1、螺栓拧紧系列培训培训计划培训内容完成进度 基础知识及工具； MNA1检测及情景模拟； 拧紧网络及其硬件的简单知识； 信息记录及传递； 定期的案例分享。为了增强大家对螺栓拧紧工作的认识，提高螺栓拧紧质量控制意识。从这周开始，我们会组织相关知识的系列培训。针对人群：工段长，班组长。培训内容：结合拧紧程序文件，从人，机，料，法，环五个模块解读现在的拧紧质量控制体系。培训目的：希望通过这个培训，让我们对我们自己现在所做的工作有一个更清晰，更理性的认识。希望通过交流平台，能够让我们一起来讨论和研究咱们的螺栓拧紧质量控制工作如何开展。 拧紧工作的重要性丰田召回 数量、车型 案例一 维修措施：免费进行手动变
2、速器换档控制轴与档杆固定螺母的扭矩检查，对于扭矩未达到规格值的进行拧紧(对于已经脱落的进行安装并拧紧该螺母)，最后涂上作业完成标识。 改进措施：(1)08.6.6增加对工序内零件和完成品扭矩的全数检查(2)08.6.19对组装工序的拧紧方法明确化并实施了作业者教育(3)08.6.20对工序内设备进行改善（增加防错装置） 如果拧紧数据可追溯，则可以帮助追踪查询可疑车辆固定螺母的扭矩、角度等，以减少召回车辆的数量。 设置拧紧枪的不合格报警功能，可以防止类似的拧紧错误发生 变速箱条码扫描，自动选择程序，坏螺纹检测，自动报警。变速器缺陷导致召回 迈腾售后反馈信息：原因：弹簧腿上面的紧固螺母松动，导致球
3、头螺母脱开。案例二轿车二厂总装车间案例分析 技术组发生地点：222右侧拧紧设备发生日期及时间：2009.11.11事件描述：l 1.新更换了齿轮盒，质保没有第一时间进行标定，检测的时候发现输出力矩小。l 2.标定完后，进行再次检测的时候发现输出还小，发现齿轮盒存在问题。l两次累计造成1700台车的封车，后续复紧。l 案例编号：J-2009-01制作人：吴平日期：XX-XX-XXXX案例名称：半轴拧紧设备上齿轮盒问题l l对于齿轮盒输出这类特殊结构需要进行特殊跟踪。l需要标定的设备未经过标定不允许使用培训对象负责人措施经验教训类别：人员组织 质量控制 设备 物料 测量手段 技术更改 信息传递 工
4、具 工艺 新车型工作方法 工作预案 环境涉及车型：速腾 迈腾 新宝来 高尔夫A6 GTI 迈腾CC 拧紧操作是总装车间的核心二拧紧操作的重要性Classification of the tightening cases into categories 拧紧连接的分类Kat. A Direct or indirect danger to life and limb A 类螺栓，涉及人的生命或身体健康的螺栓。Kat. B Break down B 类螺栓，螺栓连接失效，会功能失常。Kat. C Disgruntled customer C 类螺栓，引起客户抱怨。二厂总装车间共有 120 多项 A
5、类项拧紧操作一拧紧工作的重要性一辆车有30004000个拧紧工作* 工段装配内容 涉及到拧紧的装配*一拧紧工作覆盖的范围（以Sagitar为例） * 项以拧紧为目的的装配 265 涉及拧紧的装配 * 项装配内容综合统计53%12.6%一拧紧工作的重要性螺栓拧紧基本原理拧紧的目的用螺栓或螺母将零件（总成）长期可靠 的连接到相应的零件（总成）上努力学习并掌握这门技术达到拧紧的目的达到拧紧的目的二螺栓拧紧基本原理张力张力抗张力抗张力剪切力剪切力螺栓连接中的力夹紧力夹紧力夹紧力过小：连接件会松动夹紧力过大：损坏连接件，连接件产生塑性变形，使夹紧力变小二螺栓拧紧基本原理标准: 带有公差范围标准的拧紧力矩
6、 拆卸力矩 PDM / 图纸标准 记录 / 分发的信息 偏差许可 更改申请工具: 空气导管 导管连接 风带及其直径 风带长度，设备 拧紧机 IFB设备选择， 设备调试至所需性能 IFH 设备监控，保持其性能 设备排出的废气 定值力矩扳手 延长 套管头，接头等 充电技术 充电设备 蓄电池检测工具: 力矩检测扳手 测量工作台 力矩检测仪 检测清单，检测记录 检测周期人: 处理方式 培训物: 拆卸力矩检测 拧紧点 (硬，软，适中) 表面质量 螺栓质量， (镀层，摩擦系数) 零件尺寸拧紧过程的影响因素二螺栓拧紧基本原理摩擦和预紧力的关系允许的夹紧力范围、摩擦系数的范围以及螺栓的直径和强度是确定扭矩公差
7、的依据：最小预紧力：最大预紧力：最小摩擦系数：最大摩擦系数：装配转矩的公差下限：装配转矩的公差上限是根据转矩和最大摩擦系数 同时出现时，仍能有最小的预紧力 而制定的是根据转矩和最小摩擦系数 同时出现时，仍能有最大的预紧力 而制定的二螺栓拧紧基本原理摩擦对预紧力的影响摩擦系数摩擦系数预紧力螺纹摩擦转矩螺栓头摩擦转矩 支承零件接触面的粗糙度 螺栓接头材料的硬度 紧固件和被装配件的表面处理 螺栓的润滑情况 动力工具的转速 螺栓接头的温度 螺栓头下表面接触压力 材料的匹配 影响摩擦特性变化的因素包括影响摩擦特性变化的因素包括二螺栓拧紧基本原理力矩监控的方法1在线监控（动态扭矩） 装配过程中由力矩传感器
8、测量得到的装配扭矩。 现场PC单上显示的扭矩。 动态扭矩取决于扳手、拧紧枪的准确程度。2MNA1（静态扭矩1） 螺栓装配完30分钟内测量得到的扭矩。3MNA2（静态扭矩1） 车辆经发动机测功或路试后测量得到的扭矩。 由质保负责检测。 静态扭矩的检测工具一般为数显扳手或指针扳手。 静态扭矩取决于动态扭矩，螺栓连接的衰减程度和测量的手法。二螺栓拧紧基本原理怎样理解夹紧力的衰减产生 原因螺栓拧紧后连接件后的强度不足以抵抗扭矩产生的夹紧力强度硬度：材料抵抗塑性变形的能力刚度：材料抵抗弹性变形的能力螺栓拧紧后总衰减量的60-70%发生在30毫秒以内塑性变形：变形后不可恢复原状的变形弹性变形：变形后可恢复
9、原状的变形薄壁件易发生塑性变形较软的件易发生弹性变形二螺栓拧紧基本原理扭矩衰减对静态扭矩的影响二螺栓拧紧基本原理动态扭矩螺栓拧紧方法质量等级方法组别装配拧紧方法（工具）拧紧工具（示例）拧紧利用率（标准值）%夹紧力偏差（标准值）%AD18低于屈服点扭矩控制手动定力扳手电动扳手5035AD17扭矩控制旋转扭紧枪蓄电池式拧紧枪拧松拧紧枪离合器式拧紧枪 5533AD16扭转控制脉冲式拧紧枪 电子控制脉冲式拧紧枪（VW-系统QIS）6030AD15扭矩控制旋转式拧紧枪 电子控制EC拧紧枪空气式拧紧枪 电子控制电子控制手动扳手（只用于AW12）6528AW12转角控制低于屈服点手动/旋转式拧紧枪16到25
10、AW11弹性或超弹性拧紧转角控制手动定力扳手电子手动扳手大约10013AW10转角控制旋转式拧紧枪 电子控制EC拧紧枪空气式拧紧枪 电子控制10ASI10脉冲控制脉冲式拧紧枪 电子控制脉冲式拧紧枪（VW-系统QIS）AS10屈服点控制旋转式拧紧枪 电子控制EC拧紧枪VW01110-2中的拧紧方法二螺栓拧紧方法二厂总装采用的螺栓拧紧方法 * 其他 *AD方法（力矩控制） * *（转角控制） * *（转角控制）Sagitar MNA1检测项螺栓拧紧方法二螺栓拧紧方法拧紧方法总览预拧紧 贴合点 弹性变形 屈服点 塑性变形 屈服强度极限 抗拉强度极限 拉断拧紧 过程二螺栓拧紧方法达到最终扭矩时螺栓的状
11、态u 塑性变形（超弹性变形）u 弹性变形（拐点之前） 扭矩控制的安装 转角控制的安装扭矩控制的螺栓拧紧方法 Torque controlled，angle monitored 扭矩控制，角度监控 易使用的加工方法，大多数电枪操作 标准螺栓 被拧过的螺栓可多次使用，如2-3次二螺栓拧紧方法转角控制的螺栓拧紧方法二螺栓拧紧方法The Features of angle controlled methods角度控制法的特点螺栓利用率高，可拧至塑性变形区而不致拧断，设计预紧力能达到螺栓屈服强度的80%。螺栓可能被拉长，横截面变小，产生永久变形，所以不能被重复使用。角度的记录由带有角度测量的传感器来实现
12、，不受曲线的线形段（扭矩法）摩擦因素的影响。夹紧力分散小。The advantages of Angle tightening processing角度法的优势（与扭矩法相比）扭矩法的夹紧因数（最大夹紧力/最小夹紧力） = 1.4 -1.6（电动拧紧机扭矩控制，角度监控），1.7-2.5（普通切断式定扭工具），2.5 -4.0 （冲击扳手）。扭矩法的螺栓更加容易松动。扭矩法的连接所获得的夹紧力更容易受到摩擦力（螺纹摩擦, 螺头下摩擦）变化的影响（错误涂油， 涂层的变化，螺栓质量的变化），恒定的夹紧力更难以获得保证。在获得夹紧力效果相同的情况下， 使用扭矩法的螺栓的直径比角度法要大，车的重量必然
13、要增加。二螺栓拧紧方法螺栓拧紧质量控制方式源头控制过程监控后续可追溯性1.合格的工具；2.正确的操作；1.电控扳手的拧紧步骤监控；2.MNA1检测。3.正确的零件。1.随车卡；2.数据上传；3.自检记录。工具简单的原理拧紧的目的：获得夹紧力。实现的方式：扭矩。简单说就是螺栓（螺母）得到的扭矩才是我们工作的核心。后续的知识都是基于这个简单道理输入端介质输出端这个才是我们要的工具简介普通工具检测工具电控工具工具衡量工具精度的标准目标高精度低精度扭矩如何衡量工具精度：2个参数 CP，CPK。高 Cp-值 低 Cpk-值高 Cp & Cpk-值注意! 根据定义如果Cp值低，则不可能得到高的Cpk值工具
14、我们如何检验精度1.普通工具：定值力矩，蓄电池电枪，风枪。工具检定的目的：确认使用的工具是否稳定可靠。检定方法：使用检测仪检测工具输出。工具分类：普通工具和电控工具。目前我们的流程规定：库房发放工具工具入库能力验证每月一次的定期检测工具自检工具入库工具我们如何精度检验2.电控工具：手持EC扳手，拧紧轴。检测传感器的精度。工具精度检验工作设备标定分类：2.齿轮盒的标定的意义，相当于设备的初始设定。未标定之前这个输出肯定是不准确的。1.输出端不带齿轮盒的结构标定意义。未标定的设备存在的一些误差，程序不同，电缆线长短的差异造成的。我们的流程规定工具不良的习惯（一）不注意对工具的保护电枪乱放：工具损坏
15、：案例工具不良的习惯（二）操作注意事项1、操作时拧紧工具尽量把持稳定；2、拧紧时扳头要与螺栓同轴，与拧紧工具及被拧紧的工件垂直，减少力矩损失；3、拧紧时扳头（包括拧紧轴扳头定位销）不可与工件其他部位干涉，否则会引起力矩损失；4、定期检查枪头是否有拧裂或经常拧秃螺栓现象，如果有应及时更换枪头；5、使用万向节扳头应尽量减少连接处弯曲的角度，否则会引起大的力矩损失；6、多个螺栓拧紧一个工件时应按照PDM图或标准操作卡规定的顺序拧紧，至少要保证交叉拧紧；7、拧紧后的工件（如：各种支架）禁止用外力再使其移动，否则会引起大的力矩损失；8、角度控制法拧紧不合格的螺栓如需返修必须松开重新拧紧，禁止直接再次拧紧
16、；9、角度控制法拧紧的螺栓要保证螺栓和工件之间转过要求的角度（注意不要将工具本身的旋转或工件的旋转计到要求的角度中）；10、涂胶螺栓、自锁螺母一次性使用，采用过屈服点拧紧方式的螺栓限制使用 次数；11、使用手动力矩扳手拧紧时，当最终力矩目标值快要达到 时注意慢速拧紧；可调力矩扳手不用时将力矩调到最小；12、操作人员平时要多注意工具的燥声、温度、反作用力等情况，如有异常及时通知维修检定人员。BACKUP轿车二厂总装车间案例分析 底盘 区域发生地点：前端81工位发生日期及时间：2010.1.15事件描述：l操作者在使用EC扳手工作时，超出了工作区域，而未及时使用手动方式拧紧，导致扳手卡在前端骨架中
17、 将扳手和电缆拉断，造成设备损坏。这把新EC扳手仅使用20天。（ 注：电缆10000元/根 扳手维修费用大约6000元。）l 案例编号：S-2010-01制作人：张达日期：01-15-2010案例名称：EC扳手及电缆损坏l l 建议这个岗位用相对固定的员工操作l 培训对象负责人措施经验教训类别：人员组织 质量控制 设备 物料 测量手段 技术更改 信息传递 工具 工艺 新车型工作方法 工作预案 环境涉及车型：速腾 迈腾 新宝来 高尔夫A6 GTI 迈腾CC 轿车二厂总装车间案例分析 动力总成 区域发生地点：507工位发生日期及时间：2010.1.10事件描述：l操作者在使用EC扳手工作时，不慎将扳手弯头摔坏。（注：弯头 7000元/个 维修工时费用大约2000元）案例编号：S-2010-02制作人：日期：01-10-2010案例名称：EC扳手弯头损坏l l l 应当加强员工保护设备的意识 培训对象负责人措施经验教训类别：人员组织 质量控制 设备 物料 测量手段 技术更改 信息传递 工具 工艺 新车型工作方法 工作预案 环境涉及车型：速腾 迈腾 新宝来 高尔夫A6 GTI 迈腾CC
