美构建亚太军事维修网络

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据外媒9月4日报道，美国国防部计划在全球范围内建立关键作战平台维修中心网络，并率先在亚太地区的5个国家进行试点。之后这种模式将于2025和2026年分别扩展至美国欧洲司令部覆盖的北约盟国和南方司令部覆盖的拉丁美洲伙伴国。

美海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰在密西西比州的造船厂接受维修。

报道称，美军在亚太地区部署大量武器装备，但受多种因素限制，以往其舰艇、飞机和装甲车辆等装备需要大修时，必须返回美国本土进行。这种做法既耗时费力，又可能影响战备效率。同时，美国国内的造船厂因交付延误问题而饱受诟病。美国曾有13家海军造船厂，但目前至少有9家关闭，舰艇维修需要长时间排队等待。

为解决上述问题，美海军此前在驻日本横须贺和佐世保的基地设立修理厂，驻新加坡的美海军西太平洋后勤大队司令部船舶维修小组也与越南、印度、澳大利亚等地的造船厂签订船舶维修协议。然而，这些措施主要是为应对非作战舰艇的日常维护。今年2月，美海军部长德尔托罗访问韩国和日本的多家造船厂，与其讨论为美国舰艇提供维护、修理和大修（MRO）事宜。

同时，美国防部也急于推动在全球多个地点建立维修中心的项目。该项目负责人、负责维修保障事务的助理国防部长洛曼，在美国海军学会举办的一次会议上表示，军事后勤正从传统的被动模式转向主动模式，即在问题发生之前提供解决方案。美国防部还发布新的《区域保障框架》，其中明确提出利用盟友的国防工业设施进行美军装备维修，目标是通过建立一个分散的维护、修理和大修网络，在对抗性后勤环境中获得优势，从而提高战备状态。在此框架下，美军在亚太地区构建维修网络的步伐明显加快。

根据最新公布的计划，美军将在日本、韩国、澳大利亚、新加坡和菲律宾这5个国家设立军事维修中心，以便在其行动区域附近对美军的舰船、飞机和装甲车辆进行维护、修理和大修。洛曼表示，这不仅将解决装备的“磨损”问题，还能处理在冲突中损坏的设备。目前相关谈判尚未结束，预计五角大楼随后会公布更多细节。

在上述5个国家中，日本、韩国、澳大利亚和菲律宾是美国的盟友；新加坡是美国重要的安全合作伙伴，美海军濒海战斗舰经常在此停靠维护。此外，日本、韩国、澳大利亚和新加坡均拥有先进的造船和飞机制造/维修设施，韩国、日本和新加坡还在菲律宾投资建设了大型造船厂。因此，在这5个国家建立军事维修中心，从政治和技术层面均较容易实现。

值得注意的是，针对美国新的《区域保障框架》，日本、韩国和澳大利亚的造船厂已跃跃欲试。今年6月，韩国韩华集团花费1亿美元收购了美国费城造船厂，随后，韩华海洋与美海军签订船舶维修协议；9月2日，美海军4万吨级的支援舰“沃利·施艾拉”号进入韩华海洋的巨济造船厂进行维修。同时，日本方面也希望在本土造船厂修理美国军舰。澳大利亚计划在今年内首次为美海军弗吉尼亚级攻击核潜艇提供维修服务。

按照美军的说法，在太平洋地区作战需要克服距离、海域、时间和规模等多种挑战，此次率先在亚太地区建立军事维修网络，目的就是提高美军在该地区的装备维护效率和战备状态。此举也是为把相关国家进一步绑上美国“战车”，以构筑符合美国利益的地区秩序。

（中国国防报 2024年9月13日第四版）

责任编辑/ 周 星

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