - 233 - 14.5 施工期环境监理 . - 234 - 14.6 竣工环境保护验收环境管理 . - 235 - 15.环境保护措施及投资估算. - 237 - 15.1 施工准备阶段环境保护措施 . - 237 - 15.2 施工期环境保护措施 . - 237 - 15.3 运营期环境保护措施 . - 240 - 15.4 工程环保措施及投资估算 . - 241 - 16.结论及建议 . - 244
10、 - 16.1 项目概况 . - 244 - 16.2 环境噪声影响评价 . - 244 - 16.3 环境振动环境影响评价 . - 245 - 16.4 地表水环境影响评价 . - 246 - 16.5 地下水环境影响评价 . - 247 - 16.6 大气环境影响评价 . - 249 - 16.7 固体废物环境影响评价 . - 249 - 16.8 城市生态及文物环境影响评价 . - 249 - 16.9 土地污染对的环境影响分析 . - 250 - 16.10 公众参与 . - 250 - 16.11 环境影响评价总结论 . - 251 - 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 -1-
11、前 言 前 言 北京地铁 7 号线是一条贯穿北京南城地区东西向的重要干线， 西起北京最大铁路交通枢纽北京西站，线路修建将缓解沿线旅客进出北京西站的交通压力，尤其将成为东部地区旅客进出北京西站的一条重要交通走廊； 出北京西站后线路在中心城地区主要沿两广大街敷设，对南城地区的经济、商业发展起到积极带动作用；出东四环后经过大量未开发和待开发地区，尤其是线路终点的垡头边缘集团，经过大量已经停产的待改造开发的工业用地，线路的建设将促进其开发进程，同时起到优化中心城功能结构调整的作用。该工程的环境影响报告书于 2009 年 3 月由中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成，同年 5 月环境保护部批复了报告书
12、。 由于在环评阶段，主要是依据项目可研报告开展的评价工作，但是轨道交通工程有其特殊性，从规划到建设的各阶段周期较长，具体施工图设计和工程实施阶段对照可研均有了不同程度的调整，尤其是车站位置和线路走向的变更均会直接影响到减振、降噪措施的实施及效果，因此为体现环境保护全过程管理的原则，开展轨道交通工程变更的补充环评，核实在施工阶段的环境敏感目标，进行细致、深入的评价，提出更为合理、有效的污染防治措施是十分有必要的。 因此北京市轨道交通建设管理有限公司委托北京市环境保护科学研究院开展北京地铁 7 号线工程变更的环境影响评价工作， 重点为明确在工程已开始施工时线路两侧的环境敏感目标， 包括已建、 在建
13、及已在近期规划的住宅、学校、医院和其它需要重点保护的机构；利用设计阶段的列车车型、运行速度、线路位置、埋深等参数开展噪声、振动等环境要素的预测与分析，并以原环评报告书及批复，工程在设计阶段环保措施的设计为基础，提出更为合理的减振、降噪措施，弥补因设计变更而造成的污染防治措施落实不足，确保在轨道交通线运营后，对周边环境的影响减到最小。 在现场调查和补充报告编制中，得到了建设单位北京市轨道交通建设管理有限公司，工程设计单位北京市市政工程设计研究总院及沿线居民社区的协作配合，在此一并表示感谢。 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 - 2 -1.总则 1.总则 1.1 项目设计方案项目设计方案 1.
14、1.1 项目名称项目名称 北京地铁 7 号线工程变更 1.1.2 建设地点建设地点 北京地铁 7 号线工程线路连接垡头边缘集团和城市中心区， 是北京市轨道交通线网中的骨干线路。线路西起北京西站，途经广安门外大街、广安门内大街、骡马市大街、珠市口大街、广渠门内大街、广渠门外大街、广渠路，垡头西路，垡头南路，终点至焦化厂，线路贯穿丰台、西城（原宣武）、东城（原崇文）、朝阳 4 个城区。 1.1.3 施工建设单位施工建设单位 北京市轨道交通建设管理有限公司 1.1.4 工程建设概况工程建设概况 （1）2008 年 11 月，北京市市政工程设计研究总院完成了北京地铁七号线工程可行性研究报告 ； （2）
15、2009 年 3 月，中铁第四勘察设计院集团有限公司完成了北京地铁七号线工程环境影响报告书 ； （3）2009 年 5 月，环境保护部以环审2009269 号文批复了北京市地铁七号线工程环境影响报告书 ； （4）2010 年 3 月，国家发展委员以发改基础2010465 文批复了北京地铁 7 号线工程可行性研究报告 ； （5）2010 年 3 月，北京市市政工程设计研究总院完成了北京地铁 7 号线工程初步设计 ； （6）2009 年 6 月，北京地铁 7 号线开始施工； （7）北京 7 号线工程预计 2014 年 12 月通车试运营。 1.2 补充环境影响报告编制背景和意思补充环境影响报告编制
16、背景和意思 城市轨道交通作为绿色交通运输方式，能有效缓解城市地面交通拥堵压力，替代机动车以减少大气污染，改善城市环境，尤其对加强城市新城与中心城之间的联系，起到及其重要的作用。北京地铁 7 号线是一条贯穿北京南城地区东西向的重要干线，西起北京最大铁路交通枢纽北京西站，线路修建将缓解沿线旅客进出北京西站的交通压力，尤其将成为东部地区旅客进出北京西站的一条重要交通走廊； 出北京西站后线路在中心城地区主要沿两广大街敷设，对南城地区的经济、商业发展起到积极带动作用；出东四环后经过大量未开发和待开发地区，尤其是线路终点的垡头边缘集团，经过大量已经停产的待改造开发的工业用地，线路的建设将促进其开发进程，同
17、时起到优化中心城功能结构调整的作用。 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 - 3 -对于轨道交通工程的环境影响评价工作是依据项目的可行性研究报告， 但是该类工程有其特殊性，从规划到建设各阶段周期较长，具体施工图设计和工程实施阶段对照可研均有了不同程度的调整，尤其车站位置和线路走向的变更会直接影响到减振、降噪措施的实施及效果， 因此为体现环境保护全过程管理的原则， 应开展工程变更的补充环评，主要是为核实在施工阶段线路两侧的环境敏感目标，包括已建、在建及已在近期规划的住宅、学校、医院和其它需要重点保护的机构，进行细致、深入的评价，提出更为合理、有效的污染防治措施， 从而将环境保护工作贯穿到工程可
18、研、 设计、 施工图设计、 施工、运营各阶段。 1.3 编制依据编制依据 1.3.1 环境保护法律法规环境保护法律法规 （1） 中华人民共和国环境保护法 ，2014 年 4 月修订； （2） 中华人民共和国环境影响评价法 ，2003 年 9 月； （3） 中华人民共和国水污染防治法 ，1984 年 5 月，2008 年 2 月修订； （4） 中华人民共和国大气污染防治法 ，2000 年 9 月； （5） 中华人民共和国环境噪声污染防治法 ，1997 年 3 月； （6） 中华人民共和国固体废物污染环境防治法 ，1995 年 10 月，2004 年 12 月修订； （7） 建设项目环境保护管理条
19、例 ，国务院令第 253 号，1998 年 11 月； （8） 建设项目环境影响评价分类管理名录 ，环境保护令第 2 号； （9） 中华人民共和国城市规划法 ，2008 年 1 月 1 日起施行； （10） 中华人民共和国水污染防治法 ，2008 年 6 月 1 日施行； （11） 北京市水污染防治条例 ，2011 年 3 月 1 日起施行； （12） 北京市大气污染防治条例 ，2014 年 3 月 1 日起施行； （13） 北京市建设工程施工现场管理办法 （市人民政府第 72 号令） ； （14）北京市人民政府第 181 号令北京市环境噪声污染防治办法 ，2007 年 1 月1 日起执行；
20、（15）北京市人民政府 京政发198682 号北京市城市自来水厂地下水资源保护管理办法 ，1986 年 7 月 1 日起执行； （16） 北京市 2013-2017 年清洁空气行动计划 ，京政办发201327 号，北京市人民政府办公厅； （17） 北京市空气重污染应急预案（试行） ，京政发201332 号，北京市人民政府； （18） 北京市环境保护局关于印发建设项目主要污染物总量控制管理有关规定的通知 ，京环发2012143 号； （19）国家环保总局环发200394 号关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知 ； （20）国家环保总局环发200628 号环境影响
21、评价公众参与暂行办法 ，2006 年 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 - 4 -3 月 18 日施行。 1.3.2 相关规划及批复文件相关规划及批复文件 （1）中华人民共和国环境保护部（环审2009269） 关于北京地铁七号线工程环境影响报告书的批复 ，2009 年 5 月 25 日； （2）北京市环境保护局（京环审2009573） 北京市环境保护局关于北京地铁七号线工程环境影响报告书的初审意见 ，2009 年 5 月 12 日； （3） 北京市城市快速轨道交通近期建设规划（2007-2015 年）调整方案 ，北京城建设计研究总院有限责任公司，2007 年 10 月； （4）中华人民共和
22、国环境保护部（环审2009193） 关于北京市城市轨道交通近期建设规划环境影响报告书的审查意见 ，2009 年 4 月 20 日； （5） 北京市“十二五”时期历史文化名城保护规划北京市规划委员会，2011 年12月； （6） 北京市“十二五”时期交通发展建设规划北京市交通委员会、北京市发展和改革委员会，2012年8月； （7）北京市规划委员会（市规函20081700 号） 北京市规划委员会关于北京地铁7 号线工程规划方案的批复 ，2008 年 11 月 11 日； （8）国家发展和改革委员会（发改基础2010465 号） 国家发展改革委关于北京地铁 7 号线工程可行性研究报告的批复 ，201
23、0 年 3 月 10 日； （9）北京市规划委员会 北京市发展和改革委员会（市规函2014649 号） 北京市规划委员会 北京市发展和改革委员会关于地铁 7 号线工程初步设计的批复 ， 2014 年 5月 15 日 （10） 丰台区声环境功能区划实施细则(丰政发201337 号)； （11） 宣武区城市区域环境噪声适用区划分 （宣政发20041 号） ； （12） 北京市崇文区人民政府关于印发崇文区区域环境噪声适用区划分及标准的通知 （崇政发20046 号） ； （13） 北京市朝阳区人民政府关于调整朝阳区声环境功能区划的通知 （朝政发20143 号） ； （14） 北京市规划委员会关于地铁
24、7 号线焦化厂车辆段设计方案及规划指标有关问题的请示 （市规文20111088 号） ； （15）北京市环保局北京市环保局关于地铁 7 号线（大郊亭站-焦化厂车辆段）场地环境评价报告审查意见的函 ，2011 年 9 月 14 日。 1.3.3 环评技术导则及规范环评技术导则及规范 （1） 环境影响评价技术导则-总纲环境保护部，HJ2.12011； （2） 环境影响评价技术导则-大气环境环境保护部，HJ2.22008； （3） 环境影响评价技术导则-地面水环境国家环保局，HJ2.31993； （4） 环境影响评价技术导则声环境环境保护部，HJ2.42009； 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书
25、 - 5 -（5） 环境影响评价技术导则生态影响环境保护部，HJ192011； （6） 环境影响评价技术导则-地下水环境环境保护部，HJ610-2011； （7） 环境影响评价技术导则城市轨道交通环境保护部，HJ453-2008； （8） 地铁噪声与振动控制规范北京市地方标准， （DB11/T 838-2011） ； （9） 环境噪声与振动控制工程技术导则环境保护部，HJ2034-2013。 1.3.4 其他技术文件其他技术文件 （1） 北京地体七号线工程总体设计文件 ，北京市市政工程设计研究总院； （2） 城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准住房和城乡建设部，JGJ/
26、T170-2009； （3） 古建筑防工业振动技术规范 ，GB/T50452-2008。 （4） 北京地铁七号线工程环境影响报告书 ，中铁第四勘察设计院集团有限公司。 1.4 评价范围和评价时段评价范围和评价时段 1.4.1 评价范围评价范围 本次变更环境影响评价涉及的工程范围包括北京地铁 7 号线线路（全长约23.65km） ，沿线 21 座车站及焦化厂车辆段，评价范围按环境影响评价技术导则城市轨道交通中的规定执行。 （1）声环境评价范围 地下车站风亭、冷却塔周围 50m 以内区域；车辆段为厂界外 50m 区域。 （2）振动环境评价范围 距线路外轨中心线两侧 60m 以内区域；室内二次结构噪
27、声为地下线隧道垂直上方至外轨中心线两侧 10m 区域。 （3）大气环境评价范围 地下车站排风亭周边 50m 区域。 （4）水环境评价范围 地表水为各车站及停车场污水排放口；地下水则覆盖整个地下段所经过区域，重点为穿越地下水水源防护区区域。 1.4.2 评价时段评价时段 评价时段同设计年限， 为工程的运营初期 2016 年， 运营近期 2023 年和运营远期 2038年，考虑到随着轨道交通的竣工后，周边地区快速发展，客流、发车间隔及运力将明显提高，环保措施应提前考虑的原则，因此本次评价的评价时段直接为运营远期 2038 年。 1.5 评价重点评价重点 通过对地铁 7 号线工程在施工阶段线路两侧的
28、环境敏感调查， 对比环评阶段， 明确受噪声、振动影响的居民集中区、医院、学校、党政机关和其它重要机构，根据实际情况进行预测分析，提出有效的污染防治措施，确保工程运营后，对线路周边的噪声及振动环境影响较小；对尚未实施并已规划为环境敏感建筑的区域，提出预留污染防治措施的建议。 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 - 6 -工程所带来的城市生态环境、电磁环境、水环境、环境空气、固体废物、社会环境等其它环境影响及环保措施，未与环境阶段工程发生变化的，仍以北京地铁七号线工程环境影响报告书及其批复为准。 1.6 评价等级评价等级 （1）声环境评价工作等级 本工程为新建市政工程项目，所在地涉及北京市声环境
29、功能区划1、2、4a类区。工程建成后风亭、冷却塔等设备影响区域内的噪声级将有一定的提高，高架线沿线区域噪声级将有较大的提高，增加量多大于5 dB（A） ，根据环境影响评价技术导则-城市轨道交通 （HJ453-2008）中规定的评价等级划分原则，声环境影响评价按一级评价开展工作，噪声现状监测及预测覆盖所有的声环境敏感点。 （2）振动环境影响评价等级 地铁7号线全部采用地下线路形式，运营前后评价范围内敏感建筑物振动级变化量大多在5 dB以上，根据环境影响评价技术导则-城市轨道交通（HJ453-2008）中规定的评价等级划分原则，振动环境影响评价按一级评价开展工作，振动现状监测及预测覆盖所有的振动环
30、境敏感点。 （3）地表水环境评价工作等级 根据环境影响评价技术导则-城市轨道交通 （HJ453-2008）中规定，地表水环境影响评价按环境影响评价技术导则-地面水环境 （HJ/T2.3-1993）三级评价相关要求开展工作。 （4）大气环境评价工作等级 由于本工程地铁列车采用电力车组，无废气排放；地下车站排风亭排气中的异味对周围居民生活环境产生一定影响，停车场内轨道车及新增锅炉废气中烟尘和SO2、NOx 等废气排放量很小根据环境影响评价技术导则-大气环境 （HJ2.2-2008）的规定，评价工作等级为三级，且可进一步从简，主要进行大气环境影响分析。 （5）地下水环境评价工作等级 根据环境影响评价
31、技术导则地下水环境 （HJ610-2011） ，本工程属于类建设项目，排水规模属于小，线路穿越地下水水源防护区，水位变化影响范围属于小，不会造成水文地质问题，确定地下水评价等级为一级。具体评价内容按环境影响评价技术导则-城市轨道交通（HJ453-2008）要求，根据地下隧道及车站在施工期和运行期对地下水环境的实际影响进行分析。目前各车站及隧道已基本施工完成。 1.7 评价因子评价因子 根据工程污染特点及所在地区环境质量状况，筛选评价因子见表 1.1。 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 - 7 -表表 1.1 评价因子汇总评价因子汇总 评价要素 评价类型 评价因子 声环境 施工期 等效连续
32、A 声级 运营期 等效连续 A 声级；结构辐射固体声：A 声级 振动环境 施工期 VLzmax 运营期 环境振动测量为铅垂向 Z 振级，现状评价以累积 Z 振级 VLz10作为评价量；预测以列车通过时的 VLzmax振级作为评价量；采取减振措施以 VLzmax振级作为评价指标；文物采用振速 mm/s地表水环境 施工期 SS、COD、石油类 运营期 pH、BOD5、COD、石油类、动植物油、LAS、氨氮 地下水环境 施工期 pH、CODMn、总硬度、亚硝酸盐氮、硝酸盐氮、氯化物、 硫酸盐、TDS、氨氮 运营期 环境空气 施工期 TSP、烟尘、SO2、NOx 运营期 烟尘、NOx、SO2、CO、P
33、M10、风亭异味 1.8 评价标准评价标准 根据原环境保护部批准的地铁7号线工程环境影响报告书、北京市的环境功能区规划及轨道交通环境影响评价相关要求，确定本次评价标准的适用范围及限值。 1.8.1 标准适用范围标准适用范围 根据丰台区、西城区（原宣武区） 、东城区（原崇文区）和朝阳区不同时期执行声环境区划，地铁 7 号线沿线区域具体的执行范围见表 1.2。 表表 1.2 声环境评价功能区划分范围声环境评价功能区划分范围 标准名称 类别 功能区划 评价适用范围 所属行政区 声环境质量标准 4a 类区 城市主干路相邻 1 类功能区 50m 距离内区域 西站南路（广莲路至丽泽路） 、广安路 （湾子口
34、路经卢沟桥路至西道口）两侧 50m 区域 丰台区 4a 类区 交通干线道路两侧区域，若临街建筑以高于三层楼房以上（含三层）的建筑物为主，则第一排建筑面向道路一侧的区域；若临街建筑物以低于三层楼房建筑（含开阔地）为主，则以道路红线外 50m 距离内的区域 广安门外大街、广安门内大街、骡马市大街、珠市口西大街两侧一定区域 西城区（原宣武区） 1 类区 除 4 类适用区以外的区域 在广安门外大街、广安门内大街、骡马市大街、珠市口西大街两侧以外区域 4a 类区 主要干线及两侧各 40m 区域 珠市口东大街、广渠门内大街、广渠门外大街两侧 40m 内区域 东城区（原崇文区） 1 类区 除 4 类适用区以
35、外的区域 珠市口东大街、广渠门内大街、广渠门外大街两侧 40m 外区域 4a 类区 城市主干路相邻 1 类功能区 50m 距离内区域 广渠门外大街（双井桥-广渠门桥） 、广渠路（大郊亭桥-三环路） 、广渠路 （半壁店-四环路） 、 金蝉西路 （化工路-垡头南路）两侧 50m 区域 朝阳区 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 - 8 -标准名称 类别 功能区划 评价适用范围 所属行政区 2 类区 中关村科技园区垡头中心区 规划范围为东至规划豆各庄西路，南至规划孔家井北路，西至京秦跌路，北至京沈高速内区域 1 类区 除 4a、2 类适用区以外的区域 广渠门外大街、广渠路、广渠路、金蝉西路两侧 5
36、0m，中关村科技园区垡头中心区以外区域 环发环发200394号文要求，沿线学校、医院、敬老院等特殊敏感点室外执行号文要求，沿线学校、医院、敬老院等特殊敏感点室外执行2类区标准，无住校生的学校、无住院部的医院不控制夜间噪声类区标准，无住校生的学校、无住院部的医院不控制夜间噪声 由于朝阳区和丰台区的声功能区划为 2014 年最新颁布，其中部分区域规划的声功能区与原北京地铁七号线工程环境影响报告书有所调整，如垡头工业区。本次环评从严格控制环境影响角度，在以对于敏感点所处声功能区按照相对严格的区域执行。 （2）振动环境 环境振动适用地带范围参照环境噪声功能区，详见表 1.3 表表 1.3 振动环境评价
37、标准执行范围振动环境评价标准执行范围 标准名称 标准类别 适用范围 备注 城市区域环境振动标准GB10070-88 居民、文教区 位于 1 类声功能区敏感点 参照声功能类型确定混合区、商业中心区 位于 2 类声功能区敏感点 交通干线两侧区 位于 4a 类声功能区敏感点 1.8.2 标准限值标准限值 （1）环境噪声标准 执行声环境质量标准 （GB3096-2008）相应的规定，具体限值见表 1.4。 表表 1.4 声环境质量标准 （声环境质量标准 （GB3096-2008） 等效声级：等效声级：dB(A) 类 别 昼 间 夜 间 4a 70 55 2 60 50 1 55 45 室内二次结构噪声
38、评价标准参照 城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准 （JGJ/T170-2009）中的要求，具体限值见表 1.5。 表表 1.5 建筑物室内二次辐射噪声限值建筑物室内二次辐射噪声限值 单位：单位：dB（A） 区域 昼间 夜间 1 类 38 35 2 类 41 38 4 类 45 42 （2）噪声排放标准 焦化厂车辆段厂界执行工业企业厂界环境噪声排放标准 （GB12348-2008）2 类声功能区排放标准的规定，即昼间 60dB（A） ，夜间 50dB（A） 。 施工期声环境影响评价执行建筑施工场界环境噪声排放标准 （GB12523-2011） ，具体标准限值表 1.6。
39、 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 - 9 - 表表 1.6 建筑施工场界环境噪声排放限值建筑施工场界环境噪声排放限值 单位：单位：dB（A） 昼 间 夜 间 70 55 （3）环境振动标准 根据周围环境的敏感程度不同，分别执行城市区域环境振动标准 （GB10070-88）中的“交通干线道路两侧”标准、 “混合区、商业中心区”标准及“居住、文教区”标准中相应的规定，具体标准限值见表 1.7。 表表 1.7 城市区域环境振动标准城市区域环境振动标准 垂向垂向 Z 振级：振级：dB 适用地带范围 昼间 夜间 居住、文教区 70 67 混合区、商业中心区 75 72 交通干线道路两侧 75 72
40、 线路两侧文物保护单位执行古建筑防工业振动技术规范 （GB/T50452-2008）中的有关规定。 （4）大气环境质量标准 大气环境质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，具体限值见表1.8。 表表 1.8 环境空气质量标准环境空气质量标准 污染物名称 浓度限值 取值时间 二级标准 二氧化氮 （g/Nm3） 年平均 24 小时平均 小时平均 40 80 200 二氧化硫 （g/Nm3） 年平均 24 小时平均 小时平均 60 150 500 CO （mg/Nm3） 24 小时平均 小时平均 4 10 O3 （g/Nm3） 日最大 8 小时平均 小时平均 160 200 PM
41、10 （g/Nm3） 年平均 24 小时平均 70 150 PM2.5 （g/Nm3） 年平均 24 小时平均 35 75 TSP （g/Nm3） 年平均 24 小时平均 200 300 氮氧化物 （g/m3） 年平均 24 小时平均 小时平均 50 100 250 （5）大气污染物排放标准 地下车站排风参照执行恶臭污染排放标准 （GB14554-93）中新建二级标准，具体限值见表 1.9。 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 - 10 -表表 1.9 恶臭污染物厂界标准值恶臭污染物厂界标准值 项目 臭气浓度(无量纲) 恶臭污染排放标准 （GB14554-93）二级新建20 焦化厂车辆段锅炉
42、房规模与原环评一致，执行北京市地方标准锅炉污染物综合排放标准 （DB11/139/2007）中对燃气锅炉的规定，详见表 1.10。 表表 1.10 北京市锅炉污染物综合排放标准北京市锅炉污染物综合排放标准 项 目 烟尘 SO2 NOx 北京市锅炉污染物综合排放标准DB11/139-2007燃气锅炉 30 50 200 施工期施工扬尘排放执行北京市地方标准大气污染物综合排放标准（DB11/501-2007）中新污染源第时段无组织监控点浓度限值 1.0mg/m3。 （6）地表水环境质量标准 本项目沿线穿过的地表水体有莲花河和南护城河，根据北京市河道水体功能划分和水质分类，上述河道执行地表水环境质量
43、标准 （GB38382002）中的 IV 类标准，具体见表 1.11。 表表 1.11 地表水环境标准地表水环境标准 （mg/L） 地表水体 类别 PH （无量纲） DO COD BOD5 高锰酸盐指数 NH3N 石油类莲花河、南护城河 IV 类 69 3 30 6 10 1.5 0.5 （7）水污染物排放标准 本工程车站产生污水可排入市政管网，最终进入城市污水处理厂，排水水质执行北京市水污染物综合排放标准 （DB11/307-2013）中“排入公共污水处理系统的水污染物排放限值” ，具体限值见表 1.12。 表表 1.12 水污染物排放标准水污染物排放标准 单位：单位：mg/L（pH 除外）
44、除外） 项目 COD BOD5 PH SS 动植物油 氨氮 排入公共污水处理系统水污染物排放限值 500 300 69 400 50 45 焦化厂车辆段所排废水经深度处理后回用于生产、冲厕等，各类回用水质执行国家城市污水再生利用城市杂用水水质 （GB/T18920-2002）中的规定，详见表 1.13。 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 - 11 -表表 1.13 城市杂用水水质标准城市杂用水水质标准 序号 项目 冲厕 道路清洗城市绿化 车辆冲洗1 PH 6.09.0 2 色/度 30 3 嗅 无不快感 4 浊度（NTU） 5 10 10 5 5 BOD5（mg/L） 10 15 20 1
45、0 6 氨氮（mg/L） 10 10 20 10 7 阴离子表面活性剂（mg/L） 1.0 1.0 1.0 1.0 8 溶解氧（mg/L） 1.0 9 总余氯（mg/L） 接触 30min 后1.0，管网末端0.2 10 总大肠菌群（个/L） 3 （8）地下水标准 区域地下水水质执行地下水水质量标准 （GB/T1484893）类水质的规定，具体限值详见表 1.14。 表表 1.14 地下水环境质量标准地下水环境质量标准 单位：单位：mg/L（pH 除外）除外） 项目 pH 硝酸盐 (以 N 计) 氨氮 (NH4) 亚硝酸盐 (以 N 计) 总硬度 (以CaCO3计)高锰酸盐指数 氯化物 标准值
46、 6.58.5 20 0.2 0.02 450 3.0 250 项目 硫酸盐 氟化物 氰化物挥发酚 砷 六价铬 溶解性总固体标准值 250 1.0 0.05 0.002 0.05 0.05 1000 （9）固废标准 执行 2005 年 4 月 1 日启用的中华人民共和国固体废物污染环境防治法 （中华人民共和国主席令第 31 号）中的有关规定。 1.10 环境保护目标环境保护目标 （1）声环境保护目标 地铁 7 号线全部为地下线，焦化厂车辆段由可研阶段地上改为全地下，因此本工程主要噪声源为地下车站的风亭、冷却塔，周边 50m 范围内共有环境敏感点 20 处，其中住宅 19 处，办公 1 处。 原
47、地铁 7 号线环评共有环境噪声敏感点 31 处，对比环评，由于车站位置、环控设备选址的变化及拆迁等原因，新增了广安门外大街 411 号楼、三义东里 2 号楼、红居街10 号院（邮政宿舍楼） 、报国寺西夹道平房区、魏染胡同两侧居住区、石头胡同两侧居民区、铺陈市胡同西侧校尉营胡同居民区、富贵园三区 7 号楼、富力十号、双井东院、金茂府廉租房、在建广华新城、垡头翠成馨园小区、垡头村 14 处敏感点。消减了鸿坤国际大酒店、广安门外大街 197 号、广华轩、手帕口北街小区、广安门医院、广信嘉园、北京市残疾人活动中心、广内大街 289 号、长椿街 71 号、广安门内大街 255 号、广安门内大街 223
48、号、铁门胡同住宅、宣武少年美术馆、京泰龙国际大酒店、本家润园、冠城名墩道、广泉小区、大旸楼、北京五洲女子医院、鸭子嘴村、唐新村、北京华侨城大剧院、北京联合大学生物化学工程学院、王四营乡、孛罗营村 25 处敏感点，孛罗营村 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 - 12 -则因为焦化厂车辆段改为地下车辆段。 未发生变化的敏感点与风亭距离变近的有 1 处 ，变化 14.5m；变远的有 4 处，变化 6.534.6m，未变的有 1 处。 声环境保护目标情况详见表 1.15 和图 1-1图 1-6。 （2）环境振动保护目标 变更后地铁 7 号线线路两侧 60m 范围内有环境振动敏感点共 83 处，含已
49、建、在建的住宅、医院、学校、党政机关和其它特殊保护的机构。 原地铁 7 号线工程环评共有环境振动敏感点 74 处，对比环评阶段，莲花池西里、宣武区房管所宿舍楼、石虎巷西居住区、石虎巷东居住区、夹道居胡同两侧居住区、铁门胡同东侧居住区、果子巷胡同两侧居住区 7 处敏感点因拆迁；鸭子嘴村、北京联合大学生物化学工程学院、 垡头西里三区 17 号楼 3 处敏感点因线路变更， 距离线路超出 60m评价范围；上述 10 处住宅、学校不再作为本次变更的环境振动保护目标。国家话剧院、远见名苑、在建中国国际神经科学研究所、北京市东城区第二幼儿园、富力十号、北京市人民检察院第三分院、金茂府廉租房、在建广华新城、在
50、建官庄新村、双合家园 10处敏感点因新建或在建为新增敏感点；广外街道办事处、东华金牛座、魏染胡同两侧居住区、怡馨园、国贸世纪公寓、富力城一区、优士阁、双井东院、垡头翠成馨园小区201 号 202 号楼 9 处敏感点则因线路变更或在原环评中未列入等原因为新增敏感点；上述 19 处住宅、学校、医院党政机关均为新增环境敏感目标。对于未发生变化的 64 处敏感点，与地铁线路距离变近的有 26 处 ，变化 1.333.3m；变远的有 29 处，变化 1.033.7m，未变的有 9 处；线路埋深变化为-1.4+7.7m。 环境振动保护目标情况详见表 1.16 和图 1-1图 1-6。 北京地铁七号线工程变
