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曾经有过两次被罢免经历的马斯克掌握了主动权（毕竟占股最多），这次遭到罢免的是艾伯哈德。
2007年11月，艾伯哈德黯然离开了特斯拉。
然而，“政治斗争”的结束并不意味着特斯拉就此摆脱了危机。
马斯克想尽一切办法压缩Roadster的生产成本，在2008年10月Roadster即将量产上市之际，其单车成本终于降到了12万美元，如果按照预售价每台10万美元来算，意味着每销售一辆，就会亏损2万美元。无可奈何的马斯克不得不将售价提升至11万美元，这一举动引来了预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者将马斯克团团围住，马斯克差点因此而挂彩。
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