1、罗兰贝格与易车联合发布 2015年 11月 2015中国汽车消费者洞察报告 中国汽车市场 2015年销量明显放缓，步入成熟期新 阶段， 未来汽车销售市场机遇亟待把握。汽车厂商和经销商需更敏锐地捕捉用户需求趋势，深刻理解用户需求，从而 进行前瞻性布局 、在未来 激烈 竞争 中 占据一席之地。 易车与罗兰贝格携手，联合用户大数据和洞察研究优势，共同对 2015汽车用户市场趋势回顾剖析，以期为行业提供有益参考。 研究 背景 报告主旨 1. 把握现阶段用户汽车消费趋势。报告通过 易车指数全面解读过去 一年我国 汽车 市场的用户消费偏好趋势 ，帮助汽车品牌客户从宏观角度掌握用户购 车 需求变化。 2.
2、洞察汽车消费者结构变化、典型消费族群及典型品牌用户群体。报告通过罗兰贝格资深研究经验，以易车在线用户行为大数据为基础，对庞杂的中国汽车用户市场进行深入及多维度洞察，为行业理解消费者提供更具象化参考。 报告导读 通过对我国购车用户在线行为的深度挖掘（易车大数据、易车指数），对用户购车偏好、群体构成等趋势特征进行解析。 主体数据来源为易车指数（基于易车大数据）。 易车指数分析体系基于用户在易车网及 500多家合作媒体的浏览、搜索、订单等行为数据，并结合权威机构的汽车销量数据，客观反映中国消费者购车行为趋势，客观全面地反映全国汽车市场消费运行状况。为汽车厂商、经销商等行业机构提供客观、精确、高效、持
3、续的营销决策数据服务。 研究方法 中国车市高速 增长期已过 ， 15年销量增速 明显放缓，进入成熟期新阶段 2000年以前 2001-2004年 2005-2007年 2012-2014年 2015年及以后 公务需求为主 一线城市家庭首购 二三线城市家庭首购 普及性消费 增换购消费增长 2008-2011年 四五线城市首购 、汽车下乡 存量市场增长 细分市场机遇 萌芽期 中国汽车市场销量增长历程回顾： 年复合增长率 40% 起步 期 腾飞期 成熟期 年复合增长率 33% 年复合增长率 20% 年增长率 7%以内 （或更低） 资料来源：乘联会销量，罗兰贝格研究 引言 历史及现状： 地域 /城乡消
4、费并不均衡 汽车发展周期相对较短 迭代叠加式的消费增长 细分市场消费分化复杂 未来市场： 进入存量增长阶段 移动互联网大背景 汽车产业变革整合 车市新机遇与调整 复杂交迭的消费结构，新兴变幻的消费场景，未来市场机遇亟待把握 引言 中国汽车消费者 洞察 目录 中国汽车用户消费偏好趋势 中国汽车消费者构成变化趋势 中国汽车消费者 6大族群 中国汽车市场典型汽车品牌用户画像 中国汽车用户消费偏好趋势 1 价位偏好： 经济入门型、中高端改善型汽车 份额增长显著 级别偏好： SUV车型 仍是车市 关键 增长助 推力， 轿车份额持续下滑 国别偏好： 产品、营销等 多方面 发力 ， 国产自主品牌 占有率继续
5、提升 城市级别： 汽车 消费 更趋普及， 四五 线 城市下沉明显 地域偏好： 东部仍是销量主力构成，但增长快速的 中西部需求未来将继续释放 中国汽车用户消费偏好趋势 价位偏好： 经济入门型、中高端改善型汽车销量 份额 增长明显 中国汽车用户消费偏好趋势 全国市场不同价位车型销量结构 经济实惠，首辆车之选 品质初现，主流地位 彰显成就，二次换车 10% 6% 13% 8% 8% 14% 36% 32% 15% 21% 17% 18% 2014年 2015年 * 8万以下 8-12万 12-18万 18-25万 25-40万 40万以上 12万以下 12-18万 18万以上 资料来源：易车指数 -
6、销量指数（ 2015年 *为 1-7月累计数据） 12万以下汽车 +7个百分点 2015年销量份额增长显著的 两个细分 市场： 18-25万汽车 +6个百分点 级别偏好： SUV和 MPV继续风靡，挤占轿车份额， 尤其 是 A级或更车型 全国市场不同级别车型销量结构 14% 11% 39% 35% 12% 11% 4% 3% 24% 29% 8% 9% 2014年 2015年 * MPVSUV中大型车 * 中型车 紧凑型车 小型车 * 资料来源：易车指数 -销量指数（ 2015年 *为 1-7月累计数据） *含豪华 车、 跑车 *含微型车 靠 低端车型增长带动；已快达天花板，未来增速将放缓 满
7、足实用性和个性化双重追求， 短期仍是消费者亲睐对象 坚挺多年的主流选择，但未来被不断被其他细分类型分化 MPV SUV 紧凑型车 中国汽车用户消费偏好趋势 国别偏好 ： 自主品牌发力，获得更大市场份额，日系增长优于其他国际品牌 全国市场不同国别车型销量结构 30% 34% 19% 19% 21% 19% 14% 13% 10% 8% 7% 6% 2014年 2015年 * 其他欧系 韩国 美国 德国 日本 中国 资料来源：易车指数 -销量指数（ 2015年 *为 1-7月累计数据） 份额均微下调 持续 创新 ，外观技术营销多方位努力，份额增长显著 得益车型多样性策略， 增长好于德、美等其他国别合资品牌 自主品牌 日系 品牌 其他外资品牌 中国汽车用户消费偏好趋势
