1、本产品保密并受到版权法保护Confidential and Protected by Copyright Laws中国乘用车后装 TSP车主画像洞察报告 20162016年 3月联合发布引言研究目的 中国汽车保有量已经超过 1.7亿辆，仅次于美国居于世界第二。随着经济水平的普遍提升，以及汽车产业相关技术的 发展，中国 车主的消费行为、驾车行为发生了较大的变化。 在汽车智能化转型过程中，市场存有大量缺乏前装 TSP的中低端乘用车，后装 TSP将在较长一段时间内成为丰富和支撑车主服务的重要环节，同时也会监测和记录车主消费行为和驾车行为。 易观智库联合广 联赛 讯发布中国乘用车后装 TSP车主画像报
2、告，根据广联赛讯覆盖的百万级车主数据，从 车主消费行为、驾车行为等多维度 了解当前后装 TSP车主日常 行为规律及痛点，通过结合车主及车辆数据挖掘潜在需求及 价值 。 TSP（ Telematics Service Provider）：汽车远程服务提供商， 是 指利用无线通信和 GPS卫星导航技术为车主提供所需的信息 服务 ， 衔接汽车厂商、硬件终端厂商、内容提供商、 并 为车主提供基于车辆及商户之间增值业务的服务商。研究定义数据来源及研究方法 易观千帆数据 ：千帆只对独立 APP中的用户数据进行监测统计 ， 不包括 APP之外的调用等行为产生的用户数据 。 截止 2016年第 1季度易观千帆
3、基于对 7.5亿累计装机覆盖 、 1.5亿移动端月活跃用户的行为监测结果 。 采用自主研发的 enfoTech技术 ， 帮助您有效了解数字消费者在智能手机上的行为 轨迹 。 广联赛讯自有百万级车主数据： 截至 2015年第 4季度 ， 广联赛讯基于 嘀嘀虎开放云平台 、 嘀嘀虎 APP、智能 硬件 （ OBD/T-BOX、 智能后视镜 、 智能车机 ）等方式积累的超过 100万 TSP车主数据 。 监测 乘 用车使用后装 TSP服务车主的日常驾车行为并结合基本属性数据 ， 运用 易 观 智库分析模型 ， 对 海 量数据 进 行科 学有效的分析 归纳 。 中国乘用车使用后装 TSP服务的车主数据
4、来源研究方法研究对象用户体验增值服务精准营销车联网信息 通道车载终端TSP服务贯穿汽车全生命周期TSP服务贯穿汽车全生命周期入口智能后视镜智能车机HUD行车记录仪OBDT-BOX其他设备地图导航FM等音频操作系统ADAS车联 APP数据应用数据传输数据存储及解析数据采集用户画像 TSP服务内容丰富，贯穿汽车全 生命周期，可以通过软硬件设备对车主日常 驾车属性数据 进行 监测 。 基于广联赛讯百万级车主数据及 Analysys易观智库模型分析 ，获得 比较 全面的 车主画像。数据来源：广联赛讯，易观智库整理车主消费行为分析购车目的代步刚需、身份 象征 、旅行、租车 商用大众、别克、现代是车主首选
5、品牌品牌偏好车型偏好价位选择85%11%轿车SUV8-30万90%数据来源：广联赛讯，易观智库整理车型偏好：轿车、 SUV为主轿车 , 85.0%SUV, 11.0%MPV, 2.0% 其他 , 2.0%2015年后装 TSP汽车车型偏好分布轿车SUVMPV其他 Analysys 易 观智 库 广联赛讯轿车独占鳌头车型偏好85%11%轿车SUV 经济适用，代步为主 ，轿车、 SUV车型仍是主流数据来源：广联赛讯，易观智库整理合资 品牌大半江山大众、别克、现代是车主首选品牌品牌偏好品牌 偏好：大众、别克、现代为主 合资品牌，经济适用，车主首选。0% 5% 10% 15% 20%其他起亚奥迪福特雪
6、佛兰本田丰田日产现代别克大众2015年后装 TSP汽车品牌偏好分布 Analysys 易 观智 库 广联赛讯 数据来源：广联赛讯，易观智库整理选车价位：30W以内经济型居多30W以上 , 5.6%21-30W, 20.8%13-20W, 29.9%8-12W, 38.5%8W以下 , 5.3%2015年后装 TSP汽车价位偏好分布30W以上21-30W13-20W8-12W8W以下 Analysys 易 观智 库 广联赛讯中低价位经济适用 超 9成车主 购车价位在 30万元 以内， 中低价位车型在 功能方面 尚不能满足车主全部需求，需通过后 装方式丰富车辆 TSP服务功能 。价位选择8-30万
7、90%数据来源：广联赛讯，易观智库整理车主驾车行为分析行驶里程时间段违章情况驾车习惯使用功能车主年均行驶里程超过2万公里 。超过 80%车主出行规律呈现出 朝九晚五 的特点，另有约10%车主有夜间出行习惯。山东 车主违章情况较严重，全年 50%以上 车主有车辆违章行为。多数车主有 “三急” 驾车恶习，车主驾车习惯有待改善。FM音频和导航 是车主驾车过程中最常使用功能。数据来源：广联赛讯，易观智库整理年均行驶里程：超过 2万公里， 80%车主出行朝九晚五 车主年均行驶里程超过 2万公里 ，绝大多数车主 驾车出行时间比较 规律，另外有约 10%的车主有夜间 出行习惯 。22150KM车主年均行驶里程数据来源：广联赛讯UPTV月均车辆使用率 98%U朝九晚五出行 80%P出行 30分钟以上 75%TV 不良驾车习惯 90%数据来源：广联赛讯中国 车主年均行驶里程超 2万公里，平均2人即可环绕赤道一圈数据来源：广联赛讯，易观智库整理
